Roosevelt 1200S 1E / 1W Roosevelt 50E 1200S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de tránsito rápido "L" de Chicago | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | 1167 South State Street Chicago, Illinois 60605 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 41 ° 52'03 "N 87 ° 37'36" W / 41.86750 ° N 87.62667 ° W Coordenadas: 41 ° 52'03 "N 87 ° 37'36" W / 41.86750 ° N 87.62667 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Ciudad de chicago | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Metro de State Street South Side elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas de la isla (1 metro, 1 elevado) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 4 (2 subterráneos, 2 elevados) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Metro elevado (líneas naranja y verde) (línea roja) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 6 de junio de 1892 (elevado) 17 de octubre de 1943 (metro) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 1 de agosto de 1949 - 1 de noviembre de 1993 (elevado) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | Elevado: 1993 Metro: 1996 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | 1.313.925 [1] 62,1% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 6 de 143 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Roosevelt es una "L" estación de la CTA 's rojo , verde y naranja líneas , que se encuentra entre el lazo de Chicago y la zona de South Side de Chicago, Illinois . Está situado en 1167 S State Street, al norte de Roosevelt Road . La estación es también la estación "L" más cercana al Campus del Museo de Chicago y Soldier Field , que se encuentran aproximadamente a 1 ⁄ 2 milla (800 m) al este. La estación Museum Campus / 11th Street Metra también está a aproximadamente 1 ⁄3 millas (500 m) al este.
Una estación elevada en Roosevelt Road abrió el 6 de junio de 1892, como parte del ferrocarril de tránsito rápido de Chicago y South Side , la primera línea de tránsito rápido elevado en Chicago. [2] De 1919 a 1963 trenes interurbanos de la North Shore LineTambién usé la estación. El servicio "L" a través de la estación se interrumpió en 1949 cuando la CTA encaminó todos los trenes desde las ramas de Englewood y Jackson Park a través del metro de State Street, utilizando el portal de la calle 13, formando la ruta norte-sur (una precursora de la actual línea roja). y tras la quiebra de la North Shore Line en 1963, la estación fue cerrada por completo y demolida. El servicio "L" se reanudó pasando el sitio de la estación original en 1969 cuando la CTA comenzó a enrutar los trenes Dan Ryan hacia el Loop y se construyó una nueva estación elevada en 1993 como parte de la construcción de la Línea Naranja.
Inmediatamente al sur de la estación existe una vía de bolsillo, que se utiliza para devolver los trenes al Loop si alguna actividad, como la construcción, está obstruyendo el tráfico ferroviario.
La estación de metro de Roosevelt Road se inauguró el 17 de octubre de 1943 como parte del metro de State Street. [3] En 1993, cuando se construyó la nueva estación elevada, se pretendía que hubiera un enlace directo con el metro, sin embargo, debido a la falta de dinero, este no se construyó inicialmente. En 2002, las estaciones finalmente se conectaron como una sola instalación a través del túnel de transferencia de Roosevelt.
La estación de metro y la estación elevada se han utilizado como terminales, aunque ambas en muy raras ocasiones. La estación elevada tiene una vía de retroceso ubicada inmediatamente al sur de la plataforma, que se usa solo cuando hay una obstrucción entre Roosevelt y 35th-Bronzeville-IIT y / o Halsted . La estación de metro funcionó por última vez como terminal durante la construcción del Ravenswood Connector, cuando los trenes de la Línea Brown se desviaron a través del metro de State Street a Roosevelt. Si hay una obstrucción del servicio en la Línea Roja entre Cermak-Chinatown y Roosevelt, los trenes se desvían a través de la rampa de la calle 13 a la Línea Verde, lo que anula la necesidad de que la estación sea una terminal.
CTA [4]