El Sandown SuperSprint (conocido por razones de patrocinio como Penrite Oil Sandown SuperSprint ) es un evento de carreras de autos Supercars que se lleva a cabo en Sandown Raceway en Melbourne , Victoria , Australia . El evento fue una parte semi-regular del Campeonato de Supercoches y sus encarnaciones anteriores, el Campeonato de Australia de Turismos , la Serie de Campeonato de Shell y el Campeonato de Supercoches V8 entre 1965 y 2011, y regresó al campeonato en 2021 . [1]
Inaugurado en 1962, Sandown Raceway ha sido tradicionalmente conocido como el anfitrión de carreras de resistencia, la primera de las cuales se celebró en 1964 , un evento que luego se convirtió en el evento Sandown 500 . Además de esto, Sandown tiene una larga historia de albergar rondas de velocidad del campeonato con el circuito que alberga la mayor cantidad de rondas en la historia del campeonato. [2] Sandown celebró su primera ronda de campeonato en 1965, como el único evento del Campeonato Australiano de Turismos de 1965 . La carrera fue ganada por Norm Beechey , quien ganó por más de una vuelta a pesar de comenzar desde la parte trasera de la parrilla después de problemas mecánicos en la calificación. [3]Sandown no celebraría otro evento de campeonato hasta 1970, cuando la serie se había expandido a siete rondas. [2]
Desde entonces, en varias formas y con la excepción de 1975, 1990 y 1993, Sandown ha sido incluido en todas las carreras del Campeonato Australiano de Turismos , que más tarde se conoció como V8 Supercars . De 1972 a 1974, Allan Moffat ganó tres eventos consecutivos en el circuito, mientras que en 1976 y 1977 Sandown fue sede de una ronda de velocidad y la Sandown 500 como parte de cada campeonato. En 1978, el cinco veces campeón Ian Geoghegan ganó su última ronda de campeonato en una entrada de Bob Jane Racing . A lo largo de la década de 1980, Dick Johnson empató a Moffat como el piloto más exitoso del evento con cuatro victorias. El equipo epónimo de Dick Jonhsonganó tres eventos más en 1992, 2000 y 2010. En 2000, Steven Ellery ganó la única carrera de su carrera en el evento. [4] Los eventos de 2001 y 2002 fueron los eventos finales de cada campeonato, sin embargo, en ambos años, el campeonato ya se había decidido en el momento de la ronda de Sandown. En 2001, Todd Kelly anotó su primera victoria en una ronda de campeonato. En 2002, Marcos Ambrose le dio al Ford AU Falcon una victoria redonda en el último evento de su época en gran parte fracasada como el modelo Ford preeminente.
Mientras tanto, en 1999, la carrera de resistencia anual de 500 kilómetros dejó Sandown y se trasladó a Queensland Raceway , y las pruebas de resistencia también se unieron al calendario del campeonato por primera vez desde 1977. Con la carrera de resistencia de 500 kilómetros y la Bathurst 1000, ahora partidos regulares del campeonato. , cuando el Sandown 500 volvió al calendario de 2003 a 2007, la ronda de velocidad se volvió obsoleta. La ronda de velocidad regresó de 2008 a 2011 en el período en el que Phillip Island 500 reemplazó la carrera de resistencia de Sandown. En la última ronda de sprint hasta la fecha en 2011, Will Davison ganó la ronda a pesar de terminar cuarto y tercero en un fin de semana afectado por la lluvia. [5]
En 2020, se programó nuevamente el traslado del Sandown 500, esta vez a The Bend 500 en The Bend Motorsport Park , que a su vez no se llevó a cabo debido a la pandemia de COVID-19 . Debido a esto, inicialmente se programó que Sandown albergara su primer evento de velocidad desde 2011, pero el evento también se canceló por completo debido a la pandemia de COVID-19 . [6] A Sandown se le otorgó inicialmente el estado de reserva en el calendario de 2021 , y luego se programó para reemplazar el Melbourne 400 después de la postergación del Gran Premio de Australia de 2021 . [7] [1] Shane van Gisbergenganó las tres carreras, incluida la primera desde el puesto 17 en la parrilla, solo dos semanas después de romperse la clavícula en un accidente de bicicleta de montaña. [8]