El aeropuerto internacional de Roma-Ciampino "GB Pastine" (en italiano : Aeroporto Internazionale di Roma – Ciampino "GB Pastine" ) ( IATA : CIA , ICAO : LIRA ), es el aeropuerto internacional secundario de Roma , la capital de Italia , después de Roma-Fiumicino. Aeropuerto "Leonardo da Vinci" . Es un aeropuerto civil, comercial y militar conjunto situado a 6,5 NM (12,0 km; 7,5 millas) al sur sureste [1] del centro de Roma, a las afueras de la Gran Circunvalación (en italiano: Grande Raccordo Anulare o GRA) la autopista circular que rodea la ciudad.
Roma — Aeropuerto internacional de Ciampino "GB Pastine" Aeroporto Internazionale di Roma – Ciampino "GB Pastine" | |||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público / Militar | ||||||||||||
Operador | Aeroporti di Roma | ||||||||||||
Sirve | Roma , Italia | ||||||||||||
Localización | Ciampino , ( RM ), Italia | ||||||||||||
Hub para | Ryanair | ||||||||||||
AMSL de elevación | 427 pies / 130 m | ||||||||||||
Coordenadas | 41 ° 47′58 ″ N 012 ° 35′50 ″ E / 41.79944 ° N 12.59722 ° ECoordenadas : 41 ° 47′58 ″ N 012 ° 35′50 ″ E / 41.79944 ° N 12.59722 ° E | ||||||||||||
Sitio web | www | ||||||||||||
Mapa | |||||||||||||
CIA Ubicación del aeropuerto en el mapa de Roma | |||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||
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Estadísticas (2020) | |||||||||||||
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El aeropuerto es un centro importante para muchas aerolíneas de bajo costo y tráfico de aviación general . También alberga un aeropuerto militar y la sede del 31º Stormo y del 2º Reparto Genio de la Fuerza Aérea Italiana . El aeropuerto lleva el nombre de Giovan Battista Pastine, un piloto de dirigible italiano que sirvió en la Primera Guerra Mundial.
Historia
El aeropuerto de Ciampino se inauguró en 1916 [3] y es uno de los aeropuertos más antiguos que todavía están en funcionamiento.
Desde aquí, el 10 de abril de 1926, Umberto Nobile despegó en el dirigible Norge, el primer avión en llegar al Polo Norte y el primero en sobrevolar el casquete polar de Europa a América. En octubre de 1930, el primer prototipo de helicóptero diseñado por Corradino D'Ascanio fue probado en el aeropuerto de Ciampino, alcanzando una altitud récord de 18 m, 8 m 45 de duración y 1.078 m de distancia volada.
Durante la Segunda Guerra Mundial , el aeropuerto fue capturado por las fuerzas aliadas en junio de 1944, y luego se convirtió en un aeródromo militar de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Aunque se utilizó principalmente como base de transporte por los aviones C-47 Skytrain del 64 ° Grupo de Transporte de Tropas , el 86 ° Grupo de Bombardeo de la Duodécima Fuerza Aérea voló aviones de combate A-36 Apache desde el aeropuerto durante el período inmediatamente posterior a su captura de las fuerzas alemanas.
Cuando las unidades de combate se mudaron, Air Transport Command utilizó el aeropuerto como un importante centro de transbordo para carga, aviones en tránsito y personal durante el resto de la guerra. [4]
Fue el principal aeropuerto de Roma hasta 1960, con un tráfico de más de 2 millones de pasajeros al año. Después de la apertura del aeropuerto Leonardo da Vinci-Fiumicino , Ciampino manejó casi exclusivamente vuelos chárter y ejecutivos durante más de tres décadas. Sin embargo, las instalaciones de la terminal se ampliaron a principios de 2007 para dar cabida al creciente número de operaciones de transporte de bajo costo .
Instalaciones
Terminal de pasajeros
El aeropuerto cuenta con un edificio de terminal de pasajeros de un solo piso que contiene las instalaciones de salidas y llegadas. El área de salidas consta de una sala principal con algunas tiendas e instalaciones de servicio, así como 31 mostradores de facturación y 16 puertas de embarque que utilizan el abordaje a pie o en autobús, ya que no hay puentes de reacción. El área de llegadas tiene una entrada independiente y cuenta con cuatro cinturones de equipaje, así como algunos mostradores de servicio más. [5]
Otro uso
El aeropuerto alberga una flota de aviones de extinción de incendios aéreos Bombardier 415 . [6] También lo utilizan empresas de logística urgente como DHL , vuelos oficiales del Gobierno italiano y aviones de dignatarios que visitan la capital italiana. También hay una terminal adicional de aviación general más pequeña, aunque los vuelos privados ahora se han transferido principalmente al aeropuerto de Roma Urbe .
