El Aeropuerto Internacional Rafael Hernández (en español: Aeropuerto Internacional Rafael Hernández ) ( IATA : BQN , OACI : TJBQ , FAA LID : BQN ) es un aeropuerto conjunto civil-militar ubicado en Aguadilla, Puerto Rico . Lleva el nombre del compositor puertorriqueño Rafael Hernández Marín . Es el segundo aeropuerto internacional más grande de Puerto Rico en términos de movimiento de pasajeros. Está ubicado en la región turística de Porta del Sol , en la costa oeste de Puerto Rico. También es el hogar de la Estación Aérea de la Guardia Costera Borinquenya la División del Caribe de las Operaciones Aéreas y Marítimas de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos .
Aeropuerto Internacional Rafael Hernández Aeropuerto Internacional Rafael Hernández | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Dueño | Autoridad Portuaria de Puerto Rico | ||||||||||
Sirve | Aguadilla, Puerto Rico | ||||||||||
Localización | Aguadilla, Puerto Rico | ||||||||||
Hub para | |||||||||||
AMSL de elevación | 237 pies / 72 m | ||||||||||
Coordenadas | 18 ° 29′42 ″ N 067 ° 07′46 ″ O / 18.49500 ° N 67.12944 ° WCoordenadas : 18 ° 29′42 ″ N 067 ° 07′46 ″ O / 18.49500 ° N 67.12944 ° W | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
TJBQ Ubicación en Puerto Rico | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2014) | |||||||||||
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En el pasado, el aeropuerto ha sido servido por las principales aerolíneas como Capitol Air , Pan Am , Kiwi International Air Lines , TWA , American Airlines y Delta Connection , [5] y por Turkish Airlines Cargo en el lado de la aerolínea de carga. [6] Taesa voló en 1996 desde el Aeropuerto Internacional Benito Juárez en la Ciudad de México , [7] y en un momento, Arrow Air voló en un servicio de jet doméstico entre él y San Juan , así como al Aeropuerto Internacional JFK en Nueva York. [8] Pan Am también voló aviones a reacción entre Aguadilla y San Juan a principios de la década de 2000. [9] Actualmente, aunque el aeropuerto carece de vuelos directos desde Asia , es el único aeropuerto de Puerto Rico atendido por una aerolínea comercial asiática, en este caso por Emirates Sky Cargo .
Historia
En 1939, el Ejército envió al Mayor George C. Kenney a Puerto Rico para realizar un estudio preliminar de posibles sitios de bases aéreas en Puerto Rico. Él examinó un total de 42 sitios y declaró que Punta Borinquen es el mejor sitio para una importante base aérea. Las granjas de caña de azúcar plantadas cubrían unos 3796 acres que el gobierno compró para uso militar en la primera semana de septiembre de 1939 a un costo de $ 1,215,000. Más tarde ese año, el mayor Karl S. Axtater asumió el mando de lo que se convertiría en el Campo Aéreo del Ejército de Borinquen.
Con el establecimiento de una Fuerza Aérea de los Estados Unidos independiente en 1947, el complejo pasó a llamarse Base de la Fuerza Aérea Ramey en 1948. Ramey AFB fue el hogar de un ala de bombardeo del Comando Aéreo Estratégico y albergó varios bombarderos intercontinentales B-36 Peacemaker . Los B-36 fueron reemplazados más tarde por bombarderos pesados B-52 Stratofortress y aviones de reabastecimiento aéreo KC-135 Stratotanker , mientras que un escuadrón de reconocimiento meteorológico inquilino operaba aviones WB-47 Stratojet y WC-130 Hercules . Debido al tamaño y peso de la B-36, la pista de aterrizaje en Ramey tuvo que ser construido a una longitud de 11.702 pies y una anchura de 200 pies, agregó un 870 ft explosiva Pad en cada extremo y un hombro 50 ft en cada lado .
