Estación de Ottawa
| Ottawa | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Entrada principal vista en 2013 | ||||||||||||||||||||||
| Localización | 200 Tremblay Road Ottawa , Ontario K1G 3H5 | |||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 45 ° 24'59 "N 75 ° 39'06" W / 45.41639 ° N 75.65167 ° W Coordenadas: 45 ° 24'59 "N 75 ° 39'06" W / 45.41639 ° N 75.65167 ° W | |||||||||||||||||||||
| Propiedad de | Vía ferrocarril | |||||||||||||||||||||
| Líneas) |  Corredor | |||||||||||||||||||||
| Plataformas | 1 plataforma lateral de nivel estándar 3 plataformas de isla de bajo nivel | |||||||||||||||||||||
| Pistas | 5 | |||||||||||||||||||||
| Operadores de autobuses |  Air France-KLM (hacia YUL ) Ontario Northland Orléans Express | |||||||||||||||||||||
| Conexiones |   Tremblay N39 Confederation Pathway  | |||||||||||||||||||||
| Construcción | ||||||||||||||||||||||
| Tipo de estructura | Estación tripulada; Al grado | |||||||||||||||||||||
| Estacionamiento | 330 espacios (lote de superficie) | |||||||||||||||||||||
| Instalaciones para bicicletas | Bastidores de estacionamiento de bicicletas Servicio de revisión de bicicletas en algunos trenes [1] | |||||||||||||||||||||
| Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||||||
| Arquitecto | John B. Parkin y asociados | |||||||||||||||||||||
| Estilo arquitectónico | Internacional | |||||||||||||||||||||
| Otra información | ||||||||||||||||||||||
| Código de la estación | OTTW | |||||||||||||||||||||
| Código IATA | XDS | |||||||||||||||||||||
| Sitio web | Estación de tren de Ottawa | |||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||
| Abrió | 1 de agosto de 1966 | |||||||||||||||||||||
| Reconstruido | 2016-2018 | |||||||||||||||||||||
| Electrificado | No | |||||||||||||||||||||
| Fechas clave | ||||||||||||||||||||||
| 2020 | Certificación LEED Gold | |||||||||||||||||||||
| Pasajeros | ||||||||||||||||||||||
| Año fiscal 2016 | 800.000+ al año [2] | |||||||||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||||||||
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| Estación de tren Heritage (Canadá) | ||||||||||||||||||||||
| Nombre oficial | Estación de tren de Ottawa | |||||||||||||||||||||
| Designada | 1 de junio de 1996 | |||||||||||||||||||||
| Numero de referencia. | 15815 | |||||||||||||||||||||
| Localización | ||||||||||||||||||||||
 Estación de Ottawa Ubicación en Ottawa Estación de Ottawa Ubicación en el sur de Ontario Estación de Ottawa Ubicación en Ontario Estación de Ottawa Ubicación en Canadá | ||||||||||||||||||||||
La estación de Ottawa (en francés : gare d'Ottawa ; IATA : XDS), o la estación de tren de Ottawa , es la principal estación de tren interurbano de Ottawa , Ontario , Canadá, operada por Via Rail . Se encuentra a 4 kilómetros (2,5 millas) al este del centro de Ottawa y adyacente a la estación Tremblay O-Train en el vecindario de Eastway Gardens . La estación sirve trenes interurbanos que conectan con Toronto , Kingston , Montreal y la ciudad de Quebec en Via Rail'sRuta del corredor .
Localización
La estación de Ottawa está ubicada en 200 Tremblay Road, que se encuentra directamente al sur de Ontario Highway 417 (conocida localmente como Queensway ) cerca de la salida 117 y al este de Riverside Drive (Regional Road 19) en un área de parque industrial. Su entrada principal mira al norte a Tremblay Road.
Al sur del edificio de la estación, los trenes hacen escala en 1 plataforma lateral de nivel estándar y 3 plataformas de islas de bajo nivel en 5 vías. Las plataformas están conectadas al edificio principal por una pasarela subterránea a la que se accede mediante una rampa circular o ascensor y escaleras mecánicas. Las vías están bordeadas al sur por oficinas de la Agencia Tributaria de Canadá , estacionamientos en la superficie y edificios comerciales de poca altura ubicados en Terminal Avenue. [3]
Al noreste de la entrada principal de la estación y pasada la estación Tremblay se encuentra el puente peatonal Max Keeping , que cruza la autopista 417. Permite el acceso al parque RCGT [4] (un estadio de béisbol de ligas menores ) y al Courtyard by Marriott Ottawa East [5 ] y Hampton Inn by Hilton Ottawa [6] al oeste del estacionamiento del estadio. Estos dos hoteles son los más cercanos a la estación y están conectados entre sí por el Centro de Eventos y Conferencias de Ottawa. [7] Todos estos son accesibles dentro de un paseo de 12 a 15 minutos.
