El SEAT Ibiza es un supermini fabricado por el fabricante de automóviles español SEAT desde 1984. Es el coche más vendido de SEAT. [2] El Ibiza lleva el nombre de la isla española de Ibiza , y es el segundo modelo de SEAT que lleva el nombre de una ciudad española, después del SEAT Ronda . Fue presentado en el Salón del Automóvil de París de 1984 como el primer coche desarrollado por SEAT como empresa independiente, aunque fue diseñado por SEAT en colaboración con firmas de renombre como Italdesign , Karmann y Porsche . [2]
SEAT Ibiza | |
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Descripción general | |
Fabricante | ASIENTO |
Producción | 1984-presente [1] |
Carrocería y chasis | |
Clase | Supermini ( B ) |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
Cronología | |
Predecesor | ASIENTO Fura |
A partir de la versión de segunda generación en adelante, asiento formado parte de la alemana industria del automóvil preocupación Grupo Volkswagen , y todas las generaciones posteriores de Ibiza, así como el resto de la gama de modelos de SEAT, se construyeron en las plataformas del Grupo Volkswagen, partes y tecnologías.
El Ibiza abarca cinco generaciones, entre las que ha debutado dos veces (en su segunda y en su cuarta generación) una nueva plataforma del Grupo Volkswagen. Todos ellos fueron el modelo más vendido de la gama de SEAT.
El Ibiza ahora solo está disponible en las variantes de cinco puertas con hatchback , y entre 1993 y 2008, las versiones sedán , coupé y familiar se vendieron como SEAT Córdoba . En 2010, se lanzó una versión familiar, llamada Ibiza ST.
Primera generación (021A; 1984)
ASIENTO Ibiza Mk1 (021A) | |
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Descripción general | |
Producción | 1984-1993 1999-2008 (China) |
Montaje | España: Barcelona |
Diseñador | Giorgetto Giugiaro en Italdesign |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 3 y 5- puerta hatchback |
Relacionados | Fiat Ritmo SEAT Ronda SEAT Málaga Nanjing Yuejin Soyat |
Tren motriz | |
Motor | |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.443 mm (96,2 pulgadas) |
Largo | 3.683 mm (145,0 pulgadas) |
Ancho | 1.610 mm (63,4 pulgadas) |
Altura | 1.395 mm (54,9 pulgadas) |
Presentado en el Salón del Automóvil de París de 1984 , el SEAT Ibiza Mk1 (nombre en código 021A ) entró en producción en las líneas de montaje de la 'Zona Franca' el 27 de abril de 1984 [3] y resultó ser un éxito para el fabricante español, vendiendo 1.342.001 unidades el lanzamiento de su segunda generación en 1993. [2] El éxito de ventas del Ibiza dio a la marca SEAT una plataforma sobre la que construir, ya que buscaba incrementar las ventas en los años siguientes.
Esta versión, al tiempo que establecía la forma ya clásica en Ibiza, fue anunciado como tener "estilo italiano y motores alemanes": su carrocería haber sido diseñado por Giorgetto Giugiaro 's Italdesign , [4] y estar preparado para la industrialización por el fabricante alemán Karmann . [3] Se basó en el SEAT Ronda , un pequeño automóvil familiar , que a su vez se basó en el Fiat Ritmo . La caja de cambios y el tren motriz se desarrollaron en colaboración con Porsche , denominada así bajo la licencia System Porsche . A pesar de la participación directa de Porsche en los motores del Ibiza, fue solo después de pagar una regalía de 7 marcos alemanes por automóvil vendido a Porsche que SEAT obtuvo el derecho a colocar la inscripción ' System Porsche ' en los bloques del motor. [5]
En el momento en Giugiaro fue asignado al proyecto de Ibiza, su propuesta anterior para la segunda generación del Volkswagen Golf había sido rechazada por Volkswagen . Entonces, cuando SEAT se acercó a él con la propuesta de un espacioso contendiente de la clase supermini, ese proyecto en particular se reencarnó como la primera generación del SEAT Ibiza. [6]
Usando un automóvil compacto como base, en términos de tamaño, era más grande que la mayoría de los superminis como el Ford Fiesta y Opel Corsa / Vauxhall Nova , pero más pequeño que cualquier automóvil familiar pequeño como el Ford Escort y el Opel Kadett / Vauxhall Astra . La capacidad del maletero comenzó desde 320 litros y aumentó a 1.200 litros después de abatir los asientos traseros.
Se lanzó al mercado de Reino Unido en septiembre de 1985, cuando allí se lanzó la marca, junto con la berlina de Málaga. Compitió en gran medida con ofertas económicas como el Hyundai Pony y les dio a los compradores económicos una alternativa más moderna a las ofertas obsoletas de Lada , Škoda , Yugo y FSO . Después de un comienzo lento, las ventas se recuperaron y alcanzaron el hito de 10,000 al año a fines de la década.
El espacio interior era bueno, pero el estilo era bastante poco imaginativo a pesar de que era conocido por tener un diseño de instrumentos interior bastante peculiar, marcado por la falta de controles. Los indicadores se accionaban con un interruptor basculante y los faros con un interruptor deslizante. Tenía tres principales niveles de acabado (L, GL y GLX) con carrocerías de 3 y 5 puertas y varias versiones como base, especial, Disco, Chrono, diseñador, moda, de SXi etc. [6] salidas poder como caído debido a la requisitos de emisiones más estrictos, se desarrolló una versión de 1,7 litros del motor para la versión Sportline. Por la misma razón, se desarrolló una versión turboalimentada de 109 CV (80 kW) del motor de 1,5 litros para el mercado suizo y se presentó en marzo de 1989. [7]
Mientras tanto, SEAT ya había firmado un acuerdo de cooperación con Volkswagen (1982) y en 1986 el fabricante de automóviles alemán se convirtió en el principal accionista de SEAT. El Ibiza Mark 1 recibió un rediseño muy ligero a principios de 1989 con un moderado lavado de cara en el exterior, un interior completamente nuevo, menos radical y muchas modificaciones mecánicas. [8] Esto se conoce como la segunda serie, aunque puede ser difícil distinguirla del original. Lo más obvio es el cambio de una rejilla de plástico negro con siete barras a una con cuatro del color de la carrocería, y algunos modelos reciben molduras laterales nuevas. El interior era completamente nuevo, con asientos nuevos y un volante nuevo, mientras que la caja de cambios se rediseñó a fondo y se mejoraron los frenos y la dirección. [9] En ese momento, el Ibiza se producía a un ritmo de 1100 coches por día, y la producción acumulada había alcanzado el medio millón. [8]
En 1991 se lanzó un rediseño más completo con el nombre de New style , aunque ahora se estaba desarrollando un Ibiza completamente nuevo.
Al año siguiente, en febrero de 1992, SEAT lanzó el Ibiza "Serie Olímpica" para celebrar la participación de SEAT en los Juegos Olímpicos de 1992 en Barcelona como patrocinador, y el SEAT Ibiza Mk1 junto con el SEAT Toledo Mk1 se convirtieron en los coches oficiales de los Juegos. La versión sedán más grande SEAT Málaga era un pariente más cercano al SEAT Ronda, aunque compartía motores con el Ibiza.