El cierre de lo que se convirtió en Ramey Air Force Base comenzó en 1971 y duró hasta 1973. Tras su cierre, se convirtió en un aeropuerto civil. Solía recibir vuelos comerciales domésticos de Prinair y Vieques Air Link [10] , así como servicio desde el Aeropuerto Internacional JFK en la ciudad de Nueva York con Capitol Air , [11] y 707 vuelos de pasajeros desde Miami con Southeast Airlines . [12] También se destaca por ser el lugar donde la gran empresa de ropa, Wrangler Jeans, solía aterrizar sus aviones llenos de carga relacionada con la empresa como parte de la operación de su aerolínea, Wrangler Aviation, [13] que luego pasó a llamarse Sky Lease. Carga .
A mediados y finales de la década de 1970, Ahrens Aircraft Corporation intentó establecer operaciones en las antiguas instalaciones industriales de la USAF en el aeropuerto para fabricar el avión regional Ahrens AR 404 , un avión turbohélice de despegue y aterrizaje corto ( STOL ), con incentivos financieros prometidos. por el gobierno de Puerto Rico para el desarrollo. Sin embargo, se llevó a cabo una investigación posterior del gobierno sobre estos incentivos y el proyecto se canceló después de que solo se construyeron dos AR 404 en el aeropuerto Rafael Hernández.
En 2004, la Autoridad de Puertos de Puerto Rico anunció que remodelaría y expandiría BQN para dar cabida a más vuelos y pasajeros. Entre los proyectos en mente se encuentran una ampliación del edificio terminal y un nuevo estacionamiento, siendo dicha ampliación inaugurada el 12 de julio de 2005.
Desde el cierre de Ramey AFB en 1974, la torre de control del aeropuerto había permanecido en pie, pero no estaba operativa, limitando el aeropuerto a la comunicación UNICOM como un aeropuerto no controlado. Tras la remodelación de la antigua torre de control de la USAF en 2006 y 2007, la torre de control recientemente renovada entró en funcionamiento el 5 de julio de 2007.
El 20 de febrero de 2012, tanto el alcalde de Aguadilla como el Secretario de Comercio de los Estados Unidos anunciaron que el aeropuerto sería designado como una "zona de libre comercio" (FTZ), al igual que muchos otros aeropuertos en los Estados Unidos, una medida que es se cree que mejorará el desarrollo del aeropuerto y las áreas circundantes.
El 10 de abril de 2014, Lufthansa Technik anunció la creación de un centro de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) en el aeropuerto. Esto creó operaciones para el mantenimiento de los aviones de Lufthansa que volaban en las Américas, comenzando con 2 líneas de reacondicionamiento por cheques C y D para el Airbus A320, con planes para expandir hasta 5 líneas de reacondicionamiento. [14]
Servicio de pasajeros
En 1988, Carnival Airlines y ATA comenzaron el servicio de aviones de pasajeros. En la década de 1990, American Airlines se unió a esas dos aerolíneas, seguida de Pan Am (2) y TWA . Carnival Airlines proporcionó el servicio Airbus A300 al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Nueva York, al Aeropuerto Internacional Newark Liberty en Newark, Nueva Jersey y al Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale en Fort Lauderdale, Florida . [15] A principios de 1990, Carnival Airlines también operó el primer intra puertorriqueño servicio de aviones desde el aeropuerto hasta Ponce con el Boeing 727 y Airbus A300 . Otro transportista, Prinair , también había realizado operaciones anteriormente en el aeropuerto Rafael Hernández. North Cay Airways también brindó servicio aéreo de pasajeros desde San Juan en algún momento durante la historia del aeropuerto. [dieciséis]
En 2000, North American Airlines reabrió el servicio de pasajeros con un vuelo sin escalas a Nueva York JFK tres veces por semana. Posteriormente, Continental Airlines se unió a North American con un vuelo diario a su hub en Newark . Desde entonces, Continental se ha fusionado con United Airlines , y esta última aerolínea ha continuado brindando servicios. Boston-Maine Airways inició el servicio al Aeropuerto Internacional Orlando Sanford en Florida y a Santo Domingo .
