El asedio de Malta , también conocido como el asedio de La Valeta o el bloqueo francés ( maltés : L-Imblokk tal-Franċiżi ), fue un asedio y bloqueo de dos años de la guarnición francesa en La Valeta y las Tres Ciudades , los asentamientos más grandes y principal puerto de la isla mediterránea de Malta , entre 1798 y 1800. Malta había sido capturada por una fuerza expedicionaria francesa durante la campaña mediterránea de 1798 y guarnecida con 3.000 hombres bajo el mando de Claude-Henri Belgrand de Vaubois . Después de los británicosLa Royal Navy destruyó la Flota francesa del Mediterráneo en la Batalla del Nilo el 1 de agosto de 1798, los británicos pudieron iniciar un bloqueo de Malta, asistidos por un levantamiento entre la población nativa maltesa contra el dominio francés. Después de su retirada a La Valeta, la guarnición francesa se enfrentó a una grave escasez de alimentos, agravada por la eficacia del bloqueo británico. Aunque llegaron pequeñas cantidades de suministros a principios de 1799, no hubo más tráfico hasta principios de 1800, momento en el que el hambre y las enfermedades estaban teniendo un efecto desastroso en la salud, la moral y la capacidad de combate de las tropas francesas.
Asedio de Malta | |||||||
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Parte de las guerras revolucionarias francesas | |||||||
Ta 'Xindi Farmhouse , que fue un cuartel general de los insurgentes malteses en 1798-1800. Es uno de los pocos hitos supervivientes del bloqueo. | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Irregulares malteses Gran Bretaña Portugal Nápoles | Francia | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
Emmanuele Vitale Francesco Caruana Vincenzo Borg Horatio Nelson Alexander Ball | Claude Vaubois Jean Perrée † |
En febrero de 1800, un importante convoy al mando del contraalmirante Jean-Baptiste Perrée enviado desde Toulon hizo un esfuerzo decidido para reabastecer a la guarnición. El escuadrón de bloqueo al mando del contralmirante Lord Nelson interceptó el convoy a la vista de las tropas hambrientas en Malta. Perrée fue asesinado y su buque insignia capturado en la subsiguiente y breve Batalla del Convoy de Malta (1800) ; no llegaron suministros a Malta. Al mes siguiente, el barco de línea Guillaume Tell zarpó de La Valeta a Toulon, cargado de soldados, pero este también fue interceptado y en una reñida batalla se vio obligado a rendirse ante un escuadrón británico más grande. Estas derrotas hicieron insostenible la posición francesa en La Valeta y su rendición inevitable. Aunque Vaubois resistió otros cinco meses, finalmente se rindió el 4 de septiembre y Gran Bretaña tomó Malta.
Invasión francesa de malta
El 19 de mayo de 1798, una flota francesa zarpó de Toulon , escoltando una fuerza expedicionaria de más de 30.000 hombres al mando del general Napoleón Bonaparte . La fuerza estaba destinada a Egipto, Bonaparte buscaba expandir la influencia francesa en Asia y forzar a Gran Bretaña a hacer la paz en las Guerras Revolucionarias Francesas , que habían comenzado en 1792. [1] Navegando hacia el sureste, el convoy recogió transportes adicionales desde los puertos italianos y en 05 : 30 el 9 de junio llegó a La Valeta , la ciudad portuaria fuertemente fortificada en la isla de Malta. [2] En ese momento, Malta y sus islas vecinas estaban gobernadas por los Caballeros de San Juan , un antiguo e influyente orden feudal debilitado por la pérdida de la mayor parte de sus ingresos durante la Revolución Francesa . La orden estaba compuesta por hombres de toda Europa, incluida una proporción significativa de franceses, que gobernaban sobre la mayoría de la población maltesa de las islas. [3] El jefe de gobierno era el Gran Maestre Ferdinand von Hompesch zu Bolheim , quien rechazó la exigencia de Bonaparte de que se permitiera a todo su convoy entrar en La Valeta y hacerse con suministros, insistiendo en que la neutralidad de Malta significaba que sólo podían entrar dos barcos a la vez. [4]