Especificaciones del motor
Todos los motores eran unidades de cuatro cilindros en línea , montados en la parte delantera transversal: [10] Los motores de 0,9 litros y 1,2 litros tenían carburador , al igual que el motor de 1,5 litros de 85 CV, mientras que el de 1,5 litros de 90 CV y el de 1,7 litros Los motores, introducidos en 1989, utilizaban sistemas de inyección de un solo punto . El 1.5 litros de 100 hp, presentado en 1988, tenía inyección de combustible multipunto . El diesel de 1.7 litros era una unidad de inyección indirecta . [11]
Tipo | Código del motor | Fabricar | Desplazamiento | Tipo de combustible | Catalizador | Max. energía | Max. esfuerzo de torsión | Diámetro x carrera | Velocidad máxima indicada |
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Motores de gas | |||||||||
0,9 8 V | 146A.000 | Fíat | 903 cm³ | carburador (WEBER 32 ICEV) [12] | desde 1989 | 46 PS (34 kW; 45 caballos de fuerza) | 56 N · m (41 libras · pie) | 65,0 x 68,0 mm | 130 km / h (81 mph) |
1,2 8V | 021A1.000 | Asiento + Porsche | 1.193 cm³ | carburador (Pierburg 1 B 3) | No | 63 PS (46 kW; 62 caballos de fuerza) | 86 N · m (63 libras · pie) | 75,0 x 67,5 mm | 155 km / h (96 millas por hora) |
021C1.000 | Asiento + Porsche | inyección (BOSCH LU2 - Jetronic) | sí | 71 PS (52 kW; 70 caballos de fuerza) | 96 N · m (71 libras · pie) | 157 km / h (97 millas por hora) | |||
1,5 8V | 021A2.000 | Asiento + Porsche | 1.461 cm³ | carburador (Bressel-Weber 32 DSTA 151) | No | 86 PS (63 kW; 85 caballos de fuerza) | 116 N · m (86 libras · pie) | 83,0 x 67,5 mm | 175 km / h (108 millas por hora) |
021C2.000 | inyección (BOSCH LU2 - Jetronic) | sí | 90 PS (66 kW; 89 caballos de fuerza) | 120 N · m (89 libras · pie) | |||||
021B2.000 | inyección (BOSCH LE2 - Jetronic) | No | 100 PS (74 kW; 99 caballos de fuerza) | 128 N · m (94 libras · pie) | 184 km / h (114 millas por hora) | ||||
1.5 Turbo de 8V | - | Asiento + Porsche | 1.461 cm³ | - | - | 109 PS (80 kW; 108 caballos de fuerza) | - | 83,0 x 67,5 mm | - |
1,7 8 V | 021A3.000 | Asiento + Porsche | 1,675 cm³ | inyección (BOSCH LU2 - Jetronic) | - | 98 PS (72 kW; 97 caballos de fuerza) | - | 83,0 x 77,4 mm | - |
021B3.000 | sí | 100 PS (74 kW; 99 caballos de fuerza) | 138 N · m (102 libras · pie) | 182 km / h (113 millas por hora) | |||||
021C3.000 | - | 108 PS (79 kW; 107 caballos de fuerza) | - | - | |||||
Motores diesel | |||||||||
1,7 D | 022A5.000 | Fíat | 1.714 cm³ | inyección (BOSCH CZ-B.494 263) [13] | No | 56 PS (41 kW; 55 caballos de fuerza) | 98 N · m (72 libras · pie) | 83,0 x 79,2 mm | 150 km / h (93 millas por hora) |
138A5.000 |
Deportes de motor
El SEAT Ibiza Mk1 participó en varios eventos de rally y fue la base sobre la que la división SEAT Sport organizó el Campeonato SEAT Ibiza de Rallies en 1985, [14] sin embargo, su versión de rally más destacada ha sido el Ibiza Bimotor de tracción total . , fabricado en 1986 y equipado con dos motores, cada uno de los cuales entrega potencia al eje delantero y trasero respectivamente. [15]
Reembolsos
En 1997, la licencia de diseño de Ibiza Mk1 fue comprada por una empresa conjunta entre el fabricante de automóviles chino Nanjing Automobile Group y Lion Group de Malasia . Entró en producción en junio de 1999, como Eagle, y fue remodelado y rebautizado como Nanjing Yuejin Soyat a finales de 2003. [16] La producción china de Ibiza llegó a su fin en 2008, después de otro lavado de cara en 2007.
Derivados
La empresa española Emelba produjo dos derivados del SEAT Ibiza Mk1: el derivado pickup del Ibiza y el Emelba Siete, un derivado del monovolumen de 7 plazas.
Además de las variantes de Emelba, se han producido otros modelos derivados del Ibiza Mk1 de varias empresas, como los modelos Anibal Raider y Podadera. [17]
Coches de concepto
SEAT también ha producido por su cuenta una versión cabriolet del SEAT Ibiza Mk1, llamado Ibiza cabrio , un modelo que se encuentra actualmente en su sitio Nave A122. [18]
Segunda generación (6K; 1993)
ASIENTO Ibiza Mk2 (6K) | |
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Descripción general | |
También llamado | Volkswagen Polo Playa (Sudáfrica) |
Producción | 1993-2002 |
Montaje |
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Diseñador | Giorgetto Giugiaro en Italdesign |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 3 y 5- puerta hatchback |
Plataforma | Volkswagen Grupo A03 |
Relacionados | SEAT Córdoba Mk1 SEAT Inca Volkswagen Polo Mk3 Volkswagen Caddy |
Tren motriz | |
Motor | Motores de gasolina : 1.0 L I4 8v 1.0 L I4 16v 1.05 L I4 1.3 L I4 1.4 L I4 8v 1.4 L I4 16v 1.6 L I4 1.8 L I4 8v 1.8 L I4 16v 1.8 L I4 20v Turbo 2.0 L I4 8v 2.0 L I4 16v Diésel motores : 1.9 L I4 D / SDI 1.9 L I4 TD / TDI |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.443 mm (96,2 pulgadas) |
Largo | 3.853 mm (151,7 pulgadas) |
Ancho | 1.640 mm (64,6 pulgadas) |
Altura | 1.422 mm (56,0 pulgadas) |
El Ibiza Mk2 ( Typ 6K ) fue la primera generación de Ibiza totalmente desarrollada y producida bajo la propiedad del Grupo Volkswagen . Se basó en el Volkswagen Polo 6N . En el interior, el pre-lavado de cara Ibiza 6K compartía salpicadero con muchos otros modelos de SEAT y Volkswagen, como el SEAT Córdoba Mk1, el Volkswagen Polo Classic, el SEAT Inca , el Volkswagen Polo Mk3 , entre otros.
