Dmitrii Donskoi (en ruso : Дмитрий Донской ) fue un crucero blindado construido para la Armada Imperial Rusa a principios de la década de 1880. Fue diseñada como un asaltante comercial y equipada con un conjunto completo de velas para economizar en el consumo de carbón. El barco pasó la mayor parte de su carrera en el extranjero, ya sea en el Lejano Oriente o en el Mediterráneo .
Dmitrii Donskoi fue asignado al Segundo Escuadrón del Pacífico después de que los japoneses destruyeran los barcos rusos desplegados en el Lejano Oriente durante las primeras etapas de la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905. El escuadrón fue interceptado por la flota japonesa en mayo de 1905 en la batalla de Tsushima después de un largo viaje desde el Báltico . El crucero no sufrió daños graves durante la lucha inicial y trató de continuar hacia Vladivostok después de la lucha del primer día. Varios grupos de buques de guerra japoneses la vieron al día siguiente y resultó gravemente dañada en el combate resultante. Su capitán ordenó a la tripulación desembarcar cerca de Ulleungdo e hizo hundir a Dmitrii Donskoi costa afuera.
Dmitrii Donskoi fue clasificada como una fragata semi- blindada y era una versión mejorada de su media hermana Vladimir Monomakh . El barco fue diseñado con gran resistencia y alta velocidad para facilitar su papel como asaltante del comercio. Ella fue presentada como un acorazado de batería central con su armamento concentrado en el medio del barco. El barco con casco de hierro estaba equipado con un ariete y estaba revestido de madera y cobre para reducir las incrustaciones . Su tripulación contaba con aproximadamente 550 oficiales y hombres. [1]
El barco tenía 93,4 m (306 pies y 5 pulgadas) de largo en total . Tenía una viga de 58 pies 1 pulgada (17,7 m) y un calado de 25 pies 7 pulgadas (7,8 m). [2] El barco desplazó 5.593 toneladas largas (5.683 t) con carga profunda . Dmitrii Donskoi tenía un par de motores de vapor compuestos de tres cilindros que accionaban un solo eje de hélice. El vapor fue proporcionado por ocho calderas cilíndricas . [3] Los motores fueron diseñados para producir 7.000 caballos de fuerza indicados (5.200 kW), pero produjeron 6.609 caballos de fuerza (4.928 kW) durante las pruebas en el mar, lo que le dio al barco una velocidad máxima de alrededor de 16,5 nudos.(30,6 km / h; 19,0 mph). El barco normalmente transportaba 900 toneladas largas (910 t) de carbón, lo que le dio un alcance económico de 7.000 millas náuticas (13.000 km; 8.100 millas) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph), pero se la conoce. haber cargado 1.625 toneladas largas (1.651 t) en mayo de 1889. [4] Era un barco equipado con tres mástiles [5] y tenía un área total de vela de 26.000 pies cuadrados (2.400 m 2 ). Para reducir la resistencia mientras navegaba, sus embudos eran retráctiles. La velocidad más alta que alcanzó únicamente a vela fue de 10,5 nudos (19,4 km / h; 12,1 mph). [4]
Dmitrii Donskoi estaba armado con dos cañones Modelo 1877 de 8 pulgadas (203 mm) de calibre 30 , en esponjas en la cubierta superior entre los embudos. Los catorce cañones modelo 1877 de 6 pulgadas (152 mm) de calibre 28 estaban montados en casamatas en la cubierta principal. La defensa antitorpedo fue proporcionada por varios cañones Hotchkiss de nueve libras (42 mm (1,7 pulgadas)), cuatro libras (34 mm (1,3 pulgadas)) y 37 mm (1,5 pulgadas) revólver de cinco cañones . [Nota 1] El barco también estaba equipado con cuatro tubos de torpedos de 15 pulgadas (381 mm) sobre el agua . [4] [6] [7]
El cinturón de la línea de flotación del barco estaba compuesto por una armadura compuesta y se extendía a lo largo de todo el barco. Tenía seis pulgadas de grosor en el centro del barco, pero se redujo a 4.5 pulgadas (114 mm) en los extremos del barco. Se extendía 2 pies (0,6 m) por encima de la línea de flotación y 5 pies (1,5 m) por debajo. [2] Los mamparos transversales de 3 a 4 pulgadas (76 a 102 mm) de espesor protegían los cañones de la batería del fuego rasante . Los sponsons de los cañones de 8 pulgadas eran igualmente gruesos. [3] La plataforma protectora tenía un grosor de 13 mm (0,5 pulgadas). [2]