En 2005, JetBlue comenzó un vuelo diario a su centro en Nueva York JFK. Poco después de la llegada de JetBlue, North American cesó sus operaciones. Como resultado, JetBlue anunció que agregaría un segundo vuelo diario a New York JFK.
En 2006, Delta Connection inició el servicio de jet regional a Atlanta, Georgia, cinco veces por semana, aunque este servicio finalizó el 20 de enero de 2007, como parte del plan de reestructuración de Delta . Más tarde en 2007, JetBlue comenzó a prestar servicio al Aeropuerto Internacional de Orlando en Florida.
En el verano de 2007, Spirit Airlines anunció planes para comenzar el servicio desde el aeropuerto hasta su centro de operaciones en Fort Lauderdale, Florida, con un vuelo cinco veces por semana durante el verano. Luego redujo su frecuencia de servicio a un vuelo dos veces por semana.
En 2007 hubo 59 vuelos por semana, 1 vuelo diario a la ciudad de Nueva York , 1 a Newark y Orlando y un vuelo 5 veces por semana a Fort Lauderdale .
Spirit aumentó su frecuencia de vuelo a diario desde / hacia Fort Lauderdale . Además, Spirit agregó un servicio diario sin escalas a Orlando en febrero de 2008. JetBlue continuó teniendo dos vuelos diarios a la ciudad de Nueva York después de la temporada navideña, agregando un segundo vuelo diario hacia / desde Orlando el 1 de mayo de 2008. En junio El 2 de febrero de 2008, Pan Am World Airways Dominicana restableció el servicio entre el aeropuerto y Santo Domingo -Las Américas, así como a Punta Cana en la República Dominicana .
Instalaciones
El Aeropuerto Rafael Hernández cubre un área de 1600 acres (647 ha). BQN tiene una pista, 8/26: 11,702 pies x 200 pies (3,567 mx 61 m) Asfalto / Concreto. [1]
Lado norte
El lado norte del aeropuerto consta de una terminal de pasajeros con un lado internacional capaz de manejar vuelos de más de 200 pasajeros. También alberga la Terminal de carga principal , la Terminal FedEx y la Terminal de aviación general . El lado norte también alberga la Terminal Ejecutiva Copeca Jet Center , así como cinco hangares de servicio. El lado militar del aeropuerto también está ubicado en el lado norte, albergando la Estación Aérea de la Guardia Costera Borinquen , una instalación de la Guardia Costera de los Estados Unidos , así como el Escuadrón de Control Aéreo 141 (que opera en la Estación de Radar de Punta Borinquen ), un no- unidad de vuelo de la Guardia Nacional Aérea de Puerto Rico .
Lado sur
El lado sur del aeropuerto es la parte más grande del aeropuerto, pero actualmente no está desarrollado. Desde que el aeropuerto fue transferido de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la Administración de Servicios Generales (GSA) a la Autoridad Portuaria de Puerto Rico en 1973, el lado sur ha sido objeto de varias disputas y promesas de campañas políticas en competencia por parte de funcionarios electos locales y candidatos políticos locales. A pesar de tales promesas en las últimas cuatro décadas, el lado sur permanece sin desarrollar. Bajo la administración de Sila M. Calderón y Aníbal Acevedo Vilá , se concibió un plan maestro para convertir el lado sur en un centro de carga aérea para el Caribe, pero los residentes locales se opusieron al uso del lado sur para carga en lugar de un pasajero moderno. Terminal.
Terminal de pasajeros
La terminal de pasajeros fue recientemente [ ¿cuándo? ] actualizado para incluir aire acondicionado, más espacio para mostradores modernos de boletos de avión y mostradores de alquiler de autos . Consta de dos puertas, la puerta 14 y la puerta 15. La puerta 15 se utiliza para las salidas, mientras que la puerta 14 se utiliza para las llegadas. La terminal está dividida en dos secciones, nacional e internacional, con la parte doméstica equipada con una instalación del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos , mientras que la parte internacional contiene una instalación de inspección de Aduanas de los Estados Unidos .
