El SS Bratstvo (en ruso : Братство ) era un carguero tweendecker de usos múltiples propiedad de la Compañía Naviera del Mar Negro en la Unión Soviética . Era un carguero clase Leninsky Komsomol , con motores de turbina de vapor, y fue construido de acuerdo con las especificaciones de los Proyectos 567 y 567K. [4]
Su quilla se colocó el 20 de septiembre de 1962, el barco se completó en diciembre de 1963 [1] y el Bratstvo se entregó a la Compañía Naviera del Mar Negro el 29 de diciembre de ese año. [3]
Debido al cierre del Canal de Suez desde junio de 1967 hasta el verano de 1975, el Bratstvo navegó por África en sus viajes al Océano Índico o los puertos del Lejano Oriente y navegó a Cuba y Siria . El barco zarpó de Amberes el 19 de enero de 1973, con destino a Corea del Norte a través de Las Palmas y alrededor de África. En 1974 navegó desde el Mar Negro a Umm Qasr , Irak, un viaje que la llevó nuevamente alrededor del Cabo de Buena Esperanza . El barco se detuvo en Ciudad del Cabo para abastecerse de combustible . [2]
La guerra de Yom Kippur , también conocida como la guerra del Ramadán, la guerra de octubre y la guerra árabe-israelí de 1973, fue librada por una coalición de estados árabes encabezada por Egipto y Siria contra Israel del 6 al 25 de octubre de 1973. Veintitrés buques mercantes soviéticos llevó cargamento militar a Siria y Egipto en octubre y principios de noviembre de ese año. El Bratstvo fue uno de los ocho cargueros de la clase Leninsky Komsomol que participaron en el transporte. Según los Estados Unidos, el Bratstvo visitó Siria una vez, navegando desde el Mar Negro, pasando por el Bósforo el 18 de octubre y llegando a Latakia el 20 de octubre. [5]Los marineros mercantes fueron testigos y partícipes de la guerra, ya que los puertos fueron bombardeados por la Fuerza Aérea de Israel . Cuando el Bratstvo llegó a Siria el 20 de octubre, fue descargado a pesar de los ataques aéreos.
El Bratstvo , que transportaba un cargamento a granel de trigo canadiense, zarpó de Port-Cartier con destino a Odessa a principios de septiembre de 1984. Cuando el barco pasó el Estrecho de Gibraltar , visitó Ceuta en busca de agua dulce y abastecimiento de combustible. [2] [6] Después de que se suministró agua dulce y combustible al barco, el Bratstvo partió de Ceuta hacia Odessa el 18 de septiembre. Cuando el barco pasó las puertas del puerto, cambió de rumbo a 98 grados y su velocidad fue de 14 nudos. El clima era favorable y la visibilidad nocturna era buena, alrededor de 4 millas (6,4 km). [6]
A las 23:33 hora local del 18 de septiembre, se produjo una conmoción cerebral grave a bordo del Bratstvo . Según las memorias del capitán Vadim Fillipovich Demchenkov, se sintió como una explosión en el barco. En 50 segundos, la sala de máquinas del barco se inundó hasta la cubierta principal. [7] [6]