R231 es un código de chasis para la generación actual del roadster Mercedes-Benz SL-Class , que reemplaza al R230 . El coche fue lanzado en marzo de 2012 y utiliza el nuevo motor V8 biturbo de 4,7 litros de Mercedes-Benz con una potencia de 435 CV (320 kW; 429 CV). Seguirá la versión AMG del roadster. El nuevo SL es 140 kg (309 lb) más ligero que el anterior y está fabricado casi en su totalidad en aluminio. [2] Por primera vez, la Clase SL R231 no está disponible con un modelo SL 600 con motor V12 que no sea AMG.
Mercedes-Benz R231 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Daimler AG |
Producción | 2012-presente [1] |
Años modelo | 2013-presente |
Montaje | Alemania: Bremen |
Diseñador | Frank Pfisterer; Mark Fetherston (2007) |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche deportivo ( S ) |
Tipo de cuerpo | Techo rígido retráctil de 2 puertas |
Diseño | motor delantero, tracción trasera |
Plataforma | R231 |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión | Automática de 7 o 9 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.585 mm (101,8 pulgadas) |
Largo | 180,4 pulg. (4582 mm) AMG: 180,8 pulg. (4592 mm) |
Ancho | 1.877 mm (73,9 pulgadas) |
Altura | 1.315 mm (51,8 pulgadas) |
Peso en vacío | 1675-1845 kg |
Cronología | |
Predecesor | Mercedes-Benz R230 |
Diseño
El R231 está diseñado con un marco espacial de aluminio de 182 pulgadas (4,623 mm) de largo por 83 pulgadas (2,108 mm) de ancho. (2 pulgadas (51 mm). Más ancho / más largo que la generación anterior) [3] Los ingenieros de Mercedes también han instalado un nuevo techo rígido plegable con un techo corredizo panorámico que tendrá como opción, tinte variable. [4] El proceso de diseño comenzó en 2007, con la elección de un diseño final de Frank Pfisterer y Mark Fetherston, que se retrasó más de 2 años y luego se aprobó para la producción a principios de 2010. Las patentes de diseño se presentaron el 5 de agosto de 2009 utilizando un archivo CAD. y en las patentes alemanas en abril de 2010 usando un prototipo [5] Los cambios con respecto a la última generación incluyen carrocería completamente de aluminio, sistema de limpia / lavaparabrisas MAGIC VISION CONTROL, altavoces de graves FrontBass en el espacio para los pies, sistema de apertura de la tapa del maletero HANDS-FREE ACCESS mediante el movimiento del pie en la parte trasera parachoque.
Equipo
- Suspensión totalmente activa Active Body Control (opcional) o suspensión semiactiva estándar con sistema de amortiguación adaptativa
- Freno de vectorización de par
- Escobillas limpiaparabrisas MAGIC VISION CONTROL
- Techo de cristal MAGIC SKY CONTROL con transparencia seleccionable
- Asistente de señales de tráfico con asistente de límite de velocidad y función de advertencia de conducción en sentido contrario
- ASISTENTE DE PREVENCIÓN DE COLISIONES (de serie)
- AYUDA DE ATENCIÓN (de serie)
- FRENO ADAPTATIVO (de serie)
- DISTRONIC PLUS
- Sistema de asistencia de frenado BAS PLUS
- NECK-PRO de choque que responden reposacabezas
- PRE-SAFE , PRE-SAFE Freno , PRE-SAFE PLUS
- Capó activo
- Asistente de mantenimiento de carril activo
- Completo faros LED con Intelligent Light System y luces de carretera automáticas PLUS
- Asistente de visión nocturna PLUS
- Asistente de estacionamiento activo
- Asistente activo de ángulo muerto
- Cámara de respaldo
- Freno de estacionamiento eléctrico con función de frenado de emergencia
- Dirección electromecánica Direct-Steer con asistencia de dirección asistida electromecánica Steer Assist
Modelos
SL Edición 1 (2012–)
La 'Edition 1' es una versión por tiempo limitado del vehículo de la Clase SL con techo panorámico vario, carrocería AMG, tren de rodaje deportivo, llantas de aleación ligera AMG de 19 pulgadas, cuero napa designo con costuras de adorno en contraste, AIRSCARF, asientos con calefacción, sistema eléctrico parabrisas, iluminación ambiental, sistema de sonido envolvente Harman / Kardon Logic7, excluida la opción de color de la carrocería designo crystal silver magno, molduras en aluminio wave o deep white.
