Ludgate Circus era una estación de metro de Londres planificada que habría formado parte de la "fase 2" de la línea Fleet (ahora llamada línea Jubilee) si se hubiera completado. Tomando su nombre del cercano Ludgate Circus en el distrito financiero de la City de Londres , el trabajo de preparación preliminar se inició en la década de 1970, pero el plan se pospuso más tarde debido a la falta de fondos. [1]
Circo de Ludgate | |
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Circo de Ludgate Ubicación de Ludgate Circus en el centro de Londres | |
Localización | Ludgate Hill |
Autoridad local | Ciudad de Londres |
Compañías ferroviarias | |
Compañía original | metro de Londres |
Otra información | |
WGS84 | Coordenadas : 51 ° 30′51 ″ N 0 ° 06′16 ″ W / 51.51417 ° N 0.10444 ° W |
Portal de transporte de Londres |
Cuando la línea Jubilee se extendió a fines de la década de 1990, tomó una ruta diferente al sur del río Támesis y la parte de la "fase 1" de la línea desde Green Park hasta Charing Cross quedó fuera del uso de los pasajeros.
Un carril nacional estación fue finalmente construido cerca del sitio de Ludgate Circus, sino para servir el norte y el sur ruta Thameslink , utilizando el túnel de Snow Hill, en lugar de la originalmente prevista línea este-oeste. Usó la línea previamente redundante que solía formar la línea National Rail que termina en la estación Holborn Viaduct. Esta estación no se llamaba Ludgate Circus, sino St. Paul's Thameslink, que luego se cambió a City Thameslink para evitar confusiones con la cercana estación de metro St. Paul's . Sin embargo, se construyó de tal manera que permitiera integrar fácilmente una estación subterránea alineada de este a oeste; esto se puede ver en los amplios espacios en el extremo de la estación de Holborn, donde las grandes puertas se abren a un pasillo destinado a conducir a las escaleras mecánicas a un nivel de vestíbulo subterráneo. El personal todavía lo conoce hoy como el "corredor LUL".
Planes futuros
A partir de 2015, no hay planes ni sugerencias para construir una estación de metro en Ludgate Circus. Sin embargo, hay propuestas a largo plazo para construir una extensión del Docklands Light Railway (DLR) desde Bank hasta Charing Cross, con estaciones previstas en Ludgate Circus y Aldwych .
Referencias
- ^ Fitzgerald, James (15 de julio de 2014). "Londres sin construir: la línea del río" . Londonista . Consultado el 21 de agosto de 2017 .
Planes abandonados | ||||
Estación precedente | metro de Londres | Estación siguiente | ||
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hacia Stanmore | Línea de jubileo Fase 2 (nunca construida) | hacia New Cross Gate o Lewisham |