Scandinavian Airlines , más conocida y con el estilo SAS , es la aerolínea de bandera de Dinamarca , Noruega y Suecia . [3] SAS es una abreviatura del nombre completo de la empresa, Scandinavian Airlines System [4] o legalmente Scandinavian Airlines System Dinamarca-Noruega-Suecia . [5] Como parte del Grupo SAS y con sede en el edificio de oficinas SAS Frösundavik en Solna , Suecia , la aerolínea opera 180 aviones a 90 destinos.(a diciembre de 2019). [6] El centro principal de la aerolínea se encuentra en el aeropuerto de Copenhague-Kastrup , con conexiones a 109 destinos en todo el mundo. El aeropuerto Arlanda de Estocolmo (con 106 destinos) es el segundo centro más grande y el aeropuerto de Oslo, siendo Gardermoen el tercer centro principal de SAS. [7] También existen centros menores en el aeropuerto de Bergen, Flesland , el aeropuerto de Göteborg Landvetter , el aeropuerto de Stavanger, Sola y el aeropuerto de Trondheim, Værnes . SAS Cargo es una subsidiaria independiente de propiedad absoluta de Scandinavian Airlines y su oficina principal se encuentra en el aeropuerto de Copenhague . [8]
En 2017, SAS transportó 28,6 millones de pasajeros, logrando ingresos de 40 mil millones de coronas suecas . [9] Esto la convierte en la octava aerolínea más grande de Europa y la más grande de Dinamarca y Suecia . La flota de SAS está compuesta por 180 aviones que consisten en aviones Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A320neo , Airbus A321 , Airbus A330 , Airbus A350 y Boeing 737 Next Generation . [6] SAS también alquila con tripulación Airbus A320neo , ATR 72 yAviones Bombardier CRJ900 . [10]
La aerolínea fue fundada en 1946 como un consorcio para agrupar las operaciones transatlánticas de la aerolínea sueca Svensk Interkontinental Lufttrafik , la noruega Det Norske Luftfartselskap y Det Danske Luftfartselskab de Dinamarca. El consorcio se amplió para cubrir la cooperación europea y nacional dos años más tarde. En 1951, todas las aerolíneas se fusionaron para crear SAS. SAS ha sido descrita como "un icono de la cooperación noruego-sueco-danesa". [11] El 27 de junio de 2018, el gobierno noruego anunció que había vendido todas sus acciones en SAS. [12] [13]
La aerolínea fue fundada el 1 de agosto de 1946, cuando Svensk Interkontinental Lufttrafik AB (una aerolínea propiedad de la familia sueca Wallenberg ), Det Danske Luftfartselskab A / S y Det Norske Luftfartselskap AS (las aerolíneas de bandera de Dinamarca y Noruega) formaron una sociedad para manejar el tráfico aéreo intercontinental de estos tres países escandinavos. [14] El primer presidente de SAS fue Per A. Norlin. [15] El 17 de septiembre de 1946, las operaciones comenzaron bajo la nueva entidad, el primer servicio internacional se llevó a cabo entre Estocolmo y Nueva York . [dieciséis]En medio año, SAS estableció un nuevo récord para transportar la carga aérea más pesada a través del Atlántico en un avión de pasajeros programado, al enviar un panel eléctrico de 1.400 libras desde Nueva York a la compañía Sandvik en Suecia. [17]
En 1948, la aerolínea de bandera sueca AB Aerotransport se unió a SAS y rápidamente coordinó sus operaciones europeas con esta última. Tres años después, las empresas se fusionaron formalmente para formar el Consorcio SAS. [16] Cuando se estableció, la propiedad de la aerolínea se dividió entre SAS Danmark (28,6%), SAS Norge (28,6%) y SAS Sverige (42,8%), todas las cuales eran propiedad en un 50% de inversores privados y en un 50% de sus gobiernos. [18]
Durante 1954, SAS se convirtió en la primera aerolínea en comenzar vuelos programados en una ruta polar , volando Douglas DC-6B desde Copenhague a Los Ángeles con escalas en Søndre Strømfjord (ahora Kangerlussuaq ) en Groenlandia y Winnipeg en Canadá. [16] En el verano de 1956, el tráfico en la ruta había justificado aumentar la frecuencia a tres vuelos por semana. El servicio resultó relativamente popular entre las celebridades de Hollywood y los miembros de la industria cinematográfica, y la ruta resultó ser un golpe publicitario para SAS. Gracias a una tarifaestructura que permitía el tránsito libre a otros destinos europeos a través de Copenhague, esta ruta transpolar ganó una popularidad creciente entre los turistas estadounidenses a lo largo de la década de 1950. [4]