La estación también se encuentra cerca de una serie de grandes almacenes , incluido el complejo comercial Ottawa Train Yards [8] al sur de Terminal Avenue. (Sin embargo, no hay un puente peatonal sobre las vías, por lo que solo se puede acceder a él a pie o en automóvil a través de Belfast Road). Un complejo de oficinas de la Real Policía Montada de Canadá también se encuentra al noreste de la estación, al otro lado del carretera de hoja de trébol y al lado del río Rideau .
La estación de Ottawa se encuentra aproximadamente a 14 kilómetros (8,7 millas) al norte del Aeropuerto Internacional Ottawa Macdonald – Cartier . [9]
Servicios ferroviarios
A partir de febrero de 2021, la estación de Ottawa cuenta con 2 rutas nacionales (con conexiones). Todos son proporcionados por Via Rail , el principal operador de trenes de pasajeros en Canadá. No salen trenes nocturnos de larga distancia de esta estación.
Las salidas se han reducido a 5 trenes por día debido a la pandemia de coronavirus (a partir del 1 de abril de 2021).
Ottawa – Ciudad de Quebec
| Tren | Operador | Desde | Vía | Para | Frec. |
|---|---|---|---|---|---|
| 24 | Vía ferrocarril | Ottawa | Alejandría - Coteau - Dorval - Montreal - Saint-Lambert - Drummondville - Charny - Sainte-Foy | Quebec | 1 día |
| 28 | Vía ferrocarril | Ottawa | Casselman - Alejandría - Coteau - Dorval - Montreal - Saint-Lambert - Saint-Hyacinthe - Drummondville - Charny - Sainte-Foy | Quebec | 1 día |
- No hay servicio local entre la ciudad de Québec, Sainte-Foy y Charny, o Saint-Lambert y Montreal.
Ottawa – Toronto
| Tren | Operador | Desde | Vía | Para | Frec. |
|---|---|---|---|---|---|
| 643 | Vía ferrocarril | Ottawa | Fallowfield - Smiths Falls - Brockville - Kingston - Napanee - Belleville - Trenton Junction - Cobourg - Port Hope - Oshawa - Guildwood | Toronto | 1 / día * (solo lunes, viernes, sábados y domingos) |
| 53 | Vía ferrocarril | Ottawa | Fallowfield - Smiths Falls - Brockville - Gananoque - Kingston - Belleville - Cobourg - Oshawa - Guildwood | Toronto | 1 día |
| 55 | Vía ferrocarril | Ottawa | Fallowfield - Brockville - Kingston - Napanee - Belleville - Trenton Junction - Cobourg - Port Hope - Oshawa - Guildwood | Toronto | 1 día |
- No hay servicio local entre Ottawa y Fallowfield, o Guildwood y Toronto. [10]
Estructura
La estación de Ottawa es un edificio de estilo internacional compuesto por cerchas Vierendeel en voladizo expuestas sostenidas por pilares de hormigón macizo . Esto crea un interior espacioso de planta abierta con una línea de techo potente. Las paredes de la estación son una piel de vidrio que no soporta cargas y se extienden a través de las cerchas de acero abiertas hasta la plataforma del techo. Ninguna de las paredes interiores se extiende por encima de los cordones inferiores de las cerchas, lo que permite una vista ininterrumpida de la estructura del techo. [11]
En el interior, una amplia sala de espera cuenta con una taquilla circular y una rampa circular descendente que conduce a las plataformas lejanas .
Historia
- Para obtener más información sobre la historia temprana del ferrocarril en Ottawa, consulte Ottawa Union Station .
