SM UB-12 era un alemán Tipo UB I submarino o de submarinos en la Marina alemana Imperial ( alemán : Kaiserliche Marina ) durante la Primera Guerra Mundial I. El submarino desapareció en agosto de 1918.
Historia | |
---|---|
imperio Alemán | |
Nombre | UB-12 |
Ordenado | 15 de octubre de 1914 [1] |
Constructor | AG Weser , Bremen [2] |
Número de patio | 221 [1] |
Acostado | 7 de noviembre de 1914 [1] |
Lanzado | 2 de marzo de 1915 [1] |
Oficial | 29 de marzo de 1915 [1] |
Destino | desapareció después del 19 de agosto de 1918 [1] |
Características generales [3] | |
Clase y tipo | Submarino alemán tipo UB I |
Desplazamiento |
|
Largo | 27,88 m (91 pies 6 pulgadas) ( o / a ) |
Haz | 3,15 m (10 pies 4 pulgadas) |
Sequía | 3,03 m (9 pies 11 pulgadas) |
Propulsión |
|
Velocidad |
|
Distancia |
|
Profundidad de prueba | 50 metros (160 pies) |
Complemento | 14 |
Armamento |
|
Notas | Tiempo de inmersión de 33 segundos |
Registro de servicio | |
Parte de: |
|
Comandantes: |
|
Operaciones: | 98 patrullas |
Victorias: |
|
El UB-12 se ordenó en octubre de 1914 y se instaló en el astillero AG Weser en Bremen en noviembre. El UB-12 tenía un poco menos de 28 metros (92 pies) de longitud y se desplazaba entre 127 y 141 toneladas (125 y 139 toneladas largas), dependiendo de si estaba en la superficie o sumergido. Llevaba dos torpedos para sus dos tubos de torpedo de proa y también estaba armada con una ametralladora montada en la cubierta . UB-12 se dividió en secciones y se envió por ferrocarril a Amberes para su reensamblaje. Fue lanzada y comisionada como SM UB-12 en marzo de 1915. [Nota 1]
UB-12 pasó toda su carrera en la Flotilla de Flandes y hundió 22 buques mercantes, aproximadamente la mitad de ellos buques pesqueros británicos. El submarino también fue responsable del hundimiento del destructor británico HMS Laforey en 1917. A principios de 1917, el UB-12 se había convertido en un minador con el reemplazo de sus tubos de torpedo por cuatro tolvas de minas . UB-12 desapareció después del 19 de agosto de 1918.
Diseño y construcción
Después del rápido avance del ejército alemán a lo largo de la costa del Mar del Norte en las primeras etapas de la Primera Guerra Mundial, la Armada Imperial Alemana se encontró sin submarinos adecuados que pudieran operar en los mares estrechos y poco profundos de Flandes . [13] [14] El proyecto 34, un esfuerzo de diseño iniciado a mediados de agosto de 1914, [14] produjo el diseño Tipo UB I : un pequeño submarino que podía enviarse por ferrocarril a un puerto de operaciones y ensamblarse rápidamente. Restringido por las limitaciones del tamaño del ferrocarril, el diseño del UB I requería un barco de unos 28 metros (92 pies) de largo y un desplazamiento de unas 125 t (123 toneladas largas) con dos tubos de torpedo . [13] [Nota 2]
UB-12 fue parte de la asignación inicial de siete submarinos, numerados UB-9 a UB-15, ordenados el 15 de octubre al AG Weser de Bremen , apenas dos meses después de que comenzara la planificación de la clase. [13] [15] El UB-12 fue establecido por Weser en Bremen el 7 de noviembre. [1] Tal como se construyó, el UB-12 tenía 27,88 metros (91 pies 6 pulgadas) de largo, 3,15 metros (10 pies 4 pulgadas) de través y tenía un calado de 3,03 metros (9 pies 11 pulgadas). Tenía un único motor diesel Körting de 4 cilindros y 59 caballos de fuerza de freno (44 kW) para viajes en superficie, y un solo motor eléctrico Siemens-Schuckert de 119 caballos de fuerza (89 kW) para viajes bajo el agua, ambos conectados a una sola hélice. eje . Sus velocidades máximas fueron de 7,45 nudos (13,80 km / h; 8,57 mph), emergió y 6,24 nudos (11,56 km / h; 7,18 mph), sumergido. [2] A velocidades más moderadas, podía navegar hasta 1.500 millas náuticas (2.800 km; 1.700 millas) en la superficie antes de repostar, y hasta 45 millas náuticas (83 km; 52 millas) sumergida antes de recargar sus baterías. Como todos los barcos de la clase, el UB-12 estaba clasificado para una profundidad de buceo de 50 metros (160 pies) y podía sumergirse por completo en 33 segundos.
