La estación de tren de Pontefract Baghill es la menos concurrida de las tres estaciones de tren de Pontefract , West Yorkshire , Inglaterra . Las otras estaciones, Monkhill y Tanshelf , se encuentran en la línea Pontefract , mientras que Baghill se encuentra en la línea 21 de Dearne Valley.+1 ⁄ 4 millas (34 km) al sur de York hacia Sheffield .
Pontefract Baghill | |
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Localización | Pontefract , ciudad de Wakefield Inglaterra |
Coordenadas | 53 ° 41′31 ″ N 1 ° 18′11 ″ W / 53.692 ° N 1.303 ° WCoordenadas : 53 ° 41′31 ″ N 1 ° 18′11 ″ W / 53.692 ° N 1.303 ° W |
Referencia de cuadrícula | SE461219 |
Gestionado por | Del Norte |
Autoridad de tránsito | Metro de West Yorkshire |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | PFR |
Zona de tarifa | 3 |
Clasificación | Categoría DfT F1 |
Historia | |
Abrió | 1879 |
Pasajeros | |
2015/16 | 5.696 |
2016/17 | 6.148 |
2017/18 | 6.448 |
2018/19 | 7.376 |
2019/20 | 10,206 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La estación se inauguró junto con la sección Ferrybridge to Moorthorpe del Swinton and Knottingley Joint Railway . Los servicios públicos de trenes de pasajeros comenzaron el 1 de julio de 1879, el tráfico de mercancías ya había comenzado para entonces. El diseño de la estación siguió los principios básicos del Ferrocarril del Noreste , sin embargo, era más grande que las otras estaciones abiertas en la línea al mismo tiempo. [1] Pontefract Baghill también estuvo una vez unida a la línea principal de Wakefield, Pontefract & Goole por medio de una cuerda corta a Pontefract Monkhill cerca de la intersección de las dos líneas como se muestra en el mapa RCH adjunto. Esta conexión se cerró en noviembre de 1964, [2] pero aún se puede distinguir la plataforma de la bahía que una vez usó en el extremo norte. Dos curvas cortas al norte de la estación cerca de Ferrybridge conectan la línea Dearne Valley con el extremo occidental de la estación Knottingley en dirección oeste y el extremo este de la estación Monkhill (ambos en la línea Pontefract), pero ahora solo se utilizan para servicios de carga y pasajeros desviados.
En el ejercicio económico 2002/3 de la Strategic Rail Authority , solo 15 personas compraron billetes para viajes desde la estación de Pontefract Baghill y 21 compraron billetes para viajes que terminan allí, [3] lo que la convierte en la sexta estación menos transitada del Reino Unido en ese momento. hora. El uso anual en los últimos años sigue siendo considerablemente más bajo que el de las estaciones Monkhill y Tanshelf.
Instalaciones
La estación cuenta con servicios muy básicos: no tiene personal y no tiene ningún tipo de emisión de boletos, por lo que cualquier persona que viaje desde aquí debe comprar su boleto en el tren o antes del viaje. Las únicas otras instalaciones que se ofrecen son asientos en un banco, un teléfono público y carteles de información de horarios (el antiguo edificio principal sigue en pie, pero es de uso privado). El acceso sin escalones está disponible para ambas plataformas. [4] Ninguna plataforma tiene refugio; aunque es posible esperar debajo del pasaje en el antiguo edificio de la estación en el andén con destino a York.
Servicios
El bajo nivel de uso se puede atribuir a que solo hay seis trenes por día (cuatro los domingos), tres que sirven a la estación en dirección norte a York y tres en dirección sur a Sheffield, en momentos que no son favorables para los viajeros. [5] [6] Además, no se puede llegar a las ciudades vecinas de Leeds y Wakefield mediante servicios directos desde la estación.
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Del Norte |
Desde el cambio de horario de mayo de 2019, se introdujo un servicio adicional en cada dirección de lunes a sábado (15:37 en dirección norte a York, 17:49 en dirección sur a Sheffield). [7]
Referencias y notas
- ^ Michael Norfolk, ed. (2012). "Pontefract Steam Railways por Peter Cookson. Galería tres" . Archivado desde el original el 7 de febrero de 2017 . Consultado el 24 de noviembre de 2016 .
- ^ Cuerpo, p.52
- ^ La información de uso (entradas y salidas de la estación) se basa en la venta de boletos en el año financiero 2002/03 y cubre todas las estaciones de National Rail. Para 2004/05, la cifra ha aumentado a 53. A la SRA le resulta difícil asignar números de uso de pasajeros para las estaciones agrupadas (los billetes se reservan para las estaciones de Pontefract y no para una estación en particular). Las cifras ajustadas pueden ser incorrectas de cualquier manera (de ahí el aumento repentino de las cifras correctas). En cualquier caso, el uso es bajo, aunque la cifra probablemente nunca se pueda determinar con precisión. Notas de uso continuo Archivado el 4 de marzo de 2006 en Wayback Machine , y tabla de formato Excel para todas las estaciones Archivado el 13 de febrero de 2006 en Wayback Machine disponible.
- ^ Instalaciones de la estación de Pontefract Baghill National Rail Inquiries ; Consultado el 18 de enero de 2017.
- ^ Horario de National Rail Diciembre de 2018, Tabla 33 (Network Rail)
- ^ Christopher R. Hyomes, ed. (18 de octubre de 2013). Consulta sobre la estrategia de Rail North, respuesta de Railfuture (Informe). Railfuture. pag. 5.
- ^ Tabla 33Horario de National Rail , mayo de 2019
Literatura
- Body, G. (1988), PSL Field Guides - Railways of the Eastern Region Volume 2 , Patrick Stephens Ltd, Wellingborough, ISBN 1-85260-072-1
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren Pontefract Baghill en Wikimedia Commons
- Horarios de trenes e información de la estación de tren Pontefract Baghill de National Rail
- Owen Dunn (17 de mayo de 2010). "Pontefract Baghill" . La estación en 2010.
- Pontefract Baghill - La estación menos utilizada en West Yorkshire 2019 Video de YouTube de Geoff Marshall sobre la estación.