La línea roja (anteriormente e internamente conocida como la ruta 66 , también conocida como la Línea Aeropuerto-Windermere ) es un tránsito rápido línea del Metro de Cleveland sistema en Cleveland, Ohio , que va desde Cleveland Hopkins Aeropuerto Internacional noreste a Torre de la ciudad en el centro de Cleveland , luego al este y noreste hasta Windermere . 2.6 millas (4.2 km) de vías, incluidas dos estaciones ( Tri-C – Campus District y East 55th ), se comparten con las líneas azul y verde del tren ligero ; las estaciones cuentan con andenes altos para la Línea Roja y andenes bajos para las Líneas Azul y Verde. Toda la Línea Roja está construida junto a antiguos ferrocarriles de mercancías. También sigue el antiguo ferrocarril interurbano de pasajeros, utilizando el derecho de paso anterior a 1930 del New York Central desde Brookpark hasta West 117th, el Nickel Plate desde West 98th hasta West 65th, y el derecho de paso de NYC posterior a 1930 camino desde West 25th hasta Windermere. La Línea Roja utiliza líneas aéreas y pantógrafos para extraer energía y los trenes funcionan con una sola persona .
Línea roja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Sistema de tránsito de Cleveland (1955-1975) GCRTA (1975-presente) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Cleveland y East Cleveland , condado de Cuyahoga , Ohio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Aeropuerto Internacional Hopkins Estación Louis Stokes en Windermere | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 18 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Tránsito rápido RTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | Rojo (66: Aeropuerto – Windermere) [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Sistema de tránsito de Cleveland (1955-1975) GCRTA (1975-presente) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | 60 [ cita requerida ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros diarios | 26,500 (día laborable) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 15 de marzo de 1955 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 19 millas (31 km) [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la pista | 19 millas (31 km) [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Catenaria aérea , 600 voltios CC [5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 60 millas por hora (97 km / h) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
El corredor a lo largo del cual corre la Línea Roja se había planeado para su uso desde antes de 1930, cuando se inauguró la Cleveland Union Terminal . La primera sección corta, entre las calles East 34th y East 55th, estaba en uso por el ferrocarril interurbano de Cleveland en 1920, y en 1930 se completó la línea entre East 34th y Union Terminal. No fue hasta el 15 de marzo de 1955 que se abrió la mitad este de la Línea Roja, desde la línea existente cerca de East 55th noreste junto al Ferrocarril de Nueva York, Chicago y St. Louis (Nickel Plate Road) hasta Windermere. La línea desde el centro suroeste hasta West 117th Street abrió el 15 de agosto de 1955. Esta línea corría junto a Nickel Plate hasta el cruce del New York Central Railroad cerca de West 101st Street, y luego al lado de New York Central. El 15 de noviembre de 1958, se abrió una extensión a West Park , y la sección final, que continúa hasta el Aeropuerto Internacional Cleveland Hopkins, se inauguró en 1968, el primer enlace ferroviario del aeropuerto en América del Norte.
Programación y avances
La Línea Roja funciona desde las 3:15 am hasta la 1:45 am aproximadamente todos los días. Los trenes pasan aproximadamente cada 10 minutos durante las horas pico y aproximadamente cada 15 durante el resto del horario. [2] (El servicio al aeropuerto internacional de Cleveland Hopkins lo proporcionan los autobuses 22 Lorain entre la 1:00 a. M. Y las 4:00 a. M.)
Material rodante
La Red Line utiliza una flota de 60 vagones de acero inoxidable tipo metro fabricados por Tokyu Car Corporation y entregados a RTA entre 1984 y septiembre de 1985. [6] Los vagones tienen tres juegos de puertas a cada lado, uno en el centro y otro en cada extremo adyacente a la cabina del operador. Los exteriores de los autos originalmente tenían franjas naranjas y rojas a lo largo de los lados, pero estas franjas se eliminaron cuando RTA cambió a un esquema de color rojo, blanco y azul. Veinte de los coches funcionan en unidades individuales y están numerados como 181-200. Los otros 40 vagones funcionan en pares y están numerados como 301-340.
