La estación de tren de Spalding sirve a la ciudad de Spalding, Lincolnshire , Inglaterra . Se encuentra en la línea Peterborough – Lincoln .
Spalding | |
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Localización | Spalding , Holanda Meridional Inglaterra |
Coordenadas | 52 ° 47′20 ″ N 0 ° 09′25 ″ W / 52.7889 ° N 0.1569 ° WCoordenadas : 52 ° 47′20 ″ N 0 ° 09′25 ″ W / 52.7889 ° N 0.1569 ° W |
Referencia de cuadrícula | TF243228 |
Gestionado por | Ferrocarril de East Midlands |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | SPA |
Clasificación | Categoría DfT E |
Historia | |
Compañía original | Gran ferrocarril del norte |
Preagrupación | Gran ferrocarril del norte |
Posagrupación | Londres y ferrocarril del noreste |
Fechas clave | |
17 de octubre de 1848 | Abierto como Spalding |
1 de diciembre de 1948 | Spalding Town renombrado |
5 de octubre de 1970 | Línea de Peterborough cerrada |
7 de junio de 1971 | Reapertura de la línea de Peterborough |
Pasajeros | |
2015/16 | 185,396 |
2016/17 | 189,884 |
2017/18 | 188.588 |
2018/19 | 193.034 |
2019/20 | 176,342 |
Edificio catalogado - Grado II | |
Característica | Estación de Spalding Town |
Designado | 16 de marzo de 1990 |
Numero de referencia. | 1063914 [1] |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
Spalding obtuvo sus primeros enlaces ferroviarios con Peterborough, Boston y Lincoln en 1848, cortesía del Great Northern Railway (GNR), que construyó su línea principal de Londres a Doncaster a través de la ciudad; La estación de tren de Spalding se inauguró el 17 de octubre de 1848. [2] Esta ruta fue reemplazada por la línea directa a través de Grantham en cuatro años, pero siguió siendo bien utilizada por el tráfico que se dirigía hacia Louth y Grimsby sobre el antiguo ferrocarril de East Lincolnshire.
Posteriormente, la GNR agregó una línea hacia el este hasta Sutton Bridge a través de Holbeach (Norwich & Spalding Railway) en etapas entre 1858 y 1862, una ruta hacia el oeste a Bourne en 1866 y otra hasta marzo del año siguiente en un intento de frustrar las ambiciones de los competidores. Gran Ferrocarril del Este (GER). Sin embargo, estos esfuerzos no tuvieron éxito y la compañía finalmente acordó trabajar en estas rutas junto con Midland Railway (el antiguo par que forma la columna vertebral del sistema Midland and Great Northern Joint Railway ) y el GER (línea de marzo) a principios de la década de 1870. . La colaboración entre GNR y GER también llevó a la construcción de la última ruta fuera de la ciudad, la línea conjunta GE&GN a Sleaford, que se abrió al tráfico el 1 de agosto de 1882. [3]
A finales del siglo XIX, la ciudad se había convertido en una importante encrucijada ferroviaria y la estación había crecido para reflejar esto, habiendo duplicado su tamaño desde su inauguración medio siglo antes. Más tarde, también se convertiría en un destino popular por derecho propio, con el Festival anual del tulipán que trajo trenes de excursión a la ciudad desde todo el país desde finales de la década de 1950 en adelante.
Los ferrocarriles británicos se formaron el 1 de enero de 1948, y la estación de Spalding pasó a llamarse Spalding Town el 1 de diciembre de 1948. [2] Las rutas de Midland y Great Northern hacia la ciudad fueron muy utilizadas, particularmente en los meses de verano, hasta bien entrada la década de 1950, pero fueron los primeros en sufrir el impulso económico BR de la época, cerrándose a los pasajeros el 28 de febrero de 1959. [4] La línea East Lincolnshire a Boston iba a sufrir un destino similar una década más tarde, con los últimos trenes a Grimsby y Peterborough funcionando el 3 de octubre de 1970. Esto dejó a la Joint Line como la única ruta sobreviviente a través de la ciudad; Por lo general, solo tres trenes por día en cada sentido entre Lincoln y March / Cambridge hicieron escala en la estación en este período. Sin embargo, su condición de cruce se restauró en unos meses, y la línea a Peterborough recuperó un servicio de pasajeros limitado (tres veces al día, solo en horas pico) a partir del 7 de junio de 1971. [5] [6]
La línea conjunta siguió siendo una arteria de carga muy transitada durante los próximos años, sirviendo como una de las salidas principales para el complejo del patio de clasificación en Whitemoor, pero la disminución general en el tráfico de carga en el área finalmente conduciría al cierre de la parte de Spalding a marzo para todos. tráfico el 27 de noviembre de 1982. [7] Esto dejó a la ciudad efectivamente con el mismo acceso ferroviario que tenía en 1848, aunque con trenes a Lincoln pasando por Sleaford en lugar de Boston. Los servicios hacia y desde Peterborough mejoraron después del cierre de la línea March, con el servicio existente de Lincoln desviado para comenzar y terminar allí y se agregaron algunos trenes adicionales al horario.