Este Ibiza estaba disponible en modelos de tres y cinco puertas , la variante berlina / coupé se conocía como SEAT Córdoba y la familiar como SEAT Córdoba Vario. El Ibiza era habitualmente el coche más vendido en España y se vendió relativamente bien en el resto de Europa, lo que ayudó a SEAT a incrementar significativamente sus cifras de ventas a partir de 1993.
Antes del lavado de cara, los niveles de equipamiento eran i, CL, CLX, GLX, Pasion, S y GTI.
Revisión de 1996
1996-1999 SEAT Ibiza Mk2 lifting facial de 3 puertas
1996-1999 SEAT Ibiza Mk2 lifting facial de 3 puertas
1997 SEAT Ibiza Mk2 facelift 5 puertas
El 6K Ibiza tuvo un pequeño lavado de cara en 1996, que incluyó cambiar la estética general del automóvil, agregando parachoques más suaves y cambiando la parrilla y los faros y los niveles de equipamiento ofrecidos (Base, E, S, SE, SXE, Sport, GT, GTI, GTI 16V, Cupra y Sport).
Además de cambiar la apariencia del automóvil, el tren motriz y el tren de rodaje cambiaron, con la adición del motor de gasolina ABF 2.0 16v ABF de 110 kW (150 CV ; 148 CV ) , la desaparición del 1.8 litros 16v y el 2.0 litros 16v motores, anteriormente en el Volkswagen Golf Mk3 .
Especificaciones del motor
Modelo | Desplazamiento | Valvulas | Max. potencia / rpm | Max. par / rpm | Código del motor | Periodo de producción |
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Motores de gasolina | ||||||
1.0 MPI | 999 cc | 8 | 50 PS (37 kW; 49 caballos de fuerza) / 5000 | 86 N · m (63 libras · pie) / 3000–3600 | AER | 1996–1999 |
1.05 i | 1.043 cc | 8 | 45 PS (33 kW; 44 caballos de fuerza) / 5200 | 76 N · m (56 libras · pie) / 2800 | AAU | 1993–1996 |
1.3 i | 1272 cc | 8 | 54 PS (40 kW; 53 caballos de fuerza) / 5000 | 95 N · m (70 libras · pie) / 3200–3400 | AAV | 1993–1994 |
1.4 Motor "especial" D, AR | 1.390 cc | 8 | 54 PS (40 kW; 53 caballos de fuerza)) /? | ? Nm /? -? | ANX | 1998–1999 |
1,4 yo | 1391 cc | 8 | 60 PS (44 kW; 59 caballos de fuerza) / 5200 | 107 N · m (79 libras · pie) / 2400–2800 | ABD | 1994–1996 |
1,4 MPI | 1.390 cc | 8 | 60 PS (44 kW; 59 caballos de fuerza) / 4700 | 116 N · m (86 libras · pie) / 2800–3200 | AEX / APQ | 1996–1999 |
1.4 MPI GT | 1.390 cc | dieciséis | 101 PS (74 kW; 100 caballos de fuerza) / 6000 | 128 N · m (94 libras · pie) / 4400 | AFH | 1996–1999 |
1,6 yo | 1,598 cc | 8 | 75 PS (55 kW; 74 caballos de fuerza) / 5200 | 126 N · m (93 libras · pie) / 3400 | ABU | 1993–1994 |
1,6 yo | 1,595 cc | 8 | 75 PS (55 kW; 74 caballos de fuerza) / 5200 | 125 N · m (92 libras · pie) / 2600 | 1F | 1994-1997 |
1,6 MPI | 1,598 cc | 8 | 75 PS (55 kW; 74 caballos de fuerza) / 4800 | 135 N · m (100 libras · pie · pie) / 2800–3600 | AEE | 1997–1999 |
1,6 MPI | 1,595 cc | 8 | 101 PS (74 kW; 100 caballos de fuerza) / 5800 | 140 N · m (103 libras · pie) / 3500 | EN POPA | 1996–1999 |
1,8 yo | 1,781 cc | 8 | 90 PS (66 kW; 89 caballos de fuerza) / 5500 | 145 N · m (107 libras · pie) / 2700–2900 | ABS / ADZ | 1993–1996 |
1.8 MPI GTI | 1,781 cc | dieciséis | 129 PS (95 kW; 127 caballos de fuerza) / 6000 | 165 N · m (122 libras · pie) / 4800 | ADL | 1994–1996 |
2.0 MPI GTI | 1.984 cc | 8 | 115 CV (85 kW; 113 caballos de fuerza) / 5400 | 166 N · m (122 libras · pie) / 3200 | 2E | 1993–1996 |
2.0 MPI GTI | 1.984 cc | 8 | 115 CV (85 kW; 113 caballos de fuerza) / 5400 | 166 N · m (122 libras · pie) / 2600 | AGG | 1996–1999 |
2.0 Cupra | 1.984 cc | dieciséis | 150 PS (110 kW; 148 caballos de fuerza) / 6000 | 180 N⋅m (133 librasfft) / 4200-5000 | ABF | 1996–1999 |
Motores diesel | ||||||
1,9 D | 1.896 cc | 8 | 64 PS (47 kW; 63 caballos de fuerza) / 4400 | 124 N · m (91 libras · pie) / 2000–3000 | 1 año | 1996–1999 |
1,9 D | 1.896 cc | 8 | 68 PS (50 kW; 67 caballos de fuerza) / 4400 | 127 N · m (94 libras · pie) / 2200–2600 | 1 año | 1993–1996 |
1.9 SDI | 1.896 cc | 8 | 64 PS (47 kW; 63 caballos de fuerza) / 4200 | 125 N · m (92 libras · pie) / 2200–2800 | AEY | 1996–1999 |
1.9 TD | 1.896 cc | 8 | 75 PS (55 kW; 74 caballos de fuerza) / 4200 | 150 N · m (111 libras · pie) / 2400–3400 | AAZ | 1993–1996 |
1,9 TDI | 1.896 cc | 8 | 90 CV (66 kW; 89 caballos de fuerza) / 4000 | 202 N · m (149 libras · pie) / 1900 | 1Z | 07.1996–12.1996 |
1.9 TDI (GT) | 1.896 cc | 8 | 90 CV (66 kW; 89 caballos de fuerza) / 4000 | 210 N · m (155 libras · pie) / 1900 | AHU | 1996–1999 |
1.9 TDI GT | 1.896 cc | 8 | 110 PS (81 kW; 108 caballos de fuerza) / 4150 | 235 N · m (173 libras · pie) / 1900 | AFN | 1996–1999 |
1999 cirugía estética
El lavado de cara del Ibiza Mk2 de 1999 ( Typ 6K2 , también conocido como 6K GP01 , y a veces denominado en el Reino Unido como el Mk3) fue el segundo Ibiza producido bajo la dirección del Grupo Volkswagen . En el exterior, el lavado de cara del Ibiza Mk2 introdujo, además de la parte delantera y trasera revisadas, nuevas señales de estilo como la insignia de SEAT montada en el portón trasero que se ve por primera vez que también funciona como un interruptor de liberación del maletero cuando se empuja para abrir la puerta trasera, mientras que en el interior los cambios incluyeron un tablero de nuevo diseño junto con nuevos paneles de puertas. El lanzamiento de los modelos Cupra, junto con el éxito en los rallies, le dio una imagen mucho más fuerte y deportiva, lo que ayudó a alinear a SEAT con la marca económica recientemente adquirida por el Grupo Volkswagen, Škoda Auto .