La flota actual de vagones de Red Line se sometió a una rehabilitación interna bajo la dirección del ex director de ferrocarriles Michael Couse. Los autos fueron reacondicionados en el transcurso de cinco años usando fondos de subvenciones federales. Los automóviles recibieron pantógrafos y controladores, junto con camiones reconstruidos, motores de tracción, bancos de resistencias, nuevos pisos ignífugos, iluminación LED, nuevos marcos de asientos, paneles interiores revisados y espacio abierto adicional para mejorar el cumplimiento de la ADA. El primero de los coches reconstruidos se dio a conocer al público el 10 de diciembre de 2013. [7] [8]
Los coches actuales representan la tercera generación de coches que se han utilizado en la línea. La línea se abrió usando una flota de autos más cortos fabricados por la St. Louis Car Company en 1954 y 1955. Los autos fueron 48+1 ⁄ 2 pies (14,8 m) de largo con exteriores azules y grises y a menudo se les conoce como "pájaros azules". Ellos fueron prácticamente idénticos a los coches construidos por San Luis de coches al mismo tiempo, por lo que ahora es la MBTA 's Blue Line . Doce coches funcionaban como unidades individuales con cabinas en cada extremo y 56 coches funcionaban por parejas. Las unidades individuales se numeraron como 101–112 y las unidades emparejadas como 201–256. Los coches adicionales de esta flota se compraron en 1958 cuando la línea se amplió a West Park . Estos comprendían seis vagones de una sola unidad adicionales (números 113-118) y 14 vagones de dos unidades adicionales (números 257-270).
Cuando se construyó la ampliación del aeropuerto de Hopkins en 1967, se compró una flota de 20 coches más largos para complementar y reemplazar a los Blue Birds. Estos automóviles de segunda generación, numerados como 151-170, tenían 72 pies (22 m) de largo y fueron construidos por Pullman-Standard Car Manufacturing Company . Los autos, que tenían un exterior de acero inoxidable con adornos rojos y blancos y portaequipajes interiores, fueron promocionados como "Airporters". Los Airporters suplantaron a los Blue Birds, excepto durante las horas pico, cuando se necesitaban coches adicionales. En 1970, se compraron diez Airporters adicionales, numerados como 171-180. Con la compra de los automóviles Tokyu en 1985, todos los Airporters y Blue Birds se retiraron.
Estaciones
Todas las estaciones son ADA estaciones accesibles.
Estación [2] | Fecha de apertura | Fecha reconstruida | Localización | Conexiones / notas [1] [2] |
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Aeropuerto | 15 de noviembre de 1968 [3] | Mayo de 1994 [3] | Hopkins | Autobús RTA : 22 |
Brookpark | 20 de abril de 1969 [3] | 10 de abril de 2017 | Hopkins / Brook Park | Autobús RTA : 22, 54, 78, 86 |
Puritas – West 150th | 15 de noviembre de 1968 [3] | 17 de mayo de 2011 [3] | Esquinas de Kamm / Jefferson | Autobús RTA : 78 Anteriormente Puritas |
West Park | Mayo de 1996 [3] | Jefferson | Autobús RTA : 22, 49, 75, 83, 86 | |
Triskett | 15 de agosto de 2000 [3] | Esquinas de Kamm | ||
West 117th – Madison | 14 de agosto de 1955 [3] | 16 de octubre de 2007 [3] | Edgewater / Cudell / Lakewood | Autobús RTA : 25, 78 |
West Boulevard – Cudell | Abril de 1999 [3] | Edgewater | Autobús RTA : 25, 26, 81 Anteriormente West 98th – Detroit | |
65 Oeste – Lorain | 21 de septiembre de 2004 [3] | Detroit – Shoreway | Autobús RTA : 22 Anteriormente West 65th – Madison | |
West 25th – Ciudad de Ohio | Septiembre de 1992 [3] | Ciudad de Ohio / Tremont | Autobús RTA : 22, 45, 51, 51A, 51B, 51C, 79, 79A, 81 Anteriormente West 25th – Lorain | |
Tower City | 15 de marzo de 1955 [3] | 17 de diciembre de 1990 [3] | Centro | Metro de Cleveland : Blue Line , Línea Verde , frente al agua Línea , HealthLine RTA Bus : B-Line, C-Line y E-Line carros; 1, 3, 8, 11, 14, 15, 19, 22, 26, 38, 39 / 39F, 45, 51, 51A, 51B, 51C, 53F, 55 A – B – C, 76, 77F, 79A – B , 81, 90F, 246, 251, 263 METRO RTA : X60, X61 PARTA : 100 SARTA : 4 Laketran : 10, 11, 12, 13 |