El vehículo fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2012 , [6] seguido por el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012 . [7]
El vehículo estuvo disponible en los socios de ventas de Mercedes-Benz desde el 31 de marzo de 2012. Los primeros modelos incluyen SL 350 BlueEFFICIENCY, SL 500. [8]
SL 63 AMG (2012-2019)
Incluye un motor V8 'biturbo' (doble turbo) de 5.5 litros con 537 PS (395 kW; 530 hp) a 5500 rpm y 800 N⋅m (590 lb⋅ft) a 2000-4500 rpm, suspensión deportiva AMG , Cambio manual AMG SPEEDSHIFT MCT de 7 velocidades , llantas de aleación AMG de cinco radios dobles en gris titanio pulidas a alto brillo con neumáticos 255/35 R 19 delante y 285/30 R 19 detrás, faldón delantero con aire amortiguadores, luces de circulación diurna LED específicas de AMG y travesaño inferior en cromo plateado, parrilla del radiador AMG con lamas dobles en cromo plateado, techo Vario MAGIC SKY CONTROL opcional, asientos deportivos AMG en napa monicolor o bicolor con un diseño exclusivo de tapizado de asientos V8 e insignias AMG en los respaldos de los asientos, función multicontorno y calefacción de asientos; Molduras de fibra de carbono AMG, umbrales de las puertas iluminados AMG, iluminación ambiental y reloj analógico de diseño IWC.
El paquete AMG Performance incluye aumentar la potencia del motor a 564 PS (415 kW; 556 hp) a 5500 rpm y 900 N 900m (664 lbf⋅ft) a 2250-3750 rpm, elevando la velocidad máxima a 300 km / h (186 mph) , cubierta del motor AMG de fibra de carbono y borde del spoiler AMG, bloqueo del diferencial del eje trasero AMG, pinzas pintadas de rojo y volante AMG Performance en cuero napa / DINAMICA.
El modelo Edition 1 incluye calefacción AIRSCARF a nivel del cuello, llantas de aleación ligera AMG forjadas (pintadas en negro mate, borde de la llanta con acabado brillante), paquete AMG Performance, cuero exclusivo designo en rojo clásico o blanco intenso con costuras de adorno en contraste, techo interior designo en cuero negro, sistema de sonido envolvente harman / kardon Logic 7, techo vario panorámico MAGIC SKY CONTROL.
El modelo europeo salió a la venta en mayo de 2012 por 157.675 €, 189.269,50 € para el coche Edition 1, 14.280 € para el paquete AMG Performance (19% IVA incluido). [9] [10]
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012 . [7]
SL 65 AMG (2012-2018)
El vehículo incluye un motor V12 bi-turbo de 630 PS (463 kW; 621 hp) a 4800-5400 rpm y 1,000 N rpmm (738 lbf⋅ft) a 2300-4300 rpm, transmisión automática AMG Speedshift Plus 7G-TRONIC , Llantas de aleación AMG de cinco radios en gris titanio pulidas a alto brillo con neumáticos 255/35 R 19 delante y 285/30 R 19 detrás (opcional negro mate con llantas de borde de llanta pulidas a alto brillo), opcional MAGIC SKY CONTROL Vario-techo, asientos deportivos AMG con tapizado mono o bicolor en exclusivo napa con motivo especial de rombos AMG, molduras de fibra de carbono AMG, reloj analógico de diseño IWC, umbrales de las puertas AMG cromados iluminados en blanco, el volante AMG Performance, el velocímetro de 360 km / h, la pantalla de inicio AMG con una animación exclusiva AMG V12 BITURBO. [11]
El vehículo se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2012 . [12]
El modelo alemán salió a la venta en septiembre de 2012 por 236.334 € (19% IVA incluido). [13]
El modelo de Japón salió a la venta el 29 de agosto de 2012. [14]
SL 65 AMG "45 aniversario" (2012)
Se trata de una versión limitada (45 unidades, 5 en Japón) del SL 65 AMG que conmemora el 45 aniversario de la marca AMG. Incluía el color de la carrocería designo magno grafito (gris), la parrilla del radiador "twin-blade" con listones en forma de aspas, el borde de las luces de conducción diurna LED específicas de AMG, las aletas en las aletas y el capó, paquete exterior de fibra de carbono, Sistema de escape deportivo AMG (negro con doble tubo de escape cromado, inserto interior cromado de alto brillo), llantas forjadas AMG Performance Studio de radios múltiples pintadas en gris titanio con pestaña de llanta pulida a alto brillo y acabado mate, 255/35 R 19 delante y 285 / Neumáticos traseros 30 R 20, tapizado de cuero Designo Exclusive STYLE en gris perla / beige jengibre, volante AMG Performance, molduras interiores de fibra de carbono mate. [15]
El vehículo salió a la venta en septiembre de 2012. [16]
Los modelos japoneses salieron a la venta en 2012-08-29. [17]
Lifting facial (2017–)
En 2016 se introdujo un lavado de cara a mitad de ciclo para el año modelo 2017. Lanzado a principios de 2016 en California, el SL 400 revisado (rebautizado SL 450 en los EE. UU.) Presentaba un V6 biturbo de 3 litros y 362 hp (270 kW; 367 CV) acoplado, por primera vez en el SL, al 9G de Mercedes. Transmisión automática Tronic PLUS de 9 velocidades.
