René Le Bègue (15 de enero de 1914 - 24 de febrero de 1946) fue un piloto de carreras francés nacido en París en carreras de Rally y Grand Prix . En su primer año en las carreras de alto nivel, su mejor actuación llegó en la carrera de resistencia de 24 horas de Spa de 1936 cuando condujo un Delahaye a un segundo lugar. En 1937, él y su copiloto Julio Quinlin ganaron el Rally de Montecarlo conduciendo un Delahaye. Ese año Le Bègue también ganó la Coupe de Vitesse en el Autódromo de Montlhéry conduciendo un Talbot-Lago T150 y tuvo varios resultados entre los tres primeros. Luego se asoció con André Morelpara reclamar la victoria en las 12 horas de París de 1938, carrera de resistencia para autos deportivos . En 1939 terminó tercero en el Gran Premio de Francia detrás del dominante Auto Union Silver Arrows y luego ganó el Grand Prix du Comminges .
Al año siguiente, Le Bègue viajó a los Estados Unidos para competir en las 500 Millas de Indianápolis de 1940 junto con su compatriota René Dreyfus . Conduciendo un par de Maseratis para la propietaria estadounidense / francesa Lucy O'Reilly Schell , Le Bègue se clasificó 31º, pero Dreyfus fue superado y terminó como el segundo suplente. El día de la carrera, se decidió que los dos pilotos dividieran el tiempo en el auto, y cada uno condujo dos períodos de aproximadamente 50 vueltas (125 millas) cada uno. Le Bègue comenzó la carrera y corrió aproximadamente las vueltas 1-50 y las vueltas 101-150. Dreyfus pilotó el coche durante las vueltas 51-100 y desde la 151 hasta la meta. La pareja llevó el auto a casa en el décimo lugar, marcada 8 vueltas hacia abajo. Una tormenta obligó a los oficiales a señalar la carrera después de que solo los tres primeros clasificados recibieron la bandera a cuadros. [1] [2]
René Le Bègue continuó compitiendo hasta la ocupación alemana de Francia durante la Segunda Guerra Mundial cuando se unió a las Fuerzas Francesas Libres . Terminada la guerra, en 1946 se preparó para volver a la escena de las carreras y fue elegido vicepresidente de la Asociación Francesa de Pilotos (AGACI, Association Générale des Amicales et Coureurs Indépendants ). Sin embargo, a principios de ese año antes de que comenzara la temporada, Le Bègue, de 32 años, se asfixió accidentalmente por una fuga de gas de un calentador de agua defectuoso en su baño. La carrera del Gran Premio del 9 de junio de 1946 en Saint-Cloud , ganada por Raymond Sommer , fue nombrada Copa René Le Bègue en su memoria.
Indianapolis 500 resultados
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Referencias
- ^ The Talk of Gasoline Alley - 1070-AM WIBC / Network Indiana, 15 de mayo de 2007
- ^ The Talk of Gasoline Alley - WFNI , 9 de mayo de 2009