El metro de State Street es una sección subterránea del sistema "L" de Chicago en The Loop que sirve como el centro de la Línea Roja . Tiene 4,9 millas (7,9 km) de largo y tiene un promedio de embarque de 53.601 pasajeros todos los días de la semana a partir de febrero de 2013. [1] Debe su nombre a State Street, que pasa por debajo. Dado que el metro es operado por la Línea Roja, atiende a los pasajeros las 24 horas del día, los 7 días de la semana y los 365 días del año.
Metro de State Street | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Chicago , Illinois , Estados Unidos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Norte / Clybourn Roosevelt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Chicago "L" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | rojo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Autoridad de Tránsito de Chicago (1947-presente) Compañía de Tránsito Rápido de Chicago (1943-1947) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Serie 5000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros diarios | 53.601 (día de la semana promedio de febrero de 2013) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 17 de octubre de 1943 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 4,9 mi (7,9 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Subterraneo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Tercer carril , 600 V CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El metro se destaca por tener la plataforma ferroviaria más larga tanto en América del Norte como en el hemisferio occidental , compartida por todas las estaciones desde Lake Street hasta Jackson Boulevard.
Historia
El proyecto del metro de State Street fue financiado por los programas del New Deal establecidos por Franklin D. Roosevelt durante la Gran Depresión . En 1937, la ciudad de Chicago solicitó con éxito una subvención y un préstamo federal de la Works Progress Administration para financiar la construcción de dos túneles del metro, el primero de los cuales se construiría debajo de State Street y el segundo debajo de Milwaukee Avenue y Dearborn Street .
El 17 de diciembre de 1938, la ciudad de Chicago comenzó la construcción del metro de State Street en la intersección de State Street y Chicago Avenue. El túnel se enterró profundamente para permitir el uso de una tuneladora durante toda la construcción del metro. Sólo se construyeron secciones breves utilizando el método de "cortar y cubrir". A diferencia del metro de Milwaukee-Dearborn, no se produjeron retrasos en la construcción y el metro se abrió para el servicio de ingresos el 17 de octubre de 1943. [2]
En noviembre de 1985, comenzaron los trabajos para extender el metro de State Street desde su portal original en 13th y State Street, donde se conectaba con la línea principal del lado sur , y las sucursales de Englewood y Jackson Park, con el fin de conectar el metro de State Street con el Sucursal de Dan Ryan . La extensión del metro se completó el 25 de enero de 1990, pero no entró de inmediato en el servicio de pasajeros. El 21 de febrero de 1993, la CTA codificó por colores las líneas e hizo que el metro de State Street y Dan Ryan Branch fueran parte de la actual Línea Roja . Los trenes se desviaron a través de la nueva extensión del metro a la sucursal de Dan Ryan que va hasta 95th / Dan Ryan , mientras que la sucursal del lado sur elevado se convirtió en parte de la actual Línea Verde . [3]
El 13 de abril de 1992, durante la inundación de Chicago, 250.000.000 galones estadounidenses (950.000.000 l) de agua se vertieron en el metro de Chicago y los sótanos de los edificios cercanos. El servicio a través del metro de State Street se detuvo temporalmente, mientras se bombeaba agua de los túneles. [4]
El 18 de noviembre de 1997, la estación en Lake abrió permanentemente como una estación independiente, ofreciendo traslados a la estación elevada State / Lake . Lake fue originalmente parte de la estación de Washington . El 23 de octubre de 2006, la estación de Washington cerró debido al proyecto del Bloque 37 . [5]
Listado de emisoras
Estación | Localización | Puntos de interés y notas |
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Norte / Clybourn | 1599 N. Clybourn Avenue | Steppenwolf Theatre Company , Goose Island Brewery , Museo de Historia de Chicago , Apple Store |
Clark / División | 1200 N. Clark Street | Biblioteca de Newberry , preparatoria Walter Payton College Prep , Gold Coast , casco antiguo |
Chicago | 800 N. State Street | John Hancock Center , Chicago Water Tower , Water Tower Place , Loyola University Chicago Water Tower Campus, Tienda Uniqlo de Chicago , Moody Bible Institute , Northwestern University Feinberg School of Medicine , Museo de Arte Contemporáneo , Holy Name Cathedral , River North , Gold Coast |
grandioso | 521 N. State Street | Navy Pier , Templo de Medinah , Rock N Roll McDonald's , River North , Streeterville |
lago | 188 N. State Street | Teatro de Chicago , Chicago Cultural Center , Chicago City Hall , Richard J. Daley Center , Macy Transfiera a los trenes Blue Line , Green Line , Orange Line , Pink Line , Purple Line y Brown Line ; Trenes Metra Electric y South Shore Line a través de Pedway hasta Millennium Station . Originalmente parte de Washington. Se llamó Lake-Washington (1996-1997) |
Washington | 128 N. State Street | Cerrado el 23 de octubre de 2006; Antigua estación de transferencia para la línea azul a través de un túnel de transferencia en el nivel inferior, Metra trenes ( Metra línea eléctrica ), y South Shore Line |
Monroe | 26 S. State Street | Instituto de Arte de Chicago , Carson, Pirie, Scott and Company Building |
Jackson | 230 S. State Street | Grant Park , Petrillo Music Shell , Buckingham Fountain , Harold Washington Library Center , DePaul University , Robert Morris University , John Marshall Law School , Chicago Bar Association y The Auditorium Building de Roosevelt University |
Harrison | 608 S. State Street | Columbia College Chicago , Dearborn Station , Printing House Row District , Jones College Prep |
Roosevelt | 1167 S. State Street | Field Museum , Shedd Aquarium , Adler Planetarium , Northerly Island (anteriormente Meigs Field ), Soldier Field - Hogar de los Chicago Bears Estación de transferencia de las Líneas Naranja y Verde ; Trenes Metra Electric y South Shore en la estación Museum Campus / 11th Street |
Galería de imágenes
La casa de la estación renovada de North / Clybourn el 29 de noviembre de 2010
Dentro de la estación North / Clybourn el 29 de noviembre de 2010
La plataforma de la calle Lake , mayo de 2006
Una entrada a la estación Chicago / State , julio de 2007
La estación de Washington / State cerrada indefinidamente en servicio desde 1943 hasta 2006
Referencias
- ^ "Informe de número de pasajeros: febrero de 2013" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago . transitchicago.com. Archivado desde el original (PDF) el 24 de mayo de 2014 . Consultado el 8 de abril de 2013 .
- ^ Graham, Garfield. "Metro de State Street" . Chicago L . chicago-l.org . Consultado el 10 de diciembre de 2012 .
- ^ Línea roja: sucursal de Dan Ryan en Chicago'L'.org. Consultado el 22 de agosto de 2013.
- ^ Reardon, Patrick. "Gran Inundación de Chicago del Loop" . Política, Chicago Tribune . chicagotribune.com . Consultado el 10 de diciembre de 2012 .
- ^ Graham, Garfield. "Washington" . Chicago L . chicago-l.org . Consultado el 10 de diciembre de 2012 .