Un SL 500 (US SL 550), con un V8 biturbo de 4.7 litros que produce 449 hp (335 kW; 455 PS), también se combinó con la transmisión 9G-tronic PLUS. Las variantes Mercedes-AMG SL 63 (577 hp (430 kW; 585 PS)) y SL 65 (621 hp (463 kW; 630 PS)) continuaron con trenes motrices prácticamente sin cambios, combinados con la transmisión deportiva de 7 velocidades SPEEDSHIFT MCT de AMG con el pretendido tiempos de turno mejorados.
Estéticamente, cada SL recibió una parte delantera revisada, un tratamiento de rejilla frontal y `` ventilaciones '' laterales no funcionales más grandes detrás de las ruedas delanteras. Todas las variantes también recibieron faros delanteros LED adaptables con luces de circulación diurna y señales de giro integradas, dejando libre de iluminación el área de entrada del parachoques debajo. Las luces traseras LED recibieron lentes de un solo color rojo o rojo y ámbar en lugar del rojo y blanco de los modelos previos al estiramiento facial.
Los conjuntos de parachoques delantero y trasero se rediseñaron para alinearse más estrechamente con los modelos recientes introducidos por Mercedes, mientras que las tecnologías seleccionadas de conveniencia y asistencia al conductor, introducidas anteriormente en varios otros modelos de Mercedes, se pusieron a disposición opcionalmente, incluido el Active Body Control (ABC) revisado, ahora con la función "Curve Tilting" de la Clase S Coupé. Externamente, el SL 63 y el SL 65 se distinguían de las variantes que no eran AMG por los adornos en sus conjuntos de parachoques y estribos laterales en negro brillante o aluminio pulido, respectivamente. El SL 63 y el SL 65 también presentaban rejillas delanteras de doble lamela de la marca registrada AMG y embellecedores de escape de doble tubo de escape doble, así como una tapa del maletero de material compuesto de fibra de carbono.
Una ligera revisión de la operación del techo rígido plegable 'Vario-roof' significó que continuaría desplegándose a velocidades de hasta 40 km / h (25 mph) una vez iniciada y la partición del maletero, necesaria para evitar que los componentes del techo duro se plieguen, y cualquier contenido del maletero que entrara en contacto entre sí, ya no tenía que desplegarse en una operación manual separada.
Los interiores continuaron prácticamente sin cambios para MY2017 con la excepción de un tablero de distribución menor ligeramente revisado y un volante rediseñado.
Motores y transmisiones
Modelo | Años | Tipo / código | Potencia a rpm, par a rpm | Transmisión |
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SL 350 | 2012-2014 | 3.498 cc (213,5 pulgadas cúbicas) V6 ( M 276 DE 35 ) | 306 PS (225 kW; 302 hp) a 6.500, 370 N⋅m (273 lbf⋅ft) a 3.500-5.250 | Automática de 7 velocidades ( 7G-Tronic Plus ) |
SL 400 [18] | 2014- | 2.996 cc (182,8 pulgadas cúbicas) V6 BiTurbo ( M 276 DE 30 LA ) | 333 PS (245 kW; 328 hp) a 5.250-6.000, 480 N⋅m (354 lbf⋅ft) a 1.600-4.000 | Automática de 7 velocidades (7G-Tronic Plus) |
SL 450 | 2017- | 2.996 cc (182,8 pulgadas cúbicas) V6 BiTurbo ( M 276 DE 30 LA ) | 367 PS (270 kW; 362 hp) a 5,250-6,000, 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) a 1,600-4,000 | Automática de 9 velocidades (9G-Tronic Plus) |
SL 500 (SL550) | 2012-2015 | 4.663 cc (284,6 pulgadas cúbicas) V8 BiTurbo ( M 278 DE 46 AL ) | 435 PS (320 kW; 429 hp) a 5.250, 700 N⋅m (516 lbf⋅ft) a 1.800-3.500 | Automática de 7 velocidades (7G-Tronic Plus) |
SL 500 (SL550) | 2016- | 4.663 cc (284,6 pulgadas cúbicas) V8 BiTurbo ( M 278 DE 46 AL ) | 455 PS (335 kW; 449 hp) a 5.250, 700 N⋅m (516 lbf⋅ft) a 1.800-3.500 | Automática de 9 velocidades (9G-Tronic Plus) |
SL 63 AMG | 2012-14 | 5.461 cc (333,3 pulgadas cúbicas) V8 BiTurbo ( M 157 DE 55 AL ) | 537 PS (395 kW; 530 hp) a 5.500, 800 N⋅m (590 lbf⋅ft) a 2.000–4.500 Paquete AMG Performance: 564 PS (415 kW; 556 hp) a 5500, 900 N⋅m (664 lbf⋅ft) a 2250-3,750 | 7 velocidades ( AMG SPEEDSHIFT MCT ) |
SL 63 AMG | 2015-2019 | 5.461 cc (333,3 pulgadas cúbicas) V8 BiTurbo ( M 157 DE 55 AL ) | 585 PS (430 kW; 577 hp) a 5500, 900 N⋅m (664 lbf⋅ft) a 2250-3,750 | 7 velocidades ( AMG SPEEDSHIFT MCT ) |
SL 65 AMG | 2012-2018 | 5.980 cc (365 pulgadas cúbicas) V12 BiTurbo ( M 279 E 60 AL ) | 630 PS (463 kW; 621 hp) a 4,800–5,400, 1,000 N⋅m (738 lbf⋅ft) a 2,300–4,300 (limitado) | Automática de 7 velocidades (AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC ) |
El SL 500 tiene el distintivo de SL 550 en EE. UU., Canadá y Japón.