Los motores diesel de 1.05, 1.4, 1.6 y 1.8 litros de gasolina y de 1.9 litros de inyección directa turboalimentada (TDI) y de inyección diésel de succión (SDI) del Ibiza eran los mismos que los usados en el Volkswagen Polo. El tren motriz y el tren de rodaje del Ibiza también se utilizaron en el SEAT Córdoba sedán, familiar y coupé.
Bajo la propiedad de Volkswagen, SEAT se comercializó como una marca deportiva y juvenil, cuyos coches se vendían a precios competitivos. Los niveles de equipamiento disponibles fueron Entry, S, SE, SX, Award, Stella, Signo, Sport (1.8T 20V 156 PS), Cupra y Cupra R.
SEAT introdujo más tarde una escotilla caliente más potente , denominada Cupra, y equipada con un motor turboalimentado de 1.8 litros, seguido por el Cupra R turboalimentado de 1.8 litros, del cual solo se produjeron 200 unidades. [ cita requerida ] La principal diferencia entre los dos era la suspensión , pinzas de freno de disco delanteras de cuatro pistones opuestos Brembo y una mejora de potencia de 156 PS (115 kW; 154 bhp) a 180 PS (132 kW; 178 bhp) en el Cupra Modelo R.
Cuando cesó la producción de la segunda generación del Ibiza / Córdoba en 2002, la gama se había consolidado como una de las superminis más populares de Europa de la última década, habiendo vendido 1.522.607 coches entre 1993 y 2002.
Especificaciones del motor
Modelo | Desplazamiento | Valvulas | Max. potencia / rpm | Max. par / rpm | Código del motor | Velocidad máxima | Periodo de producción |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Motores de gasolina | |||||||
1.0 MPI | 999 cc | 8 | 50 PS (37 kW; 49 caballos de fuerza) / 5000 | 86 N · m (63 libras · pie) / 3000–3600 | ALD / ANV / AUC | 145 km / h (90 mph) | 1999-2002 |
1.0 MPI | 999 cc | dieciséis | 70 PS (51 kW; 69 caballos de fuerza) / 6200 | 91 N · m (67 libras · pie) / 4500 | AVZ | 165 km / h (103 mph) | 2000-2002 |
1,4 MPI | 1.390 cc | 8 | 60 PS (44 kW; 59 caballos de fuerza) / 4700 | 116 N · m (86 libras · pie) / 3500 | AKK / ANW / AUD | 157 km / h (98 mph) | 1999-2002 |
1,4 MPI | 1.390 cc | dieciséis | 75 PS (55 kW; 74 caballos de fuerza) / 5000 | 128 N · m (94 libras · pie) / 3300 | APE / AUA | 180 km / h (112 mph) | 1999-2002 |
1,6 MPI | 1,598 cc | 8 | 75 PS (55 kW; 74 caballos de fuerza) / 4800 | 135 N · m (100 libras · pie) / 3200 | ALM | 170 km / h (106 mph) | 1999-2000 |
1,6 MPI | 1,595 cc | 8 | 100 PS (74 kW; 99 caballos de fuerza) / 5600 | 145 N · m (107 libras · pie) / 3800 | AKL / APF / AEH / AUR | 184–188 km / h (114–117 mph) | 1999-2002 |
20VT, 1.8T Cupra | 1,781 cc | 20 | 156 PS (115 kW; 154 caballos de fuerza) / 5800 | 210 N · m (155 libras · pie) / 1800–5000 | AQX / AYP | 218 kilómetros por hora (135 mph) | 1999-2002 |
1.8T Cupra R | 1,781 cc | 20 | 180 PS (132 kW; 178 caballos de fuerza) / 5600 | 235 N · m (173 libras · pie) / 2100–5000 | BBU | 225 kilómetros por hora (140 mph) | 2002-2002 |
Motores diesel | |||||||
1.9 SDI | 1.896 cc | 8 | 68 PS (50 kW; 67 caballos de fuerza) / 4200 | 133 N · m (98 libras · pie) / 2200–2600 | AGP / AQM | 161 km / h (100 mph) | 1999-2002 |
1,9 TDI | 1.896 cc | 8 | 90 PS (66 kW; 89 caballos de fuerza) / 3750 | 210 N · m (155 libras · pie) / 1900 | AGR / ALH | 180 km / h (112 mph) | 1999-2002 |
1,9 TDI | 1.896 cc | 8 | 110 PS (81 kW; 108 caballos de fuerza) / 4150 | 235 N · m (173 libras · pie) / 1900 | ASK / ASV | 193 km / h (120 mph) | 1999-2002 |
Deportes de motor
SEAT no participó en el Campeonato del Mundo de Rallyes después de la temporada de 1977 , hasta 1995, cuando, tras 18 años de diferencia, regresaron con un Ibiza 1.8 16v conducido por Erwin Weber en el Rally de Portugal , en la categoría de tracción a dos ruedas. Ese mismo año, Erwin Weber ganó el primer lugar en la categoría de dos ruedas motrices en el Rally Acrópolis , con Antonio Rius en segundo lugar. La Copa Ibiza 16V también debutó ese año. [14] Los éxitos de la temporada de 1995 animaron a SEAT a participar al año siguiente en el Campeonato del Mundo de Rallyes en la categoría de motores de 2.0 litros, con el SEAT Ibiza Kit Car, decisión que resultó exitosa ya que SEAT ganó la FIA 2 de 1996 Litro título de la Copa del Mundo de Rallyes , convirtiéndose en la primera marca en ganar el título mundial en su año de debut. SEAT Sport reafirmó su dominio en las dos próximas temporadas, ganando dos títulos consecutivos del campeonato WRC de 2 litros en 1997 y 1998, con los pilotos Harri Rovanperä , Oriol Gómez, Toni Gardemeister , Jörgen Jonasson y Gwyndaf Evans .
Seguridad
En 2000, el SEAT Ibiza Mk2 fue probado por su desempeño de seguridad bajo el esquema de evaluación Euro NCAP y obtuvo una calificación general de 3 estrellas: [19]
Calificación general | |
Ocupante adulto | |
Peatonal |
Reembolsos
El Ibiza también se produjo en Sudáfrica, donde fue rebautizado como Volkswagen Polo Playa .
