Louisiana Highway 99 ( LA 99 ) es una carretera estatal ubicada en el suroeste de Louisiana . Corre 32,44 millas (52,21 km) en dirección norte-sur desde LA 14 al oeste de Lake Arthur hasta la US Highway 190 (US 190) al este de Kinder .
Louisiana Highway 99 | ||||||||||
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![]() Ruta de LA 99 resaltada en rojo | ||||||||||
Información de ruta | ||||||||||
Mantenido por Louisiana DOTD | ||||||||||
Largo | 32,439 mi [1] (52,206 km) | |||||||||
Existió | 1955 renumerando - presente | |||||||||
Rutas turisticas |
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Uniones principales | ||||||||||
Extremo sur | ![]() | |||||||||
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extremo norte | ![]() | |||||||||
Localización | ||||||||||
Parroquias | Jefferson Davis , Allen | |||||||||
Sistema de carreteras | ||||||||||
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La carretera divide en dos la parroquia de Jefferson Davis, escasamente poblada , en zigzag a lo largo de las carreteras de la línea de sección rural . Aproximadamente a la mitad de su ruta, LA 99 pasa por la ciudad de Welsh y un intercambio con la Interestatal 10 (I-10), la principal carretera este-oeste de la región. También se cruza con la US 90 , un corredor paralelo más antiguo que ahora actúa en gran medida como una ruta comercial en el área.
Descripción de la ruta
Desde el sur, LA 99 comienza en una intersección con LA 14 aproximadamente a 8,5 millas (13,7 km) al oeste de la ciudad de Lake Arthur . Los letreros dirigen a los automovilistas al cercano Refugio Nacional de Vida Silvestre de Lacassine ubicado al sur. LA 99 avanza hacia el norte como una carretera indivisa de dos carriles en un área rural del sur de la parroquia de Jefferson Davis . Después de 2,0 millas (3,2 km), se cruza con LA 380 , que pasa por la pequeña comunidad de Thornwell . Después de otras 2.0 millas (3.2 km), la carretera se curva brevemente hacia el este y luego regresa al norte en medio de un pequeño grupo de casas de campo. LA 99 cruza un puente sobre Bayou Chene y luego se cruza con LA 1126 una distancia de 4,5 km más tarde. [2] [3] [4]
A medida que los alrededores se vuelven más residenciales, la autopista entra en la ciudad de Welsh y recorre Simmons Street. La US 90 atraviesa la ciudad en Russell Avenue, su vía principal de este a oeste, que conecta con Jennings al este y Lake Charles al oeste. LA 99 gira hacia el oeste para correr al mismo tiempo que la US 90 durante una breve distancia antes de girar hacia el norte nuevamente en Adams Street. Ahora, siguiendo la vía principal norte-sur de la ciudad, LA 99 pasa por una serie de fachadas históricas de ladrillos y cruza la línea BNSF / Union Pacific Railroad a nivel. Poco después de pasar el cementerio local, los alrededores se vuelven abruptamente rurales nuevamente. LA 99 pasa inmediatamente a través de un intercambio de diamantes extendido con la I-10 en la salida 54, cruzando la interestatal en el proceso. La I-10 es paralela al corredor de la US 90, que conecta con Lake Charles al oeste y Lafayette al este. [2] [3] [4]
LA 99 continúa hacia el norte y hace un rápido cambio hacia el oeste y luego hacia el norte nuevamente en una intersección con una carretera de línea de sección . 4,0 millas (6,4 km) más tarde, la ruta se cruza con LA 102 , que se conecta a Fenton en la cercana US 165 . Las dos carreteras continúan hacia el norte al mismo tiempo durante 1.0 milla (1.6 km), en cuyo punto la carretera continúa recto como LA 3086 . LA 99 y LA 102 giran hacia el este en una comunidad poco poblada conocida como Pine Island . LA 102 continúa recto hacia Hathaway mientras LA 99 gira para reanudar su curso hacia el norte. Después de 6,0 millas (9,7 km), la carretera comienza a bordear la línea parroquial Jefferson Davis- Allen . LA 99 continúa por otras 3.0 millas (4.8 km) hasta un punto conocido como Lauderdale . Aquí, llega a su término norte en la US 190 entre Kinder y Elton . [2] [3] [4]
Datos y clasificación de rutas
LA 99 está clasificado por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana (La DOTD) como un recolector principal rural desde su terminal sur hasta Pine Island. Entre Pine Island y Lauderdale, se clasifica como un coleccionista menor rural. El volumen de tráfico diario en 2013 promedió entre 1.430 y 1.680 vehículos durante la mayor parte de la ruta. Sin embargo, se reportaron cifras más bajas de 410 y 830 vehículos en los extremos sur y norte de la ruta, respectivamente. [5]
El límite de velocidad publicado es generalmente de 55 mph (90 km / h), reducido a 30 mph (50 km / h) o 35 mph (55 km / h) a través de Gales. [2]
La porción de LA 99 desde el término sur a través de Welsh es parte de Flyway Byway en el sistema de rutas turísticas designado por el estado conocido como Louisiana Scenic Byways . [6]
Historia
Numeración de rutas anterior a 1955
En el sistema original de Louisiana Highway en uso entre 1921 y 1955, el moderno LA 99 era parte de tres rutas separadas.
