SS Benjamin Ide Wheeler fue un barco Liberty , un carguero durante la Segunda Guerra Mundial . Construido por California Shipbuilding Corporation (Calship) de Los Ángeles para la Comisión Marítima de los Estados Unidos (USMC). Benjamin Ide Wheeler fue el barco número 100 construido por Calship. Fue patrocinada y bautizada por la Sra. Robert Gordon Sproul, esposa de Robert Gordon Sproul, presidente del sistema de la Universidad de California . [1] Fue nombrada en honor a Benjamin Ide Wheeler, presidente de la Universidad de California de 1899 a 1919. [2]Su número de casco era 675, era un barco tipo EC2-S-C1, construido en 50 días como parte del Programa de Construcción Naval de Emergencia . Su quilla fue colocada el 28 de octubre de 1942, botada el 27 de noviembre de 1942 y entregada el 17 de diciembre de 1942. Fue asignada a la American-Hawaiian Steamship Company de San Francisco para la operación comercial por la War Shipping Administration (WSA). [3]
SS John W Brown , un barco de la misma clase que el Benjamin Ide Wheeler | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Benjamin Ide Wheeler |
Homónimo: | Benjamin Ide Wheeler |
Dueño: | Comisión Marítima de los Estados Unidos (USMC) |
Constructor: |
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Acostado: | 28 de octubre de 1942 |
Lanzado: | 27 de noviembre de 1942 |
Terminado: | 17 de diciembre de 1942 |
Destino: | Scrpped 1948 como hundimiento y reflotado |
Características generales | |
Clase y tipo: |
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Tonelaje: | 7.000 LT DWT |
Largo: | |
Haz: | 57 pies (17 m) |
Sequía: | 27 pies 9,25 pulg. (8,4646 m) |
Propulsión: | |
Velocidad: | 11,5 nudos (21,3 km / h ; 13,2 mph ) |
Capacidad: |
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Complemento: | |
Armamento: |
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Segunda guerra mundial
Benjamin Ide Wheeler partió de San Francisco el 27 de enero de 1944 con perros de guerra hacia la India . Wheeler llegó a Calcuta el 6 de abril de 1944. Algunos de los perros fueron enviados a Birmania . Los perros fueron utilizados por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y el Ejército de los Estados Unidos . El Servicio Veterinario del Ejército de los EE. UU. Cuidó a los perros en el barco y a su llegada. [4]
Benjamin Ide Wheeler continuó desde la India con su otra carga y pasajeros: 267 ingenieros del ejército con todo su equipo, incluidos explosivos de alta potencia y gasolina .
Benjamin Ide Wheeler continuó desde la India a Filipinas , para ser parte de los barcos de suministro que apoyaron la Batalla de Leyte del 7 de octubre al 26 de diciembre de 1944 en la campaña de guerra del Pacífico . Antes de que pudiera echar el ancla en el golfo de Leyte , los aviones del Imperio de Japón comenzaron a atacarla. Los Guardias Armados de la Marina de los Estados Unidos de SS Benjamin Ide Wheeler tuvieron que manejar los cañones de cubierta del barco 353 veces en 76 días. Pero el 27 de octubre de 1944, un avión bombardero en picado Kamikaze Zero ya golpeó y el humo se estrelló contra una de sus bodegas de carga . El avión y su bomba aérea explotaron y hundieron el barco en 36 pies de agua, la Guardia Armada de la Armada de los Estados Unidos pudo continuar defendiendo, ya que los cañones de cubierta estaban por encima de la línea de flotación. Se informa que derribaron cuatro aviones ese día. Un marinero y un guardia armado murieron en la explosión. Earle Woodring recibió una medalla de estrella de bronce por sus acciones. [5]
Fue reflotado y utilizado como depósito estacionario en Leyte . No fue reparada y fue desguazada después de la guerra en 1948. [6] [7] [8] [9] [10] [11]
Ver también
- Cooperación tecnológica aliada durante la Segunda Guerra Mundial
- Lista de barcos Liberty
- Buque tipo C1
- Buque tipo C2
- Barco de la victoria
- Academia de la Marina Mercante de EE. UU.
enlaces externos
- Veteranos del servicio marítimo de EE. UU.
Referencias
- ^ The Log, Volumen 37, página 27, diciembre de 1944
- ^ Benjamin Ide Wheeler . Enciclopedia de Columbia.
- ^ shipbuildinghistory.com, barcos mercantes, barcos de la libertad
- ^ El Departamento Médico del Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial., Por Estados Unidos. Servicio Médico del Ejército, página 633
- ^ All Hands, diciembre de 1946 Página 65
- ^ Patriotas y héroes, volumen 1, página 186, por Gerald Reminick
- ^ Pacific Marine Review - Volumen 42 - Página 59
- ^ El barco que nunca existió, por BJ BRYAN, página 168
- ↑ Splinter Fleet: Los subcampeones de madera de la Segunda Guerra Mundial, por Theodore Treadwell
- ^ Ataques kamikaze de la Segunda Guerra Mundial: una historia completa del suicidio japonés, por Robin L. Rielly, página 339
- ^ Marineros anónimos: la guardia armada naval en la Segunda Guerra Mundial - Página 314, por Justin F. Gleichauf