Premios
- Coche del año 1994, en España [20]
- Premio Carro do Ano en 1994, en Portugal [21]
Tercera generación ( Typ 6L; 2002)
ASIENTO Ibiza Mk3 (6L) | |
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Descripción general | |
Producción | 2002-2008 |
Montaje |
|
Diseñador | Walter de'Silva |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 3 y 5- puerta hatchback |
Plataforma | Grupo Volkswagen A04 (PQ24) |
Relacionados | ASIENTO Córdoba Mk2 Volkswagen Polo Mk4 Škoda Fabia Mk1 Škoda Fabia Mk2 |
Tren motriz | |
Motor | Motores de gasolina : 1.2 L I3 1.4 L I4 1.6 L I4 1.8 L I4 20v Turbo 2.0 L I4 Motores diésel : 1.4 L I3 TDI 1.9 L I4 SDI 1.9 L I4 TDI |
El Ibiza Mk3 ( Typ 6L ) fue el segundo modelo de la generación de Ibiza que se produjo en su totalidad bajo la propiedad del Grupo Volkswagen . Construido sobre la misma plataforma PQ24 que el Volkswagen Polo Mk4 ( Typ 9N), está diseñado por el diseñador italiano Walter de Silva , con la intención de tener una imagen deportiva y de rendimiento. La gama de modelos incluye dos variantes de escotilla caliente , el Ibiza FR y Cupra, que compensan la falta de variantes de escotilla caliente del Polo (el Polo GTI no se lanzó hasta 2006).
Su producción se centró inicialmente en la planta principal de SEAT en Martorell, España, sin embargo en septiembre de 2002 el Grupo Volkswagen, es decir, la empresa matriz de SEAT, tomó la decisión de que una parte de ella (hasta 50.000 unidades anuales) se transferiría a la propia Volkswagen. planta en Bratislava, Eslovaquia.
Aparte del estilo más agresivo, era más grande que las dos generaciones anteriores, con espacio para cinco adultos y un maletero espacioso (aunque bastante corto). El nivel de equipamiento estándar de este modelo es notablemente más alto que los modelos anteriores. Algunas revistas lo consideran el mejor supermini, con What Car? revista que lo llamó "Coche del año" en 2003, y su mejor "Supermini del año" durante tres años seguidos. [22]
El SEAT Ibiza Mk3 también se ha utilizado para varios fines, desde coches de policía hasta coches de rally.
El modelo de pre-lavado de cara Ibiza Mk3 estaba disponible con los niveles de equipamiento Award, S, SX, Stylance, Reference, Signo, Stella, Sport, FR y Cupra R.
El Ibiza renovado de tercera generación se fabricó de 2006 a 2008. En 2006, se realizaron ligeros cambios estéticos tanto en el interior como en el exterior, pero por lo demás el modelo es muy similar al original. También se introdujeron nuevos niveles de equipamiento (Reference, Stylance, Freerider, Sportrider, Sport, DAB Sport (edición limitada de 2006), Formula Sport (edición limitada de 2007), FR y Cupra, así como motores con mayor potencia (1.2 12v y 1.4 16v) y una nueva versión diésel de inyección directa turboalimentada (TDI) de 1.4 litros Las versiones FR y Cupra R TDI utilizan un motor diésel Pumpe-Düse de 1.9 litros con 130 CV (96 kW; 128 CV) y 160 CV (118 kW; 158 CV) respectivamente. Las versiones superiores de gasolina utilizan un motor turbo de 1.8 litros 20v con 150 CV (110 kW; 148 CV) para el modelo FR y 180 CV (132 kW; 178 CV) para el modelo Cupra R. El Ibiza Cupra Las versiones R TDI y Cupra R 1.8T son los mejores modelos de la marca, hot hatches hechos para competir con los rivales en el segmento de hot hatch fwd. También hay 2 ediciones especiales del Ibiza Cupra R, la primera se llama Nürburgring Edition (2006-2007) que se distingue por los espejos laterales pintados de negro y la inscripción de Nürburgring en los paneles de las puertas. dition (solo 2008) que se distingue con un nuevo logotipo interior en los asientos delanteros y en el pomo del cambio.
Especificaciones del motor
Modelo | Desplazamiento | Configuración | Valvulas | Max. potencia a rpm | Max. par a rpm | Código del motor | Velocidad máxima | Periodo de producción |
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Motores de gasolina | ||||||||
1.2 | 1,198 cc | OHC en línea 3 | 6 | 54 PS (40 kW; 53 caballos de fuerza) / 4750 | 106 N · m (78 libras · pie) / 3000 | AWY / BMD | 155 km / h (96 mph) | 2002-2007 |
1.2 | 1,198 cc | OHC en línea 3 | 6 | 60 PS (44 kW; 59 caballos de fuerza) / 5200 | 108 N · m (80 libras · pie) / 3000 | BBM | 159 km / h (99 mph) | 2007-2008 |
1.2 | 1,198 cc | DOHC en línea 3 | 12 | 64 PS (47 kW; 63 caballos de fuerza) / 5400 | 112 N · m (83 libras · pie) / 3000 | AZQ / BME | 166 km / h (103 mph) | 2002-2005 |
1.2 | 1,198 cc | DOHC en línea 3 | 12 | 70 PS (51 kW; 69 caballos de fuerza) / 5400 | 112 N · m (83 libras · pie) / 3000 | BZG | 170 km / h (106 mph) | 2006-2008 |
1.4 | 1.390 cc | DOHC en línea 4 | dieciséis | 75 PS (55 kW; 74 caballos de fuerza) / 5000 | 126 N · m (93 libras · pie) / 3800 | AUA / ABY / BKY | 169-173 km / h (105-107 mph) | 2002-2006 |
1.4 | 1.390 cc | DOHC en línea 4 | dieciséis | 86 PS (63 kW; 85 caballos de fuerza) / 5000 | 132 N · m (97 libras · pie) / 3800 | BXW | 180 km / h (112 mph) | 2006-2008 |
1.4 | 1.390 cc | DOHC en línea 4 | dieciséis | 101 PS (74 kW; 100 caballos de fuerza) / 6000 | 126 N · m (93 libras · pie) / 4400 | AUB / BBZ | 190 km / h (118 mph) | 2007-2008 |
1,6 | 1,598 cc | OHC en línea 4 | 8 | 101 PS (74 kW; 100 caballos de fuerza) / 5500 | 140 N · m (103 libras · pie · pie) / 3250 | BAH | 187 kilómetros por hora (116 mph) | 2002-2009 |
1,6 | 1,598 cc | DOHC en línea 4 | dieciséis | 105 PS (77 kW; 104 caballos de fuerza) / 5600 | 153 N · m (113 libras · pie) / 3800 | BTS | 193 km / h (120 mph) | 2006-2008 |
1.8T FR | 1,781 cc | DOHC en línea 4 | 20 | 150 PS (110 kW; 148 caballos de fuerza) / 5800 | 220 N · m (162 libras · pie) / 1950 | BJX | 216 kilómetros por hora (134 mph) | 2004-2008 |
1.8T Cupra R | 1,781 cc | DOHC en línea 4 | 20 | 180 PS (132 kW; 178 caballos de fuerza) / 5800 | 245 N · m (181 libras · pie) / 2000 | BBU | 230 kilómetros por hora (143 mph) | 2004-2008 |
2.0 | 1.984 cc | OHC en línea 4 | 8 | 115 PS (85 kW; 113 caballos de fuerza) / 5200 | 170 N · m (125 libras · pie) / 2400 | AZL / BBX | 200 km / h (124 mph) | 2003–2004 (hasta 2009 para América Latina) |
