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SMS S 113.jpg
Historia
imperio Alemán
NombreS113
Ordenado1916
ConstructorSchichau , Elbing
Lanzado31 de enero de 1918
Oficial5 de agosto de 1919
DestinoTransferido a la Armada francesa tras el cese de hostilidades
Francia
NombreAmiral Sénès
Adquirido1 de junio de 1920
Destinohundido como blanco, 19 de julio de 1938
Características generales
Clase y tipoBarco torpedo clase S113
Desplazamiento2.415  t (2.377 toneladas largas )
Largo106 m (347 pies 9 pulgadas)
Haz10,2 m (33 pies 6 pulg)
Borrador4,84 m (15 pies 11 pulgadas)
PropulsiónTurbinas de engranajes Schichau
Velocidad36,9 nudos (68,3 km / h; 42,5 mph)
Abarcar2.500  millas náuticas (4.600 km; 2.900 millas) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph)
Complemento8 oficiales y 168 votantes
Armamento

El destructor francés Amiral Sénès era un barco torpedero grande tipo 1916 ( Großes Torpedoboot ) de la Armada Imperial Alemana durante la Primera Guerra Mundial . Construido como SMS S113 [a] [b] , fue el primer barco de su clase en ser depositado, pero el segundo y último barco de su clase en ser botado.

Diseño

Tradicionalmente, la Armada Imperial Alemana diseñó sus torpederos para el papel principal de ataque con torpedos contra flotas hostiles mientras operaba con la Flota de Alta Mar en el Mar del Norte, en lugar de defenderse contra torpederos enemigos. El estallido de la Primera Guerra Mundial dio lugar a que Alemania se apoderara de cuatro grandes destructores que Germaniawerft estaba construyendo para Argentina (que entraron en servicio como torpederos clase G101 ) y construyó los ocho torpederos grandes clase B 97 para aprovecharlos. de maquinaria que estaba siendo construida por proveedores alemanes para Rusia. [2]Si bien eran mucho más grandes que los torpederos alemanes existentes, lo que generó preocupaciones de que no encajarían con las tácticas alemanas para el uso de torpederos, demostraron ser exitosos en el servicio de equipamiento de la segunda flotilla de torpederos. El éxito de estos barcos más grandes resultó en la necesidad de una segunda flotilla de grandes barcos torpederos. La nueva clase se diseñaría en torno a su armamento de cañones, y se decidió cambiar a cañones de 15 cm (5,9 pulgadas) para garantizar que no fueran superados por los destructores británicos, que se esperaba que estuvieran equipados con cañones de 12 cm (4,7 pulgadas). pronto. [3] Si bien serían considerados destructores en cualquier otra armada, la Armada alemana mantuvo la clasificación de "torpederos" para estos barcos (aunque ellos, junto con los B97 sy G101s a menudo se llamaban destructores). [4] El 15 de abril de 1916, la Armada alemana hizo pedidos de tres barcos cada uno a los astilleros Schichau-Werke , AG Vulcan , Germaniawerft y Blohm & Voss . [5]

El S113 tenía 106,0 m (347 pies 9 pulgadas) de largo total y 105,4 m (345 pies 10 pulgadas) en la línea de flotación , con una manga de 10,2 m (33 pies 6 pulgadas) y un calado de 3,4 m (11 pies 2 pulgadas). El desplazamiento fue de 2.060  t (2.030 toneladas largas ) de diseño y 2.415 t (2.377 toneladas largas) de carga profunda. [6] Cuatro calderas de tubos de agua alimentadas con aceite suministraron vapor a 18,5 atm (1.870 kPa) a dos conjuntos de turbinas de vapor , que accionaban dos ejes de hélice. [7] La maquinaria tenía una potencia nominal de 45.000 caballos de fuerza (34.000  kW), dando una velocidad de 36 nudos (67 km / h; 41 mph). [6] El armamento consistía en cuatro cañones SK L / 45 de 15 cm y cuatro tubos de torpedo de 60 cm (23,6 pulgadas) . [6]

Servicio

Construido por Schichau-Werke en Elbing , Prusia , (ahora Elbląg, Polonia) con el número de astillero 983, S113 , fue botado el 31 de enero de 1918 y terminado el 5 de agosto de 1918. [8]

El S113 , junto con el barco hermano V116 , formó la 12ª flotilla de lanchas torpederos al final de la Primera Guerra Mundial. [9] S113 nunca entró en servicio durante la Primera Guerra Mundial, ya que fue comisionado cerca del final de las hostilidades. [6] El S113 fue retenido al principio por Alemania después del final de la guerra, [8] pero después de que la flota alemana internada en Scapa se hundiera el 21 de junio de 1919, se requirió que Alemania entregara más buques de guerra y equipo, incluido el S113 , para los Aliados bajo el Tratado de Versalles para compensar los barcos hundidos en Scapa. [10]

Los aliados decidieron transferir 10 destructores de los barcos entregados de la alemana y la austrohúngara a cada una de las armadas francesa e italiana para reemplazar las pérdidas en tiempo de guerra, y Francia eligió el S113 como parte de su asignación. [11] Fue transferida a la Armada francesa el 23 de mayo de 1920 y rebautizada como Amiral Sénès . [12] Amiral Sénès sirvió en la Armada francesa hasta 1936, cuando fue utilizada para prácticas de artillería y se hundió el 19 de julio de 1938.

Ver también

  • SMS  V116

Notas

  1. ^ "SMS" significa " Seiner Majestät Schiff " ( transl.  Barco de Su Majestad)
  2. ↑ La "S" en S116 denotaba al constructor naval que la construyó, en este caso Schichau-Werke . [1]

Referencias

  1. ^ Gardiner y Gray 1985 , p. 164
  2. ^ Gardiner y Gray 1985 , págs. 164, 169-170
  3. ↑ Fock , 1989 , págs. 59–60.
  4. ^ Gardiner y Gray 1985 , págs. 169-170
  5. ↑ Fock , 1989 , págs. 60–61.
  6. ↑ a b c d Gardiner y Gray , 1985 , p. 170
  7. ^ Fock , 1989 , p. 61
  8. ↑ a b Gröner, Jung y Maass 1983 , p. 59
  9. ^ Fock , 1989 , p. 348
  10. ^ Dodson 2019 , págs. 129-130
  11. ^ Dodson 2019 , págs. 129-130, 133, 135
  12. ^ Gardiner y Gray 1985 , p. 205
  • Dodson, Aidan (2019). "Más allá del Kaiser: los destructores de IGN y los barcos torpederos después de 1918". En Jordan, John (ed.). Buque de guerra 2019 . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. págs. 129-144. ISBN 978-1-4728-3595-6.
  • Fock, Harald (1989). Z-Vor! Internationale Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten 1914 bis 1939 (en alemán). Herford, Alemania: Koehlers Verlagsgesellschaft mBH. ISBN 3-7822-0207-4.
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945: Banda 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote (en alemán). Coblenza: Bernard y Graef Verlag. ISBN 3-7637-4801-6.

Enlaces externos

  • Emmerich, M Großes Torpedoboot 1916 (2003) Historia naval alemana