Norwegian Air Shuttle ASA ( OSE : NAS ), que opera como Norwegian , es una aerolínea noruega de bajo costo y la aerolínea más grande de Noruega . Es la cuarta aerolínea de bajo costo más grande de Europa detrás de Wizz Air , easyJet y Ryanair , la segunda aerolínea más grande de Escandinavia y la novena aerolínea más grande de Europa en términos de número de pasajeros. [3] Ofrece un vuelo nacional de alta frecuencia.horario dentro de Escandinavia y Finlandia, y para los destinos de negocios como Londres, así como a destinos de vacaciones en el Mediterráneo y las Islas Canarias , que transportan más de 30 millones de personas en 2016. La aerolínea es conocido por su distintiva librea de color blanco con una nariz roja , con retratos de grandes triunfadores en las aletas traseras de sus aviones.
Los vuelos de Norwegian son operados por sí mismo, así como por sus subsidiarias de propiedad total, incluidas Norwegian Air Sweden y Norwegian Air Norway . Cada aerolínea posee un certificado de operador aéreo (AOC) único, pero comparte la marca, la identidad corporativa y las funciones comerciales con el resto del Grupo.
Hasta diciembre de 2019, Norwegian también era propietario y operaba Norwegian Air Argentina , que operaba vuelos domésticos dentro del país. Hasta enero de 2021, las antiguas filiales de larga distancia de Norwegian , Norwegian Air UK y Norwegian Long Haul, operaban vuelos de larga distancia en nombre de la compañía, después de lo cual ambas filiales se liquidaron cuando finalizaron las operaciones de larga distancia debido a la pandemia de COVID-19. . Hasta abril de 2021, Norwegian utilizó Norwegian Air International, con sede en Irlanda, para operaciones con sede en Europa fuera de Noruega o Suecia.
Norwegian Air Shuttle (NAS) se fundó el 22 de enero de 1993 para hacerse cargo de los servicios de aerolíneas regionales producidos por Busy Bee para Braathens en el oeste de Noruega. Busy Bee, fundada en 1966, era una subsidiaria de Braathens que operaba una flota de aviones Fokker 50 en servicios chárter . Esto incluía la red de servicios regionales entre ciudades de la costa occidental de Noruega que operaba en régimen de arrendamiento con tripulación para la empresa matriz. Tras la quiebra de Busy Bee en diciembre de 1992, NAS se hizo cargo de tres aviones Fokker 50 alquilados y comenzó a operar desde el aeropuerto de Bergen, Flesland al aeropuerto de Haugesund, Karmøy , así como desdeBergen al aeropuerto de Molde, Årø o al aeropuerto de Kristiansund, Kvernberget , y luego al aeropuerto de Trondheim, Værnes . La compañía fue establecida y propiedad de ex empleados de Busy Bee e inicialmente tenía una fuerza laboral de cincuenta. [4] [5] Tenía su base en Bergen, pero luego estableció una base técnica en Stavanger . [6]
A partir del 1 de abril de 1994, la aerolínea también inició el servicio desde Bergen al aeropuerto de Ålesund, Vigra . [7] En 1995, la empresa recibió su cuarto Fokker 50 y obtuvo unos ingresos de 86,6 millones NOK y un beneficio de 2,9 millones NOK. Voló 50 servicios diarios. [8]
Para 1999, la compañía tenía seis Fokker 50 y transportaba 500.000 pasajeros en 20.000 vuelos. [6] [9] La empresa obtuvo unos ingresos de 172 millones NOK y un beneficio de 13 millones NOK. El 2 de junio de 2000, NAS compró el operador de helicópteros Lufttransport a Helikopter Service . [9] En 2000, la flota NAS se amplió a siete Fokker 50. A partir del 2 de enero de 2001, se interrumpieron varias rutas de Braathens, incluidos los servicios operados por NAS desde Kristiansund a Trondheim y Molde. La ruta de Bergen a Haugesund y Bergen-Molde-Trondheim se redujeron. [10]