UB-12 estaba armado con dos torpedos de 45 centímetros (17,7 pulgadas) en dos tubos de proa para torpedos . También estaba equipada para una sola ametralladora de 8 milímetros (0,31 pulgadas) en cubierta. UB-12 ' s complemento estándar consistió en un oficial y trece hombres alistados. [dieciséis]
Después de que se completó el trabajo en UB-12 en el astillero Weser, se preparó para el envío por ferrocarril. El proceso de envío de un barco UB I implicó romper el submarino en lo que era esencialmente un kit de derribo . Cada barco se rompió en aproximadamente quince pedazos y se cargó en ocho vagones de ferrocarril . [16] En febrero de 1915, las secciones de UB-12 se enviaron a Amberes para su montaje en lo que normalmente era un proceso de dos a tres semanas. Después de que la UB-12 fuera ensamblada y lanzada el 2 de marzo, [1] fue cargada en una barcaza y llevada a través de canales a Brujas, donde fue sometida a pruebas. [dieciséis]
Carrera temprana
El submarino fue comisionado en la Armada Imperial Alemana como SM UB-12 el 29 de marzo de 1915 bajo el mando de Kapitänleutnant (Kapt.) Hans Nieland, [1] un comandante de submarino de 29 años por primera vez. [17] [Nota 3] El 18 de abril, UB-12 se unió a la Flotilla de Flandes (en alemán : U-boote des Marinekorps U-Flotille Flandern ), [1] que se había organizado el 29 de marzo. [16] Cuando el UB-12 se unió a la flotilla, Alemania estaba en medio de su primera ofensiva submarina , iniciada en febrero. Durante esta campaña, los barcos enemigos en la zona de guerra definida por Alemania ( alemán : Kriegsgebiet ), que abarcaba todas las aguas alrededor del Reino Unido, debían hundirse. Las embarcaciones de países neutrales no debían ser atacadas a menos que pudieran ser identificadas definitivamente como embarcaciones enemigas que operaban bajo una bandera falsa . [18]
El 24 de julio, Nieland y UB-12 hundieron cuatro barcos pesqueros británicos mientras patrullaban entre 30 millas náuticas (56 km; 35 millas) al este-noreste de Lowestoft . [19] [20] Los cuatro de los barcos hundidos eran huele -sailing vasos tradicionalmente manipuladas con ocre rojo velas [21] -que se detuvo, abordados por miembros de la tripulación de UB-12 , y hundidos con explosivos. [22] De manera similar, UB-12 hundió un par de golpes en Lowestoft el 4 de agosto, [22] [23] y otro trío del 23 al 25 de agosto. [22] [24]
El 21 de noviembre, Nieland fue sucedido por el Oberleutnant zur See (Oblt.) Wilhelm Kiel al mando de UB-12 . [25] Bajo el mando de Kiel, UB-12 hundió tres barcos el 21 de febrero de 1916: el pesquero belga de 100 toneladas La Petite Henriette , [26] el mayor hundido hasta la fecha por UB-12 , [19] y otro par de Británicos bofetadas, Oleander y WE Brown . [27]
UB-12 hundió su barco más grande, Silksworth Hall de 4.777 toneladas de registro bruto (TRB), el 10 de abril. El barco con matrícula británica se dirigía de Hull a Filadelfia en lastre cuando Kiel lo torpedeó sin previo aviso a poco más de una milla náutica (dos kilómetros) del Corton Lightvessel. [28] Otros barcos recogieron a 31 supervivientes de Silksworth Hall , pero se perdieron 3 hombres. [28] [29] Más adelante en el mes, el almirante Reinhardt Scheer , el nuevo comandante en jefe de la Flota de Alta Mar , canceló la ofensiva del transporte mercante y ordenó que todos los barcos en el mar regresaran y que todos los barcos en el puerto permanecieran allí. [30]
Intentos de emboscada de la Gran Flota