Al recibir esta respuesta, Bonaparte ordenó inmediatamente a su flota que bombardeara La Valeta y el 11 de junio el general Louis Baraguey d'Hilliers dirigió una operación anfibia en la que varios miles de soldados desembarcaron en siete puntos estratégicos de la isla. Los Caballeros franceses desertaron de la orden y los Caballeros restantes no pudieron montar una resistencia significativa. Aproximadamente 2.000 milicianos nativos de Malta resistieron durante 24 horas, retirándose a La Valeta una vez que la ciudad de Mdina cayó ante el general Claude-Henri Belgrand de Vaubois . [5] Aunque La Valeta era lo suficientemente fuerte como para resistir un largo asedio, Bonaparte negoció una rendición con Hompesch, quien acordó entregar Malta y todos sus recursos a los franceses a cambio de propiedades y pensiones en Francia para él y sus caballeros. . [6] Bonaparte estableció entonces una guarnición francesa en las islas, dejando 4.000 hombres al mando de Vaubois mientras él y el resto de la fuerza expedicionaria navegaban hacia el este hacia Alejandría el 19 de junio. [7]
Batalla del Nilo
El convoy de Bonaparte fue perseguido a través del Mediterráneo por una flota británica de 14 barcos al mando del contraalmirante Sir Horatio Nelson , quien se enteró de la invasión de Malta mientras estaba anclado frente a Sicilia , y posteriormente intentó interceptar a los franceses en su paso a Egipto. La fuerza de Nelson alcanzó a la flota francesa en la noche del 22 de junio en la oscuridad sin descubrir su presencia, y llegó a Alejandría el 28 de junio antes que Bonaparte. [8] Creyendo que los franceses debían tener un objetivo diferente, Nelson giró hacia el norte al día siguiente para investigar la costa de Anatolia y perdió la llegada de Bonaparte el 30 de junio por menos de 24 horas. [9] Sin oposición, Bonaparte desembarcó su ejército y marchó sobre Alejandría, capturando la ciudad y girando tierra adentro. Se ordenó a la flota anclar en la cercana bahía de Aboukir y esperar más instrucciones. [10] El 1 de agosto, Nelson regresó a la costa egipcia y descubrió la flota francesa anclada. Atacando de inmediato, los barcos de Nelson lograron capturar nueve barcos franceses de línea y destruir dos, incluido el buque insignia Orient, con solo daños moderados para ellos mismos. [11] La destrucción de la flota mediterránea francesa otorgó el control del mar a la Marina Real, a la que pronto se unieron las armadas de Portugal , Nápoles , el Imperio Ruso y el Imperio Otomano como parte de la Segunda Coalición contra Francia organizada apresuradamente . [12]
Levantamiento de Malta
En Malta, los franceses habían desmantelado rápidamente las instituciones de los Caballeros de San Juan, incluida la Iglesia Católica Romana . Las propiedades de la Iglesia fueron saqueadas y confiscadas para pagar la expedición a Egipto, [3] un acto que generó una considerable ira entre la población maltesa profundamente religiosa. El 2 de septiembre, esta ira estalló en un levantamiento popular durante una subasta de propiedades de la iglesia, y en cuestión de días miles de irregulares malteses habían empujado a la guarnición francesa a La Valeta. [13] Valletta estaba rodeada por aproximadamente 10,000 soldados malteses irregulares liderados por Emmanuele Vitale y el canónigo Francesco Saverio Caruana . Los malteses estaban armados con 23 cañones y un pequeño escuadrón de cañoneras costeras. Aunque hubo escaramuzas intermitentes entre la guarnición y los malteses, la fortaleza era demasiado fuerte para que los irregulares la asaltaran. [14]
