La M-55 es una carretera troncal estatal en la parte norte del estado estadounidense de Michigan . La M-55 es una de las tres carreteras estatales que se extienden a lo largo de la península inferior desde el lago Huron hasta el lago Michigan ; los otros son M-46 y M-72 . La carretera atraviesa bosques rurales y tierras de cultivo para conectar Manistee con la ciudad de Tawas . La M-55 cruza dos de los principales ríos del estado. Dos secciones de la autopista siguen a lo largo de las autopistas cerca de Cadillac y West Branch. Con una duración de 150,944 millas (242,921 km) a través del estado, la M-55 es mantenida por el Departamento de Transporte de Michigan (MDOT).
M-55 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por MDOT | ||||
Largo | 150,944 millas [1] (242,921 km) | |||
Existió | C. 1 de julio de 1919 - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | US 31 cerca de Manistee | |||
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Extremo este | Estados Unidos 23 en la ciudad de Tawas | |||
Localización | ||||
Condados | Manistee , Wexford , Missaukee , Roscommon , Ogemaw , Iosco | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La carretera fue designada por primera vez el 1 de julio de 1919 a lo largo de una parte de la carretera actual. En una serie de extensiones, M-55 se amplió para conectar sus puntos finales actuales a principios de la década de 1930. La línea troncal ha sido redirigida en secciones desde ese momento, lo que resultó en la alineación moderna de la calzada. Un conjunto de cambios produjo un ciclo comercial en el área de Houghton Lake .
Descripción de ruta
La M-55 comienza en una intersección de tres vías con la US Highway 31 (US 31) al norte de Manistee. La línea troncal corre hacia el sureste en Caberfae Highway sobre el río Manistee y atraviesa los pantanos Peters y Highpoint. La carretera pasa cerca de la comunidad de Eastlake antes de girar hacia el este a través de tierras forestales. En el este del condado de Manistee , la carretera cruza el río Pine al sur del estanque Tippy Dam en Wellston . La M-55 se cruza con la M-37 en el oeste del condado de Wexford, al suroeste de Caberfae Peaks Ski & Golf Resort . La carretera gira hacia el noreste a lo largo de la orilla sur del lago Mitchell, donde luego se curva hacia el sureste para correr simultáneamente a lo largo de la M-115 a lo largo de la orilla sur del lago Cadillac y a través del lado sur de Cadillac . En el cruce con la autopista US 131 , la M-55 se une al norte a lo largo de la autopista, sin pasar por el centro de Cadillac. [2] [3]
En el lado este de la ciudad, la M-55 sale de la autopista y gira nuevamente hacia el este atravesando el Bosque Estatal Pere Marquette a lo largo de Watergate Road. Cuando la carretera se encuentra con la M-66 , la M-55 se une a la M-66 y corre hacia el norte a través de tierras de cultivo. Cuando las dos carreteras se acercan a Lake City , corren a lo largo de la orilla del lago Missaukee y atraviesan el centro de la ciudad. La M-55 gira hacia el este nuevamente a lo largo de Houghton Lake Road, separándose de la M-66 al norte del distrito comercial central. Esta sección de la línea troncal pasa a través de tierras agrícolas y forestales mixtas que se transforman en su mayoría en bosques cerca de Merritt . La carretera cruza el río Muskegon y sigue Lake City Road hasta las afueras de Houghton Lake . La M-55 pasa sobre la autopista US 127 y entra en Houghton Lake Heights . Allí, la carretera corre hacia el sureste a lo largo de las orillas del lago Houghton hacia el centro de Houghton Lake. La M-18 se une brevemente a la M-55 a través de Prudenville en el lado este del lago, y la M-55 sigue a West Branch Road mientras continúa hacia el este hacia la Interestatal 75 (I-75). [2] [3]