Aerolíneas y destinos
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter desde y hacia el aeropuerto de Ciampino: [7]
aerolíneas | Destinos |
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Ryanair | Atenas , Beauvais , Berlín , Burdeos , Bratislava , Bucarest , Budapest , Cagliari , Charleroi , Colonia / Bonn , Copenhague , Dublín , Edimburgo , Eindhoven , Hahn , Cracovia , Lisboa , Londres-Stansted , Madrid , Manchester , Marrakech , Palma de Mallorca , Porto , Poznań , Praga , Riga (a partir del 2 de noviembre de 2021), [8] Sofía , Suceava (a partir del 2 de julio de 2021), [9] Salónica , Valencia , Vilna , Varsovia-Modlin , Wroclaw , Zagreb (a partir del 23 de julio de 2021) [ 10] Estacional: Aqaba , Barcelona , [11] Billund , Bruselas , [11] Chania (comienza el 1 de julio de 2021), [12] Corfú (comienza el 2 de julio de 2021), [12] East Midlands , Glasgow – Prestwick , Gotemburgo , Ibiza (comienza el 2 de julio de 2021), [11] Kos , [11] Málaga , [11] Malta (comienza el 2 de julio de 2021), [11] Paphos , Rodas (comienza el 3 de julio de 2021), [11] Trapani (comienza el 3 de julio de 2021) ), [13] Viena , [11] Weeze , Zadar (a partir del 1 de julio de 2021) [14] |
aire libre | Bucarest , Chișinău , Cluj-Napoca , Craiova , Iași , Katowice , Lviv , [15] Skopje , Suceava , Timișoara , Tirana [16] Estacional: Olbia (comienza el 16 de julio de 2021) [17] |
Estadísticas
Después de décadas de estancamiento en el tráfico regular, las aerolíneas de bajo costo han impulsado a Ciampino; ahora es uno de los aeropuertos más concurridos y de más rápido crecimiento de Italia. El tráfico de pasajeros en 2007 fue de 5.402.000 (un 9,24% más que en 2006; el propio 2006 había experimentado un aumento del 16,75% en comparación con 2005). [18] El tráfico ha crecido tanto que las quejas por ruido ahora están obligando al Ministerio de Transporte italiano a buscar un tercer aeropuerto para Roma, que podría hacerse cargo de una parte del exceso de tráfico de Ciampino. El tráfico de pasajeros en 2008 fue de 4.788.931 con una disminución del 11,31% en comparación con 2007 debido a la crisis económica y EasyJet desplazó gradualmente las rutas al aeropuerto Leonardo da Vinci-Fiumicino . En 2014, el tráfico de pasajeros ascendió a 5.018.289 y en 2015 el aeropuerto atendió a 5.834.201 pasajeros.
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Transporte terrestre
Taxi
Los taxis con licencia de la Ciudad de Roma tienen una tarifa fija para el viaje único entre el aeropuerto de Ciampino y el área de la Ciudad de Roma dentro de las Murallas Aurelianas (centro histórico de Roma). La tarifa actual es de 30 euros (más suplemento de equipaje de 1 euro por la segunda y siguientes piezas de equipaje).
Entrenar
Si bien no hay servicio de tren en el aeropuerto en sí, hay una variedad de conexiones de autobús entre el aeropuerto y las estaciones de la red ferroviaria principal italiana o las estaciones del sistema de metro de la ciudad de Roma (metro, metro, metro). Las diferentes opciones de bus o bus + tren son relativamente económicas, por lo general menos de 6 euros por un solo viaje.
Servicios de autobuses urbanos ATAC
La línea 720 de autobús urbano ATAC Roma conecta el edificio de la terminal con la estación de metro Laurentina (metro, metro, metro) (salidas cada 15 minutos en cualquier dirección de 5.30 a 23.20 p. M., El tiempo de viaje es de unos 15 a 20 minutos). La línea 520 de autobús urbano ATAC Roma conecta el edificio de la terminal con la estación de metro Cinecittà (metro, metro, metro) (salidas cada 15 minutos en cualquier dirección, de 5.30 a 23.20 p. M., El tiempo de viaje es de unos 15-20 minutos). Ambas rutas están incluidas en los arreglos de boletos normales actuales para el transporte público de la ciudad de Roma, donde un viaje en metro cuesta un solo boleto BIT ("biglietto integrato" = "boleto integrado"), mientras que un solo viaje en cualquiera de los ATAC nombrados Las líneas de autobús (720 o 520) entre el aeropuerto de Ciampino y una de las estaciones de metro de Roma (Laurentina o Anagnina) también cuestan un billete único BIT ("billete integrado"). Esto significa que es posible viajar entre cualquier estación del sistema de metro de Roma y el aeropuerto de Ciampino por un coste total (según las tarifas actuales) de 3 euros (2 billetes BIT por persona). Obviamente, los residentes también pueden usar pases de suscripción personalizados. Los boletos BIT deben comprarse antes de abordar el autobús y deben sellar la hora en una de las máquinas expendedoras de boletos dentro del autobús. La parada de autobús ATAC para estos servicios se encuentra a 2-3 minutos a pie de los principales edificios del aeropuerto.