El SL 63 se suspendió a partir de 2019 debido a las bajas ventas.
Referencias
- ^ http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=703148
- ^ "Nuevo Mercedes SL: Topgear.com" . BBC Worldwide-Topgear.com. Archivado desde el original el 9 de enero de 2012 . Consultado el 18 de diciembre de 2011 .
- ^ "Mercedes SL primer vistazo: insideline.com" . Edmunds Inc . Consultado el 18 de diciembre de 2011 .
- ^ Welsh, Jonathan (16 de diciembre de 2011). "SL Tejado e información general: Wall Street Journal" . El Wall Street Journal . Dow Jones y compañía- Wall Street Journal . Consultado el 18 de diciembre de 2011 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2012 . Consultado el 9 de mayo de 2013 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Mercedes-Benz en el NAIAS 2012 en Detroit - fuerte impulso para 2012: arranque dinámico - un comienzo de 2012 súper ligero y altamente eficiente" . Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2013 . Consultado el 16 de octubre de 2012 .
- ^ a b "Mercedes-Benz en el Salón del Automóvil de Ginebra 2012: dos estrenos mundiales y tres estrenos europeos en Ginebra - Dos estrenos mundiales y tres estrenos europeos en Ginebra: Dinamismo y eficiencia" . Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2013 . Consultado el 13 de diciembre de 2013 .
- ^ "Disponible en concesionarios a partir del 31 de marzo: Lanzamiento al mercado de la nueva SL" . Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2013 . Consultado el 3 de abril de 2012 .
- ^ "El nuevo Mercedes-Benz SL 63 AMG: Rendimiento mejorado, peso reducido y menor consumo" . Archivado desde el original el 27 de marzo de 2012 . Consultado el 21 de marzo de 2012 .
- ^ Steven J. Ewing 6 de marzo de 2012 a las 4:41 PM (6 de marzo de 2012). "El Mercedes-Benz SL63 AMG 2013 es grande y bestial, no tan hermoso" . Autoblog.com . Consultado el 5 de octubre de 2018 .
- ^ "Mercedes SL AMG" . carz.co.il . Consultado el 20 de marzo de 2012 .
- ^ "Tres estrenos mundiales de Mercedes en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2012 - Pura diversión de conducción: nueva generación GLK, nuevo GL y SL 65 AMG celebran el estreno mundial" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 16 de octubre de 2012 .
- ^ "El nuevo Mercedes-Benz SL 65 AMG: rendimiento superior y elegante sin esfuerzo" . Archivado desde el original el 30 de marzo de 2012 . Consultado el 21 de marzo de 2012 .
- ^ メ ル セ デ ス ・ ベ ン ツ SL 65 AMG を 発 売 Archivado el 16 de octubre de 2012 en Wayback Machine.
- ^ "2013 Mercedes-Benz SL65 AMG 45th Anniversary Edition celebra AMG con pintura y fibra de carbono mate" . Blog.caranddriver.com . Consultado el 5 de octubre de 2018 .
- ^ "El nuevo Mercedes-Benz SL 65 AMG" 45 ANIVERSARIO ": 45 años de AMG - Marcando el aniversario con alto rendimiento y estilo" . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 16 de octubre de 2012 .
- ^ "SL 65 AMG 45º ANIVERSARIO Edición を 限定 発 売" (PDF) . Consultado el 5 de octubre de 2018 .
- ^ "Lanzamiento del Mercedes SL400" . Auto Express . Consultado el 6 de junio de 2014 .
enlaces externos
- Sitio web de Mercedes Benz: New SL (sitio web oficial)
- Carpeta de prensa:
- El nuevo Mercedes-Benz SL: ligero, atlético, lujoso
- Mercedes-Benz SL: bien pensado hasta el más mínimo detalle