Barco español Nuestra Señora de la Santísima Trinidad
Santísima Trinidad (oficialmente llamado Nuestra Señora de la Santísima Trinidad por orden real el 12 de marzo de 1768, apodado La Real , a veces confundido con el galeón Santísima Trinidad y Nuestra Señora del Buen Fin ) fue un barco español de primera línea de la línea con 112 cañones. . Esto se incrementó en 1795-1796 a 130 cañones cerrándose en la cubierta de mástiles entre el alcázar yel castillo de proa , y a 140 cañones alrededor de 1802, creando así lo que era en efecto una cuarta cubierta continua, aunque los cañones adicionales añadidos eran en realidad relativamente pequeños. Era el barco con el armamento más pesado del mundo cuando se reconstruyó y portaba la mayor cantidad de armas que cualquier otro.barco de línea equipado en la Era de la Vela .
Fue construida en La Habana , Cuba, según un diseño del arquitecto naval irlandés Matthew Mullan (domiciliado en España con el nombre de Mateo Mullán) y lanzado en 1769 como un tres pisos de 112 cañones [1] (algunas fuentes dicen que 116 o incluso 120 pistolas). Era considerablemente más grande que su Victoria británica contemporánea y algo más grande que la Bretaña francesa .
No existe un plano completo del barco, [ dudoso ] pero hay un barco de 112 cañones de 1765, del cual se pueden encontrar las dimensiones originales del barco. Aquí, las unidades de longitud son el pie de Burgos español (27,86 cm) y el metro SI (100 cm), respectivamente: longitud = 213 2 ⁄ 3 (59,53); quilla = 182 5 ⁄ 12 (50,82); haz = 57 3 ⁄ 4 (16.09); calado = 28 11 ⁄ 12 (8.06). [Nota 1]
Tenía fama de ser el buque de guerra más grande del mundo, por lo que los españoles lo apodaron El Escorial de las mares , hasta que fue superado en tamaño por los nuevos barcos franceses de 120 cañones como el Océan (1790) y el Orient (1791). ) . En 1795, su castillo de proa se unió a su alcázar para crear una cuarta cubierta que contenía una batería de cañones de ocho libras, lo que le daba un total de 140 cañones. Su armamento parece haberse reducido rápidamente a 130 de 136 cañones, pero todavía llevaba más cañones que cualquier otro barco de su tiempo.
El peso de los cañones adicionales, tan alto por encima de su línea de flotación, la hizo navegar mal, lo que la llevó a su apodo , El Ponderoso . [2] Incluso algunos oficiales navales sugirieron que debería limitarse a defender la Bahía de Cádiz .
Santísima Trinidad sigue siendo notable como uno de los pocos barcos de cuatro pisos de la línea jamás construidos. La Armada de los EE. UU. Construyó el Pennsylvania de cuatro pisos y 136 cañones y el francés Valmy de 120 cañones (ambos con una disposición similar de cubierta al ras). La Royal Navy planeó, pero no construyó, el Duke of Kent de cuatro pisos y 170 cañones .