La M-55 sigue a la I-75 entre las salidas 227 y 215, una distancia de aproximadamente 12 millas (19 km). [2] Esta sección es la única parte de la M-55 que se ha incluido en el Sistema Nacional de Carreteras , [4] un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad de la nación. [5] Desde el final de la concurrencia de la autopista, la M-55 sigue a Business Loop I-75 (BL I-75) hacia el centro de West Branch . Después de salir de la ciudad, la carretera atraviesa tierras agrícolas en los condados rurales de Ogemaw e Iosco . La carretera se curva hacia el sureste hacia la ciudad de Tawas . El extremo este de la M-55 se encuentra en una intersección con la US 23 a lo largo de las orillas de la bahía Tawas del lago Huron. [2] [3]
Historia
M-55 tuvo su inicio el 1 de julio de 1919 cuando fue designado de Cadillac a Merritt. [6] En 1926, la M-55 se extendió hacia el este hasta Houghton Lake sobre una sección de la antigua M-14 que no se usó para la entonces nueva US 27 . Al mismo tiempo, se designó otro segmento de la carretera entre la M-76 en West Branch y la US 23 en Whittemore . [7] Al año siguiente, la M-55 se encaminó a lo largo de las secciones de la US 27 y M-76 entre las dos comunidades. [8] Se agregó una extensión occidental de Cadillac a la US 31 cerca de Manistee en 1932, mientras que el extremo oriental se trasladó de Whittemore a Tawas City cuando la US 23 se desvió a través del área. [9] [10]
Los tramos de la M-55 se han reubicado en los años transcurridos desde que se completó la ruta básica a principios de la década de 1930. En 1938 se creó una ruta más directa desde West Branch hacia el este. [11] [12] Antes de la construcción de la actual Hemlock Road a través de la ciudad de Tawas , la M-55 entró en la ciudad de Tawas a través de la actual Plank Road, Second Street, Fifth. Avenue y Mathews Street, terminando en la actual intersección de US 23 y Mathews Street. [13] [14] En 1949, la US 27 se trasladó al oeste de los lagos Houghton y Higgins . La M-55 se cambió para correr simultáneamente hacia el sur a lo largo de la antigua M-169 que fue reemplazada por la US 27. En la intersección con la antigua US 27, la M-55 se encaminó hacia el este, y la antigua ruta de la M-55 fue designada como nuevo M-169. [15] [16] En 1950, este M-169 fue redesignado Business M-55 (Bus. M-55). [17] La M-55 fue desviada de la US 27 cuando se completó la autopista US 27 en el área. Al cambiar la ruta de la M-55, se cambió de nuevo a su ruta anterior a través de Houghton Lake Heights, reemplazando a Bus. M-55 a finales de 1961. [18] [19]
Los últimos segmentos de grava se pavimentaron en el condado de Iosco entre finales de 1958 y principios de 1960. [20] [21] Otro segmento al este de Cadillac a la M-66 al sur de Lake City se realineó en 1973. Al mismo tiempo, la M-55 fue co -firmado con una parte del tramo recién inaugurado de la I-75 entre M-157 y West Branch. [22] [23] El último cambio de ruta se realizó en noviembre de 2000 cuando se abrió el segmento sur de la circunvalación de Cadillac. La M-55 se trasladó fuera del centro de Cadillac y a lo largo de la autopista y la M-115. [24] La US 131 se unió a la M-55 en la circunvalación el próximo octubre cuando la mitad norte de la circunvalación se completó en 2001. [25]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Salida | Destinos | Notas |
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Manistee | Municipio de Manistee | 0.000 | 0.000 | Estados Unidos 31 / LMCT - Traverse City , Manistee , Ludington | Término occidental de la M-55 | |
Wexford | Municipio de South Branch | 25.803 | 41.526 | M-37 - Traverse City , Baldwin | ||
Cadillac | 43.814 | 70.512 | M-115 oeste - Mesick , Frankfort | Extremo occidental de la concurrencia M-115 | ||
44.276 | 71.255 | Sunnyside Drive | Antigua ruta de la M-55 | |||
Municipio de Clam Lake | 46.773 | 75.274 | 176 | US 131 sur - Grand Rapids M-115 este - Clare | Extremo este de la concurrencia M-115; M-55 se une a la concurrencia US 131, los números de salida corresponden al kilometraje US 131 | |
48.039 | 77.311 | 177 | Autobús. US 131 sur - Cadillac | |||
Clam Lake - Línea del municipio de Haring | 50.898 | 81.912 | 180 | US 131 norte - Petoskey | Extremo norte de la concurrencia US 131 | |
Missaukee | Lago - línea del municipio de Reeder | 58.732 | 94.520 | M-66 sur - Marion | Extremo occidental de la concurrencia M-66 | |
Lake City | 63.796 | 102.670 | M-66 norte - Kalkaska | Extremo este de la concurrencia M-66 | ||