A mediados de mayo, Scheer completó los planes para extraer parte de la Gran Flota británica . [31] La Flota de Alta Mar alemana saldría para una incursión en Sunderland , [32] atrayendo a la flota británica a través de " nidos de submarinos y campos de minas". [31] En apoyo de la operación, el UB-12 y otros cinco barcos de Flandes partieron a la medianoche del 30 al 31 de mayo para formar una línea a 18 millas náuticas (33 km; 21 millas) al este de Lowestoft. [32] [Nota 4] Este grupo debía interceptar y atacar a las fuerzas ligeras británicas desde Harwich , en caso de que salieran hacia el norte para unirse a la batalla. [32] Desafortunadamente para los alemanes, el Almirantazgo británico tenía informes de inteligencia de la salida de los submarinos que, junto con la ausencia de ataques a la navegación, despertaron las sospechas británicas. [31]
Una salida retrasada de la Flota Alemana de Alta Mar para su salida (que había sido redirigida al Skagerrak ) y la falla de varios de los submarinos estacionados al norte para recibir el mensaje codificado de advertencia del avance británico causó que la emboscada anticipada de Scheer se desatara. ser un "fracaso total y decepcionante". [32] En UB-12 ' s grupo, sólo UB-10 avistó las fuerzas Harwich, y estaban demasiado lejos para montar un ataque. [32] El fracaso de la emboscada submarina para hundir cualquier buque capital británico permitió a la Gran Flota en su totalidad enfrentarse a la flota de alta mar numéricamente inferior en la batalla de Jutlandia , que tuvo lugar del 31 de mayo al 1 de junio. [33]
El Kapitänleutnant Georg Gerth tomó el mando de UB-12 el 26 de junio, [34] después de Oblt. A Kiel se le asignó el mando del nuevo submarino minero UC-18 . [25] Dos meses después, el almirante Scheer preparó otra emboscada para la flota británica con planes para otra incursión de la Flota de Alta Mar en Sunderland (como había sido la intención original en mayo). La flota alemana planeaba partir a última hora del día 18 de agosto y bombardear objetivos militares a la mañana siguiente. Como en mayo, UB-12 era parte de un grupo destinado a atacar a las fuerzas de Harwich. Como uno de los cinco barcos que forman la segunda línea de barcos de la Flotilla de Flandes, [Nota 5] UB-12 estaba estacionado frente a Texel en la mañana del 20 de agosto. [35] Una vez más, la inteligencia británica había advertido del inminente ataque y emboscada, lo que provocó que la Gran Flota realizara una salida a las 16:00 del 18 de agosto, cinco horas antes de que zarpara la flota alemana. La información defectuosa hizo que Scheer inicialmente se desviara de Sunderland y luego, finalmente, cancelara toda la operación. Aunque los submarinos del norte hundieron dos cruceros ligeros británicos, [Nota 6] UB-12 y su grupo no participaron en la acción. [35]
En septiembre, Gerth lideró a UB-12 en el hundimiento de dos barcos más y la captura de un tercer barco como premio . El vapor noruego de 313 toneladas Rilda se hundió el 6 de septiembre, [36] mientras que el Marjorie de 55 toneladas se hundió el día 28. [37] En medio, el barco holandés Niobe fue capturado como premio el día 7. [38]
Conversión a minero
El UB-12 y tres barcos hermanos, UB-10 , UB-16 y UB-17, se convirtieron en submarinos mineros . El UB-12 estuvo en el astillero desde noviembre de 1916 hasta enero de 1917, [39] y es probable que el barco se haya convertido durante este período de tiempo. La conversión implicó retirar la sección de proa que contiene el par de tubos de torpedos de cada submarino y reemplazarla con una nueva proa que contiene cuatro tolvas de minas capaces de transportar dos minas cada una. En el proceso, los barcos se alargaron a 105 pies (32 m) y el desplazamiento aumentó a 147 t (145 toneladas largas) en la superficie y 161 t (158 toneladas largas) debajo de la superficie.
