El San Bernardino Depósito de Santa Fe (Amtrak designación de San Bernardino , la designación de Metrolink San Bernardino Depot ) es un estilo del renacimiento Misión de trenes de pasajeros de terminal en San Bernardino , California , Estados Unidos. Ha sido la estación principal de la ciudad, sirviendo a Amtrak en la actualidad y a los ferrocarriles de Santa Fe y Union Pacific en el pasado. Hasta mediados del siglo XX, Southern Pacific Railroad tenía una estación a 3/4 de milla de distancia. [6] Actualmente sirve a una línea de Amtrak ( Southwest Chief ) y dos líneas de Metrolink (Inland Empire – Línea del Condado de Orange y Línea de San Bernardino ). El depósito es un hito histórico que figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos como Depósito de Carga y Pasajeros Ferroviarios de Atchison, Topeka y Santa Fe . [7]
San Bernardino Santa Fe Depot San Bernardino, CA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | 1170 West Third Street [1] San Bernardino, California Estados Unidos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 34 ° 06′15 ″ N 117 ° 18′35 ″ O / 34.10417 ° N 117.30972 ° WCoordenadas : 34 ° 06′15 ″ N 117 ° 18′35 ″ O / 34.10417 ° N 117.30972 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Gobiernos asociados de San Bernardino | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Subdivisiones de BNSF Railway Cajon / San Bernardino | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral (Amtrak) 3 plataformas de isla (Metrolink) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 1 (Amtrak) 6 (Metrolink) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Autobús Amtrak Thruway ; 19A (a Hemet) [2] y 19B (a Indio) [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | SNB (Amtrak) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 15 de julio de 1918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 2004 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | 12,035 [4] 3.94% (Amtrak) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Depósito ferroviario de pasajeros y carga de Atchison, Topeka y Santa Fe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | San Bernardino, California | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construido | 1918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arquitecto | WA Mohr; Cresmer Manufacturing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estilo arquitectónico | Renacimiento de la misión / Renacimiento moro / Renacimiento colonial español | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NRHP referencia No. | 01000025 [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Agregado a NRHP | 2 de febrero de 2001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wikimedia | © OpenStreetMap |
Historia temprana
A través de su subsidiaria California Southern Railroad , Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (ATSF) construyó por primera vez una estructura de madera de dos pisos y medio en el sitio en 1886 para reemplazar un vagón convertido que se había utilizado como estación temporal. . [8] El edificio de 1886 fue destruido en su mayor parte en un incendio poco después de la medianoche del 17 de noviembre de 1916. [9]
En la era anterior a Amtrak, la estación no solo tenía trenes de Santa Fe Railway, también tenía trenes Union Pacific Railroad . Los trenes de ambos ferrocarriles servían a destinos dispares en el oeste y en el centro de Estados Unidos.
Los trenes nombrados en 1960 incluyeron: [10] [11]
- Santa Fe:
- Chief (Los Ángeles a Chicago a través de Albuquerque y Kansas City)
- El Capitán (Los Ángeles a Chicago a través de Albuquerque y Kansas City)
- Gran Cañón (Los Ángeles a Chicago a través de Albuquerque y Kansas City)
- Super Chief (Los Ángeles a Chicago a través de Albuquerque y Kansas City)
- Union Pacific:
- Challenger (Los Ángeles a Chicago a través de Ogden, UT)
- Ciudad de Los Ángeles (Los Ángeles a Chicago a través de Ogden, UT)
- Ciudad de St. Louis (Los Ángeles a St. Louis a través de Ogden, UT y Kansas City)
Arquitectura y Diseño
Los políticos locales solicitaron a ATSF que construyera una nueva estación a una escala mucho mayor que la anterior. La nueva estación, diseñada por el arquitecto WA Mohr, costó $ 800,000 (equivalente a $ 13,765,000 en 2020) para construir y se inauguró oficialmente el 15 de julio de 1918. En ese momento, era la estación de ferrocarril más grande al oeste del río Mississippi . El San Bernardino Sun escribió "La estación de Santa Fe es la mejor del oeste". Unos años después de la apertura del depósito, se agregó una extensión que incluía una Harvey House y viviendas. [9]
El depósito histórico está construido al estilo Mission Revival con características de Renacimiento morisco y Renacimiento colonial español . Utilizando bloques de arcilla huecos, un techo de tejas rojas y un exterior de estuco, el depósito fue diseñado para resistir el fuego. Cuatro torres abovedadas están construidas alrededor de un gran vestíbulo central con paredes y piso de baldosas pulidas. El interior incluye vigas altas hechas a mano, techos artesonados y capiteles decorativos de columnas. [9]
