barco pt


Un barco PT (abreviatura de barco torpedero patrullero ) fue un barco torpedero a motor utilizado por la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Era pequeño, rápido y económico de construir, valorado por su maniobrabilidad y velocidad, pero al comienzo de la guerra se vio obstaculizado por torpedos ineficaces, armamento limitado y una construcción comparativamente frágil que limitó algunas de las variantes a las aguas costeras. En la USN estaban organizados en Motor Torpedo Boat Squadrons (MTBRON). [1]

El barco PT era muy diferente de la primera generación de barcos torpederos , que se había desarrollado a finales del siglo XIX y presentaba una forma de casco de desplazamiento . Estos torpederos de primera generación navegaban bajo en el agua, desplazaban hasta 300 toneladas y tenían una velocidad máxima de 25 a 27 nudos (46 a 50 km/h). Durante la Primera Guerra Mundial, Italia, EE. UU. y el Reino Unido desarrollaron los primeros barcos torpederos a motor de gasolina de alto rendimiento (a menudo con velocidades máximas de más de 40 nudos (74 km/h)) y las correspondientes tácticas de torpedos, pero estos proyectos se disolvieron rápidamente después de el Armisticio. Los barcos PT de la Segunda Guerra Mundial continuaron explotando algunos de los avances en el diseño del casco de planeo tomados de las carreras de lanchas en alta mar .y mediante el uso de múltiples motores V-12 derivados de aviones marinizados , livianos pero más potentes, pudieron crecer tanto en tamaño como en velocidad.

Durante la Segunda Guerra Mundial, los barcos PT se enfrentaron a buques de guerra, transportes, petroleros, barcazas y sampanes enemigos . Algunos se convirtieron en cañoneras , que podían ser eficaces contra las pequeñas embarcaciones enemigas, especialmente las barcazas blindadas utilizadas por los japoneses para el transporte entre islas. Varios entraron en servicio con la Armada de Filipinas , donde fueron nombrados "Q-boats". [2]

El armamento antibuque principal en el barco PT estándar era cuatro torpedos Mark 8 de 21 pulgadas, cada uno tenía una ojiva TNT de 466 libras (211 kg) y tenía un alcance de 16,000 yardas (15,000 m) a 36 nudos (67 km / h ). Se montaron dos ametralladoras pesadas M2 Browning gemelas de 0,50 pulgadas (12,7 mm) para defensa antiaérea y apoyo de fuego general. Algunos barcos llevaban un cañón Oerlikon de 20 mm (0,79 pulgadas) .

La propulsión se realizó a través de un trío de motores marinos V-12 refrigerados por líquido y alimentados con gasolina Packard 4M-2500 y más tarde 5M-2500 .

Apodados "la flota de mosquitos" y "barcos del diablo" por los japoneses, los escuadrones de botes PT fueron aclamados por su audacia y se ganaron un lugar duradero en la imaginación del público que se mantiene firme en el siglo XXI. Su papel fue reemplazado en la Marina de los EE. UU. por naves de ataque rápido .


PT-105 en marcha
PT-9 en junio de 1940
Botes Elco y Higgins PT, tal como se publicó en un manual de capacitación de 1945
Huckins PT-259 de 78 pies (24 m) en marcha cerca de Midway c.1944
El USS PT-167 es agujereado por un torpedo enemigo que no detonó, 5 de noviembre de 1943. Pintura de Gerard Richardson [11]
USS Hornet con PT-28 y PT-29
El artillero del barco PT maneja una ametralladora doble Browning M2 calibre .50 frente a Nueva Guinea
Un barco Elco PT de 80 pies (24 m) con tubos de torpedos Mark 18 originales patrullando frente a la costa de Nueva Guinea , 1943
Teniente (grado junior) John Kennedy (derecha) con su tripulación PT-109
PT-658 en Camuflaje de Medida 31-20L, mayo de 2011, Portland, Oregón
ARA Alakush , Ushuaia , Argentina (1962)