Tramo sur
Ruta estatal 105 | |
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Localización | Parroquia de Jefferson Davis |
Largo | 26,9 mi [7] (43,3 km) |
Existió | 1926-1955 |
La sección desde el extremo sur al oeste de Lake Arthur hasta la intersección actual con LA 102 al sureste de Fenton constituía la mayor parte de la Ruta estatal 105 . [7] Fue designado en 1926 por una ley de la legislatura estatal. [8]
Ruta 105. Comienza en un punto en la ruta de la carretera estatal No. 98 aproximadamente a dos millas al suroeste de Thornwell en la parroquia de Jefferson Davis, de allí continúa en dirección norte a través de la ciudad de Welsh, desde allí en la misma dirección general hasta su intersección con la ruta de la autopista estatal. No. 24 cerca de Fenton, Jefferson Davis Parish, a lo largo de la carretera de grava como se encuentra actualmente.
- Descripción de la ruta legislativa de 1926 [8]
Al norte de Welsh, la ruta 105 giró hacia el oeste para seguir la ruta moderna de LA 102 a Fenton, ubicada a lo largo de la US 165. La descripción de la ruta identifica el término norte como la ruta estatal 24 , que fue firmada conjuntamente con la US 165 durante la era anterior a 1955. . La parte de la Ruta 105 que ahora es seguida por LA 99 se ha mantenido prácticamente igual, aparte de la ruta a través de Welsh. Justo antes de cruzar hacia el extremo sur de la ciudad, la ruta anterior a 1955 hizo un breve trote hacia el este en una carretera paralela. Después de aproximadamente 0,5 millas (0,80 km), hizo un segundo trote de regreso a la alineación actual en Frey Road. La ruta luego continuó hacia Welsh, donde giró hacia el oeste en Derouen Street y luego hacia el norte en Adams Street, continuando recto por la US 90 hacia la alineación actual. [3] [7] Esta parte de la ruta se suavizó poco después de la renumeración de la autopista Louisiana de 1955 . [9] [10]
Tramo norte
Ruta estatal 714 | |
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Localización | Parroquia de Jefferson Davis |
Largo | 9,2 mi [7] (14,8 km) |
Existió | 1930-1955 |
Desde el punto donde la antigua ruta estatal 105 giraba hacia el oeste hacia Fenton, una sección de la ruta estatal 735 continuaba la ruta moderna de LA 99 hacia el norte y luego hacia el este por 4,1 millas (6,6 km) hasta Pine Island. La ruta estatal 714 luego cubrió el resto de la actual LA 99 al norte de Lauderdale. [7] La ruta 714 se agregó al sistema de carreteras del estado por una ley de la legislatura estatal en 1930. [11]
Ruta 714. Comenzando en la esquina NW Sec 3, Twp 7 SR 4 W en Evangeline Highway, desde allí hacia el sur en las líneas de sección hasta la esquina SW Sec 15 Twp 8 SR 4 W.
- Descripción de la ruta legislativa de 1930 [11]
La descripción de la ruta refleja el hecho de que antes de 1935, cuando la US 190 se extendió al oeste del río Mississippi sobre la antigua Ruta estatal 7 , su ruta generalmente se llamaba Evangeline Highway . La ruta 714 se mantuvo prácticamente igual hasta la renumeración de 1955. [7]
Historia de la ruta posterior a 1955
LA 99 se creó en 1955 como una renumeración colectiva de la antigua Ruta estatal 714 y la mayoría de la antigua Ruta estatal 105, con una pequeña parte de la Ruta estatal 735 para conectarlas. [12]
La 99: desde un cruce con La 14 en o cerca de Thornwell a través o cerca de Welsh y Pine Island hasta un cruce con La-US 190 en o cerca de Lauderdale.