Durante este mismo tiempo, Kapt. Gerth fue transferido a SM UC-61 , [34] y reemplazado en UB-12 por Oblt. Friedrich Moecke a principios de noviembre. [40] Moecke fue, a su vez, reemplazado por Oblt. Ernst Steindorff en enero de 1917. [41]
En marzo, el submarino recién convertido había comenzado a colocar minas frente a la costa francesa. El arrastrero de la Armada francesa Elisabeth golpeó una de las minas de UB-12 frente a Calais el 13 de marzo y se hundió. [42] Cinco días después, el dragaminas auxiliar británico Duquesa de Montrose se hundió con una pérdida de 12 hombres después de detonar una mina colocada por UB-12 frente a Gravelines . [43] El 23 de marzo, el HMS Laforey , un destructor de la Patrulla Dover , golpeó una de las minas de UB-12 frente al cabo Gris-Nez y se hundió con la pérdida de 59 hombres. [44]
En mayo, UB-12 estaba de patrulla con UB-39 en el Canal de la Mancha. [45] En la noche del 14 al 15 de mayo, mientras UB-12 estaba en la superficie, [46] Steindorff notó una gran explosión submarina a algunas millas de distancia en un campo de minas británico, y cuando UB-39 no pudo regresar a Zeebrugge , uno de los las bases de la Flotilla de Flandes, informaron sobre lo que probablemente fue la desaparición de UB-39 a manos de una mina británica. [47]
Abril encontró dos víctimas añadido a más de UB-12 ' s recuento. El día 20, Nepaulin , otro dragaminas auxiliar británico se perdió en una de las minas de UB-12 cerca del Dyck Lightvessel. [48] Seis días después, el vapor británico Alhama fue minado mientras estaba cargado con puntales destinados a Dunkerque . [49] El carguero de 1.744 toneladas fue el buque más grande hundido por UB-12 desde el Silksworth Hall , hundido en abril anterior. El UB-12 hundió otros dos barcos bajo el mando de Steindorff, uno en junio y otro en julio. [19] El vapor Dulwich, que transportaba carbón de Seaham a Londres, fue minado y hundido con la pérdida de cinco hombres el 10 de junio. [50] Un mes después, el buque patrullero francés Júpiter I fue extraído de Calais. [51] Estos fueron los dos últimos barcos acreditados a las minas de UB-12 durante los siguientes catorce meses. [19]
Destino
UB-12 ' actividades de s durante el próximo año no están bien documentados, y ningún registro específico de su se pueden encontrar en las fuentes en idioma Inglés. Sin embargo, se sabe que durante este período, estuvo dirigida por cuatro comandantes diferentes, [1] con el oficial final, Oblt. Ernst Schöller, asumiendo el mando en mayo de 1918. [52] Bajo el mando de Schöller, el UB-12 partió de Zeebrugge el 19 de agosto para colocar minas en los Downs frente a la costa de Kent , pero nunca regresó. [53] Según una fuente británica, la propia UB-12 fue extraída de Helgoland en algún momento de agosto. [54] El autor Dwight Messimer considera que esto es poco probable, dado que Helgoland no está cerca de la ruta que UB-12 podría haber tomado para llegar a los Downs. [53] Un estudio alemán de posguerra concluyó que los dos destinos más probables para UB-12 eran que chocó contra una mina británica o fue destruida por una de sus propias minas que no funcionó durante el despliegue. [53] Messimer también considera posible que UB-12 pueda haber tenido un accidente de buceo relacionado con su conversión a minadora. [53]
Unos dos meses después de UB-12 ' S Reducción presume, que fue acreditado con el hundimiento de su nave final. [19] El 27 de octubre, dos semanas antes del final de la guerra, el barco británico Calceolaria de 92 toneladas golpeó una de las minas de UB-12 cerca del Elbow Lightvessel y se hundió. [55]
Resumen de la historia de las incursiones
Fecha | Nombre | Nacionalidad | [Nota 7] Arqueo | Destino |
---|---|---|---|---|
24 de julio de 1915 | Actividad | Reino Unido | 56 | Hundido |
24 de julio de 1915 | Henry Charles | Reino Unido | 41 | Hundido |
24 de julio de 1915 | Kathleen | Reino Unido | 59 | Hundido |
24 de julio de 1915 | Prosperar | Reino Unido | 45 | Hundido |
4 de agosto de 1915 | Desafiador | Reino Unido | 50 | Hundido |
4 de agosto de 1915 | Heliotropo | Reino Unido | 28 | Hundido |
23 de agosto de 1915 | Niño bert | Reino Unido | 57 | Hundido |
23 de agosto de 1915 | Integridad | Reino Unido | 52 | Hundido |
25 de agosto de 1915 | Frank joven | Reino Unido | 49 | Hundido |
21 de febrero de 1916 | La Petite Henriette | Bélgica | 100 | Hundido |
21 de febrero de 1916 | Adelfa | Reino Unido | 34 | Hundido |
21 de febrero de 1916 | NOSOTROS Brown | Reino Unido | 34 | Hundido |