Motores diesel | ||||||||
1.4 TDI | 1.422 cc | OHC en línea 3 | 6 | 70 PS (51 kW; 69 caballos de fuerza) / 4000 | 155 N · m (114 libras · pie) / 1600–2800 | BNM | 166 km / h (103 mph) | 2005-2008 |
1.4 TDI | 1.422 cc | OHC en línea 3 | 6 | 75 PS (55 kW; 74 caballos de fuerza) / 4000 | 195 N · m (144 libras · pie) / 2200 | AMF / BAY | 180 km / h (112 mph) | 2003-2005 |
1.4 TDI | 1.422 cc | OHC en línea 3 | 6 | 80 PS (59 kW; 79 caballos de fuerza) / 4000 | 195 N · m (144 libras · pie) / 2200 | BNV / BMS | 176 kilómetros por hora (109 mph) | 2005-2007 |
1.9 SDI | 1.896 cc | OHC en línea 4 | 8 | 64 PS (47 kW; 63 caballos de fuerza) / 4000 | 125 N · m (92 libras · pie) / 1600–2800 | ASY | 162 km / h (101 mph) | 2002-2006 |
1,9 TDI | 1.896 cc | OHC en línea 4 | 8 | 101 CV (74 kW; 100 caballos de fuerza) / 4000 | 240 N · m (177 libras · pie) / 1800–2400 | ATD / AXR / BMT | 190 km / h (118 mph) | 2002-2008 |
1.9 TDI deportivo / FR | 1.896 cc | OHC en línea 4 | 8 | 130 PS (96 kW; 128 caballos de fuerza) / 4000 | 310 N · m (229 libras · pie) / 1900 | ASZ / BLT | 206 km / h (128 mph) (deportivo) 208 km / h (129 mph) (FR) | 2002-2003 (Deporte) 2004-2008 (FR) |
1.9 TDI Cupra R | 1.896 cc | OHC en línea 4 | 8 | 160 PS (118 kW; 158 caballos de fuerza) / 3750 | 330 N · m (243 libras · pie) / 1900 | BPX / BUK | 220 km / h (137 mph) | 2004-2008 |
Seguridad
En 2002, el SEAT Ibiza Mk3 fue probado por su desempeño en seguridad bajo el esquema de evaluación Euro NCAP y obtuvo una calificación general de 4 estrellas: [23]
Calificación general | |
Ocupante adulto | |
Peatonal |
Premios
- Premio al Auto del Año en 2003, otorgado por la revista británica WhatCar? [22]
- Premio Supermini of the Year por tres años consecutivos, otorgado por la revista británica WhatCar? [24]
Coches de concepto
En el Salón de Ginebra de 2006, SEAT presentó el concept car SEAT Ibiza Vaillante , que se basó en un automóvil SEAT Ibiza Mk3 de 3 puertas.
Cuarta generación (6J / 6P; 2008)
ASIENTO Ibiza Mk4 (6J) | |
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Descripción general | |
Producción | 2008-2017 |
Montaje |
|
Diseñador | Luc Donckerwolke |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 3 y 5 puertas hatchback familiar de 5 puertas |
Plataforma | Volkswagen Grupo A05 (PQ25) |
Relacionados | Volkswagen Polo Mk5 Audi A1 Škoda Fabia Mk3 |
Tren motriz | |
Motor | 1.0 L I3 1.0 L I3 T SI 1.2 L I3 1.2 L I4 T SI 1.4 L I4 1.4 L I4 T SI 1.6 L I4 1.8 L I4 T SI 2.0 L I4 (México) 1.2 L I3 TDI 1.6 L I4 TDI |
Transmisión | 5 velocidades manual de 6 velocidades manual de 7 velocidades DSG automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.469 mm (97,2 pulgadas) |
Largo | 4.031–4.072 mm (158,7–160,3 pulg.) (3 puertas) 4.052 mm (159,5 pulg.) (5 puertas) 4.227 mm (166,4 pulg.) (Familiar) |
Ancho | 1.693 mm (66,7 pulgadas) |
Altura | 1.420-1.428 mm (55,9-56,2 pulg.) (3 puertas) 1.445 mm (56,9 pulg.) (5 puertas, familiar) |
Peso en vacío | 974-1.172 kg (2.147-2.584 lb) (3 puertas) 999-1.120 kg (2.202-2.469 lb) (5 puertas) |
El Ibiza Mk4 ( Typ 6J ) se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008 en forma de concept car Bocanegra . [26] Fue diseñado por el diseñador de automóviles belga Luc Donckerwolke con el distintivo 'diseño de flecha', prescindiendo del lenguaje de diseño básico de Ibiza que había estado en vigor desde el original de 1984, y siendo el primero entre otros modelos del Grupo Volkswagen ( Volkswagen Polo Mk5 y Audi A1 ) para utilizar la última plataforma Volkswagen Group PQ25 en el segmento de los supermini , [27] [28] [29] [30]
La gama de modelos cuenta con un hatchback de 5 puertas, una versión de 3 puertas y un familiar de 5 puertas, este último se agregó en el cuarto trimestre de 2010.
El nuevo modelo salió a la venta por primera vez en el verano de 2008, en el formato de 5 puertas, [31] seguido de una variante de 3 puertas, comercializada como Ibiza SportCoupé o Ibiza SC. Un modelo Ibiza Ecomotive, propulsado por un motor diésel de 1,4 litros y 80 CV (59 kW ; 79 CV ) que emite 98 g / km de CO
2, se lanzó a finales de 2008. [32]
Los modelos Ibiza FR, Cupra y Bocanegra de alto rendimiento se lanzaron en junio de 2009. [33] El Ibiza FR está propulsado por un motor 1.4 TSI de doble carga ( turbo y sobrealimentador ) de 150 CV (110 kW; 148 CV) con una transmisión Direct de siete velocidades. -Shift Gearbox (DSG), [34] mientras que el Ibiza Cupra y Bocanegra tienen el mismo tren motriz sintonizado a 180 PS (132 kW; 178 bhp). [35]
En enero de 2010, SEAT introdujo por primera vez en el Grupo Volkswagen en la plataforma específica de Ibiza el motor diésel 2.0 TDI tanto en la especificación SportCoupe como en el Ibiza FR de cinco puertas. El 2.0 TDI cuenta con 143 PS (105 kW; 141 bhp) y un consumo promedio de 4.6 L / 100 km (61 mpg -imp ; 51 mpg -US ). [36] [37]
En septiembre de 2010, la gama SportCoupe y 5 puertas del Ibiza se amplió con la incorporación del nuevo motor 1.2 TSI 105 CV (77 kW; 104 CV). [38]
En el Salón del Automóvil de Barcelona de 2009 se presentó una versión especial del Ibiza Mk4, denominada "25 aniversario", para celebrar el 25 aniversario del best seller de SEAT en Ibiza. [39]
Hay muchos niveles de equipamiento diferentes para el Ibiza Mk4. [40] A partir de 2009, el SEAT Ibiza fue utilizado exclusivamente por Young Driver Scheme, con sede en Reino Unido . El esquema de conductor joven utiliza una mezcla de SportsCoupe y variantes de 5 puertas, impulsadas por el motor 1.2. [41]
En julio de 2010, se anunció un Ibiza Ecomotive revisado, propulsado por un motor diesel common rail 1.2 TDI de 75 CV (55 kW; 74 bhp) con CO
2emisiones de 89 g / km. [42]
Estiramiento facial
El modelo de estiramiento facial se lanzó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012 y las ventas comenzaron poco después. El lavado de cara consistió en una ligera renovación exterior e interior.
