Aeropuerto internacional O'Hare


El Aeropuerto Internacional O'Hare ( IATA : ORD , OACI : KORD , FAA LID : ORD ), normalmente conocido como Aeropuerto O'Hare , Chicago O'Hare , o simplemente O'Hare , es un aeropuerto internacional ubicado en el lado noroeste de Chicago , Illinois , a 23 km al noroeste del distrito de negocios Loop . Operado por el Departamento de Aviación de Chicago [3] y cubriendo 7.627 acres (3.087 ha), [4] O'Hare tiene vuelos directos a 228 destinos enAmérica del Norte , América del Sur , Europa , África , Asia y Oceanía a partir de 2018. [5] [6]

Diseñado para ser el sucesor del Aeropuerto Internacional Midway de Chicago , apodado "la milla cuadrada más transitada del mundo", O'Hare comenzó como un aeródromo que servía a una planta de fabricación de Douglas para transportes militares C-54 durante la Segunda Guerra Mundial . Fue nombrado en honor a Edward "Butch" O'Hare , el primer recipiente de la Medalla de Honor de la Marina de los EE. UU . Durante esa guerra. [7] Como el primer aeropuerto importante planeado después de la Segunda Guerra Mundial, el diseño innovador de O'Hare fue pionero en conceptos como vestíbulos, acceso directo a la terminal por carretera, puentes de reacción y sistemas de reabastecimiento de combustible subterráneos. [8]

O'Hare se hizo famoso durante la era de los reactores, y ostentaba la distinción de ser el aeropuerto más transitado del mundo entre 1963 y 1998; hoy, es el sexto aeropuerto más ocupado del mundo, con 83 millones de pasajeros en 2018. [9] En 2019, O'Hare tuvo 919.704 operaciones de aeronaves, con un promedio de 2.520 por día, la mayor cantidad de cualquier aeropuerto del mundo en parte debido a un gran número de vuelos regionales. [10] O'Hare sirve como un centro importante tanto para United Airlines (que tiene su sede en Willis Tower ) como para American Airlines . [11] [12] También es una ciudad de enfoque para Frontier Airlines ySpirit Airlines . [13] [14]

Poco después de la apertura de lo que entonces se llamaba Aeropuerto Municipal de Chicago en 1926, la ciudad de Chicago se dio cuenta de que se necesitaría capacidad aeroportuaria adicional en el futuro. El gobierno de la ciudad investigó varios sitios potenciales de aeropuertos durante la década de 1930, pero avanzó poco antes de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . [7]

El lugar de O'Hare en la aviación comenzó con una planta de fabricación de Douglas C-54 Skymasters durante la Segunda Guerra Mundial. El sitio se conocía entonces como Orchard Place y anteriormente había sido una pequeña comunidad agrícola germano-estadounidense. La planta de 2 millones de pies cuadrados (190,000 m 2 ), ubicada en la esquina noreste de lo que ahora es la propiedad del aeropuerto, necesitaba un fácil acceso a la fuerza laboral de la segunda ciudad más grande del país, así como su extensa infraestructura ferroviaria y su ubicación lejos de amenaza enemiga. En la planta se construyeron unos 655 C-54, más de la mitad de todos los producidos. El aeródromo adjunto, desde el que salieron los aviones completados, se conocía simplemente como aeropuerto de Douglas; inicialmente, tenía cuatro pistas de aterrizaje de 5.500 pies (1.700 m). [7]Menos conocido es el hecho de que era la ubicación del 803º Depósito Especializado de la Fuerza Aérea del Ejército, [15] una unidad encargada de almacenar muchos aviones enemigos capturados; algunos representantes de esta colección eventualmente serían transferidos al Museo Nacional del Aire y el Espacio de la Institución Smithsonian . [16] [17]

El contrato de Douglas Company terminó con la conclusión de la guerra y, aunque se consideró la posibilidad de construir aviones comerciales en Orchard, la compañía finalmente optó por concentrar la producción comercial en su sede original en Santa Mónica, California . [7] Con la salida de Douglas, el complejo tomó el nombre de Orchard Field Airport y se le asignó el código IATA ORD . [18]


Grumman F4F-3 Wildcat en exhibición en la Terminal 2 de O'Hare, restaurado con las marcas del avión de "Butch" O'Hare
Esqueleto reconstruido de Brachiosaurus , anteriormente en el Field Museum , exhibido en el aeropuerto desde 1999
Terminal 1 de United Airlines, Concourse B
Sala principal de la Terminal 3 de American Airlines