William Beardmore, primer barón Invernairn DL (16 de octubre de 1856 - 9 de abril de 1936), conocido como Sir William Beardmore, BT , entre 1914 y 1921, fue un industrial británico , fundador del epónimo William Beardmore and Company .
Beardmore nació en Deptford , Londres , donde su padre, también William Beardmore, era ingeniero mecánico . En 1861, su familia se mudó a Glasgow , donde su padre fue cofundador de Parkhead Forge , una acería y proveedor de las prósperas industrias de construcción naval y ferroviarias en el Clyde en el extremo este de la ciudad. Fue educado en la High School of Glasgow y en la Ayr Academy . Cuando tenía quince años, comenzó un aprendizaje en Parkhead, mientras tomaba clases nocturnas en la Universidad de Anderson.. Al finalizar su aprendizaje en 1877, se matriculó en la Royal School of Mines en South Kensington , Londres.
El padre de Beardmore murió poco después y el retiro del tercer socio comercial hizo que el tío de William, Isaac, se convirtiera en propietario único . William se convirtió en socio menor en 1879 y, tras la jubilación de su tío, siete años después, se convirtió en el único propietario de la empresa. Rápidamente expandió el negocio y lo formó en la sociedad limitada de William Beardmore & Company , de la que se convirtió en presidente y director gerente , en 1902. En 1899, compró el patio de fama mundial de Robert Napier and Sons en Govan , en el Clyde. En 1900 se convirtió en presidente de JI Thornycroft & Co , el barco torpederoconstructores. En 1902 también se convirtió en accionista y director de la empresa de armamento Vickers y de los fabricantes de motores Arrol-Johnston .
A lo largo de los años, diversificó su negocio para incluir la producción de vehículos , armamento , incluidos proyectiles y tanques , aviones , dirigibles y motocicletas . El negocio de forja original continuó produciendo una amplia gama de materiales de acero, incluyendo placas de blindaje , piezas fundidas , ejes , equipos ferroviarios, placas de calderas y ruedas . En 1900, compró un terreno en la orilla norte del Clyde en Dalmuir , adyacente al famoso patio de John Brown & Company en Clydebank .. Este lo convirtió en uno de los astilleros más grandes y modernos del mundo, pero el declive de la construcción naval de la posguerra hizo que este astillero se cerrara en 1936.
Entre los barcos construidos por Beardmore estaban el SS Warilda , más tarde el HMAT Warilda , para la Adelaide Steamship Company , el acorazado HMS Conqueror , el acorazado HMS Ramillies y el primer portaaviones de cubierta HMS Argus . Beardmore patrocinó la expedición antártica de 1907 de Ernest Shackleton , y nombró al glaciar Beardmore en su honor.
Fue miembro de la Real Institución de Arquitectos Navales , la Institución de Ingenieros Mecánicos , el Instituto del Hierro y el Acero y la Institución de Constructores e Ingenieros Navales de Escocia. También fue presidente de la Industrial Welfare Society . En 1918 recibió la Medalla de Oro Bessemer del Instituto del Hierro y el Acero por sus servicios a la industria. [1]