El depósito apareció en Visiting ... with Huell Howser Episodio 711. [12]
Declive y renovación
La estación tuvo un uso intensivo durante todo el siglo XX. Pero al igual que con muchas estaciones de ferrocarril, hubo una disminución gradual en el uso con la llegada de los automóviles, autobuses y transporte aéreo. The Harvey House cerró en la década de 1950. En 1971, la ATSF transfirió su servicio de pasajeros a Amtrak. De 1979 a 1997, Desert Wind de Amtrak (Los Ángeles-Las-Vegas-Denver-Chicago) hizo paradas en la estación. Metrolink inició el servicio a la estación el 17 de mayo de 1993. [13] [14]
En 1992, los Gobiernos Asociados de San Bernardino (SANBAG) compraron el histórico depósito de Santa Fe. Si bien Amtrak y Metrolink dejaron de usar el depósito a favor de una estructura nueva mucho más pequeña en el lado oeste de la anterior, SANBAG adquirió más de $ 15 millones de subvenciones y fondos federales y locales para comenzar una restauración extensa del depósito histórico a partir de 2002. En 2004, SANBAG y Metrolink trasladaron algunas de sus oficinas allí. Una vez que se completen las renovaciones, SANBAG compartirá la propiedad con la Ciudad de San Bernardino y ambas agencias tienen la intención de alquilar un espacio en ella. [15] El área de espera del depósito histórico, junto con una nueva tienda de bocadillos, se abrió nuevamente para los pasajeros de Amtrak y Metrolink el 2 de mayo de 2008. [16] Un nuevo elevador, plataformas, vías y un paso elevado se construyeron en marzo y abril de 2017 como parte del Proyecto Ferroviario de Pasajeros del Centro de San Bernardino , una extensión del servicio de Metrolink al Centro de Tránsito de San Bernardino . [17]
Servicios
Metrolink
Todos los trenes de la línea San Bernardino y los trenes de la línea Inland Empire-Orange County paran en la estación.
Amtrak
Southwest Chief de Amtrak , que viaja entre Los Ángeles y Chicago, Illinois , se detiene tres veces por semana en cada dirección aquí.
Plataformas y pistas
Plataforma Amtrak | ■ Jefe del suroeste | hacia Los Ángeles ( Riverside – Downtown ) |
■ Jefe del suroeste | hacia Chicago ( Victorville ) | |
Plataformas Metrolink | ■ Línea de Inland Empire – Condado de Orange | hacia Oceanside (Riverside – Downtown) |
■ Línea San Bernardino | hacia LA Union Station ( Rialto ) |
Referencias
- ^ "San Bernardino, CA (SNB)" . amtrak.com . Amtrak . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ Ruta 19a del autobús Thruway de Amtrak; Bakersfield - Hemet (Amtrak California)
- ^ Ruta 19b del autobús Thruway de Amtrak; Bakersfield - Indio (Amtrak California)
- ^ "Hoja de datos de Amtrak, año fiscal 2017, estado de California" (PDF) . Amtrak . Consultado el 24 de diciembre de 2017 .
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 15 de abril de 2008.
- ^ "Índice de estaciones de ferrocarril, p. 1444". Guía Oficial de Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 82 (3). Agosto de 1949.
- ^ "California - Condado de San Bernardino" . www.nationalregisterofhistoricplaces.com . American Dreams, Inc . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ Serpico, Philip C. (1988). Ruta Santa Fé al Pacífico . Palmdale, California : Publicaciones Omni. pag. 20. ISBN 0-88418-000-X.
- ^ a b c "Una breve historia del depósito de Santa Fe" . Gobiernos asociados de San Bernardino . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ "Ferrocarril Atchison, Topeka y Santa Fe, Cuadro 4". Guía Oficial de Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 92 (12). Mayo de 1960.
- ^ "Union Pacific Railroad, tablas 1, 2, 3". Guía Oficial de Ferrocarriles . Compañía Nacional de Publicaciones Ferroviarias. 92 (12). Mayo de 1960.
- ^ "Estación de tren de San Bernadino - Visitando (711) - Archivos Huell Howser en la Universidad Chapman" .
- ^ "Adquisición de propiedad SANBAG, financiación de restauración de depósito" . Gobiernos asociados de San Bernardino . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ Whittaker, John (17 de mayo de 1993). "Servicio que probablemente ayudará a impulsar el crecimiento a lo largo de la ruta" . El sol del condado de San Bernardino . pag. 14 . Consultado el 6 de julio de 2019 , a través de Newspapers.com .
- ^ "Detalles de restauración" . Gobiernos asociados de San Bernardino . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ Richard, Chris (4 de marzo de 2008). "El depósito de San Bernardino está abierto para los viajeros en tren, gracias a los voluntarios de la sociedad histórica" . La Prensa-Empresa . Riverside, California : Freedom Communications .
- ^ "El servicio de trenes de Metrolink se reanuda en las estaciones de San Bernardino, Rialto" . El sol de San Bernardino . 2017-04-17 . Consultado el 5 de mayo de 2017 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Santa Fe Depot (San Bernardino) en Wikimedia Commons
- San Bernardino, CA - Amtrak
- Información de la estación de Amtrak California
- San Bernardino en el sitio web de Metrolink
- Estación de Amtrak de San Bernardino (Guía de trenes de EE. UU. - TrainWeb)
- San Bernardino (SNB) - Great American Stations (Amtrak)