La estación, conocida en la época del vapor como Spalding Town, fue honrada el 3 de mayo de 2002 cuando se le dedicó una locomotora de línea principal. Clase 31 diesel No. 31106, propiedad del empresario y entusiasta de Cambridgeshire Howard Johnston, que nació cerca, llegó en un tren especial del día del desfile de tulipanes, y se organizó una breve escala para Colin Fisher, presidente del Consejo del Distrito de Holanda Meridional, para develar el lanzar la placa de identificación de Spalding Town (que incluye el escudo de la autoridad en su interior) en el costado del motor. También se le entregó una placa de réplica como recordatorio permanente de la ocasión. Aunque está destinado a la exhibición pública, esto aún no se ha llevado a cabo.
Maestros de estación
- Sr. Fellowes ???? - 1858
- Thomas Blunt ca. 1875-1885
- James L.Rayner 1885 (luego jefe de estación en Doncaster)
- William Frederick Marsden 1885 - 1891 [8]
- GW Redford 1891-1905 (anteriormente jefe de estación en New Barnet)
- Walter James Mouncy 1905 - 1916 [9]
- JA Halliday 1916-1921 [10] (luego jefe de estación en Lincoln)
- Harry Dennick 1921-1925 [11] (luego jefe de estación en Grantham)
- TH Greaves 1925-1928 [12] (luego jefe de estación en Northallerton)
- Louis B. Perley 1928-1937
- HW Ingham 1937-1938 [13]
- TW Croot 1938-1954 [14]
- W. Burns 1954 - ???? (anteriormente jefe de estación en Blaydon)
Instalaciones
La estación es propiedad de Network Rail y está gestionada por East Midlands Railway, que proporciona todos los servicios ferroviarios.
La estación cuenta con personal a tiempo parcial y ofrece instalaciones limitadas además de dos refugios, almacenamiento de bicicletas, horarios, pantallas de salida de plataformas y puntos de ayuda. También hay una máquina expendedora de billetes en el andén 1. Aparte de una máquina de aperitivos en la sala de reservas, no hay otras instalaciones minoristas en la estación; sin embargo, las tiendas locales están a poca distancia. [ cita requerida ]
En septiembre de 2020, están en funcionamiento nuevos ascensores que permiten un acceso sin escalones a la plataforma 2. [15]
Spalding tiene dos plataformas. [16] La plataforma 1, adyacente al edificio de la estación, se utiliza principalmente para los servicios en dirección sur hacia Peterborough y los trenes de terminación desde Peterborough, pero también es utilizada por algunos servicios a través del norte hacia Sleaford y Lincoln; La plataforma 2 solo puede ser utilizada por los servicios en dirección norte. La estación solía tener siete plataformas: cinco frentes (hasta la principal y dos islas) y dos bahías terminales, con servicios a March y Sleaford en Great Northern y Great Eastern Joint Railway , Bourne y Kings Lynn en Midland & Great Northern Joint Ferrocarril y la línea Great Northern "Lincolnshire Loop" hasta Boston y luego hacia Louth y Grimsby . También había, más allá de Northern Junction, una línea de carga que se dirigía a la antigua planta de British Sugar . [3] Sólo las rutas a Werrington Junction, Peterborough y Sleaford todavía están en uso y la estación ha sido remodelada y reducido considerablemente desde la desaparición de la línea March en 1982.
