Point of Rocks es una histórica estación de trenes de pasajeros en la línea MARC Brunswick entre Washington, DC y Martinsburg, WV , ubicada en Point of Rocks , condado de Frederick , Maryland , Estados Unidos . [5] La estación fue construida por Baltimore and Ohio Railroad en 1873 y diseñada por E. Francis Baldwin . Está situado en el cruce de B&O Old Main Line (que va a Baltimore ) y Metropolitan Branch (que va a Washington, DC). Met Branch también abrió en 1873 y se convirtió en la ruta principal para los trenes de pasajeros entre Baltimore, Washington y puntos al oeste.
Punta de rocas | ||||||||||||||||||||
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Estación de tren de cercanías MARC | ||||||||||||||||||||
Localización | 4000 Clay Street , Point of Rocks, Maryland [1] | |||||||||||||||||||
Coordenadas | 39 ° 16′24.7 ″ N 77 ° 32′00 ″ W / 39.273528 ° N 77.53333 ° WCoordenadas : 39 ° 16′24.7 ″ N 77 ° 32′00 ″ W / 39.273528 ° N 77.53333 ° W | |||||||||||||||||||
Líneas) | Subdivisión Metropolitana | |||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||
Estacionamiento | sí | |||||||||||||||||||
Acceso desactivado | No [2] | |||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||
Abrió | 1873 | |||||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||||
2018 | 319 diarios [3] 26,7% (MARC) | |||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||
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Estación de ferrocarril Point of Rocks | ||||||||||||||||||||
Localización | Fuera de la US 15 Point of Rocks, Maryland | |||||||||||||||||||
Coordenadas | 39 ° 16′24.7 ″ N 77 ° 32′00 ″ W / 39.273528 ° N 77.53333 ° W | |||||||||||||||||||
Área | 4 acres (1,6 ha) | |||||||||||||||||||
Construido | 1875 | |||||||||||||||||||
Arquitecto | Baldwin, E. Francis | |||||||||||||||||||
Estilo arquitectónico | gótico | |||||||||||||||||||
NRHP referencia No. | 73000918 [4] | |||||||||||||||||||
Agregado a NRHP | 11 de abril de 1973 |
El edificio de la estación principal es un 2+Renacimiento gótico triangular de 1 ⁄ 2 pisoscon una torre de cuatro pisos y un 1+Ala de 1 ⁄ 2 pisos en la base. La torre tiene un techo piramidal que contiene una buhardilla a cada lado. En la parte superior hay una cúpula cuadrada quesostiene un techo piramidal en forma de picos. [6]
El edificio de la estación en sí no está abierto al público y CSX lo utiliza como almacén y oficinas para el mantenimiento de las cuadrillas de paso. En 2008, se construyeron nuevas plataformas y refugios de plataforma para los viajeros MARC que viajan al este hacia Washington DC, reemplazando las estructuras más antiguas de estilo refugio de autobuses que se erigieron a mediados de la década de 1990.
Durante la tormenta de nieve de 2010, el toldo del lado sur del edificio principal se derrumbó bajo el peso de una caída de nieve récord, y luego fue retirado dejando la mitad del edificio sin cubierta. En enero de 2011, comenzaron los trabajos de reconstrucción de la parte destruida de la estructura.
La estación de ferrocarril Point of Rocks se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1973, [4] y se reabrió para el servicio ferroviario de cercanías de Maryland , ahora llamado MARC, que estableció la línea Brunswick.
Disposición de la estación
P Nivel de plataforma | nivel de la calle | Salida / entrada, estación de la estación, estacionamiento |
Plataforma lateral | ||
Saliente | ← Brunswick Line hacia Martinsburg ( Brunswick ) ← Capitol Limited no se detiene aquí | |
Entrante | | Capitol Limited no se detiene aquí → Brunswick Line hacia Union Station ( Dickerson ) →|
Plataforma lateral |
Referencias
- ^ "Información de la estación MARC" . MTA Maryland . Consultado el 29 de mayo de 2020 .
- ^ "Información de la estación MARC" . Administración de Tránsito de Maryland . Consultado el 30 de enero de 2021 .
- ^ "Desempeño MARC de diciembre de 2018 (para el 18 de noviembre) - Número de pasajeros" (PDF) . Autoridad de Transporte de Maryland . Consultado el 8 de enero de 2020 .
- ^ a b "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ Lista de estaciones MARC (incluye Point of Rocks) Archivado el 31 de enero de 2010 en el sitio web oficial de Wayback Machine MARC
- ^ Arthur Townsend (junio de 1972). "Registro nacional de registro de lugares históricos: estación de ferrocarril de Point of Rocks" (PDF) . Fideicomiso histórico de Maryland . Consultado el 1 de enero de 2016 .
enlaces externos
Medios relacionados con Point of Rocks (estación MARC) en Wikimedia Commons
- Sitio web oficial de la estación Point of Rocks
- Imagen de la estación Point of Rocks (Dynamic Depot Maps) [ enlace muerto permanente ]
- Point of Rocks Railroad Station, condado de Frederick , incluida una foto de 2006, en Maryland Historical Trust
- Registro histórico de ingeniería estadounidense (HAER) No. MD-14, " Ferrocarril de Baltimore y Ohio, estación Point of Rocks, cerca de la ruta estatal 28, Point of Rocks, condado de Frederick, MD ", 14 fotos, 8 dibujos medidos, 3 páginas de datos, 1 página de pie de foto
- B & O Railroad Station en Point of Rocks - publicación del blog de Ghosts of DC sobre la histórica llegada del primer tren