A mediados de septiembre había llegado a la isla un escuadrón de barcos portugueses. Entre ellos estaban el Príncipe Real (90 cañones; Capitán Puysigur), Rainha de Portugal (74; Capitán Thomas Stone), São Sebastião (74; Capitán Mitchell), Afonso de Albuquerque (74; Capitán Donald Campbell) y el bergantín Falcão (24 ; Capitán Duncan). Todos estaban al mando de Domingos Xavier de Lima, marqués de Niza . [15] Además, el barco británico HMS Lion (Capitán Manley Dixon ) y el Fireship HMS Incendiary (Capitán George Baker) fueron incorporados al escuadrón. El gobierno portugués había enviado esta fuerza desde el Tajo para aumentar la flota de Nelson. Después de una breve estancia fuera de Malta, el escuadrón continuó hacia Alejandría. Allí Nelson envió al escuadrón de regreso para bloquear Malta. [dieciséis]
A fines de septiembre, un convoy británico formado por 13 barcos maltrechos al mando del capitán Sir James Saumarez apareció frente a la isla. Sobrevivientes de la Batalla del Nilo, necesitaban reparaciones urgentes y no podían ayudar directamente en el asedio. [15] Sin embargo, Saumarez se reunió con representantes de Malta y el 25 de septiembre envió una oferta de tregua a Vaubois en su nombre. Vaubois respondió: "Vous avez, sans doute, oublié que des Français sont dans la place. Le sort des habitans [sic] ne vous regarde pointe. Quant à votre sommation, les soldats français ne sont point habitués à ce style" ("Puede que He olvidado que los franceses ocupan este lugar. El destino de los habitantes no es de tu incumbencia. En cuanto a tu ultimátum, los soldados franceses no están acostumbrados a ese tono "). [15] Incapaz de persuadir a los franceses para que se rindieran, Saumarez proporcionó a las fuerzas maltesas 1.200 mosquetes con los que continuar el asedio [17] y, incapaz de retrasar más las reparaciones, zarpó hacia Gibraltar a finales de mes.
El 12 de octubre, los barcos británicos de la línea HMS Alexander al mando del Capitán Alexander Ball , HMS Culloden al mando del Capitán Thomas Troubridge y HMS Colossus al mando del Capitán George Murray se unieron a los barcos de Niza frente a Malta, marcando el inicio formal del bloqueo. [14] El mismo día, Vaubois retiró al último de sus soldados a la nueva ciudad fortificada de La Valeta, acompañado por aproximadamente 100 ciudadanos malteses que se habían unido a las fuerzas francesas. [14] La guarnición contaba con más de 3.000 hombres e inicialmente al menos estaba bien abastecida. En el puerto se encuentran los barcos de la línea Dégo y Athénien y la fragata Carthaginoise , todos ellos antiguos barcos de la Armada de Malta, así como el recién llegado Guillaume Tell y las fragatas Justice y Diane , supervivientes de la Batalla del Nilo. Contralmirante Pierre-Charles Villeneuve , que había llegado a Malta a finales de septiembre. [17]
Captura de Gozo
El 24 de octubre, después de una travesía de diez días desde Nápoles, [18] Nelson se unió al escuadrón de bloqueo en el HMS Vanguard acompañado por el HMS Minotaur . [17] El 28 de octubre, Ball completó con éxito las negociaciones con la guarnición francesa en la pequeña isla de Gozo , los 217 soldados franceses que accedieron a rendirse sin luchar y transfirieron la isla, sus fortificaciones, 24 cañones, una gran cantidad de municiones y 3.200 sacos de harina a los británicos. [14] Aunque la isla fue reclamada formalmente por el rey Fernando de Nápoles , fue administrada por representantes británicos y malteses, cuya primera acción fue distribuir los alimentos capturados a los 16.000 habitantes de la isla. Malta y las islas circundantes no eran autosuficientes y