La actual estación de Ottawa al este del centro de la ciudad y el río Rideau es el resultado de un plan de renovación urbana del urbanista francés Jacques Greber . El plan fue encargado por el primer ministro William Lyon Mackenzie King , quien buscó una reimaginación de la ciudad después de la Segunda Guerra Mundial . Entre las propuestas del plan de la ciudad de Greber estaba la reubicación de las vías del tren fuera del centro de la ciudad. En ese momento, muchos trenes todavía eran tirados por locomotoras de vapor que llevaban su ruido y hollín al centro de Union Station y al patio de trenes. Además, los trenes que pasaban por Ottawa no estaban separados por grados., lo que significa que tal vez había 100 pasos a nivel que impiden el tráfico de automóviles y peatones. Greber buscó limpiar el centro de la ciudad reubicando el tráfico ferroviario fuera del centro de la ciudad. Esto requeriría la construcción de una nueva estación de tren. [12]
La nueva estación de Ottawa fue construida para los servicios de pasajeros de las empresas Canadian National Railway (CNR) y Canadian Pacific Railway (CPR), y fue la última de las monumentales estaciones de unión que se construyó en Canadá. Fue visto como un intento de proyectar una imagen moderna y futurista de los viajes en tren en una era en la que estaba siendo reemplazado cada vez más por otros medios de transporte. La estación fue diseñada por el arquitecto modernista John Cresswell Parkin de John B. Parkin & Associates en colaboración con la firma de Montreal Affleck, Desbarats, Dimakopoulos, Lebensold, Michaud & Sise y se completó en agosto de 1966, solo unos meses antes del inicio. del centenario canadiensecelebraciones. Su diseño refleja una mezcla de modernismo y principios de planificación de Bellas Artes . [13] Ganó una Medalla Massey de arquitectura en 1967. En 2000, el Real Instituto de Arquitectura de Canadá nombró a la estación como uno de los 500 mejores edificios producidos en Canadá durante el último milenio. [14]
Los trenes de Ottawa llegaron una vez al gran centro de Union Station (activo entre 1912 y 1966), a poca distancia de los edificios del Parlamento y al sur del Hotel Château Laurier . Sin embargo, en 1966 las vías del ferrocarril al lado del Canal Rideau fueron reemplazados por la Comisión de capital nacional ‘s Coronel Por Drive ruta verde escénica como parte del Plan de Greber . Inicialmente, la antigua estación se convirtió en un centro de conferencias del gobierno antes de convertirse en un nuevo hogar temporal para el Senado de Canadá en 2019, ya que se llevaron a cabo extensas renovaciones en su ubicación anterior en el bloque central.edificio en Parliament Hill .
Según un letrero ubicado dentro de la estación:
"La estación de Ottawa se completó en 1966 como parte de un plan para la reubicación y consolidación de muchas líneas ferroviarias construidas entre 1854 y 1916. El nuevo arreglo se basó en los planes del destacado urbanista Jacques Greber y fue construido por el Comisión de la Capital Nacional . El Ferrocarril Nacional Canadiense y el Ferrocarril del Pacífico Canadiense son propietarios y operadores de las nuevas instalaciones ". [15]
La estación ha sido protegida bajo la Ley de Protección de Estaciones de Ferrocarril del Patrimonio desde 1996. Es "una estación de tren de vidrio y acero, estilo internacional [...] La estación de tren VIA en Ottawa es uno de los mejores ejemplos del estilo internacional en Canadá arquitectura." [dieciséis]
Renovación
Se llevó a cabo un proyecto de renovación de 21,7 millones de dólares desde finales de 2016 hasta 2018. El proyecto agregó un ascensor para mejorar la accesibilidad en la rampa en espiral y en las vías 3 y 4. La plataforma lateral de la vía 1 de la estación también se elevó del nivel bajo anterior a un nivel estándar nivel para un embarque más rápido y sencillo. También se realizaron trabajos de mantenimiento en el techo y se construyó un área de espera con clima controlado junto a la Vía 1 para que los pasajeros que parten esperen sus trenes. [17] [18]
La administración de la estación también comenzó a trabajar para obtener una certificación de construcción ecológica LEED Silver del Canada Green Building Council . [19]
El proceso de certificación oficial comenzó en 2019 y el 10 de agosto de 2020, el edificio logró una certificación LEED v4.1 Operación y mantenimiento: edificios existentes en el nivel Gold, obteniendo 68 de los 100 puntos LEED posibles. [20] [21] [22]
Servicios de estacion
La estación cuenta con personal y ofrece venta de boletos, equipaje facturado y servicio de consigna, servicio de caja de bicicletas, cajero automático, cafetería / restaurante, máquinas expendedoras, wifi (en la estación y salón de negocios), teléfonos y baños. [23] [24] [25]
Una sala de negocios de Via Rail está ubicada en la esquina sureste de la estación, junto a las vías. Los servicios incluyen un centro de negocios con computadoras y una selección de revistas, periódicos gratuitos y bebidas no alcohólicas. El acceso está restringido a los viajeros de clase ejecutiva por un máximo de dos horas. [26]
La entrada, la taquilla, los baños y las plataformas de la estación son accesibles para sillas de ruedas y hay un elevador para sillas de ruedas disponible para ayudar con el embarque. Se proporcionan sillas de ruedas de cortesía y la asistencia en la acera también está disponible si se solicita con anticipación. Un área de asistencia para animales de servicio se encuentra cerca de la entrada de la estación. [23]
Tránsito público
La estación de Ottawa se conecta con el transporte público OC Transpo local a través de la estación de Tremblay adyacente , ubicada al noroeste de la entrada principal. Tremblay es una parada de la Confederation Line del sistema de tren ligero O-Train de Ottawa y también ofrece servicios de autobús en el vecindario. [27] [28] [29]
Autobús interurbano
Ontario Northland
Los autobuses 501 y 502 de Ontario Northland ofrecen conexiones a Pembroke , North Bay , Sudbury y Sault Ste. Marie de la estación de Ottawa.