Ibiza ST
Una variante de automóvil familiar de 5 puertas , el Ibiza ST, se anunció en marzo de 2010, en el Salón del Automóvil de Ginebra . [43]
La vista previa del Ibiza ST se mostró en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009 en forma de concept car IBZ . [44]
El Ibiza ST mide 4,23 m (167 pulgadas) de largo, lo que aumenta el volumen del maletero a 430 litros. Se introdujeron dos nuevas opciones de motor con este modelo, un 1.2 TSI de 105 CV (gasolina) y un diésel 1.2 TDI de 75 CV. [45]
Ibiza CONNECT
El modelo CONNECT se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2015 [46] y está equipado con tecnología de conectividad Full Link, el Samsung Galaxy A3 y la SEAT ConnectApp. Esto permite que el teléfono inteligente del usuario se conecte al sistema de información y entretenimiento del automóvil y utilice funciones de conectividad. El SEAT Ibiza CONNECT tiene una gama de colores de carrocería exterior que permiten personalizar los espejos y las ruedas.
Especificaciones del motor
Modelo | Desplazamiento | Configuración | Valvulas | Max. potencia a rpm | Max. par a rpm | Código del motor | Periodo de producción |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Motores de gasolina | |||||||
1.2 | 1,198 cc | OHC en línea 3 | 6 | 60 PS (44 kW; 59 caballos de fuerza) / 5200 | 108 N · m (80 libras · pie) / 3000 | BKV | 5 / 2009– |
1.2 | 1,198 cc | DOHC en línea 3 | 12 | 70 PS (51 kW; 69 caballos de fuerza) / 5400 | 112 N · m (83 libras · pie) / 3000 | BZG / CGPA | 4 / 2008– |
1.2 ETI (*) | 1,197 cc | OHC en línea 4 | 8 | 105 PS (77 kW; 104 caballos de fuerza) / 5000 | 175 N · m (129 libras · pie) / 1550−4100 | CBZB | 3 / 2010– |
1.2 TSI | 1,197 cc | DOHC en línea 4 | dieciséis | 90 PS (66 kW; 89 caballos de fuerza) / 4400-5400 | 160 N · m (118 libras · pie · pie) / 1400-3500 | CJZC | 2015- |
1,4 (*) | 1.390 cc | DOHC en línea 4 | dieciséis | 86 PS (63 kW; 85 caballos de fuerza) / 5000 | 132 N · m (97 libras · pie) / 3800 | BXW / CGG | 4 / 2008– |
1.4 TSI FR ACT | 1395 cc | DOHC en línea 4 | dieciséis | 140 PS (103 kW; 138 caballos de fuerza) / 4500-6000 | 250 N · m (184 libras · pie · pie) / 1500−3500 | CAVF | 5 / 2009– |
1.4 TSI FR | 1.390 cc | DOHC en línea 4 | dieciséis | 150 PS (110 kW; 148 caballos de fuerza) / 5800 | 220 N · m (162 libras · pie · pie) / 1250−4500 | CAVF | 5 / 2009– |
1.4 TSI Cupra | 1.390 cc | DOHC en línea 4 | dieciséis | 180 PS (132 kW; 178 caballos de fuerza) / 6200 | 250 N · m (184 libras · pie) / 2000−4500 | CUEVA / CEL | 5 / 2009–11 / 2015 |
1.8 TSI Cupra | 1.798 cc | DOHC en línea 4 | dieciséis | 192 PS (141 kW; 189 caballos de fuerza) / 6200 | 320 N · m (236 libras · pie · pie) / 1450-4200 | DAJA | 11 / 2015– |
1,6 | 1,598 cc | DOHC en línea 4 | dieciséis | 105 PS (77 kW; 104 caballos de fuerza) / 5600 | 153 N · m (113 libras · pie) / 3800 | BTS | 4 / 2008–04 / 2010 |
1.6 GLP Bifuel | 1,598 cc | DOHC en línea 4 | dieciséis | 81 PS (60 kW; 80 caballos de fuerza) / 4000−6000 | 145 N · m (107 libras · pie) / 3800 | CNKA | 05/2011 - |
2.0 (México) | 1.984 cc | OHC en línea 4 | 8 | 115 PS (85 kW; 113 caballos de fuerza) / 5200 | 170 N · m (125 libras · pie) / 2400 | CEKA | |
Motores diesel | |||||||
1,2 TDI CR DPF (*) | 1,199 cc | DOHC en línea 3 | 12 | 75 PS (55 kW; 74 caballos de fuerza) / 4200 | 180 N⋅m (133 librasfft) / 1500–3450 | CFWA | 5 / 2010– |
1,4 TDI PD DPF | 1.422 cc | OHC en línea 3 | 6 | 80 PS (59 kW; 79 caballos de fuerza) / 4000 | 195 N · m (144 libras · pie) / 2200 | BMS | 4 / 2008–4 / 2010 |
1.6 TDI CR DPF (*) | 1,598 cc | DOHC en línea 4 | dieciséis | 90 PS (66 kW; 89 caballos de fuerza) / 4200 | 230 N⋅m (170 librasfft) / 1500–2500 | CAYB | 5 / 2009–12 / 2015 |
1.6 TDI CR DPF (*) | 1,598 cc | DOHC en línea 4 | dieciséis | 105 PS (77 kW; 104 caballos de fuerza) / 4400 | 250 N · m (184 libras · pie · pie) / 1500–2500 | CAYC | 10 / 2009–12 / 2015 |
1,9 TDI PD DPF | 1.896 cc | OHC en línea 4 | 8 | 90 CV (66 kW; 89 caballos de fuerza) / 4000 | 210 N · m (155 libras · pie · pie) / 1800–2500 | BXJ | 4 / 2008–5 / 2009 |
1,9 TDI PD DPF | 1.896 cc | OHC en línea 4 | 8 | 105 PS (77 kW; 104 caballos de fuerza) / 4000 | 240 N · m (177 libras · pie) / 1900 | BLS | 4 / 2008–5 / 2009 |
2.0 TDI FR CR DPF | 1.968 cc | DOHC en línea 4 | dieciséis | 143 PS (105 kW; 141 caballos de fuerza) / 4200 | 320 N · m (236 libras · pie) / 1750–2500 | CFHD | 10 / 2009–12 / 2015 |
Nota: (*) También instalado en el Ibiza ST
Seguridad
En 2008, el SEAT Ibiza Mk4 fue probado por su desempeño en seguridad bajo el esquema de evaluación Euro NCAP y obtuvo una calificación general de 5 estrellas: [47]
Calificación general | |
Ocupante adulto | |
Niño ocupante | |
Peatonal |
Segundo lavado de cara
El Ibiza recibió un segundo lavado de cara más completo en 2015. Se han cambiado tanto el interior como el exterior. Según SEAT, las materias primas del interior utilizadas son de mayor calidad y el diseño general está más centrado en el conductor y es más ergonómico. Con el volante, la palanca de cambios, las salidas de aire, los botones de radio y las manijas de las puertas, es posible personalizarlo con una gama de colores disponibles. La consola central es más accesible y hay múltiples adiciones de nuevas tecnologías. Está equipado con un volante multifuncional, iluminación ambiental y un sistema de navegación integrado junto con la tecnología Full Link. La tecnología Full Link permite la conectividad con el teléfono móvil del conductor de forma segura y sencilla. La tecnología Mirror Link, a través del sistema de información y entretenimiento MIB de segunda generación, también replica la pantalla del teléfono inteligente cuando se conecta un dispositivo compatible. Full Link también es compatible con los teléfonos inteligentes Android y Apple.