rápidamente el desafío de alimentar a la población se convirtió en una tensión para los recursos de las islas, particularmente con tantos hombres armados. Aunque ahora formalmente al mando de las islas, el rey Fernando se negó a ayudar con suministros, y se dejó a Ball y sus capitanes la responsabilidad de organizar el transporte de suministros desde Italia. [13] A finales de año, el número de tropas maltesas en el campo había caído de 10.000 a 1.500, con el apoyo de 500 marines británicos y portugueses del escuadrón de bloqueo. [19] La flota de bloqueo, compuesta por cinco barcos británicos y cuatro portugueses, operaba desde St. Paul's Bay y Marsa Sirocco (ahora Marsaxlokk) en la propia isla de Malta. [13]
Bloqueo
1799 fue un año frustrante para las fuerzas británicas y maltesas desplegadas contra Malta, ya que se denegaron repetidamente los esfuerzos por conseguir fuerzas suficientes para enjuiciar el asedio. El general de división James St Clair-Erskine , comandante de las fuerzas del ejército británico en el Mediterráneo, consideró que la guerra en curso de la Segunda Coalición en Italia y la defensa de Menorca eran prioridades más altas que el asedio de Ball, mientras que los napolitanos derrotados continuaron rechazando la ayuda. Un escuadrón ruso al mando del almirante Fyodor Fyodorovich Ushakov apareció brevemente fuera de la isla en enero, pero casi de inmediato se le ordenó unirse a las fuerzas rusas y turcas que asediaban la isla de Corfú . [19] Además de las dificultades a las que se enfrentaron los aliados para obtener alimentos para la población maltesa, los franceses consiguieron llevar suministros a través del bloqueo a principios de año: en enero de 1799 una goleta llegó a La Valeta desde Ancona , y en febrero la la fragata Boudeuse evadió el bloqueo y entró en el puerto con suministros de Toulon . [20] En mayo, una importante expedición francesa al mando del almirante Etienne Eustache Bruix entró en el Mediterráneo occidental, lo que obligó a Nelson a retirar su flota dispersa de toda la región, elevando temporalmente el bloqueo de Malta. [21] Durante esta operación, varios barcos de suministro franceses aprovecharon la ausencia del escuadrón británico para entrar en La Valeta. [19]
Sin embargo, a pesar de estos ocasionales barcos de suministro, la guarnición francesa se estaba quedando rápidamente sin comida. Para conservar los recursos, los franceses obligaron a la población civil a abandonar la ciudad; la población civil se redujo de 45.000 en 1799 a 9.000 en 1800. [20] El propio Nelson asumió el mando nominal del bloqueo, mientras que Ball fue nombrado presidente del Congreso Nacional de Malta. Como enlace entre los comandantes civiles y militares malteses, dirigió la distribución de suministros a la población maltesa, que comenzaba a sufrir enfermedades provocadas por la escasez de alimentos. [22] Fue reemplazado en Alexander por su primer lugarteniente, William Harrington. El 1 de noviembre Nelson volvió a ofrecer condiciones de rendición a Vaubois, y fue nuevamente rechazado con la respuesta "Jaloux de mériter l'estime de votre nation, comme vous recherchez celle de la nôtre, nous sommes résolus défendre cette fortresse jusqu'à l ' extrémité " (" Deseosos de merecer la estima de tu nación, mientras buscas la de la nuestra, estamos resueltos a defender esta fortaleza hasta el final "). [20] En este punto, Nelson estaba llevando a cabo el bloqueo a distancia, con base en la corte napolitana de Palermo . Allí se entregó al juego y los compromisos sociales, acercándose cada vez más a Emma, Lady Hamilton , esposa del embajador Sir William Hamilton . Su comportamiento fue muy criticado, no solo por su oficial al mando, el vicealmirante Lord Keith , que había reemplazado recientemente al conde de San Vicente, sino también por viejos amigos como Thomas Troubridge , quien le escribió: "Si supieras lo que tus amigos sienten por ti Estoy seguro de que eliminaría todas las fiestas nocturnas ... Le ruego a su señoría que deje de hacerlo ". [23] En diciembre de 1799, Erskine fue reemplazado por el teniente general Henry Edward Fox , quien inmediatamente redistribuyó 800 tropas de la guarnición en Messina a Malta bajo el mando del general de brigada Thomas Graham . Estas tropas llenaron el vacío dejado por la retirada de las fuerzas portuguesas, a las que se les había ordenado regresar a Lisboa . [19] Las enfermedades comenzaron a extenderse dentro de la ciudad a medida que las raciones escaseaban. La llegada de un aviso en enero de 1800 con la noticia de los hechos del 18 de Brumario que convirtieron a Bonaparte en Primer Cónsul de Francia provocó un breve respiro y una declaración pública de Vaubois de que la ciudad nunca se rendiría, aunque las condiciones siguieron deteriorándose. [20]
Hambruna y alivio
Batallas de convoyes
A principios de febrero de 1800, el gobierno napolitano, reinstalado en Nápoles después de haber sido expulsado el año anterior, finalmente acordó participar en el asedio y 1.200 soldados se embarcaron en un escuadrón liderado por el buque insignia del vicealmirante Lord Keith, el HMS Queen Charlotte, y aterrizaron en Malta. [20] Durante un tiempo, tanto Keith como Nelson permanecieron con el escuadrón de bloqueo, que consistía en seis barcos de la línea, junto con algunos barcos napolitanos de la línea, y varias fragatas británicas y napolitanas. El 17 de febrero llegó un mensaje con el escuadrón de la fragata HMS Success , que había sido estacionada frente a Sicilia para vigilar los refuerzos franceses. El capitán Shuldham Peard informó que estaba siguiendo a un escuadrón de seis o siete barcos franceses que navegaban en dirección a Malta. [24] Estos barcos eran un escuadrón de socorro, enviado desde Toulon con abundantes suministros de alimentos y 3.000 tropas adicionales al mando del Contre-Almirante Jean-Baptiste Perrée en Généreux , uno de los barcos de la línea que había escapado en el Nilo dos años antes. [25] El 18 de febrero, los vigías de Alejandro avistaron el convoy . En la persecución que siguió, Success capturó un transporte francés y atacó al Généreux mucho más grande . [26] Aunque la fragata resultó dañada en el intercambio, la segunda andanada de Success hirió de muerte a Perrée y retrasó el barco de línea el tiempo suficiente para que el HMS Foudroyant , al mando de Lord Nelson, y el HMS Northumberland se unieran a la batalla. Muy superado en número, Généreux se rindió. [27]
Poco después de la captura del Généreux , Keith regresó a la costa italiana en Queen Charlotte , donde su buque insignia se perdió en un incendio que mató a más de 700 tripulantes, aunque Keith estaba en tierra en ese momento. [28] Antes de partir, Keith le dio instrucciones estrictas a Nelson de que no debía regresar a Palermo, sino que debía limitar cualquier permiso de tierra en Sicilia a Siracusa . Nelson hizo caso omiso de la orden y, a finales de marzo, estaba en Palermo manteniendo una relación amorosa abierta con Emma Hamilton. [29] En su ausencia, Troubridge asumió el mando del bloqueo, delegando temporalmente al capitán Manley Dixon . Dixon lideró el escuadrón el 31 de marzo cuando Guillaume Tell intentó escapar en La Valeta bajo el mando de Decrés. [30] Descubierto por la fragata HMS Penelope al mando del Capitán Henry Blackwood , Guillaume Tell fue perseguido hacia el norte y atacado primero por Penelope y luego por el HMS Lion de Dixon , haciendo retroceder ambos barcos pero sufriendo graves daños. [31] Finalmente, la llegada del poderoso Foudroyant al mando del capitán Sir Edward Berry resultó demasiado para Decrés, pero continuó luchando durante otras dos horas antes de que se viera obligado a entregar su barco destrozado y destrozado; en el enfrentamiento, perdió a más de 200 hombres muertos y heridos. [32]
