Penta DB fue un modelo de motor producido por AB Pentaverken . El motor introducido en 1929 era un motor de válvulas laterales con un bloque de hierro fundido y siete cojinetes principales, y el primer motor de seis cilindros en línea utilizado en Volvo. Después siguieron otras cuatro variantes. Estos motores impulsaron todos los automóviles de pasajeros y taxis Volvo de seis cilindros, así como los camiones pequeños de la compañía entre 1929 y 1958.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/5/5a/18Aaan01_-_Volvo_EC.jpg/440px-18Aaan01_-_Volvo_EC.jpg)
Motor EC en un Volvo PV51 .
Versiones:
Versión | Año | Diámetro x carrera | Desplazamiento | Energía | Solicitud | Notas |
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DB | 1929-1932 | 76,2x110 milímetro | 3.010 cc (184 pulgadas cúbicas) | 55 caballos de fuerza (41 kW; 56 PS) | PV651-652 , TR671-674 , LV60-65 | |
EB | 1932-1935 | 79,4x110 milímetro | 3366 cc (205,4 pulgadas cúbicas) | 65 caballos de fuerza (48 kW; 66 PS) | PV652-654 , TR673-679 , LV60-65 , LV71-75 , LV76-79 , Sisu S-321 | |
CE | 1935-1945 | 84,14x110 mm | 3670 cc (224 pulgadas cúbicas) | 86 caballos de fuerza (64 kW; 87 PS) | PV658-659 , PV36 , PV51-56 , TR701-704 , PV801-802 , LV76-79 , LV101-112 , LV81-86 , LV120-123 | |
ECG | 1940-45 | 84,14x110 mm | 3670 cc (224 pulgadas cúbicas) | 50 caballos de fuerza (37 kW; 51 PS) | PV51-56 , PV801-802 , LV76-79 , LV101-112 | Conversión de gas de madera en tiempos de guerra |
ED | 1946-1958 | 84,14x110 mm | 3670 cc (224 pulgadas cúbicas) | 90 caballos de fuerza (67 kW; 91 PS) | PV60 , PV821-834 , L201-202 , L221-224 , L340 , L360 |
Ver también
Referencias
- Volvo Personvagnar-från 20-tal hasta 80-tal av Björn-Eric Lindh, 1984. ISBN 91-86442-06-6