La estación de tren Sherburn-in-Elmet sirve al pueblo de Sherburn en Elmet cerca de Selby en North Yorkshire , Inglaterra. La estación está ubicada aproximadamente a 1 milla (1,6 km) del pueblo y está a 12,75 millas (21 km) al sur de York .
El ferrocarril a través de Sherburn-in-Elmet fue inaugurado en 1840 por York and North Midland Railway . La estación se cerró el 13 de septiembre de 1965 [1] pero fue reabierta en 1984 por British Rail con el apoyo de las autoridades locales.
Sherburn-in-Elmet se encuentra tanto en Dearne Valley Line como en Hull-York Line hacia Selby . Los trenes hacia / desde este último usan la curva al sur de la estación hacia el antiguo Leeds and Selby Railway en Gascoigne Wood Junction, que se inauguró solo unos meses después de la ruta principal Y&NMR. Esta línea se convirtió en la principal ruta ferroviaria entre Hull y York después de que la ruta a través de Market Weighton y Beverley fuera víctima del Beeching Axe en noviembre de 1965, aunque muchos de sus trenes se desviaron a su vez a través de la curva norte recién construida en Hambleton y la costa este. Línea principalSelby Deviation cuando se inauguró en 1983. Sin embargo, desde mediados de la década de 1990, varios trenes Hull - York han vuelto a la ruta anterior para proporcionar a Sherburn enlaces de cercanías hacia y desde York a raíz de los recortes en el horario de la línea Dearne Valley ( esto tenía siete trenes en cada sentido cuando la estación reabrió en 1984, [2] pero ahora tiene solo dos - ver más abajo) y evitar el ECML cada vez más ocupado.
La estación no tiene personal y tiene refugios de espera en cada plataforma (pero ningún otro edificio permanente). [1] Los boletos deben comprarse por adelantado o en el tren, ya que no hay instalaciones para comprar boletos en la estación (aunque Northern ha declarado su intención de proporcionarlos en un futuro cercano). La información sobre el funcionamiento del tren se proporciona mediante carteles de horarios y teléfono (hay un teléfono público en la plataforma 2). Las dos plataformas están unidas por un paso a nivel de barrera utilizado anteriormente por el tráfico rodado; se recomienda a los usuarios de sillas de ruedas que no lo utilicen debido a los huecos en las tablas. Hay rampas de acceso a ambas plataformas. [3]
De lunes a sábado, ahora hay dieciocho trenes por día a York (frente a los catorce del horario anterior) con una frecuencia horaria básica; la mayoría salen de Bridlington a través de Hull y Selby, aunque tres vienen de Sheffield a través de Dearne Valley Line. Un nivel de servicio similar opera hacia el sur, con trece trenes a Selby, Hull y Bridlington, más tres a Sheffield. [4] La mayoría de los trenes adicionales llegan por la tarde y por la noche, lo que brinda a la estación un servicio mucho mejor en esos momentos.