El crucero de Nelson
A raíz de estas derrotas francesas en el mar, y con la disminución del suministro de alimentos en La Valeta, los británicos enviaron otra demanda de capitulación. Vaubois se negó nuevamente, con la respuesta "Cette place est en trop bon état, et je suis moi-même trop jaloux de bien servir mon pays et de conserver mon honneur, por écouter vos propositions". ("Este lugar está en una situación demasiado buena, y soy demasiado consciente del servicio de mi país y de mi honor, para escuchar sus propuestas"). [33] En realidad, la situación era terrible: durante febrero, los precios de los alimentos básicos se situaban en 16 francos por ave, 12 francos por conejo, 20 sueldos por huevo, 18 sueldos por lechuga, 40 sueldos por rata y seis francos la libra de pescado. Para los pacientes civiles con tifus, el único alimento disponible era la sopa de carne de caballo. [30]
El 23 de abril, Nelson partió de Palermo en Foudroyant , con Sir William y Emma Hamilton a bordo como invitados. El grupo visitó Siracusa y luego viajó a La Valeta, donde Berry llevó a Foudroyant tan cerca del puerto que el barco fue atacado por las baterías francesas. No fue golpeado, pero Nelson estaba furioso porque Emma había sido puesta en peligro e inmediatamente ordenó a Berry que se retirara. Su enfado se vio exacerbado por la negativa de Emma a retirarse del alcázar durante el breve intercambio. [34] Desde allí, Foudroyant ancló en Marsa Sirocco, donde Nelson y Emma vivían juntos abiertamente y fueron hospedados por Troubridge y Graham. Sir William Hamilton, un destacado anticuario y diplomático, pasó su tiempo explorando la isla. [35] A principios de junio, Nelson y su grupo habían regresado a Palermo, el comienzo de un largo viaje por tierra a través de Europa hasta Gran Bretaña. Nelson también separó a Foudroyant y Alexander del bloqueo, nuevamente desafiando las órdenes explícitas de Keith, de ayudar a la familia real napolitana en su pasaje a Livorno . [36] Enfurecido por la desobediencia de Nelson, Keith comentó públicamente que "Lady Hamilton ha tenido el mando de la flota el tiempo suficiente". [37] En mayo, Troubridge regresó a Gran Bretaña y fue reemplazado en el mando por el capitán George Martin , mientras que Graham fue sucedido por el general de división Henry Pigot . [38]
Rendirse
El bloqueo británico continuó impidiendo los esfuerzos franceses para reabastecer La Valeta a principios del verano de 1800, y en agosto la situación era desesperada: aún no vivían caballos ni animales de carga, perros, gatos, aves o conejos en la ciudad, las cisternas habían sido vaciadas. e incluso escaseaba la leña. Tan desesperada era la necesidad de madera que la fragata Boudeuse , atrapada por el bloqueo, fue desmantelada por la asediada guarnición para obtener combustible. Con la derrota ahora inevitable, Vaubois dio órdenes de que las fragatas Diane y Justice intentaran una fuga hacia Toulon, con tripulaciones mínimas de aproximadamente 115 hombres cada una. [33] El 24 de agosto, cuando el viento era favorable y la noche lo suficientemente oscura como para ocultar sus movimientos, las fragatas se hicieron a la mar. Casi de inmediato, los vigías del HMS Success los avistaron y el capitán Peard los persiguió, seguido por el HMS Genereux y Northumberland . Diane, bajo el mando del capitán Solen, fue demasiado lento y Peard pronto reacondicionó el barco francés, que se rindió después de un breve intercambio de disparos. La fragata más tarde se convirtió en HMS Niobe . Sin embargo, Justice , bajo el mando del capitán Jean Villeneuve, fue más rápido y superó a sus perseguidores, convirtiendo finalmente a Toulon en el único barco de Malta que lo hizo durante el asedio. [32]
