Pallada (en ruso: Паллада ) fue el último de los cuatro cruceros blindados de la clase Bayan construidos para la Armada Imperial Rusa en la primera década del siglo XX. Fue asignada a la Flota del Báltico durante la Primera Guerra Mundial, donde capturó libros de códigos del crucero alemán Magdeburg que había encallado durante el primer mes de la guerra. El barco fue torpedeado por un submarino alemán en octubre de 1914 y explotó; ninguno de la tripulación sobrevivió. Pallada fue el primer buque de guerra perdido por los rusos durante la guerra.
![]() Pallada fondeado | |
Historia | |
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Nombre: | Pallada |
Homónimo: | Pallas Atenea |
Constructor: | Astillero del Almirantazgo , San Petersburgo , Rusia |
Acostado: | Agosto de 1905 [Nota 1] |
Lanzado: | 10 de noviembre de 1906 |
Terminado: | 21 de febrero de 1911 |
Destino: | Hundido por U-26 , 11 de octubre de 1914 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero blindado clase Bayan |
Desplazamiento: | 7.750 toneladas largas (7.874 t) estándar |
Largo: | 449,6 pies (137,0 m) |
Haz: | 57 pies 6 pulg (17,5 m) |
Borrador: | 22 pies (6,7 m) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: | 21 nudos (39 km / h; 24 mph) |
Complemento: | 568 (597 al hundirse) |
Armamento: |
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Armadura: |
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Diseño y descripción
Pallada tenía 449,6 pies (137,0 m) de largo en total . Tenía una manga máxima de 57,5 pies (17,5 m), un calado de 26 pies (7,9 m) y desplazaba 7.750 toneladas largas (7.870 t). El barco tenía una tripulación de 568 oficiales y hombres. Pallada fue nombrado en honor al crucero ruso anterior capturado por los japoneses durante la Guerra Ruso-Japonesa . [1] Ambos barcos recibieron el nombre de la diosa griega Palas Athena . [2]
El barco tenía dos motores de vapor verticales de triple expansión con un total diseñado de 16.500 caballos de fuerza indicados (12.304 kW), pero desarrollaron 19.320 caballos de fuerza indicados (14.410 kW) en pruebas de mar y llevaron el barco a una velocidad máxima de 22,55 nudos (41,76 km). / h; 25,95 mph). El vapor para las máquinas fue proporcionado por 26 calderas Belleville . Podía transportar un máximo de 1.100 toneladas largas (1.118 t) de carbón, aunque se desconoce su alcance. [1]
Pallada ' armamento principal s consistía en dos de 8 pulgadas (203 mm) de 45 calibre armas en individuales torretas de proa a popa. Sus ocho cañones de 152 mm (6 pulgadas) estaban montados en casamatas a los lados del casco del barco. [3] Anti- torpedo barco defensa fue proporcionada por 20 de 75 milímetros (3,0 in) armas de fuego de calibre 50; ocho de ellos estaban montados en casamatas en el costado del casco y en la superestructura. Las armas restantes se ubicaron por encima de las casamatas de armas de seis pulgadas en soportes de pivote con escudos de armas . Pallada también montó cuatro cañones Hotchkiss de 47 milímetros (1,9 pulgadas) . El barco también tenía dos tubos de torpedos sumergidos de 15 pulgadas (381 mm) , uno montado en cada costado . [4]
La nave usó armadura Krupp en todas partes. Su cinturón de flotación tenía 190 milímetros (7,5 pulgadas) de espesor sobre los espacios de su maquinaria. De proa a popa, se redujo a 90 milímetros (3,5 pulgadas). El cinturón superior y las casamatas tenían un grosor de 60 milímetros (2,4 pulgadas). La cubierta de blindaje tenía 50 milímetros (2 pulgadas) de espesor; sobre la batería central era una sola placa, pero en otros lugares consistía en una placa de 30 milímetros (1,2 pulgadas) sobre dos placas de 10 milímetros (0,39 pulgadas). Las torretas de los cañones estaban protegidas por 132 milímetros (5,2 pulgadas) de armadura y la torre de mando tenía paredes de 136 milímetros (5,4 pulgadas) de espesor. [5]
Servicio
