SS George Washington Carver fue un barco Liberty construido para la Comisión Marítima de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . El barco fue nombrado en honor a George Washington Carver , y fue el segundo barco Liberty nombrado en honor a un afroamericano.
SS George Washington Carver se desliza por el barco después del lanzamiento el 7 de mayo de 1943 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | SS George Washington Carver |
Homónimo: | George Washington Carver |
Dueño: | Comisión Marítima de los Estados Unidos |
Operador: | American South African Line (Farrell Lines), Inc. |
Constructor: | Permanente Metals Corp. |
Número de astillero: | |
Número de camino: | 7 |
Acostado: | 12 de abril de 1943 |
Lanzado: | 7 de mayo de 1943 |
Patrocinado por: | Lena Horne |
En servicio: | después del 24 de mayo de 1943 |
Fuera de servicio: | 23 de noviembre de 1943 |
Destino: | Transferido al Departamento de Guerra |
Estados Unidos | |
Nombre: | USAHS Dogwood |
Homónimo: | la flor de cornejo |
Dueño: | Departamento de Guerra |
Operador: | Servicio de transporte del ejército |
Adquirido: | 23 de noviembre de 1943 |
Repararse: | Atlantic Basin Iron Works , noviembre de 1943 - julio de 1944 |
En servicio: | Julio de 1944 |
Fuera de servicio: | Marzo de 1947 |
Renombrado: | USAT George Washington Carver , enero de 1946 |
Puerto base: |
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Destino: | Vendido para desguace, 1964 |
Características generales | |
Clase y tipo: |
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Desplazamiento: | 7.000 toneladas de peso muerto |
Largo: | |
Haz: | 57 pies (17 m) |
Sequía: | 27 pies 9,25 pulg. (8,4646 m) |
Propulsión: | |
Velocidad: | 11,5 nudos (21,3 km / h ; 13,2 mph ) |
Capacidad: |
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Complemento: | |
Armamento: |
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Diferencias como USAHS Dogwood : [1] | |
Tonelaje: | 7,933 toneladas brutas |
Distancia: | 21.000 millas náuticas (39.000 km; 24.000 mi) |
Capacidad: | 597 pacientes |
Armamento: | Ninguno |
El barco fue asignado inicialmente por la War Shipping Administration (WSA) a la American South African Line (Farrell Lines), Inc. para servicio comercial. En noviembre de 1943, el barco fue asignado al ejército de los Estados Unidos por la WSA y se convirtió en un barco hospital USAHS Dogwood . El barco hizo varios viajes a puertos de Inglaterra desde su puerto base de Charleston, Carolina del Sur , antes de zarpar hacia las Filipinas en 1945. [1]
En enero de 1946, el barco se convirtió para transportar una combinación de tropas y dependientes militares como USAT George Washington Carver . [2] El barco fue depositado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en 1947 y fue vendido para desguace en 1964. [3]
Historia
Construcción
El SS George Washington Carver ( MC Hull No. 542) fue depositado el 12 de abril de 1943 en la vía 7 en el Yard No. 1 por Permanente Metals Corp. de Richmond, California , como un barco Liberty estándar. El barco fue botado el 7 de mayo de 1943 y patrocinado por Lena Horne , y entregado el 24 de mayo de 1943, tardando 42 días desde el inicio hasta la entrega. [4]
Durante la construcción del barco, el fotógrafo EF Joseph , en nombre de la Oficina de Información de Guerra , tomó una serie de fotografías que mostraban a hombres y mujeres predominantemente afroamericanos trabajando en George Washington Carver .
Ceremonia de lanzamiento
Una multitud de 1.500 personas se reunieron para ver el lanzamiento de George Washington Carver el 7 de mayo de 1943. Las ceremonias fueron organizadas por el United Negro Labor Committee, y el presidente de esa organización, CL Dellums , habló a la multitud. Lena Horne, en un descanso de la filmación de Stormy Weather , fue la patrocinadora, y la soldadora Beatrice Turner, la primera mujer afroamericana contratada en los Astilleros de Richmond , fue la matrona de honor. [5] [6] Bill "Bojangles" Robinson , coprotagonista de Stormy Weather de Horne , y las actrices Dorothy Dandridge y Etta Moten estaban programadas para asistir al evento. [7] El Carver fue el segundo barco Liberty - de una serie de tres planeados en ese momento - llamado así por un afroamericano y el barco número 90 botado en el astillero No. 1 en Richmond. [6] [8] [9]
Servicio comercial
El barco fue asignado por la WSA a la American South African Line (Farrell Lines) para operaciones mercantes en el Mediterráneo . El barco hecho convoy va de Alejandría a Malta en septiembre de 1943, y de Alejandría a Bizerte el mes siguiente. [10] [11] Desde Bizerte, el barco se dirigió a Hampton Roads , Virginia , y llegó allí el 6 de noviembre de 1943. [12]
El 23 de noviembre de 1943, después de su breve carrera civil, la WSA transfirió el barco al Departamento de Guerra para que lo utilizara como barco hospital .