Terminal de carga
La sección de carga del aeropuerto se divide en dos secciones, la Terminal principal y la Terminal FedEx . FedEx Terminal es el hogar de FedEx y sus afiliadas locales. Actualmente, FedEx tiene conversaciones para incrementar sus operaciones en el Aeropuerto Rafael Hernández y convertir Aguadilla en un hub y centro de distribución para el Caribe. [17] Los transportistas de carga restantes se encuentran en la terminal principal.
La Guardia Costera de los Estados Unidos y varios componentes de reserva de las Fuerzas Armadas mantienen una presencia militar dentro de la antigua base de la Fuerza Aérea. Muchas agencias federales de aplicación de la ley , como la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. , El sector Ramey de la Patrulla Fronteriza de los EE. UU. Y la División del Caribe de Operaciones Aéreas y Marinas de CBP operan en el aeropuerto.
Futura expansión
Un informe noticioso del 16 de enero de 2010 indicó que la Administración Federal de Aviación (FAA) aprobó un plan maestro para remodelar el Aeropuerto Rafael Hernández en Aguadilla que implicaría una inversión de $ 1 mil millones durante los próximos 20 años. En 2010, el aeropuerto de Aguadilla contaba con dos puertas comerciales para pasajeros. El plan maestro requería un total de 30 puertas comerciales para pasajeros. [18]
Hay planes para ampliar la vía que da acceso al aeropuerto. [19]
Hay planes oficiales para renovar la pista en ruta para albergar la expansión de FedEx . [20] Hay planes para agregar un segundo fugitivo al aeropuerto.
En junio de 2021, la Autoridad de Puertos de Puerto Rico anunció un plan oficial de expansión y la FAA lo pagó. El plan de expansión incluye la construcción de una nueva pista para reemplazar la actual completada para 2027, ya que a la pista actual solo le quedan cinco años de servicio desde que se construyó en la década de 1930 para la Segunda Guerra Mundial. Además de la nueva pista, se planea construir una nueva terminal de pasajeros y tres nuevos almacenes de carga. La Autoridad de Puertos de Puerto Rico busca traer de regreso a las aerolíneas con la nueva expansión. [21]
Aerolíneas y destinos
Pasajero
aerolíneas | Destinos |
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JetBlue | Fort Lauderdale (se reanuda el 8 de septiembre de 2021), Newark (comienza el 1 de julio de 2021), [22] Nueva York – JFK , Orlando |
Prinair | Charter: Punta Cana [23] |
Servicios de aviación Sky High | Santo Domingo – Las Américas |
Spirit Airlines | Fort Lauderdale , Orlando |
aerolíneas Unidas | Newark |
JetBlue estudió la expansión de los 3 aeropuertos principales de Puerto Rico para 2011 (Aguadilla, Ponce y San Juan) y ahora es la única aerolínea que opera en los tres aeropuertos. En el pasado, American Airlines ofrecía servicio a su hub en Miami desde el Aeropuerto Rafael Hernández. Anteriormente, el aeropuerto estaba cerrado debido a la pandemia y no se permiten vuelos de pasajeros. El 1 de abril de 2021, el aeropuerto reabrió para vuelos de pasajeros.
Carga
aerolíneas | Destinos |
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Transportistas de carga aérea | San Juan , Santiago de los Caballeros |
Ameriflight | Aruba , Barbados , Castries , Curazao , Granada , Puerto España , Providenciales , San Juan , Santiago de los Caballeros , St. Croix , St. Thomas |
Cargolux | Bogotá , Luxemburgo , Santiago de Chile |
Carga aérea por contrato [ cita requerida ] | Santiago de los Caballeros , Santo Domingo |
Emirates SkyCargo | Ámsterdam , Quito |
FedEx Express | Campinas , Memphis |
Alimentador FedEx [ cita requerida ] operado por Mountain Air Cargo [ cita requerida ] | Puerto España , Providenciales , Santiago de los Caballeros , Santo Domingo |
Estadísticas
Este cuadro muestra el crecimiento continuo del tráfico de pasajeros en el aeropuerto desde 2001, pero afectado en 2009 por la falta de nuevos vuelos: [24] [25] [26] [27] Para el año 2007 el aeropuerto transportó 400.473 pasajeros , casi 500 % de aumento en cinco años. El Aeropuerto Rafael Hernández cuenta con un promedio de 47 vuelos regulares de pasajeros por semana.
