La estación de tren de Oxford Parkway es una estación de tren en Water Eaton, Oxfordshire , en la línea Oxford-Bicester . El servicio completo de lunes a viernes comenzó el lunes 26 de octubre de 2015, [2] aunque los primeros pasajeros viajaron el día anterior en horario dominical. [3]
Oxford Parkway | |
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Localización | Water Eaton , Cherwell Inglaterra |
Coordenadas | 51 ° 48′15 ″ N 1 ° 16′28 ″ W / 51,8042 ° N 1,2745 ° WCoordenadas : 51 ° 48′15 ″ N 1 ° 16′28 ″ W / 51,8042 ° N 1,2745 ° W |
Referencia de cuadrícula | SP501119 |
Propiedad de | Ferrocarril de red |
Gestionado por | Ferrocarriles de Chiltern |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | OXP |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de red |
Fechas clave | |
25 de octubre de 2015 | Abierto [1] |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,275 millones |
2016/17 | ![]() |
2017/18 | ![]() |
2018/19 | ![]() |
2019/20 | ![]() |
Localización | |
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Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
La estación, cuyo nombre fue cambiado en septiembre de 2013 de la provisional "Water Eaton Parkway", [4] [5] se encuentra entre Kidlington y Oxford al lado del sitio existente Water Eaton Park-and-Ride . [6] Sirve a Kidlington, al norte de Oxford y pueblos cercanos. La estación forma parte de un nodo de intercambio de transporte multimodal, que conecta a los viajeros en autobús, bicicleta, a pie y en coche con el transporte ferroviario. También está destinado a atraer el tráfico de estacionamiento y paseo de las concurridas carreteras A34 , A40 y A44 .
Los servicios a Oxford comenzaron el 11 de diciembre de 2016. [7] [8]
Descripción
La estación es parte del Proyecto Evergreen 3 , financiado y administrado por Chiltern Railways . Se sirve cada media hora en trenes desde London Marylebone . Chiltern Railways abrió la estación en octubre de 2015 para los trenes hacia Bicester y London Marylebone , con servicios a la estación de tren de Oxford a partir de diciembre de 2016, retrasados desde la primavera de 2016, ya que los lugareños se opusieron al ruido adicional que se causaría. [9] [10] El tiempo de viaje a Londres es de aproximadamente una hora. Network Rail completó las últimas mejoras de las vías en esta parte de la ruta en septiembre de 2016 [11], lo que permitió realizar cursos de formación de conductores en la línea antes de la inauguración de los nuevos servicios el 11 de diciembre.
El servicio ferroviario planificado del East West Rail Consortium entre Oxford y Milton Keynes Central y Bedford Midland también prestará servicio en Oxford Parkway. [12]
La estación se encuentra en el sitio de la terminal temporal de Oxford Banbury Road (1850–51) del Ferrocarril de Buckinghamshire , y al noreste del sitio de la antigua Oxford Road Halt (1905–26). En 1942 se construyó un silo de granos del gobierno junto al sitio como parte de una red de la Segunda Guerra Mundial para concentrar los alimentos escasos y distribuirlos por ferrocarril. Estuvo en uso hasta finales de la década de 1980. [13] En octubre de 2013, Chiltern Railways hizo que se demoliera como parte de la preparación del sitio para la nueva estación y el estacionamiento. [14]
Water Eaton Park-and-Ride está inmediatamente adyacente, con servicios de autobús al centro de Oxford [15] y a los hospitales de Headington (solo de lunes a viernes). [dieciséis]
La estación se encuentra en la ruta ciclista nacional 51 , que une Oxford con Bicester y más al este. [17] Oxford Parkway tiene estacionamiento cubierto de dos niveles para 152 bicicletas junto a la entrada, adicional al estacionamiento de bicicletas existente en el cercano Park & Ride. Tiene vigilancia por circuito cerrado de televisión. [18]
El aparcamiento cuenta con 815 plazas estándar, más 41 plazas para pasajeros con movilidad reducida. Hay información en tiempo real sobre los espacios disponibles restantes. [19] Hay una tarifa para aparcar un coche [6] pero la primera hora es gratuita. También hay espacios para 30 motos.
La compra de billetes de tren se realiza por máquina; no hay taquilla en la estación, [18] pero hay un mostrador de información. También hay instalaciones de aseo y refrescos.
Silo de cereales
Antes de la construcción de la estación, el sitio estaba ocupado por un gran silo de granos. Esto siguió un patrón estándar común a otros silos en tiempos de guerra, tomando la forma de dos bancos de diez silos cilíndricos de hormigón armado de siete pisos de altura, uno al lado del otro, con el espacio entre ellos llenado por un eje de acceso de ladrillo. En el pozo había maquinaria de manipulación de granos asociada y dos enormes secadores de granos que se extendían por toda la altura del edificio. Fue construido a principios de la década de 1940 y cerrado a finales de la de 1980, después de lo cual el patio que lo rodea fue utilizado por varias empresas locales, incluido un proveedor de alimentos para mascotas y un rompecoches. [20]
Construcción
La construcción de la estación comenzó a fines de octubre de 2014 y estaba lo suficientemente avanzada para que los servicios comenzaran 12 meses después.
