La estación de tren de Pantyffynnon es una estación de tren que sirve al pueblo de Pantyffynnon , en Carmarthenshire , Gales Occidental . Está situado en la línea Heart of Wales en su cruce con los ramales de Brynamman y Abernant.
Pantyffynnon | |
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Localización | Pantyffynnon , Carmarthenshire Gales |
Coordenadas | 51 ° 46′44 ″ N 3 ° 59′49 ″ W / 51.779 ° N 3.997 ° WCoordenadas : 51 ° 46′44 ″ N 3 ° 59′49 ″ W / 51.779 ° N 3.997 ° W |
Referencia de cuadrícula | SN622107 |
Gestionado por | Transporte para Gales |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | PTF |
Clasificación | Categoría DfT F2 |
Fechas clave | |
1841 | Abrió |
Pasajeros | |
2015/16 | 3.710 |
2016/17 | 4.076 |
2017/18 | 3274 |
2018/19 | 3.632 |
2019/20 | 3,442 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La estación era originalmente bastante grande y se construyó junto a las fábricas de hojalata de Dynevor e incluía edificios de la estación, caja de señales , patio de carga y, desde 1931, un pequeño cobertizo para locomotoras de ferrocarril. La caja de señales (anteriormente una de las tres en la estación y que data de 1892) [1] es el único ejemplo sobreviviente en la ruta HoW y desde 1986, ha supervisado toda la línea al norte de aquí hasta Craven Arms utilizando un sistema de trabajo conocido. como No Signalman Token Remote (NSTR). [2] También es una 'caja complementaria' para la caja de energía en Port Talbot , que controla la línea sur desde aquí hacia Llanelli y supervisa el acceso al ramal de carga a Gwaun-cae-Gurwen (que se trabaja en 'One Train Working 'regulaciones).
El Ferrocarril Llanelly llegó por primera vez al pueblo ya en 1839, continuando hacia el este hasta Garnant después de un año y la línea principal se extendió a Duffryn (la actual Ammanford ) en mayo de 1841. La estación en el sitio actual se construyó por primera vez en este momento. , aunque ha sufrido varias alteraciones importantes desde entonces. Brynamman se alcanzaría (bajo los auspicios de GWR ) en 1886, unos 45 años después de la apertura de la línea mineral de Garnant a Gwaun-cae-Gurwen , mientras que la red de rutas alcanzadas desde Pantyffynnon se completaría en 1922 con la apertura del corto rama a la mina de carbón en Abernant. Se planeó que esto fuera una ruta directa para conectar el campo de carbón con la línea del distrito de Swansea, pero nunca se completó. [3] Ni él ni el ramal GcG fueron utilizados por los servicios de pasajeros, a pesar de que se construyeron varias estaciones en ambas líneas.
La antigua sucursal de Brynamman cerró a los pasajeros en agosto de 1958 [4] (cierre completo cinco años después) y la antigua plataforma de la sucursal ha estado en desuso desde entonces (la línea GcG permanece en uso para el tráfico de mercancías - ver más abajo). La antigua plataforma en dirección norte también está abandonada; se abandonó en marzo de 1966 después del cierre de la antigua caja de señales del norte (el tráfico de ahora en adelante utiliza la antigua línea y plataforma en dirección sur en ambas direcciones). [5]
La histórica sala de espera de la estación, catalogada como de grado II, fue restaurada por Network Rail con el apoyo del equipo Built Heritage de Carmarthenshire y una importante subvención del Railway Heritage Trust. Una placa fue revelada en la estación el 19 de enero de 2018. Network Rail recibió el premio Railway Heritage Trust Conservation Award por la 'mejor estructura restaurada' en los premios National Rail Heritage Awards. [6]
Instalaciones
La estación no tiene personal y no tiene una máquina expendedora de boletos (como es el caso de casi todas las estaciones de la línea), por lo que todos los boletos deben comprarse en el tren o antes del viaje. El edificio principal está catalogado como Grado II y data de 1857, pero había estado en desuso desde la década de 1960; fue restaurado y reformado por Network Rail (con la ayuda de Railway Heritage Trust y la comunidad local) en 2013-14. Está provisto de las comodidades estándar: punto de ayuda, pantalla CIS, teléfono público y cartulina de horarios. [7] El acceso sin escalones está disponible desde el paso a nivel en el extremo norte, que todavía tiene puertas metálicas operadas manualmente en lugar de las barreras automáticas que se usan en otras partes de la línea.
Servicios
Todos los trenes que sirven a la estación son operados por Transport for Wales , que también la gestiona. Hay cuatro trenes diarios a Shrewsbury en dirección norte de lunes a sábado (más un quinto a Llandovery ) y cinco en dirección sur a Llanelli y Swansea (el primer tren en cada dirección no funciona los sábados); dos servicios por ida llame los domingos. [8]
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Pontarddulais | Transporte para la línea Gales Heart of Wales | Ammanford |
Sucursal del valle de Amman
El antiguo ramal del valle de Amman a través de Ammanford y Gwaun-cae-Gurwen que se unía aquí al otro lado de la plataforma actual se cerró en su totalidad junto con el patio después del cierre de Abernant Colliery en 1988. El cobertizo del ferrocarril (cerrado en 1964) y el tocadiscos también se han ido, sin nada que revele su existencia anterior. El cruce se restableció para los servicios de carga solo en 2006, ya que EWS solicitó que se restableciera parte de la línea para dar servicio al sitio a cielo abierto en Tairgwaith Colliery.
La Sociedad de Ferrocarriles del Valle de Amman también ha intentado restablecer la línea del valle de Amman como ferrocarril patrimonial , aunque los planes de EWS lo impiden a corto plazo. EWS comenzó a transportar trenes de carbón a Gwaun-Cae-Gurwen en 2009, utilizando locomotoras EWS Clase 66 y vagones de caja abierta MEA . [9]
Referencias
- ^ "Caja de señales de Pantyfynnon (Sur)" Sociedad de registro de señalización ; Consultado el 8 de julio de 2016
- ^ Operación NSTR www.railsigns.uk; Consultado el 24 de diciembre de 2016
- ^ Cuerpo, p.141
- ^ Historia de Brynamman www.cwmammanhistory.co.uk; Consultado el 24 de diciembre de 2016
- ^ "Simplificación de diseño y señalización - Central Wales Line" sitio web de avisos de señalización ; Consultado el 8 de julio de 2016
- ^ https://www.networkrail.co.uk/feeds/local-community-help-network-rail-win-national-award/ [ URL desnuda ]
- ^ Instalaciones de la estación de Pantyffynon Consultas ferroviarias nacionales
- ^ Edición de diciembre de 2018 de GB eNRT, tabla 129
- ↑ Railway Herald , Número 163, 26 de enero de 2009
Bibliografía
- Body, G. (1983), PSL Field Guides - Railways of the Western Region , Patrick Stephens Ltd, Wellingborough, ISBN 0-85059-546-0
enlaces externos
Medios relacionados con la estación de tren de Pantyffynnon en Wikimedia Commons
- Sociedad de Ferrocarriles del Valle de Amman
- Estaciones de ferrocarril - Ramal del valle de Amman