SMS Don Juan d'Austria [a] fue el tercer miembro de la clase Kaiser Max construido para la Armada de Austria en la década de 1860. Su quilla se colocó en octubre de 1861 en el astillero Stabilimento Tecnico Triestino ; se botó en julio de 1862 y se completó en 1863. Llevaba su batería principal —compuesta por dieciséis cañones de 48 libras y quince cañones de 24 libras— en una disposición tradicional de costado , protegida por un cinturón blindado de 110 mm (4,3 pulgadas). ) grueso.
Don Juan d'Austria entró en acción en la Batalla de Lissa en julio de 1866. Allí estuvo muy comprometida en el centro del tumulto; intercambió andanadas con el acorazado italiano Re di Portogallo y fue alcanzada tres veces por el barco torreta Affondatore , aunque recibió pocos daños. Después de la guerra, el Don Juan d'Austria se modernizó ligeramente en 1867 para corregir su mala navegación y mejorar su armamento, pero, sin embargo, fue superado rápidamente por los desarrollos navales en las décadas de 1860 y 1870. Obsoleto en 1873, Don Juan d'Austria fue oficialmente "reconstruido", aunque en realidad fue desguazado.como chatarra, con solo su placa de armadura, partes de su maquinaria y otras partes misceláneas que se reutilizan en el nuevo Don Juan d'Austria .
Don Juan d'Austria medía 70,78 metros (232 pies 3 pulgadas) de largo entre perpendiculares ; tenía una manga de 10 m (32 pies 10 pulgadas) y un calado promedio de 6,32 m (20 pies 9 pulgadas). Desplazó 3.588 toneladas largas (3.646 t). Tenía una tripulación de 386. Su sistema de propulsión consistía en una máquina de vapor de expansión única que impulsaba una hélice de un solo tornillo . El número y tipo de sus calderas de carbón no han sobrevivido. Su motor produjo una velocidad máxima de 11 nudos (20 km / h; 13 mph) de 1900 caballos de fuerza indicados (1400 kW). Podía navegar unas 1.200 millas náuticas.(2200 km; 1400 millas) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [1]
El Don Juan d'Austria era un acorazado de costado y estaba armado con una batería principal de dieciséis cañones de avancarga de 48 libras y quince cañones de avancarga estriados de 24 libras y 15 cm (5,9 pulgadas) . También llevaba un solo arma de 12 libras y una de seis libras. Los costados del casco del barco estaban revestidos con una armadura de hierro forjado de 110 mm (4 pulgadas) de espesor y se extendía de proa a popa . [1]
Don Juan d'Austria fue construido por el astillero Stabilimento Tecnico Triestino (STT). Se depositó en octubre de 1861 y su casco completo se botó el 26 de julio de 1862. El trabajo de acondicionamiento se completó al año siguiente y se encargó a la flota austriaca al año siguiente. Resultó estar muy mojada hacia adelante, debido a su proa abierta y, como resultado, tendía a manejarse mal. [1] En febrero de 1864, el Imperio austríaco se unió a Prusia en la Segunda Guerra de Schleswig contra Dinamarca. Don Juan d'Austria fue enviado con el navío de madera de línea Kaiser y dos navíos menores al mando del VicealmiranteBernhard von Wüllerstorf-Urbair para reforzar una fuerza más pequeña que consistía en las fragatas de tornillo Schwarzenberg y Radetzky bajo el mando del entonces capitán Wilhelm von Tegetthoff . Después de que los dos grupos se combinaran en Den Helder , Países Bajos, se dirigieron a Cuxhaven el 27 de junio y llegaron tres días después. La flota danesa ahora superada en número permaneció en el puerto durante el resto de la guerra y no buscó la batalla con el escuadrón austro-prusiano. En cambio, las fuerzas navales de Austria y Prusia apoyaron las operaciones para capturar las islas frente a la costa occidental de Dinamarca. [3]
En junio de 1866, Italia declaró la guerra a Austria, como parte de la Tercera Guerra de Independencia italiana , que se libró al mismo tiempo que la Guerra austro-prusiana . [4] Tegetthoff, ahora ascendido a contraalmirante y al mando de toda la flota, llevó la flota austriaca a Ancona el 27 de junio, en un intento de sacar a los italianos, pero el comandante italiano, el almirante Carlo Pellion di Persano , se negó. para enfrentarse a Tegetthoff. [5]