Servicios de bus ATRAL
Hay servicios de autobús ATRAL (www.atral-lazio.com) que conectan el aeropuerto con la estación de metro Anagnina (metro, metro, metro) o con la estación de tren principal local de Ciampino . La estación de tren de Ciampino cuenta con trenes que viajan tanto a la estación Termini de Roma como a otros destinos ferroviarios principales, como Frosinone , Albano Laziale y Potenza ). El autobús a la estación de tren de Ciampino sale del aeropuerto de lunes a viernes entre las 5.46 y las 23.20 con intervalos de entre 5 y 55 minutos, con un tiempo de viaje de 10 minutos. El autobús a la estación de metro Anagnina sale del aeropuerto de lunes a viernes entre las 6.15 y las 22.40 horas a intervalos de entre 26 y 75 minutos, con un tiempo de viaje de 20 minutos. Los horarios de los días festivos se reducen en parte.
Servicios de autobús directo al centro de Roma
Operadores de autobuses Schiaffini, Terravision y BusShuttle
El servicio de autobús del aeropuerto de Roma de la compañía Schiaffini tiene servicios desde y hacia el aeropuerto de Ciampino, la ciudad de Ciampino y la estación central de trenes de Roma Termini . Los billetes se pueden comprar en el punto de venta de la empresa en el edificio del aeropuerto de Ciampino, a bordo del autobús o en línea (www.romeairportbus.com), o en la parada de autobús en Via Giolitti, Roma (junto a la estación de tren Termini). (salidas cada 30 minutos en cualquier dirección entre las 7.50 a. m. y las 10 p. m. con algunas salidas adicionales de 4 a. m. a 11.45 p. m.; el tiempo de viaje es de aproximadamente 40 minutos) Terravision opera un servicio similar (salidas desde el aeropuerto de Ciampino a intervalos de aproximadamente 40 minutos) . –70 minutos entre las 8.15 am y las 16.30 pm) Los boletos se pueden comprar en línea (www.terravision.eu/rome_ciampino.html), también por BusShuttle (salidas desde el aeropuerto de Ciampino a intervalos de aproximadamente 30-120 minutos entre las 7.45 am y la medianoche) Los boletos se pueden comprar en línea (www.sitbusshuttle.com).
Transporte entre los aeropuertos de Ciampino y Fiumicino
Solo hay dos formas, además del automóvil privado, de viajar entre los dos aeropuertos. Una es tomar un taxi, que tiene una tarifa fija (actualmente 50 euros). La otra es viajar a la estación Termini de Roma y desde allí viajar al aeropuerto requerido.
Pie
Se puede llegar a la Vía Apia a pie en 10 minutos (750 m) desde el edificio de la terminal. Esta antigua calzada romana es una ruta popular a pie. A 11 km al noroeste por esta carretera se llega al inicio de la carretera en la Porta San Sebastiano , a 3 km al sureste por esta carretera se llega a la estación de tren de Santa Maria delle Mole .
Accidentes e incidentes
- Se descubrieron defectos en el diseño del avión de pasajeros de Havilland Comet como resultado de las rupturas en vuelo de dos cometas que partieron de Ciampino:
- El 10 de enero de 1954, el vuelo 781 de BOAC , un cometa de Havilland , se rompió en el aire y se estrelló en el Mediterráneo veinte minutos después del despegue del aeropuerto de Ciampino, en ruta hacia el aeropuerto de Heathrow en Londres .
- El 8 de abril de 1954, dos semanas después de que se permitiera a los cometas reanudar el vuelo tras una parada temporal como resultado del accidente anterior, el vuelo 201 de South African Airways , otro cometa, se rompió poco después del despegue y se estrelló no lejos de Ponza .
