La línea Motherwell-Cumbernauld es una línea de ferrocarril suburbano que une Motherwell y Cumbernauld en Escocia . Es parte de la red Strathclyde Partnership for Transport .
La línea había sido utilizada anteriormente por un número limitado de trenes de pasajeros interurbanos entre Motherwell y Perth hasta finales de la década de 1980, habiendo servido anteriormente como parte de la ruta principal principal de Caledonian Railway que evitaba Glasgow. Los trenes supervivientes (el London Euston a Inverness Clansman durante el día a través del servicio y el Royal Highlander con cama nocturna) se desviaron posteriormente (a través de Edinburgh Waverley ) en 1990, dejando solo la sección Motherwell-Coatbridge Central en uso por los trenes locales Argyle Line .
En mayo de 1996, el SPT introdujo un nuevo horario en la línea, que incluía un servicio diésel por hora hasta Cumbernauld junto con un servicio eléctrico por hora que terminaba en Coatbridge Central. Entre 1996 y 2000 esto fue trabajado por una clase 101 de British Rail . Esto permitió que los servicios de la línea Argyle se redirigieran a otros lugares a partir de enero de 2003 (eventualmente a Lanark a través de Holytown ) al tiempo que ofrecía una nueva gama de oportunidades de viaje para las estaciones intermedias en ruta. Se retuvo una cantidad limitada de servicios eléctricos en las horas pico a través de Hamilton Circle para quienes viajan diariamente y estos todavía funcionan hoy.
La línea ahora está electrificada a 25 kV de CA en toda su totalidad; los cables se extendieron hasta Cumbernauld desde su límite anterior en Gartsherrie South Junction (al norte de Coatbridge Central ) en la primavera de 2014 como parte del esquema de electrificación de Cumbernauld Line . [1] Los servicios de pasajeros son operados por Abellio ScotRail en nombre de SPT .
Había un servicio por horas, generalmente operado por un Clase 156 y haciendo llamadas en todas las estaciones. Durante el pico, esto se complementó con los servicios de Argyle Line extendidos desde Motherwell hasta Coatbridge Central .
Había un servicio por horas, generalmente operado por un Clase 156 ; sin embargo, la Clase 158 fue vista ocasionalmente. [2] Este llamado en todas las estaciones. Durante el pico, esto se complementó con los servicios de Argyle Line extendidos desde Motherwell hasta Coatbridge Central .