Año | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
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Pasajeros | 75,754 | 80,018 | 132.668 | 230,976 | 253,730 | 356,145 | 400,473 | 492,180 | 461,506 | 490,103 | 471,226 | 432,651 | 407,664 | 428,413 | 412,565 | 504,380 |
Transportador | Pasajeros (que llegan y salen) |
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JetBlue Airways | 347.000 (64,39%) |
aerolíneas Unidas | 106.000 (19,75%) |
Spirit Airlines | 85.400 (15,86%) |
Rango | Ciudad | Aeropuerto | Pasajeros | Transportistas |
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1 | Fort Lauderdale, Florida | Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale - Hollywood (FLL) | 85,660 | JetBlue, espíritu |
2 | Nueva York, Nueva York | Aeropuerto internacional John F. Kennedy (JFK) | 72,660 | JetBlue |
3 | Orlando Florida | Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) | 61,470 | JetBlue |
4 | Newark, Nueva Jersey | Aeropuerto internacional Newark Liberty (EWR) | 53.630 | Unido |
Acceso
Se puede acceder al aeropuerto a través de dos carreteras desde PR-2 .
- Arecibo y Points East, incluidos Isabela y Camuy, están conectados con el aeropuerto a través de la PR-110.
- Mayagüez y los puntos sur, incluido el centro de Aguadilla, Rincón y Cabo Rojo, están conectados al aeropuerto a través de la PR-107.
Accidentes e incidentes
- El 26 de abril de 1991, Douglas DC-3 C N136FS de Four Star Air Cargo fue destruido cuando se produjo un incendio en la cabina mientras la aeronave estaba rodando para despegar en un vuelo postal al aeropuerto Cyril E. King , Charlotte Amalie. Islas Vírgenes de los Estados Unidos . [29] [30]
- El 3 de febrero de 1992, un C-54 de la aerolínea dominicana Aerolíneas Mundo-AMSA tuvo una colisión en la pista con un Lockheed Super Constellation , sufriendo un incendio y daños irreparables. [31]
- El 7 de agosto de 2002, un Hércules C-130 despegó de BQN antes de estrellarse en Caguas , matando a los 10 ocupantes. [32]
- El 30 de agosto de 2013, un avión Martinair Cargo MD-11 , que despegaba para un vuelo al aeropuerto de Londres Stansted , sufrió un incendio en el motor y tuvo que abortar el despegue. No hubo heridos para la tripulación del avión, pero el avión sufrió daños sustanciales en el motor número uno, la góndola y la estructura del avión. [33]
Ver también
- Transporte en Puerto Rico
- Lista de aeropuertos en Puerto Rico
Referencias
- ^ a b Formulario 5010 de FAA Airport para BQN PDF , obtenido el 15 de abril de 2014
- ^ "Sistema de actividad del tráfico aéreo (ATADS)" . aspm.faa.gov .
- ^ Información del aeropuerto para el aeropuerto Rafael Hernández en Great Circle Mapper.
- ^ "Aeropuerto Borinquen" . Google Maps . Consultado el 11 de junio de 2018 .
- ^ [1] [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Turkish Cargo sigue sumando nuevos destinos: ITJ | Transport Journal" . www.transportjournal.com .
- ^ "MEXI96intro" . www.departedflights.com . Consultado el 4 de mayo de 2016 .
- ^ "Arrow Air 28 de abril de 1985 Mapa de ruta" . www.departedflights.com .
- ^ "Pan Am (Boston-Maine Airways) 31 de mayo de 2005 Mapa de ruta" . www.departedflights.com .
- ^ Suárez, Manuel (26 de diciembre de 1976). "Qué está haciendo en PUERTO RICO" - vía NYTimes.com.
