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![Trabajadores ferroviarios posando con la locomotora Lady Bowen, ca. 1865.jpg](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) Lady Bowen alrededor de 1865 |
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| 2-4-0 | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | Carbón | 2 fuera | 10 pulg. × 18 pulg. (254 mm × 457 mm) |
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La locomotora de la clase Queensland Railways A10 Avonside era una clase de locomotoras de vapor 2-4-0 operadas por Queensland Railways .
Historia
En 1864, Avonside Engine Company , Bristol construyó cuatro locomotoras para el ferrocarril de Queensland . Después de ser construidos, fueron desmantelados y reensamblados en North Ipswich Railway Workshops . Originalmente clasificados como clase A, según el sistema de clasificación de Queensland Railway, fueron designados como clase A10 Avonside en 1890, A representando que tenían dos ejes impulsores y 10 el diámetro del cilindro en pulgadas. [1]
Uno, Lady Bowen , operó el primer servicio de Queensland Railways en 1865 entre Grandchester e Ipswich . Inicialmente operando en el Ferrocarril Sur y Oeste de Ipswich, uno fue transferido al Ferrocarril Central de Rockhampton en 1867 y los otros tres a Maryborough en 1879. [1]
Lista de clases
Número de obras | Número de ferrocarril del sur y del oeste | Número de ferrocarril de Maryborough | Número de tren central | Número de Queensland Railways | Nombre | En servicio | Notas |
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552 | 1 | 1 | | | Primer ministro | Enero 1865 | Transferido a Maryborough en mayo de 1880, condenado en 1888 | 555 | 2 | 2 | | 108 | Faugh-a-Ballagh | Enero 1865 | Transferido a Maryborough en enero de 1880, renumerado 108 1890, vendido al contratista Overend & Paterson | 554 | 3 | 3 | | | Lady Bowen | Febrero 1865 | Transferido a Maryborough 1879, condenado 1888 | 553 | 4 | | 1 | 133 | Pionero | Febrero 1865 | Transferido a Rockhampton 1867, renumerado 133 1890, retirado 1896 |
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Referencias
- ↑ a b Armstrong, John (1985). Locomotoras en los trópicos Volumen 1 . Brisbane: Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia. págs. 12, 13, 95. ISBN 0-909937-13-3.
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- 1150
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- 2400
- 2450
- 2470
- 2600
- 2800
- 4000
- 4100
- DL
- DH
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- 3100/3200
- 3300/3400
- 3500/3600
- 3551
- 3700
- 3800
- 3900
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- EMÚ
- HIELO
- SMU
- IMU
- Tren de inclinación eléctrico
- NGR
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- McKeen
- 1800
- 1900
- 2000
- Tren inclinable diésel
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- Diésel: PN , 83 , 88
- Eléctrico: 71
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Eléctrico: BMACC |
Diésel: LDP |
M , L , SX |
- Transporte ferroviario en Queensland
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![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)