10 de abril de 1916 | Salón Silksworth | Reino Unido | 4.777 | Hundido |
6 de septiembre de 1916 | Rilda | Noruega | 313 | Hundido |
7 de septiembre de 1916 | Niobe | Países Bajos | 654 | Capturado como premio |
28 de septiembre de 1916 | Marjorie | Reino Unido | 55 | Hundido |
13 de marzo de 1917 | Elisabeth | Francia | 302 | Hundido |
18 de marzo de 1917 | Duquesa de montrose | Reino Unido | 322 | Hundido |
23 de marzo de 1917 | HMS Laforey | Marina Real | 995 | Hundido |
20 de abril de 1917 | Nepalí | Reino Unido | 314 | Hundido |
26 de abril de 1917 | Alhama | Reino Unido | 1,744 | Hundido |
10 de junio de 1917 | Dulwich | Reino Unido | 1.460 | Hundido |
10 de julio de 1917 | Júpiter I | Francia | 263 | Hundido |
27 de octubre de 1918 | Calceolaría | Reino Unido | 92 | Hundido |
Total: | 11,896 |
Notas
- ^ "SM" significa "Seiner Majestät" (en inglés: His Majesty's ) y combinado con la U de Unterseeboot se traduciría como His Majesty's Submarine .
- ↑ Un refinamiento adicional del diseño, reemplazando los tubos de torpedos porconductos de minas, pero cambiando poco más, evolucionó hacia elsubmarino minero costero Tipo UC I. Ver: Miller, p. 458.
- ↑ Nieland estaba en la clase de cadetes de la Marina de abril de 1905 con otros 36 futuros capitanes de submarinos, incluidos Hermann von Fischel , Carl-Siegfried Ritter von Georg , Kurt Hartwig , Hans von Mellenthin y Wilhelm Werner . Ver: Helgason, Guðmundur. "Tripulaciones de oficiales de la Primera Guerra Mundial: Tripulación 4/05" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ↑ Los otros cinco barcos para la acción de mayo fueron UB-6 , UB-10 , UB-16 , UB-17 y UB-29 .
- ↑ Los otros cuatro barcos para la acción de agosto fueron UB-6 , UB-16 , UB-19 y UB-37 .
- ↑ El U-52 hundió al HMS Nottingham ; El U-66 y el U-63 se unieron para hundir al HMS Falmouth .
- ^ Los tonelajes de los buques mercantes se expresan en toneladas de registro bruto . Los buques militares se enumeran por toneladas de desplazamiento
Referencias
- ^ a b c d e f g h yo j k Helgason, Guðmundur. "Submarinos de la Primera Guerra Mundial: UB 12" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 19 de febrero de 2009 .
- ↑ a b Tarrant, pág. 172.
- ^ Gröner 1991 , págs. 22-23.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Hans Nieland" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 4 de enero de 2015 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Wilhelm Kiel" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 4 de enero de 2015 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Georg Gerth" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 4 de enero de 2015 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Friedrich Moecke" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 4 de enero de 2015 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Ernst Steindorff (orden de la casa real de Hohenzollern)" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 4 de enero de 2015 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Günther Wigankow" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 4 de enero de 2015 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Wilhelm Braun" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 4 de enero de 2015 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Freiherr Nikolaus von Lyncker" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 4 de enero de 2015 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Ernst Schöller" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 4 de enero de 2015 .
- ^ a b c Miller, págs. 46–47.
- ↑ a b Karau, pág. 48.
- ^ Williamson, pág. 12.
- ↑ a b c d Karau, pág. 49.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Hans Nieland" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ^ Tarrant, p. 14.
- ^ a b c d e f Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por UB 12" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Actividad" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net ., Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Henry Charles" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net ., Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Kathleen" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net ., Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Prosper" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net .. Guerra de submarinos en la Primera Guerra Mundial . Uboat.net. Consultado el 30 de marzo de 2009.