| Detener | Ruta | Destino / descripción | Notas |
|---|---|---|---|
| Estación de tren de Ottawa | 501, 502 | hasta Sudbury (ONTC) , continuando hacia el oeste hasta Sault Ste. Marie como ruta 503, vía Kanata , Arnprior , Renfrew , Cobden (f), Pembroke , Petawawa , Chalk River , Deep River (f), Point Alexander (f), Rolphton (f), Stonecliffe (f), Deux Rivières (f) ), Mattawa , Rutherglen (f), North Bay , Sturgeon Falls , Verner , Warren (f), Hagar yWahnapitae (f) [30] | |
| f: parada de bandera | |||
Expreso de Orleans
El servicio Orléans Express entre Gatineau , Kirkland y Montreal sale todos los días desde la estación de Ottawa. [31] [32]
Auto
Una parada de taxis está ubicada fuera de la entrada principal y un quiosco automático de alquiler de autos y camiones con descuento está disponible inmediatamente dentro de las puertas de entrada principal. [33] [34]
330 espacios de estacionamiento en la superficie son administrados por Indigo Parking. El lote está controlado por un sistema cerrado y automatizado; Hay tarifas por hora y por mes disponibles. [35] Dentro del lote hay una pequeña estación de carga de vehículos eléctricos. [36]
Acceso para bicicletas
La estación de Ottawa está conectada al sistema de carril bici Capital Pathway . Esto hace que sea posible viajar la mayor parte del camino al centro de la ciudad utilizando caminos de usos múltiples , carriles exclusivos para bicicletas o carreteras menos transitadas.
Un camino justo al norte de la estación de Tremblay se conecta con Rideau River Pathway, que proporciona una ruta un poco más larga pero más fácil hacia el norte / oeste hasta el centro de la ciudad a través de Lower Town . Cruzar el puente peatonal / ciclista del río Rideau ofrece una ruta hacia el oeste más corta pero un poco más complicada a través de Sandy Hill , uOttawa y Rideau Canal Eastern o Western Pathway. [37] [38] [39] Cualquiera de las rutas requiere un viaje de 20 a 30 minutos.
El puente peatonal Max Keeping al norte de la estación permite andar en bicicleta y conecta la estación con los vecindarios de Overbrook y Vanier al otro lado de la autopista 417. También brinda acceso a Coventry Road y St. Laurent Center al este.
Las ciclovías y carriles en Ottawa se utilizan principalmente durante los meses más templados del año, pero algunos se aran en el invierno como parte de una red ciclista de invierno . [40]
OC Transpo permite llevar bicicletas a bordo de la Confederation Line en la estación Tremblay [41] y Via Rail las permite como equipaje facturado en algunos trenes por una tarifa adicional cuando se facturan hasta una hora antes de la salida. [1]
Transporte al aeropuerto
Air France – KLM opera un autobús de enlace desde esta estación hasta el aeropuerto internacional de Montreal – Pierre Elliott Trudeau para pasajeros de Air France y KLM únicamente. [42] [43] A partir de 2016, Air France – KLM tiene tres servicios de autobús diarios entre esas ciudades. [44] Swiss International Air Lines operaba anteriormente su servicio Swissbus desde la estación de Ottawa al Aeropuerto Internacional de Montreal-Trudeau para sus pasajeros. [45]
Reurbanización del área
En abril de 2020, los desarrolladores Colonnade BridgePort y la firma de inversión Fiera Real Estate adquirieron el sitio industrial de 5 acres inmediatamente al este de la estación, con planes para convertirlo en un centro comercial y residencial de uso mixto. [46] [47] Las propuestas iniciales incluyen un grupo de seis bloques de rascacielos de uso mixto que alcanzan hasta 30 pisos. [48] También se espera que el proyecto incluya un parque central y una extensa red de senderos para peatones y ciclistas para conectar el desarrollo con las estaciones de Ottawa y Tremblay. [49]
Ver también
- Aeropuerto Internacional Ottawa Macdonald – Cartier ( IATA : YOW , ICAO : CYOW ) - Aeropuerto internacional de Ottawa
- Lista de estaciones de Via Rail
Referencias
- ^ a b "Lleva tu bicicleta a bordo" . Por ferrocarril . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ^ "Celebrando 50 años: a través del proyecto de renovación principal de la estación de tren de Ottawa y nuevas salidas" . Por ferrocarril . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ^ Google (8 de mayo de 2021). "Estación de Ottawa y alrededores" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 8 de mayo de 2021 .