El puente que conecta las Plataformas 1 y 2 con el resto de la estación aún existe, pero la antigua plataforma 5 ha sido vallada, las bahías se han llenado y el camino a través del puente hasta las plataformas 6 y 7 ha sido tapiada. Mientras tanto, se levantaron las vías, se limpiaron las plataformas de la isla occidental y el sitio ahora se utiliza para viviendas. [5] Aunque queda muy poco de la antigua estación, la fachada permanece como estaba cuando se construyó por primera vez.
A solo 22 minutos de Peterborough, la estación de tren de Spalding está a unos minutos de la estación de autobuses que conecta Spalding con Boston, King's Lynn y Peterborough.
Servicios
La estación tiene un servicio básico por hora en ambas direcciones de lunes a sábado durante el día, hacia el sur hasta Peterborough y hacia el norte hasta Sleaford y Lincoln. [17] Sin embargo, en las horas pico de negocios de la mañana y en las tardes después de las 17:00, el único servicio es un servicio de transporte hacia y desde Peterborough; no hay servicio desde / hacia Sleaford ya que la línea solo está abierta actualmente para un único turno diario debido a la alta costos operativos asociados con la gran cantidad de pasos a nivel tripulados que existen en ese tramo de la ruta.
Algunos servicios continúan más allá de Lincoln hasta Doncaster y Newark North Gate , mientras que hay un servicio diario por la noche a Nottingham a través de Peterborough y Melton Mowbray y un servicio de equilibrio temprano por la mañana en la dirección opuesta (aunque esto va a través de Grantham a Peterborough).
No hay servicio dominical.
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Sleaford | Ferrocarril de East Midlands Línea Peterborough-Lincoln Solo de lunes a sábado | Peterborough | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Surfleet Línea y estación cerradas | Gran ferrocarril del norte Lincolnshire Loop Line | Littleworth Línea abierta, estación cerrada | ||
Imitación Línea abierta, estación cerrada | Gran ferrocarril conjunto del norte y el gran este Marzo-Sleaford-Lincoln | Cowbit Línea y estación cerradas | ||
Ferrocarriles en desuso | ||||
North condujo Línea y estación cerradas | Midland y Great Northern Joint Railway Melton Mowbray-Kings Lynn | Weston Línea y estación cerradas |
Notas
- ^ Inglaterra histórica , "Spalding Town Station (1063914)" , Lista del patrimonio nacional de Inglaterra , consultado el 13 de septiembre de 2017
- ^ a b Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 217. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ↑ a b Body, p.155
- ↑ Cuerpo, p. 156
- ^ a b Estaciones en desuso - Spalding Disused Stations , obtenido el 10 de enero de 2014
- ^ https://groups.google.com/forum/?hl=en-GB#!topic/uk.railway/JlEis2cCzaE
- ↑ East Anglian Railway Archive - The March to Spalding Line. Consultado el 10 de enero de 2014.
- ^ "Muerte del jefe de estación Spalding" . Grantham Journal . Inglaterra. 14 de marzo de 1891 . Consultado el 12 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Funeral del ex agente portuario" . Lincolnshire Echo . Inglaterra. 3 de junio de 1949 . Consultado el 12 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Sr. JA Halliday" . Grantham Journal . Inglaterra. 10 de septiembre de 1921 . Consultado el 12 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Muerte del ex-jefe de estación" . Lincolnshire Standard y Boston Guardian . Inglaterra. 9 de marzo de 1946 . Consultado el 12 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Citas LNER" . Grantham Journal . Inglaterra. 12 de mayo de 1928 . Consultado el 12 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Spalding Stationmaster dejando" . Lincolnshire Standard y Boston Guardian . Inglaterra. 17 de septiembre de 1938 . Consultado el 12 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Sr. TW Croot" . Lincolnshire Standard y Boston Guardian . Inglaterra. 4 de septiembre de 1954 . Consultado el 12 de septiembre de 2017 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Nuevos ascensores ahora en servicio en la estación de tren de la ciudad" . Spalding hoy . 22 de septiembre de 2020 . Consultado el 9 de octubre de 2020 .
- ^ Estación Spalding en 2002 ; Consultado el 10 de enero de 2014.
- ^ Horario de trenes nacionales de GB 2016-17, tabla 18
Referencias
- Body, G. (1986), PSL Field Guides - Railways of the Eastern Region Volume 1 , Patrick Stephens Ltd, Wellingborough, ISBN 0-85059-712-9
enlaces externos
Medios relacionados con la estación de tren Spalding en Wikimedia Commons