El Kaganovich ( en ruso : Каганович ) fue un crucero de la clase Kirov del Proyecto 26bis2 de la Armada Soviética que se construyó durante la Segunda Guerra Mundial . Fue construido en Siberia a partir de componentes enviados desde la Rusia europea. No vio acción durante la guerra y sirvió en la Guerra Fría . Fue rebautizada como Lazar Kaganovich en 1945 para distinguirladeshonrado hermano de Lazar, Mikhail Kaganovich . En general, su carrera de posguerra transcurrió sin incidentes, aunque su superestructura resultó gravemente dañada por un tifón de Fuerza 12 en 1957. Fue rebautizada comoPetropavlovsk ( ruso : Петропавловск ) en 1957. Las fuentes no están de acuerdo sobre su destino; algunos dicen que se convirtió en un cuartel flotante en 1960 y luego se vendió como chatarra, mientras que otro dice que simplemente se vendió como chatarra en 1960.
Kaganovich tenía 187 m (613 pies 6 pulgadas) de largo en la línea de flotación y 191,2 m (627 pies 4 pulgadas) de largo en total . Tenía una manga de 17,66 m (57 pies 11 pulgadas) y un calado de entre 5,88 y 6,3 m (19 pies 3 pulgadas a 20 pies 8 pulgadas). Kaganovich desplazó 8.400 toneladas (8.267 toneladas largas ) con carga estándar y 10.040 toneladas (9.881 toneladas largas) con carga completa . [1] Sus turbinas de vapor con engranajes produjeron un total de 126 900 caballos de fuerza en el eje (94 629 kW) en las pruebas, pero se quedó un poco por debajo de su velocidad diseñada de 37 nudos y solo alcanzó los 36 nudos .(67 km / h; 41 mph), en las pruebas, porque tenía más de 1200 toneladas (1181 toneladas largas) de sobrepeso. Normalmente transportaba 650 toneladas (640 toneladas largas) de fueloil , 1.331 toneladas (1.310 toneladas largas) a plena carga y 1.714 toneladas (1.687 toneladas largas) con sobrecarga. Esto le dio una autonomía de 5590 millas náuticas (10 350 km; 6430 mi) a 18 nudos (33 km/h; 21 mph) con sobrecarga de combustible. [2]
Kaganovich llevaba nueve cañones B-1-P de calibre 57 de 180 mm (7,1 pulgadas) en tres torretas triples MK-3-180 eléctricas. Las torretas eran muy pequeñas; fueron diseñados para caber en el espacio limitado del casco disponible y estaban tan apretados que su velocidad de disparo era mucho más baja que la diseñada: solo dos rondas por minuto en lugar de seis. Los cañones estaban montados en una sola cuna para minimizar el espacio y estaban tan juntos que la dispersión de sus disparos era muy alta porque el estallido de la boca de los cañones adyacentes afectaba a cada arma. A diferencia de sus medias hermanas construidas en la Rusia europea, su armamento secundario inicialmente consistía en ocho cañones antiaéreos de doble propósito 90-K de 85 mm (3,3 pulgadas) individuales. Kaganovich 'Se desconoce el armamento AA ligero inicial de su nave hermana, Kalinin , inicialmente constaba de seis cañones AA 21-K semiautomáticos de 45 mm (1,8 pulgadas) con 600 rondas por arma, diez completamente automáticos de 37 mm (1,5 pulgadas) 70- Cañones K AA con mil disparos por arma y seis ametralladoras DK de 12,7 mm (0,50 pulgadas) con 12.500 disparos por arma. Durante la década de 1950, su armamento antiaéreo ligero fue reemplazado por nueve montajes motorizados V-11 de 37 mm. [3]
Se instalaron seis tubos de torpedos 39-Yu de 533 milímetros (21 pulgadas) en dos montajes triples, uno a cada lado. Recibió el sistema de sonda Lend-Lease ASDIC-132 , que los soviéticos llamaron Drakon-132, así como el sistema experimental soviético Mars-72. [4]
Se desconoce el conjunto de radares de Kaganovich , pero es probable que estuviera equipada con una combinación de radares de préstamo y arrendamiento soviéticos, británicos y estadounidenses . [4] En algún momento durante la década de 1950, sus radares fueron reemplazados por radares modernos de fabricación soviética; Gyuys para búsqueda aérea, Rif para búsqueda de superficie, Zalp para artillería de armamento principal y Yakor ' para artillería antiaérea. [5]