Servicios
Todos los servicios en Oxford Parkway son operados por Chiltern Railways . El servicio actual fuera de horas pico en trenes por hora es:
- 2 tph hasta Londres Marylebone
- 2 tph a Oxford
Estación precedente | ![]() | Estación siguiente | ||
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Oxford | Ferrocarriles de Chiltern London Marylebone - Oxford | Islip o Bicester Village | ||
Servicios futuros | ||||
Oxford | Lectura de East West Rail - Bedford o Milton Keynes | Bicester Village |
Referencias
- ^ "Se abre Oxford Parkway". Ferrocarriles del Reino Unido de hoy . Platform 5 (168): 14–15. Noviembre de 2015.
- ^ "ACTUALIZACIÓN: Los primeros trenes de Oxford Parkway llegan a London Marylebone (de Oxford Mail)" . Oxfordmail.co.uk. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
- ^ "Los pasajeros entusiastas abordan los primeros trenes que salen de Oxford Parkway" . Oxford Mail . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
- ^ "SOLICITUD A LA OFICINA DE REGLAMENTO FERROVIARIO PARA UN ACUERDO DE ACCESO A LAS VÍAS DE PASAJEROS, O ENMIENDAS A UN ACUERDO DE ACCESO A LAS VÍAS DE PASAJEROS BAJO LAS SECCIONES 17-22A DE LA LEY DE FERROCARRILES 1993" (PDF) . Networkrail.co.uk. Archivado (PDF) desde el original el 15 de marzo de 2016 . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
- ^ "Chiltern Railways nombra nueva estación de Oxfordshire Oxford Parkway" (Comunicado de prensa). Ferrocarriles de Chiltern. 20 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2013 . Consultado el 20 de septiembre de 2013 .
- ^ a b "Parque acuático Eaton y paseo - OX2 8HA | Consejo del condado de Oxfordshire" . Oxfordshire.gov.uk. 22 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
- ^ "Nuevo horario de los Ferrocarriles de Chiltern a partir del 11 de diciembre de 2016" (PDF) . Ferrocarriles de Chiltern . Archivado desde el original (PDF) el 3 de diciembre de 2016 . Consultado el 3 de diciembre de 2016 .
- ^ Ltd, swlines. "Trenes en tiempo real | 1Y03 0743 Oxford a Londres Marylebone" . www.realtimetrains.co.uk . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016 . Consultado el 11 de diciembre de 2016 .
- ^ "Servicio de Oxford-Marylebone retrasado hasta diciembre" . Archivado desde el original el 31 de enero de 2016 . Consultado el 29 de enero de 2016 .
- ^ "Los servicios de Chiltern en el centro de la ciudad de Oxford y Londres se adelantaron hasta diciembre" . Archivado desde el original el 24 de enero de 2016 . Consultado el 20 de enero de 2016 .
- ^ "Vía de Oxford a Marylebone ahora completa" Archivado el 23 de septiembre de 2016 en el comunicado de prensa de Wayback Machine Network Rail Media Center el 21 de septiembre de 2016
- ^ "Folleto" (PDF) . Consorcio East West Rail . Archivado desde el original (PDF) el 3 de marzo de 2012 . Consultado el 14 de diciembre de 2011 .
- ^ Memory Lane (21 de octubre de 2013). "una mirada retrospectiva a la historia del silo de granos de Water Eaton a medida que la instalación en tiempos de guerra se acerca a su fin" . Oxford Mail . Newsquest . Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2013 . Consultado el 13 de diciembre de 2013 .
- ^ Fantato, Damian (2 de noviembre de 2013). "Se derriba el silo de grano Water Eaton" . Oxford Mail . Newsquest. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2013 . Consultado el 13 de diciembre de 2013 .
- ^ "500: Park & Ride: Oxford Bus Company" . Parkandride.oxfordbus.co.uk. 22 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2015 . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
- ^ "Horario de autobuses Stagecoach" (PDF) . Stagecoachbus.com. Archivado desde el original (PDF) el 9 de septiembre de 2015 . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
- ^ "Ruta 51 - Mapa" . Sustrans. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2015 . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
- ^ a b "Consultas ferroviarias nacionales - instalaciones de la estación de Oxford Parkway" . Nationalrail.co.uk. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2015 . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
- ^ "Aparcar y montar aparcamientos" . Voyager.oxfordshire.gov.uk. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2015 . Consultado el 27 de octubre de 2015 .
- ^ "una mirada retrospectiva a la historia del silo de granos de Water Eaton a medida que la instalación en tiempos de guerra se acerca a su fin" . Oxford Mail . Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2013 . Consultado el 3 de diciembre de 2016 .
enlaces externos
- Página de inicio oficial de Chiltern Railways
- Proyecto Evergreen 3