- ^ "CL120182" . www.departedflights.com . Consultado el 4 de mayo de 2016 .
- ^ "La Floridiana de William Moriaty - Revista de cultura pop de Nolan # 219" . www.crazedfanboy.com . Consultado el 4 de mayo de 2016 .
- ^ "WRANGLER AGREGA COSTA RICA A CARGO ROUTE PUERTO RICO SERVICE CRECE | JOC.com" . www.joc.com .
- ^ Comunicado de prensa de Lufthansa, 10 de abril de 2014 Nuevo sitio de revisión en Puerto Rico para aviones de corto / medio radio
- ^ "routemapsonline.com - Nombre de dominio en venta" . DAN.COM .
- ^ "OAG0475itin8" . www.departedflights.com .
- ^ "FedEx busca convertir el aeropuerto de Aguadilla en el centro de distribución del Caribe" . www.caribbeanbusinesspr.com . Consultado el 9 de agosto de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Caribbean Business Pr" . www.caribbeanbusinesspr.com . Archivado desde el original el 16 de enero de 2010 . Consultado el 5 de abril de 2016 .
- ^ "Camaradere Presentantes" (PDF) . www.camaraderepresentantes.org . Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2012 . Consultado el 5 de abril de 2016 .
- ^ "Alianzas con el sector privado para grandes proyectos" . www.caribbeanbusinesspr.com . Consultado el 9 de agosto de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ https://newsismybusiness.com/puerto-rico-ports-authority-releases-rfq-to-build-new-aguadilla-airport-runway/
- ^ "JetBlue lanza la primera fase de código compartido con American Airlines, agregando nuevas rutas y destinos" . otp.investis.com .
- ^ "Prinair Airlines reinicia vuelos charter desde Punta Cana a Aguadilla" . 19 de marzo de 2019.
- ^ Movimiento de pasajeros a través de aeropuertos regionales 2001-2006 [ enlace muerto permanente ] Autoridad Portuaria de Puerto Rico
- ^ Movimiento de pasajeros a través de aeropuertos regionales 2002-2007 [ enlace muerto permanente ] Autoridad Portuaria de Puerto Rico
- ^ Aeropuerto Rafael Hernández - Tráfico de pasajeros 2008-2009 [ enlace muerto permanente ] Autoridad Portuaria de Puerto Rico
- ^ Carga y pasajeros aéreos y marítimos Instituto de Estadísticas de Puerto Rico
- ^ a b "Aguadilla, PR: Rafael Hernández (BQN)" . Oficina de Estadísticas de Transporte (BTS), Administración de Investigación y Tecnología Innovadora (RITA), Departamento de Transporte de EE. UU . Septiembre de 2017 . Consultado el 18 de diciembre de 2017 .
- ^ "Descripción del accidente N136FS" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 21 de junio de 2010 .
- ^ Hradecky, Simon (27 de abril de 2009). "Accidente: Four Star Cargo DC3 en San Juan el 26 de abril de 2009, la cabina se quemó de la estructura del avión" . The Aviation Herald . Consultado el 22 de junio de 2010 .
- ^ Ranter, Harro. "ASN Accidente de avión Lockheed L-1049H Super Constellation HI-542CT Aeropuerto de Aguadilla-Borinquen (BQN)" . aviation-safety.net .
- ^ Descripción del accidente para 90-0161 en la red de seguridad de la aviación
- ^ Ranter, Harro. "Incidente McDonnell Douglas MD-11F PH-MCW, 30 de agosto de 2013" . aviation-safety.net .
enlaces externos
- Aeropuerto Rafael Hernández en OpenStreetMap
- Carta aeronáutica e información aeroportuaria para el Aeropuerto Rafael Hernández en SkyVector
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto de la FAA para BQN
- Información del aeropuerto AirNav para TJBQ
- Historial de accidentes de ASN para BQN
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Últimas observaciones meteorológicas de NOAA / NWS para TJBQ
- Carta aeronáutica SkyVector para BQN