Distrito Tri-C – Campus | 1 de marzo de 1971 | 18 de agosto de 2003 24 de septiembre de 2018 | Central | Tránsito rápido RTA : Línea azul , Línea verde Autobús RTA : 15, 19, 76 Anteriormente East 34th – Campus |
Este 55 | 15 de marzo de 1955 [3] | 11 de octubre de 2011 [9] | North Broadway | Tránsito rápido RTA : línea azul , línea verde Autobús RTA : 16 |
Este 79 | 10 de marzo de 2021 | Pariente | Autobús RTA : 2 | |
East 105th – Quincy | 4 de noviembre de 2005 [3] | Fairfax | Autobús RTA : 10, 11 | |
Cedar – University | 28 de agosto de 2014 [10] | Círculo Universitario | Autobús RTA : 7, 8, 32, 48, 48A Anteriormente University Circle | |
Little Italy – University Circle | 11 de agosto de 2015 [11] | Autobús RTA : 9 Reemplazó a Euclid-East 120th , que cerró el 11 de agosto de 2015 [11] | ||
Superior | 15 de marzo de 1955 [3] | Septiembre de 1996 [3] | East Cleveland | Tránsito rápido RTA : HealthLine RTA Bus : 3, 40 |
Louis Stokes – Windermere | 22 de junio de 1997 [3] | Tránsito rápido RTA : HealthLine RTA Bus : 3, 28, 28A, 30, 37, 41, 41F Anteriormente Windermere |
En la cultura popular
The Red Line aparece de manera destacada en las escenas finales de la película Proximity , protagonizada por Rob Lowe y James Coburn . El final involucra a un rehén en un tren de la Línea Roja y un tiroteo y una escena de persecución a través de la estación de Tower City.
Ver también
- Museo del Ferrocarril del Norte de Ohio
Referencias
- ^ a b "Rutas de autobús de conexión y tránsito rápido de RTA - Mapa del sistema" (PDF) . Autoridad de tránsito regional del Gran Cleveland . Consultado el 12 de abril de 2015 .
- ^ a b c d "Red Line (Airport-Stokes / Windermere" (PDF) . Cleveland, Ohio : Greater Cleveland Regional Transit Authority . 8 de septiembre de 2015. Consultado el 27 de septiembre de 2015 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t "Historia del transporte público en el área metropolitana de Cleveland" . Cleveland, Ohio : Autoridad de tránsito regional del Gran Cleveland . 2012 . Consultado el 12 de abril de 2015 .
- ^ a b "Informe anual de 2014 de la autoridad de tránsito regional de Greater Cleveland" . Consultado el 27 de septiembre de 2015 .
- ^ "Catálogo de Corredores Ferroviarios de" Uso Común " (PDF) . Oficina de Investigación y Desarrollo, Administración Federal de Ferrocarriles , Departamento de Transporte de los Estados Unidos . Abril de 2003. Archivado desde el original ( PDF ) el 16 de septiembre de 2008 . Consultado el 19 de julio de 2008 .
- ^ Acerca de RTA: Historia del transporte público en Greater Cleveland . Sitio web de RTA . Consultado el 14 de junio de 2007.
- ^ RTA presenta nuevos coches Red Line. Sitio web de RTA . Consultado el 22 de enero de 2017.
- ^ Grant, Alison (10 de diciembre de 2013). "Vagón RTA Red Line decorado con nuevo interior" . The Plain Dealer . Consultado el 22 de enero de 2017 .
- ^ "Gran inauguración oficial de la nueva E. 55th Rapid Station" . Autoridad de tránsito regional del Gran Cleveland (a través de Archive.org ). 7 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 3 de enero de 2012 . Consultado el 12 de abril de 2015 .
- ^ "28 de agosto: RTA planea ceremonia de inauguración en Cedar-University Station" . Autoridad de tránsito regional del Gran Cleveland . 18 de agosto de 2014 . Consultado el 12 de abril de 2015 .
- ^ a b Little Italy - University Circle / Euclid - Estación E 120 . Sitio web de RTA . Consultado el 13 de agosto de 2015.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Líneas de tránsito ferroviario urbano de EE. UU. Abiertas desde 1980 ( PDF )
- nycsubway.org - Cleveland, Ohio
- Autoridad de Tránsito Regional del Gran Cleveland - Mapas y Horarios
- Jon Bell - Cleveland, Ohio: Línea roja