Servicio del ejército de EE. UU.
Desde noviembre de 1943 hasta julio de 1944, el barco se convirtió en un barco hospital de la Convención de La Haya en el astillero Atlantic Basin Iron Works en Nueva York. Durante este tiempo, al barco se le asignó el nombre de USAHS Dogwood por recomendación del Cirujano General . [1]
Dogwood se embarcó en su primer viaje como barco hospital a fines de julio de 1944 y regresó a su nuevo puerto base de Charleston en agosto. El barco hizo seis viajes de ida y vuelta transatlánticos, generalmente haciendo escala en Avonmouth , Liverpool y el Mersey , antes de recibir la orden de dirigirse al Pacífico . [1]
En mayo de 1945, Dogwood transitó por el Canal de Panamá y navegó directamente a Filipinas , llegando a Leyte y Manila allí a fines de junio. Se dirigió a Biak , Hollandia y de regreso a Manila . En agosto, el barco hizo otro circuito a Biak, Hollandia y Finschhafen antes de dirigirse a Los Ángeles. Partiendo de nuevo hacia Manila en noviembre, el barco hospital regresó a Estados Unidos y se dirigió a San Francisco en enero de 1946. [1]
El barco ya no era necesario como barco hospital en ese momento y se puso en el Taller de Reparaciones Marítimas en el Puerto de Embarque de San Francisco para su conversión para transportar una combinación de tropas y dependientes militares. Durante este intervalo, el barco volvió a su nombre original como USAT George Washington Carver . Después de que se completó el trabajo, el barco partió hacia su nuevo puerto base de Seattle . [2]
El barco fue asignado al servicio entre Seattle y los puertos de Alaska. El primer viaje de George Washington Carver en este papel la llevó a Dutch Harbor , Shemya , Attu , Adak , Whittier , y regresó a Seattle. Un segundo viaje, a fines de marzo de 1946, hizo que el barco visitara Anchorage , Seward , Dutch Harbor, Adak, Amchitka , Shemya, Adak por segunda vez y finalmente regresara a Seattle. El barco continuó en recorridos similares hasta 1947. [2]
El 21 de marzo de 1947, George Washington Carver entró en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en Suisun Bay , California. El 9 de enero de 1964, First Steel & Ship Corp. retiró el barco para su desguace. [3]
Notas
- ↑ a b c d e Charles, pág. 334.
- ↑ a b c Charles, pág. 33.
- ^ a b "George Wash. Carver" . Sistema de gestión de propiedades y registro de archivos (PMARS) . Administración Marítima de los Estados Unidos . Consultado el 29 de enero de 2008 .
- ^ Colton, Tim. "Permanente Metals Corporation, Richmond No. 1 Yard, Richmond CA: Registro de construcción de la Segunda Guerra Mundial" . Archivado desde el original el 11 de julio de 2007 . Consultado el 29 de enero de 2008 .
- ^ a b "George W. Carver lanzado en coloridas ceremonias". Mensajero de Pittsburgh . 15 de mayo de 1943. p. 4.
- ^ a b "Lena Horne para lanzar SS Carver el domingo". Defensor de Chicago . 1 de mayo de 1943. p. 1.
- ^ "Barco de los cristianos". Defensor de Chicago . 10 de abril de 1943. p. 19.
- ^ "Lena lanza el 90 de Kaiser". Defensor de Chicago . 29 de mayo de 1943. p. 7.
- ^ SS Booker T. Washington fue el primero.
- ^ "Convoy GUS.16" . Base de datos de Arnold Hague Convoy . ConvoyWeb . Consultado el 1 de febrero de 2008 .
- ^ Lawson, Siri. "Convoy MKS 27" . WarSailors.com . Consultado el 29 de enero de 2009 .
- ^ "Convoy GUS.18" . Base de datos de Arnold Hague Convoy . ConvoyWeb . Consultado el 1 de febrero de 2008 .
Referencias
- Charles, Roland W. (abril de 1947). Naves de tropas de la Segunda Guerra Mundial . Washington, DC: Asociación de Transporte del Ejército. OCLC 1871625 .
enlaces externos
- Galería de fotos tomadas durante la construcción del SS George Washington Carver en la Biblioteca del Congreso