Roscommon | Lago - línea del municipio de Roscommon | 84.004– 84.022 | 135.191– 135.220 | Estados Unidos 127 - Clare , Lansing , Grayling | Salida 194 por la US 127 | |
Municipio de Denton | 92.851 | 149.429 | M-18 sur - Gladwin | Extremo occidental de la concurrencia M-18 | ||
93.644 | 150,705 | M-18 norte - Roscommon | Extremo este de la concurrencia M-18 | |||
Municipio de Backus | 95.021 | 152.921 | M-157 norte - Roscommon | Término sur de la M-157 | ||
99,937 | 160.833 | West Branch Road | Antigua ruta de M-55; al F-97 | |||
100.773 | 162.178 | 227 | I-75 norte - Puente Mackinac | Extremo occidental de la concurrencia I-75; los números de salida siguen la numeración I-75 | ||
Municipio de Richfield | 105.318 | 169.493 | 222 | Viejo 76 - St. Helen | Antiguo M-76 | |
Ogemaw | Municipio de Ogemaw | 112.374 | 180.848 | 215 | I-75 sur / BL I-75 sur - Saginaw , Detroit | Extremo este de la concurrencia I-75; extremo occidental de la concurrencia BL I-75; término norte de BL I-75 |
West Branch | 114.197 | 183.782 | M-30 sur - Midland | Término norte de la M-30 | ||
115.295 | 185.549 | BL I-75 sur | Extremo este de la concurrencia BL I-75 | |||
Municipio de Churchill | 120.197 | 193.438 | M-33 - Argel , Mio | |||
Iosco | Municipio de Reno | 136.183 | 219.165 | M-65 - Hale , Whittemore | ||
Ciudad de Tawas | 150,944 | 242.921 | Estados Unidos 23 / LHCT - Standish , Alpena | Término este de la M-55 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Bucle empresarial
Negocios M-55 | |
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Localización | Houghton Lake Heights |
Largo | 2.898 millas [1] (4.664 km) |
Existió | Principios de 1950 [16] [17] - Finales de 1961 [18] [19] |
Business M-55 ( Bus. M-55 ) fue un circuito comercial designado por poco más de una década en Houghton Lake Heights . Autobús. La M-55 corrió por 2.898 millas (4.664 km) a lo largo de Houghton Lake Drive entre la US 27 y Federal Drive junto al Houghton Lake . La M-55 se sacó de la carretera cuando se desviaron varias carreteras en el área de Houghton Lake . La US 27 se movió al lado oeste de los lagos en el área, y la M-55 se movió siguiendo la US 27, reemplazó la M-169 original en el área y reemplazó una sección de la ruta anterior de la US 27 en Houghton Lake en 1949 . [15] [16] a principios de 1950, la antigua ruta de M-55 a través de Houghton Lake Heights fue designado Bus. M-55. Este circuito comercial existió hasta que se construyó la autopista US 27 en el área a fines de 1961. En ese momento, la M-55 se trasladó a su ruta anterior a 1949, reemplazando a Bus. M-55. [18] [19]
Ver también
- Portal de carreteras de Michigan
Referencias
- ^ a b c Departamento de transporte de Michigan y centro de Michigan para soluciones compartidas y asociaciones tecnológicas (2009). Aplicación MDOT Physical Reference Finder (Mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 20 de enero de 2011 .
- ^ a b c d Departamento de Transporte de Michigan (2010). Exclusivamente Michigan: Mapa oficial del Departamento de Transporte (Mapa). C. 1: 975.000. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. §§ H8 – H12. OCLC 42778335 , 639960603 .
- ^ a b c Google (19 de enero de 2011). "Mapa general de la M-55" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 19 de enero de 2011 .
- ^ Departamento de Transporte de Michigan (23 de abril de 2006). Sistema Nacional de Carreteras, Michigan (PDF) (Mapa). Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. Archivado desde el original (PDF) el 21 de septiembre de 2012 . Consultado el 7 de octubre de 2008 .
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?" . Sistema Nacional de Carreteras . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de julio de 1919). Estado de Michigan (mapa). Escala no dada. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. Lámina Península Inferior. OCLC 15607244 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
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enlaces externos
Mapa de ruta :
- M-55 en las autopistas de Michigan
- M-55 en Michigan Highway termina
- M-55 – Pine River Bridge en Michigan's Historical Bridges (MDOT)