Las características de seguridad incluidas son: luces LED completas durante el día, asistente de estacionamiento con advertencias de audio y una cámara de visión trasera que proporciona video en vivo desde la parte trasera del automóvil para que el conductor sea consciente de los obstáculos al dar marcha atrás.
Externamente, la mayor diferencia son las luces LED completas. Estará disponible como 5 puertas, sport coupé y sport tourer, como en el anterior Ibiza. Una gama de los nuevos motores de tres cilindros y 1.0 litros del Grupo Volkswagen (MPI y TSI) son quizás la mayor novedad para el renovado Ibiza.
Quinta generación (6F / KJ1; 2017)
ASIENTO Ibiza Mk5 | |
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Descripción general | |
Producción | 2017-presente |
Montaje |
|
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 5- puerta hatchback |
Plataforma | Volkswagen Grupo MQB A0 |
Relacionados | SEAT Arona |
Tren motriz | |
Motor | 1.0 L I3 MPI (inyección multipunto) 1.0 L I3 TSI 1.0 L I3 TGI 1.5 L I4 TSI 1.6 L I4 TDI |
Transmisión | 5 velocidades manual de 6 velocidades manual de 7 velocidades DSG automática |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.564 mm (100,9 pulgadas) |
Largo | 4.059 mm (159,8 pulgadas) (5 puertas) |
Ancho | 1.780 mm (70,1 pulgadas) |
Altura | 1.444 mm (56,9 pulgadas) (5 puertas) |
El hatchback de cinco puertas SEAT Ibiza de quinta generación se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017 . Está basado en la plataforma MQB A0. [49] Es 2 mm más corto y 87 mm más ancho que la generación anterior. Fue el primer vehículo del grupo VAG en utilizar la plataforma MQB-A0, antes que el VW Polo, el Skoda Fabia y el Audi A1. Las opciones de motor incluyen 1.0 MPi, 1.0 TSi de gasolina de 3 cilindros, 1.0 TSi de 3 cilindros GNC , 1.5 TSi EVO y 1.6 TDi de cuatro cilindros diesel.
El nuevo Ibiza comparte su estilo con su coche hermano más grande de la gama SEAT, el León .
Estiramiento facial
El renovado SEAT Ibiza se reveló el 15 de abril de 2021.
Deportes de motor
El SEAT Ibiza es utilizado actualmente por el equipo alemán Münnich Motorsport en el Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA . Debutando en el World RX de Portugal 2016 , el vehículo ha tenido un mejor resultado del quinto en la ronda francesa de la temporada 2016 .
Fiabilidad
La confiabilidad se ha mezclado. Las pruebas de resistencia de Auto Bild de 2011 mostraron que el Ibiza había logrado no solo "el mejor resultado de cualquier automóvil del Grupo VW", sino también el "mejor resultado para un automóvil pequeño en la historia de las pruebas de resistencia de 100.000 km de AutoBild". [50] Warranty Direct incluye el nombre de Ibiza entre los 100 automóviles más confiables del Reino Unido [51] a pesar de que las generaciones recientes obtuvieron una mala puntuación [52] y SEAT se ubicó en el puesto 26 de 40 fabricantes en general. [53]
Cifras de ventas y producción
Desde que se lanzó la primera generación del SEAT Ibiza en 1984, se han vendido más de 4 millones de coches SEAT Ibiza en sus cuatro generaciones a partir de 2011. [2]
Año modelo | Ibiza Mk1 | Ibiza Mk2 | Ibiza Mk3 |
---|---|---|---|
Años | 1984-1993 | 1993-2002 | 2002-2007 |
Ventas totales [2] | 1,342,001 | 1,522,607 | 1,084,989 |
En el año 2009, el número total de ventas minoristas anuales de coches SEAT Ibiza fue de 170.833 vehículos, [54] mientras que la producción anual de vehículos SEAT Ibiza fabricados en la planta de SEAT en Martorell ascendió a 173.715 unidades.
La producción total anual de los coches SEAT Ibiza, fabricados en SEAT y otras plantas del grupo Volkswagen, se muestra en la siguiente tabla:
Modelo | 1986 [55] | 1987 [56] | 1988 [57] | 1989 [57] | 1990 [58] | 1991 [59] | 1992 [60] | 1993 [61] | 1994 [62] | 1995 [63] | 1996 [64] | 1997 [65] | 1998 [66] | 1999 [66] | 2000 [66] | 2001 [67] | 2002 [68] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Producción anual total | 121,526 | 160,907 | 192.024 | 208,210 | 202,157 | 173,236 | 112,334 | 142,987 | 140,974 | 158,284 | 153.000 | 168,492 | 180,775 | 194,245 | 199,279 | 188,427 | 197,311 |
Año modelo | 2003 [69] | 2004 [70] | 2005 [71] | 2006 [72] | 2007 [73] | 2008 [74] | 2009 [75] | 2010 [76] | 2011 [77] | 2012 [78] [79] | 2013 [80] [81] | 2014 [82] [83] | 2015 [84] [85] | 2016 [86] | 2017 [87] | 2018 [88] | 2019 [89] |
Producción anual total | 220,497 | 183,754 | 168.645 | 183,848 | 172,206 | 192,470 | 173,715 | 189.083 | 191,183 | 160,887 | 145,041 | 153,633 | 160.451 | 149,988 | 160,377 | 120,287 | 130,243 |
Ver también
- Ecomotiva
Referencias
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enlaces externos
- SEAT Ibiza SC - sitio web de SEAT Reino Unido
- SEAT Ibiza 5dr - sitio web de SEAT Reino Unido
- SEAT Ibiza ST - Sitio web de SEAT Reino Unido