- ^ "Estadio de Ottawa (RCGT Park)" . ottawa.ca . 3 de julio de 2020 . Consultado el 13 de septiembre de 2020 .
- ^ "Patio Ottawa East" . Marriott International . Consultado el 13 de septiembre de 2020 .
- ^ "Hampton Inn by Hilton - Hoteles en Ottawa, Canadá" . Hilton . Consultado el 13 de septiembre de 2020 .
- ^ "Centro de eventos y conferencias de Ottawa" . ottawaconferenceandeventcentre.com . Consultado el 13 de septiembre de 2020 .
- ^ "Patios de trenes de Ottawa" . ottawatrainyards.com . Consultado el 13 de septiembre de 2020 .
- ^ Google (6 de enero de 2021). "Estación de Ottawa al Aeropuerto Internacional de Ottawa vía Riverside Dr. / Ottawa Regional Rd 19 y Airport Pkwy S" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 6 de enero de 2021 .
- ^ "Horario bilingüe de VIA Rail - Programa temporal debido a COVID-19 - Efectivo el 1 de abril de 2021" (PDF) . Vía Rail Canada . Consultado el 17 de abril de 2021 .
- ^ Sociedad Regional de Arquitectos de Ottawa. "Estación de tren de Ottawa" . www.orsa.ca . Archivado desde el original el 6 de julio de 2011.
- ^ Reevely, David (13 de junio de 2017). "Los constructores de capital: cómo Mackenzie King y Greber hicieron la ciudad moderna" . heritageottawa.org . Ciudadano de Ottawa . Consultado el 6 de mayo de 2020 .
- ^ "Lugares históricos de Canadá: Via Rail Station 200 Tremblay Road, Ottawa, Ontario, Canadá" . Consultado el 6 de mayo de 2020 .
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- ^ Informe de movilidad sostenible 2018 (PDF) (Informe). Vía Rail Canada. pag. 37.
- ^ VIA Rail Canada Inc. "VIA Rail obtiene la certificación LEED Gold por su estación Heritage Ottawa" . www.newswire.ca . Consultado el 4 de marzo de 2021 .
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A partir del 8 de julio, agregaremos el corredor Montreal-Ottawa con paradas en Ottawa, Gatineau, Kirkland y Montreal.
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- ^ "Rascacielos, elementos clave del parque en la propuesta de desarrollo del extremo este de Colonnade BridgePort" (artículo). Ottawa: Ottawa Business Journal. 28 de agosto de 2020.
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren de Ottawa en Wikimedia Commons
- Vía la página de la estación de tren para la estación de Ottawa
Datos geográficos relacionados con la estación de Ottawa en OpenStreetMap- Datos geográficos relacionados con la estación de Ottawa en OpenRailwayMap
- Edificio de la estación de Google Maps Street View
- Sociedad Regional de Arquitectos de Ottawa - Arquitectura de la estación de tren de Ottawa (Archivado)
- Fotos de la estación de tren de Ottawa
- Los ferrocarriles de Ottawa - Colin Churcher's Railway Pages
- The Beachburg Sub - Bloguear sobre los ferrocarriles de Ottawa y más allá
Datos geográficos relacionados con la estación de Ottawa en OpenStreetMap
- Via Estaciones de tren en Ontario
- Estaciones de tren en Ottawa
- Edificios y estructuras terminados en 1966
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- Las estaciones de tren de Canadá se abrieron en 1966
- Estaciones de trenes patrimoniales designadas en Ontario
- 1966 establecimientos en Ontario