- Descripción de la ruta legislativa de 1955 [12]
La ruta a través de Gales se cambió menos de un año después de la renumeración de 1955. [9] [10] LA 99 ahora procedía hacia el norte desde LA 1126 directamente a la US 90 a través de Simmons Street. Esto eliminó varios giros en ángulo recto a lo largo de la ruta, pero también requirió un breve trote hacia la US 90 para continuar hacia el norte en Adams Street. [13] Por lo demás, la ruta de LA 99 se ha mantenido igual hasta el día de hoy. [3] [13] Sin embargo, se produjo una mejora importante cuando se construyó la I-10 a través del área a principios de la década de 1960. La interestatal se abrió al tráfico hacia el oeste desde Welsh hasta la US 165 en Iowa en diciembre de 1963, abriendo parcialmente el intercambio con LA 99. El intercambio se completó con la apertura de la sección desde Welsh hacia el este hasta Jennings la primavera siguiente. [14]
Intersecciones principales
Parroquia | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Jefferson Davis | | 0.000 | 0.000 | ![]() | Término del sur; al Refugio Nacional de Vida Silvestre Lacassine |
| 2.005 | 3.227 | ![]() | Término occidental de LA 380 | |
| 8.633 | 13.893 | ![]() | Término occidental de LA 1126 | |
galés | 11.751 | 18.911 | ![]() | Extremo sur de la concurrencia de los EE. UU. 90 | |
12.011 | 19.330 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia de US 90 | ||
12.835– 13.210 | 20.656– 21.259 | ![]() | Salida 54 en la I-10 | ||
| 19.233– 19.279 | 30.953– 31.027 | ![]() | Extremo sur de la concurrencia de LA 102 | |
| 20.291 | 32.655 | ![]() | Término sur de LA 3086 | |
Isla de pino | 23.349 | 37.577 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia de LA 102 | |
Jefferson Davis - línea parroquial de Allen | Lauderdale | 32.439 | 52.206 | ![]() | Término norte |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
Portal de Estados Unidos
Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b "La DOTD GIS Data" . Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Septiembre de 2015 . Consultado el 23 de mayo de 2017 .
- ^ a b c d Google (19 de julio de 2015). "Mapa general de LA 99" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 19 de julio de 2015 .
- ^ a b c d e Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de Jefferson Davis (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 19 de julio de 2015 .
- ^ a b c Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana, Oficina de Planificación Multimodal (julio de 2012). Distrito 07: Mapa de la Sección de Control Oficial, Construcción y Mantenimiento (PDF) (Mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana . Consultado el 19 de julio de 2015 .
- ^ "La DOTD GIS" . Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana. 2013. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
- ^ "Desvío de Flyway" . Desvíos escénicos de Luisiana. 2016 . Consultado el 16 de mayo de 2017 .
- ^ a b c d e f Sección del Departamento de Carreteras , Tráfico y Planificación de Luisiana (1954). Parroquia de Jefferson Davis (Mapa) (1 de enero de 1955 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ a b "Ley N ° 294, Proyecto de Ley de la Cámara N ° 791". State-Times . Baton Rouge. 31 de julio de 1928. p. 9B.
- ^ a b Departamento de Carreteras de Luisiana (1 de julio de 1955). Carreteras de Luisiana: Mapa de carreteras provisional (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ a b Departamento de Carreteras de Luisiana (1 de julio de 1956). Carreteras de Luisiana (mapa). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ a b "Ley N ° 15, Proyecto de la Cámara N ° 6". State-Times . Baton Rouge. 13 de octubre de 1930. p. 6B.
- ^ a b "Ley Núm. 40, Proyecto de la Cámara Núm. 311". State-Times . Baton Rouge. 18 de junio de 1955. págs. 3B – 7B.
- ^ a b Sección del Departamento de Carreteras, Tráfico y Planificación de Luisiana (1954). Parroquia de Jefferson Davis (Mapa) (1 de enero de 1958 ed.). Escala no dada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
- ^ "Se abre el enlace interestatal Iowa-Welsh". Abogado matutino . Baton Rouge. 10 de diciembre de 1964. p. 15B. ISSN 1056-2125 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Página de inicio de Maps / GIS Data , Departamento de Transporte y Desarrollo de Louisiana
- Flyway Byway en Louisiana Scenic Byways