SM U-14 (Austria-Hungría)
El SM U-14 o U-XIV fue un submarino o submarino de la Armada Austro-Húngara durante la Primera Guerra Mundial . Fue botado en 1912 como el submarino francés de clase Brumaire Curie (Q 87), pero capturado y reconstruido para el servicio en la Armada Austro-Húngara. Al final de la guerra, el submarino fue devuelto a Francia y restaurado a su nombre anterior.
Curie se lanzó en julio de 1912 en Toulon y se completó en 1914. Medía poco menos de 171 pies (52 m) de largo y desplazó casi 400 toneladas métricas (390 toneladas largas) en la superficie y poco más de 550 toneladas métricas (540 toneladas largas) cuando sumergido. Al estallar la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, Curie fue asignado al servicio en el Mediterráneo . A mediados de diciembre, el comandante de Curie concibió un plan para infiltrarse en la base principal de la Armada austrohúngara en Pola , pero durante el intento del 20 de diciembre, el barco quedó atrapado en las defensas del puerto. Dos barcos austrohúngaros hundieron Curie, matando a tres de su tripulación; el resto fueron hechos prisioneros.
La Armada austrohúngara, que tenía una flota de submarinos pequeña y en gran parte obsoleta, comenzó de inmediato los esfuerzos de rescate y logró levantar el submarino levemente dañado a principios de febrero de 1915. Después de una reparación, el barco fue comisionado como SM U-14 en junio. , pero tuvo poco éxito al principio de su carrera. Cuando su comandante enfermó en octubre, fue reemplazado por Georg Ritter von Trapp . El U-14 resultó dañado por un ataque de carga de profundidad en febrero de 1916 y se sometió a una amplia modernización hasta noviembre. Reanudando el servicio bajo von Trapp, el U-14 hundió su primer barco en abril de 1917, pero tuvo su patrulla más exitosa en agosto, cuando hundió cinco barcos, incluido Milazzo ., supuestamente el buque de carga más grande del mundo, en un lapso de seis días.
En enero de 1918, von Trapp fue reemplazado como comandante, pero ninguno de sus dos sucesores pudo igualar sus logros. En total, el U-14 hundió 11 barcos con un tonelaje de registro bruto combinado de casi 48.000 toneladas. Regresó a Francia al final de la guerra, se reincorporó a la Armada francesa en julio de 1919 con su antiguo nombre de Curie . Permaneció en servicio hasta 1928 y fue desguazado en 1929.
Curie era parte de la clase Brumaire de 16 barcos autorizada bajo el programa de 1906. Los barcos de la clase Brumaire eran versiones diésel de los submarinos de la clase Pluviôse a vapor ( que habían sido autorizados el año anterior) y, al igual que los barcos Pluviôse , recibieron nombres de meses del calendario republicano francés o científicos. Curie lleva el nombre de Pierre y Marie Curie . [2]
La clase Bruimaire fue diseñada por el diseñador naval francés Maxime Laubeuf y presentaba un doble casco . Los barcos tenían 170 pies y 11 pulgadas (52,10 m) de largo, 17 pies y 9 pulgadas (5,41 m) de manga , con un calado de 10 pies y 2 pulgadas (3,10 m) cuando salían a la superficie. Tenían un desplazamiento de 397 toneladas métricas (391 toneladas largas) en la superficie y 551 toneladas métricas (542 toneladas largas) sumergidas. Curie , al igual que los otros 15 submarinos de la clase, presentaba un tubo de torpedo de proa de 17,7 pulgadas (450 mm) y podía transportar hasta ocho torpedos . Tal como se construyó, Curie no tenía un cañón de cubierta . [2]
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