Richard Edler von Mises [1] ( alemán: [fɔn ˈmiːzəs] ; 19 de abril de 1883 - 14 de julio de 1953) fue un científico y matemático austriaco que trabajó en mecánica de sólidos , mecánica de fluidos , aerodinámica , aeronáutica , estadística y teoría de la probabilidad . Ocupó el cargo de Profesor Gordon McKay de Aerodinámica y Matemáticas Aplicadas en la Universidad de Harvard . Describió su trabajo en sus propias palabras poco antes de su muerte como estar en
Aunque más conocido por su trabajo matemático, Mises también contribuyó a la filosofía de la ciencia como neopositivista y empirista , siguiendo la línea de Ernst Mach . Los historiadores del Círculo de Viena del empirismo lógico reconocen una "primera fase" desde 1907 hasta 1914 con Philipp Frank , Hans Hahn y Otto Neurath . [ cita requerida ] [3] Su hermano mayor, Ludwig von Mises , tenía un punto de vista opuesto con respecto al positivismo y la epistemología. Su hermano desarrolló la praxeología , un a priorivista. [4]
Durante su tiempo en Estambul , Mises mantuvo un estrecho contacto con Philipp Frank , [5] un positivista lógico y profesor de física en Praga hasta 1938. Sus intereses literarios incluían al novelista austriaco Robert Musil y al poeta Rainer Maria Rilke , de quien se convirtió en un experto reconocido. [6]
Richard von Mises nació en Lemberg , Austria-Hungría (ahora Lviv , Ucrania ) en el seno de una familia judía , dieciocho meses después que su hermano Ludwig von Mises , quien más tarde se convirtió en un destacado economista de la Escuela Austriaca , una escuela heterodoxa de economía. Sus padres fueron Arthur Edler von Mises, doctor en ciencias técnicas que trabajaba como experto para los Ferrocarriles Estatales de Austria , y Adele Landau. Richard y Ludwig también tenían un hermano menor, Karl von Mises, que murió de escarlatina cuando era un bebé . [7] Richard asistió al Akademisches Gymnasiumen Viena, donde se graduó con honores en latín y matemáticas en otoño de 1901. Después de graduarse en matemáticas, física e ingeniería en la Universidad Tecnológica de Viena , fue nombrado asistente de Georg Hamel en Brünn (ahora Brno ). En 1905, siendo aún estudiante, publicó un artículo sobre la geometría de las curvas llamado "Zur konstruktiven Infinitesimalgeometrie der ebenen Kurven", en la prestigiosa Zeitschrift für Mathematik und Physik .
En 1908, Mises obtuvo un doctorado en Viena (su disertación fue sobre "la determinación de las masas del volante en los accionamientos de cigüeñal") y recibió su habilitación de Brünn (ahora Brno ) (sobre "Teoría de las ruedas hidráulicas ") para dar conferencias sobre ingeniería. En 1909, a los 26 años, fue nombrado profesor de matemáticas aplicadas en Estrasburgo, entonces parte del Imperio alemán (ahora Estrasburgo , Alsacia , Francia ) y recibió la ciudadanía prusiana . Su solicitud para un puesto docente en la Universidad Tecnológica de Brno fue interrumpida por la Primera Guerra Mundial .
Antes de la guerra ya se había convertido en piloto y daba conferencias sobre el diseño de aviones, y en 1913 en Estrasburgo dio el primer curso universitario sobre vuelo motorizado. Al estallar la guerra, era natural que se uniera al ejército austrohúngaro como piloto de pruebas e instructor de vuelo. En 1915, supervisó la construcción de un avión de 600 caballos de fuerza (450 kW ), el "Mises-Flugzeug" (avión Mises) para el ejército austríaco. Se completó en 1916, pero nunca estuvo en servicio de guerra activo.