El 3 de septiembre, con sus hombres muriendo de hambre y enfermedades a un ritmo de más de 100 al día, Vaubois convocó un consejo de sus oficiales en el que decidieron rendirse por unanimidad. [39] Al día siguiente, se enviaron enviados a los británicos y por la tarde el general Pigot y el capitán Martin firmaron los términos acordados con Vaubois y Villeneuve. Los malteses fueron excluidos por completo de las negociaciones, aunque su comandante, Alexander Ball, se convirtió posteriormente en el primer comisionado civil de Malta . [22] Los términos de la rendición fueron absolutos: la isla, sus dependencias, fortificaciones y suministros militares fueron entregados al control británico. Esto incluía los barcos de la línea Athenien y Dégo y la fragata Carthagénaise (todos estos eran barcos franceses previamente capturados de la Orden), aunque solo Athenien tenía el estándar suficiente para incorporarse a la Royal Navy, convirtiéndose en HMS Athenienne . Los otros barcos fueron desguazados en sus literas. Los británicos también tomaron dos buques mercantes y una variedad de buques de guerra más pequeños. [40]
Secuelas
La captura de Malta dio el control del Mediterráneo central a Gran Bretaña y fue un paso importante en la invasión y liberación de Egipto del dominio francés en 1801. [41]
Una condición esencial del Tratado de Amiens en el mismo año, que puso fin a la Guerra Revolucionaria Francesa, fue que los británicos abandonaran Malta. Las guerras napoleónicas con el Imperio francés comenzaron poco después, en parte debido a la falta de voluntad del Reino Unido para cumplir con esta cláusula del tratado. El zar ruso Alejandro I tenía un reclamo de larga data sobre la isla como jefe titular de los Caballeros de San Juan, y exigió que se entregara al control ruso antes de acordar cualquier alianza con Gran Bretaña. El primer ministro William Pitt el Joven se negó rotundamente, y los rusos retrocedieron, accediendo a una alianza anti-francesa. [42]
La isla permaneció en manos británicas hasta su independencia en 1964. [43]
Referencias
- ^ Cole, p. 13
- ^ James, vol. 2, pág. 151
- ↑ a b Cole, pág. 10
- ^ Cole, p. 8
- ^ Cole, p. 9
- ^ Gardiner, pág. 21
- ^ Adkins, pág. 13
- ^ Mostert, pág. 254
- ^ Bradford, pág. 187
- ^ James, vol. 2, pág. 159
- ^ Mostert, pág. 272
- ^ Gardiner, pág. 58
- ↑ a b c Gardiner, pág. 67
- ^ a b c d James, vol. 2, pág. 189
- ^ a b c James, vol. 2, pág. 188
- ^ Clowes, pág. 376.
- ^ a b c Clowes, pág. 374
- ^ Bradford, pág. 222
- ↑ a b c d Gardiner, pág. 68
- ^ a b c d e James, vol. 3, pág. 14
- ^ Clowes, pág. 390
- ^ a b Frendo, Henry. "Ball, Sir Alexander John". Oxford Dictionary of National Biography (edición en línea). Prensa de la Universidad de Oxford. doi : 10.1093 / ref: odnb / 1210 . (Se requiere suscripción o membresía a una biblioteca pública del Reino Unido ).
- ^ Mostert, pág. 365
- ^ Bradford, pág. 245
- ^ Clowes, pág. 419
- ^ Woodman, pág. 141
- ^ Bradford, pág. 247
- ^ Grocott, pág. 92
- ^ Mostert, pág. 366
- ^ a b James, vol. 3, pág. dieciséis
- ^ Clowes, pág. 421
- ↑ a b Woodman, pág. 143
- ^ a b James, vol. 3, pág. 20
- ^ Bradford, pág. 249
- ^ Bradford, pág. 250
- ^ Mostert, pág. 374
- ^ Bradford, pág. 251
- ^ James, vol. 3, pág. 21
- ^ Clowes, pág. 422
- ^ Clowes, pág. 423
- ^ Gardiner, pág. 78
- ^ Mostert, pág. 461
- ^ Gardiner, pág. 70
Bibliografía
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