- El 21 de diciembre de 1959, Vickers Viscount I-LIZT de Alitalia se estrelló cerca de la pista en un ejercicio de vuelo de entrenamiento al aterrizar con dos motores inactivos. Ambas personas a bordo murieron. [19]
- El 10 de noviembre de 2008, el vuelo 4102 de Ryanair procedente de Hahn sufrió daños durante el aterrizaje. Se afirmó que la causa del accidente fueron los golpes de pájaros que afectaron a ambos motores. El tren de aterrizaje del puerto del Boeing 737 -8AS colapsó. [20] La aeronave involucrada era Boeing 737-8AS EI-DYG, entregada nueva a Ryanair desde Boeing . Había 6 tripulantes y 166 pasajeros a bordo. [21] El aeropuerto estuvo cerrado por más de 24 horas como resultado del accidente. [22] Dos tripulantes y ocho pasajeros fueron trasladados al hospital con heridas leves. [23] Además de los daños en los motores y el tren de aterrizaje, el fuselaje trasero también resultó dañado por el contacto con la pista. [24] El informe final del accidente, investigado por ANSV (Agencia Nacional para la Seguridad de los Vuelos) se publicó el 20 de diciembre de 2018, más de 10 años después del accidente. [25] [26]
Referencias
- ^ a b "EAD Basic - Página de error" . www.ead.eurocontrol.int . Archivado desde el original el 25 de febrero de 2009 . Consultado el 3 de mayo de 2018 .
- ^ "Datos de tráfico 2019" (PDF) .
- ^ http://www.adr.it/web/aeroporti-di-roma-en-/azn-history
- ^ Maurer, Maurer. Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
- ^ "Mapa del aeropuerto - Aeroporti di Roma" . www.adr.it . Archivado desde el original el 14 de octubre de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2018 .
- ^ "Bomberos voladores italianos" . Aeromedia . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 20 de diciembre de 2015 .
- ^ adr.it - Destinations Archivado el 20 de junio de 2015 en Wayback Machine. Consultado el 20 de junio de 2015.
- ^ https://www.la.lv/investes-miljonus-ryanair-nak-klaja-ar-pazinojumu-par-verienigiem-planiem-riga
- ^ https://www.obiectivdesuceava.ro/stiri-din-suceava/ryanair-va-concura-wizzair-si-va-avea-zboruri-de-la-suceava-spre-milano-si-roma/
- ^ "12 rutas, 2 aviones y 36 vuelos semanales: ¡Ryanair abrirá una base en Zagreb!" . Aviación croata . Consultado el 30 de marzo de 2021 .
- ^ a b c d e f g h https://www.ryanair.com/gb/en
- ^ a b https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-opens-three-new-bases-in-greece-for-summer-21/?market=gr
- ^ https://italiavola.com/2021/03/24/trapani-6-nuove-rotte-ryanair-per-lestate-2021-ce-anche-roma/
- ^ "Ryanair abre una nueva base en Zadar para el verano de 21" . Aeropuerto de Zadar . Consultado el 30 de marzo de 2021 .
- ^ https://www.uvidpustku.com/wizz-air-ukraine-italy/
- ^ https://wizzair.com/#/
- ^ https://www.varesenews.it/2021/05/unestate-al-mare-wizzair-apre-la-rotta-estiva-malpensa-lampedusa/1341467/
- ^ "Datos de tráfico" . 21 de diciembre de 2002. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2002 . Consultado el 3 de mayo de 2018 .
- ^ "Descripción del accidente" . Red de seguridad operacional de la aviación. Archivado desde el original el 12 de julio de 2011 . Consultado el 11 de septiembre de 2009 .
- ^ "Avión de impacto de pájaro en aterrizaje de emergencia" . BBC News Online. 10 de noviembre de 2008. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2008 . Consultado el 11 de noviembre de 2008 .
- ^ "Descripción del accidente" . Red de seguridad operacional de la aviación. Archivado desde el original el 9 de julio de 2011 . Consultado el 11 de noviembre de 2008 .
- ^ "El aeropuerto permanece cerrado tras el aterrizaje de emergencia del vuelo de Ryanair" . Belfast Telegraph . Consultado el 11 de noviembre de 2008 .
- ^ "Accidente: Ryanair B738 en Roma el 10 de noviembre de 2008, problemas con el motor y el tren de aterrizaje, pista abandonada temporalmente" . The Aviation Herald . Consultado el 11 de noviembre de 2008 .
- ^ "FOTOS: Ryanair 737 golpeado por un pájaro muy dañado" . flightglobal.com. Archivado desde el original el 25 de enero de 2009 . Consultado el 13 de noviembre de 2008 .
- ^ "Informe EI-DYG" (PDF) . ANSV. 20 de diciembre de 2018.
- ^ Informe oficial italiano de accidentes emitido por ANSV y su traducción al inglés . Base de datos de accidentes de aviación. Consultado el 9 de enero de 2019.
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto de Roma Ciampino en Wikimedia Commons
- Página web oficial
- Tiempo actual para LIRA en NOAA / NWS
- Historial de accidentes de la CIA en Aviation Safety Network