Roberto Casimiro Mieres (3 de diciembre de 1924 [1] - 26 de enero de 2012) fue un piloto de carreras de Mar del Plata , Argentina . [1] Participó en 17 Grandes Premios del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno , debutando el 7 de junio de 1953. Anotó un total de 13 puntos en el campeonato.
Nació | Mar del Plata , Argentina | 3 de diciembre de 1924
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Fallecido | 26 de enero de 2012 Punta del Este , Uruguay | (87 años)
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | Argentino |
Años activos | 1953 - 1955 |
Equipos | Gordini , Maserati |
Entradas | 17 |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 13 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 1 |
Primera entrada | 1953 Gran Premio de Holanda |
Última entrada | Gran Premio de Italia de 1955 |
Fórmula 1 y corredor de autos deportivos
Mieres compitió en varios deportes diferentes, como remo , vela , rugby y tenis . Primero se dedicó al automovilismo en Argentina con un MG , que luego reemplazó por un Mercedes-Benz SSK y luego por un Bugatti conducido anteriormente por Achille Varzi , utilizando este último para ganar el campeonato argentino de autos deportivos. Como recompensa, fue invitado a acompañar a sus compatriotas Juan Manuel Fangio y José Froilán González en un viaje a Europa, durante el cual terminó cuarto en el Circuito de las Naciones de Ginebra de 1950 conduciendo un automóvil de Fórmula 2 Maserati 4CLT / 48 . Después de regresar a Argentina, fue reclutado por el equipo Gordini para reemplazar al lesionado Jean Behra , lo que le permitió debutar en el Campeonato del Mundo en el Gran Premio de Holanda de 1953 . También compitió en los Grandes Premios de Francia e Italia , obteniendo un mejor resultado en el sexto lugar en Monza . [2]
Sin embargo, Mieres logró su mejor resultado de 1953 en el Gran Premio de l'Albigeois que no fue campeonato celebrado en Albi, Francia , y terminó en cuarto lugar. [3] También terminó tercero en una carrera de handicap de autos deportivos en Caen en julio de 1953, que fue ganada por Jean Chancel. [4] En enero de 1954, Mieres quedó segundo en el Gran Premio de Buenos Aires . Maurice Trintignant salió victorioso después de que Mike Hawthorn patinara cerca de la meta. [5] La cola del Maserati de Mieres se incendió durante el Gran Premio de Bélgica de 1954 en Spa Francorchamps . Después de darse cuenta tardíamente de esto, frenó de golpe y saltó a un lugar seguro. [6] Mieres terminó quinto con un Maserati en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1954 en Silverstone . [7] En la carrera de autos deportivos de la Ciudad de Buenos Aires de 1957, Mieres condujo un Jaguar de 3.5 litros hasta el cuarto lugar. Su compañero de conducción fue Ninian Sanderson de Escocia . [8] Mieres más tarde se asoció con Anton Van Dorey para una victoria en el campeonato de carreras de carretera USAC de 1959 en Daytona de 1.000 km, el predecesor del moderno Rolex 24 en Daytona .
Es probable que una marea negra arrojada por el Porsche de Mieres provocara un trágico accidente en el Gran Premio de Cuba de 1958 , en el que al menos cuatro personas murieron y cincuenta más resultaron heridas. El piloto de Ferrari Armando García Cifuentes patinó sobre una gran mancha de aceite que se había depositado en la pista y se estrelló contra una tribuna; una vuelta antes, Mieres había entrado en boxes para reponer el aceite que había perdido con una línea de aceite rota. [9]
Jubilación
Después de que su carrera como piloto terminó a fines de la década de 1950, Mieres volvió a su otro interés por la navegación y representó a Argentina en los Juegos Olímpicos de Verano de 1960 en Roma . [10] Compitió contra su compañero ex piloto de carreras, el Príncipe Bira en la clase Star, terminando 17º y venciendo a su antiguo rival en el proceso. [11] Sólo otros cinco han competido tanto en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno como en los Juegos Olímpicos. [11] Murió a los 87 años en Uruguay . [12]
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( tecla ) (los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | Équipe Gordini | Gordini Tipo 16 | Gordini recta-6 | ARG | 500 | NED Ret | BEL | FRA Ret | GBR | GER | SUI | ITA 6 | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1954 | Roberto Mieres | Maserati A6GCM | Maserati Straight-6 | ARG Ret | 500 | BEL Ret | FRA Ret | GBR 6 | 11º | 6 | ||||
Maserati 250F | GER Ret | |||||||||||||
Officine Alfieri Maserati | SUI 4 | ITA Ret | ESP 4 | |||||||||||
1955 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati Straight-6 | ARG 5 | MON Ret | 500 | BEL 5 * | NED 4 | GBR Ret | ITA 7 | Octavo | 7 |
- * Indica unidad compartida con Jean Behra .
Referencias
- ^ a b Jenkins, Richard. "Los pilotos del Campeonato del Mundo - ¿Dónde están ahora?" . OldRacingCars.com . Consultado el 29 de julio de 2007 .
- ^ Pequeño, Steve (1994). El Guinness Complete Grand Prix Who's Who . Enfield: Publicación Guinness . págs. 254-255. ISBN 0-85112-702-9.
- ↑ Frenchman Wins Automobile Race , Los Angeles Times , 1 de junio de 1953, página C2.
- ^ Bayol Takes Auto Race , New York Times , 27 de julio de 1953, página 23.
- ^ Sports In Brief , Los Angeles Times, 1 de febrero de 1954, página C2.
- ^ Hot Race , New York Times, 24 de junio de 1954, página 37.
- ^ Conductor argentino triunfa bajo la lluvia , New York Times, 18 de julio de 1954, página S4.
- ^ Ferrari es el primero en Buenos Aires , New York Times, 21 de enero de 1957, página 41.
- ^ Accidente mata a 4 en Cuba Auto Race; Rebel Kidnappers Free Fangio , New York Times, 25 de febrero de 1958, página 1.
- ^ "Roberto Mieres" . Olympedia . Consultado el 4 de junio de 2020 .
- ^ a b Viva F1. "Fórmula 1 en los Juegos Olímpicos" . Archivado desde el original el 8 de agosto de 2012 . Consultado el 26 de julio de 2012 .
- ^ "El ex piloto del Gran Premio de Maserati, Roberto Mieres, muere a los 87 años" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . 2012-01-27 . Consultado el 27 de enero de 2012 .