Pallada fue construida por el Astillero del Almirantazgo en San Petersburgo . La construcción comenzó el 24 de junio de 1905, [6] aunque no fue formalmente establecido hasta agosto, y el barco se puso en marcha el 10 de noviembre de 1906. Pallada se completó en febrero de 1911. [7] Ella pasó toda su carrera en la Flota del Báltico. [2]
El 26 de agosto de 1914, durante el primer mes de la Primera Guerra Mundial, el crucero ligero alemán Magdeburg encalló cerca de la isla de Odensholm en el Golfo de Finlandia . Su escolta, el barco torpedero SMS V-26 clase V25 , no logró sacarla y rescató a parte de la tripulación antes de que Pallada y el crucero protegido Bogatyr aparecieran y abrieran fuego. Los alemanes volaron la parte delantera del barco, pero no pudieron demoler el resto del barco. No pudieron destruir sus libros de códigos navales, que fueron descubiertos por los rusos. Más tarde se les entregó una copia a los británicos, donde resultó de gran ayuda para la Sala 40 para leer el tráfico inalámbrico alemán durante gran parte de la guerra. [8] Junto con el crucero blindado Rurik , Pallada buscó sin éxito barcos alemanes entre Bornholm y Danzig la noche del 27 de agosto. Menos de dos meses después, el 11 de octubre, Pallada fue torpedeado por el submarino alemán SM U-26 y estalló con la pérdida de todas las manos, el primer buque de guerra ruso hundido durante la guerra. [9]
Naufragio
El 6 de octubre de 2012, el periódico finlandés Helsingin Sanomat informó que el naufragio de Pallada había sido descubierto por un grupo de buzos en las afueras de Hanko, cerca de la costa de Finlandia, en 2000, pero el grupo había esperado hasta 2012 antes de publicar su hallazgo. [10]
El barco yace en tres piezas, todas boca abajo, a una profundidad de unos 40 a 50 metros (130 a 160 pies). [11] Aunque los restos del naufragio sufrieron graves daños durante el hundimiento y ahora están cubiertos de limo, varios detalles, como un gran emblema de madera del águila bicéfala rusa, aún están intactos. Una de las torretas de veinte centímetros descansa sobre el fondo marino junto a la sección de proa. [12]
El 6 de septiembre de 2013, Helsingin Sanomat informó que los restos del naufragio de Pallada, que antes estaban prácticamente intactos, habían sido saqueados. [13]
Notas
- ^ Todas las fechas utilizadas en este artículo son de estilo nuevo
Notas al pie
- ↑ a b McLaughlin, pág. 75
- ↑ a b McLaughlin, pág. 78
- ^ Watts, pág. 100
- ^ McLaughlin, págs. 68, 75
- ^ McLaughlin, p. 68
- ^ McLaughlin, p. 73
- ^ Watts, pág. 99
- ↑ David Kahn, Aprovechando el enigma , Houghton Mifflin, OL 267866W
- ↑ Halpern, págs. 36–37, 184–185.
- ^ Meritutkijat pitävät Pallada-löytöä merkittävänä . Helsingin Sanomat, 6 de octubre de 2012. Consultado el 6 de octubre de 2012.. (en finlandés)
- ^ Pallada . Hylyt.net (de "Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä" de Vaheri-Hyvärinen-Saari). Consultado el 29 de octubre de 2012..
- ^ Kuvakooste Badewanne-sukellusryhmän löytämästä panssarilaiva Palladan hylystä . Helsingin Sanomat, 6 de octubre de 2012. Consultado el 6 de octubre de 2012..
- ^ Taistelulaiva Pallada en ryöstetty . Helsingin Sanomat, 6 de septiembre de 2013. Consultado el 7 de septiembre de 2013 ..
Referencias
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Halpern, Paul S. (1994). Una historia naval de la Primera Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-352-4.
- McLaughlin, Stephen (1999). "De Ruirik a Ruirik: cruceros blindados de Rusia". En Preston, Antony (ed.). Buque de guerra 1999-2000 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-724-4.
- Watts, Anthony J. (1990). La Armada Imperial Rusa . Londres: armas y armaduras. ISBN 0-85368-912-1.
enlaces externos
- Operaciones navales de la Primera Guerra Mundial en el teatro del Báltico (incluye relato del hundimiento de Pallada )
Coordenadas :59 ° 36′30 ″ N 22 ° 49′00 ″ E / 59.6083 ° N 22.8167 ° E / 59.6083; 22.8167