Escuela de entrenamiento de vuelo n. ° 1 RAAF


La Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 1 ( No. 1 FTS ) es una escuela de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF). Es una de las unidades originales de la Fuerza Aérea, que se remonta a la formación del servicio en 1921, cuando se estableció en RAAF Point Cook , Victoria. A principios de la década de 1930, la escuela comprendía componentes de entrenamiento, caza e hidroaviones . Se volvió a formar varias veces en los años siguientes, inicialmente como la Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Servicio No. 1 (No. 1 SFTS) en 1940, bajo el Esquema de Entrenamiento Aéreo Empire en tiempos de guerra.. Después de graduar a casi 3000 pilotos, el SFTS No. 1 se disolvió a fines de 1944, cuando ya no había más requisitos para capacitar a las tripulaciones aéreas australianas para el servicio en Europa.

La escuela se restableció en 1946 como N° 1 FTS en RAAF Station Uranquinty , Nueva Gales del Sur, y se transfirió a Point Cook al año siguiente. Bajo una reestructuración del entrenamiento de vuelo para hacer frente a las demandas de la Guerra de Corea y la emergencia malaya , el FTS n. ° 1 se reformó en 1952 como la Escuela de entrenamiento de vuelo aplicado n. ° 1 (AFTS n. ° 1); se trasladó a RAAF Base Pearce , Australia Occidental, en 1958. Durante gran parte de este período, la escuela también fue responsable de capacitar a los controladores de tráfico aéreo de la RAAF . Sus aprendices de piloto incluyeron Army , Navyy estudiantes extranjeros, así como personal de la RAAF. La reorganización del entrenamiento de tripulaciones aéreas de la RAAF a principios de la década de 1950 condujo a la formación en Uranquinty de la Escuela Básica de Entrenamiento de Vuelo No. 1 (No. 1 BFTS), que se transfirió a Point Cook en 1958. En 1969, la AFTS No. 1 fue re- se formó como la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 2 y la BFTS No. 1 se volvió a formar como la FTS No. 1. La racionalización del entrenamiento de vuelo de la RAAF resultó en la disolución del No. 1 FTS en 1993.

La escuela se volvió a formar en RAAF Base East Sale en 2019, volando el Pilatus PC-21 y realizando entrenamiento de vuelo ab initio.

La Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 1 (No. 1 FTS) fue la primera unidad que se estableció formalmente como parte de la nueva Fuerza Aérea Australiana el 31 de marzo de 1921 (el término "Royal" se agregó en agosto de ese año). No. 1 FTS se formó a partir de los restos de la unidad de vuelo militar original de Australia, Central Flying School , en RAAF Point Cook , Victoria. [3] [4] El líder de escuadrón William Anderson , quien también estaba a cargo de la base de Point Cook, fue el primer oficial al mando del No. 1 FTS. [3] [5] El complemento inicial de personal de la escuela era de doce oficiales y 67 aviadores. [3]

En diciembre de 1921, la Australian Air Board se preparó para formar sus primeros cinco escuadrones y asignar aviones a cada uno, así como a la naciente escuela de vuelo. El plan era que el FTS No. 1 recibiera doce Avro 504 K y cuatro Sopwith Pups , y los escuadrones un total de ocho Royal Aircraft Factory SE5 , ocho Airco DH.9 y tres Fairey III . [6] Los problemas de financiación obligaron a la Fuerza Aérea a disolver los escuadrones recién formados el 1 de julio de 1922 y volver a formarlos como vuelos en un escuadrón compuesto bajo el No. 1 FTS. [7] El mismo mes, el teniente de vuelo Frank McNamara, VC, tomó el mando de la escuela. [8]


Biplano militar monomotor tripulado estacionado en aeródromo
Avro 504K del No. 1 FTS, julio de 1926
Biplano militar monomotor tripulado estacionado en un aeródromo, con hélice girando
Un cadete se prepara para un vuelo de entrenamiento en solitario en un Westland Wapiti en el No. 1 FTS, Point Cook, 1938
Hombre con uniforme militar oscuro en brazos de una civil, entre una multitud de civiles y militares
Tripulación aérea de la RAAF con familiares y amigos después de graduarse en el No. 1 SFTS, diciembre de 1943
Monoplano militar con motor de pistón estacionado en un aeródromo
Entrenador Wirraway, c. 1950
Avión militar monomotor con brazos de cola gemelos en vuelo
Avión de entrenamiento vampiro, años 50
Los entrenadores CT-4 se alinearon para la subasta en el aeropuerto de Bankstown , luego del cierre del FTS No. 1 en 1993