- ^ a b Consejo de distrito de Penwith (2009). "Tipos de barcos" . Penzance : Consejo de distrito de Penwith. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2007 . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ^ a b c "Barcos de pesca británicos perdidos en el mar debido a la acción del enemigo: 1914, 1915, 1916 en orden de fecha" . Primera Guerra Mundial en el mar . 9 de enero de 2009 . Consultado el 30 de marzo de 2009 . La información del sitio web se extrae de Buques británicos perdidos en el mar: 1914-1918 . Oficina de Papelería de Su Majestad . 1919.
- ^ Helgason, Guðmundur. Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Challenger" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net ., Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Heliotropo" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net .. Guerra de submarinos en la Primera Guerra Mundial . Uboat.net. Consultado el 30 de marzo de 2009.
- ^ Helgason, Guðmundur. Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Boy Bert" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net ., Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: integridad" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net ., Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: joven Frank" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net .. Guerra de submarinos en la Primera Guerra Mundial . Uboat.net. Consultado el 30 de marzo de 2009.
- ^ a b Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Wilhelm Kiel" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: La Petite Henriette" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Oleander" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net ., Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: We Brown" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net .. Guerra de submarinos en la Primera Guerra Mundial . Uboat.net. Consultado el 30 de marzo de 2009.
- ^ a b Tennent, pág. 175.
- ^ "Barco español hundido". The Washington Post . 11 de abril de 1916. p. 1.
- ^ Tarrant, p. 30.
- ↑ a b c Gibson y Prendergast, p. 97.
- ^ a b c d e Tarrant, pág. 32.
- ^ Tarrant, págs. 32-33.
- ^ a b Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Georg Gerth" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ↑ a b Tarrant, pág. 33.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Rilda" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Marjorie" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Niobe (p.)" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Hans Ewald Niemer" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Friedrich Moecke" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Ernst Steindorff" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Elisabeth" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Duquesa de Montrose" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Laforey (hms)" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ^ Bridgland, pág. 81.
- ^ Messimer, p. 161.
- ^ McCartney, pág. 161.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Nepaulin" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Alhama" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Dulwich" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Júpiter I" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Ernst Schöller" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
- ↑ a b c d Messimer, pág. 133
- ^ Gibson y Prendergast, p. 318.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: Calceolaria" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
Bibliografía
- Bendert, Harald (2000). Muere UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal (en alemán). Hamburgo : Verlag ES Mittler & Sohn GmbH . ISBN 3-8132-0713-7.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Bridgland, Tony (1999). Sea Killers in Disguise: La historia de los barcos Q y los barcos señuelo en la Primera Guerra Mundial . Annapolis, Maryland : Prensa del Instituto Naval . ISBN 978-1-55750-895-9. OCLC 42640050 .
- Gardiner, Robert, ed. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866 .CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- Gibson, RH; Maurice Prendergast (2003) [1931]. La guerra submarina alemana, 1914-1918 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 9781591143147. OCLC 52924732 .
- Grant, Robert M. (2003). Cazadores de submarinos: descifradores de códigos, buzos y la derrota de los submarinos, 1914-1918 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-889-0. OCLC 54688427 .
- Karau, Mark D. (2003). Empuñando la daga: el MarineKorps Flandern y el esfuerzo de guerra alemán, 1914-1918 . Westport, Connecticut : Praeger . ISBN 978-0-313-32475-8. OCLC 51204317 .
- McCartney, Innes (2003). Patrullas perdidas: naufragios submarinos del Canal de la Mancha . Penzance : periscopio. ISBN 978-1-904381-04-4. OCLC 224045134 .
- Messimer, Dwight R. (2002). Verschollen: pérdidas de submarinos de la Primera Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-55750-475-3. OCLC 231973419 .
- Miller, David (2002). El directorio ilustrado de submarinos del mundo . St. Paul, Minnesota : MBI Pub. Co. ISBN 978-0-7603-1345-9. OCLC 50208951 .
- Tarrant, VE (1989). La ofensiva de submarinos: 1914-1945 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385 .
- Tennent, AJ (2006) [1990]. Buques mercantes británicos hundidos por barcos U en la guerra de 1914-1918 . Penzance: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-36-7.
- Williamson, Gordon (2002). Submarinos de la Armada del Kaiser . Oxford : águila pescadora. ISBN 978-1-84176-362-0. OCLC 48627495 .
enlaces externos
- 'UB-12 frente a Ramsgate: Informe geofísico marino e informe arqueológico'
- 'Proyecto histórico de Inglaterra para investigar submarinos de la Primera Guerra Mundial'