Steve Millen (nacido el 17 de febrero de 1950) es un piloto de carreras de IMSA retirado de Nueva Zelanda . En las décadas de 1970 y 1980, Millen corrió en escalada y en la Fórmula Ford antes de participar en carreras todoterreno en estadios en los Estados Unidos en Mickey Thompson Entertainment Group (MTEG). Luego comenzó a competir en autos deportivos , ganando numerosos campeonatos en IMSA Camel GT . Millen ganó 20 carreras en la serie, incluidas las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring .
Steve Millen | |
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Nacionalidad | Neozelandés |
Nació | 17 de febrero de 1950 |
Relacionado con | Rod Millen (hermano) Rhys Millen (sobrino) Ryan Millen (sobrino) |
Serie anterior | |
1995 1986 - 1987 | International Race of Champions American Racing Series |
Carrera de las 24 Horas de Le Mans | |
Años | 1990, 1994 |
Mejor acabado | 5to ( 1994 ) |
La clase gana | 0 |
Carrera de carreras
Millen comenzó su carrera como piloto de escalada en colinas en 1969. Luego pasó a la serie Fórmula Ford . Comenzó a competir en autos de rally a mediados de la década de 1970. Se cambió a las carreras todoterreno en la serie de estadios de Mickey Thompson Entertainment Group (MTEG) a principios de la década de 1980. Ganó el Gran Premio Nacional de Camiones Deportivos Mickey Thompson Off-Road Grand Prix de 1986, 1988 y 1989. También ganó dos carreras de Indy Lights en la temporada inaugural de 1986 de la serie, ese mismo año, también participa en la última ronda del Campeonato del Mundo de Rally en el 21 ° Rally Olympus conduciendo para Toyota Team Europe , acompañando a los pilotos suecos Björn Waldegård y Lars. -Erik Torph .
Millen se cambió a la serie IMSA Camel GT en 1990. Fue el Novato del Año de las 24 Horas de Le Mans de 1990 . Ganó tres carreras y consiguió cinco poles en 1990. Consiguió siete poles y cinco victorias en 1991. También condujo para Allan Moffat Racing en el Tooheys 1000 de 1991 en Bathurst , acompañando a Gary Brabham en un Ford Sierra RS500, pero el coche no lo hizo. terminar la carrera. Millen expresó interés en regresar sin ninguna oferta, ya que el equipo de Moffat vio el regreso del constructor de autos Ruedi Eggenberger en 1992 junto con su piloto estrella Klaus Niedzwiedz .
Millen ganó el campeonato IMSA GTS de 1992 en un automóvil Nissan 300ZX Twin Turbo . Ganó las 12 Horas de Sebring y terminó entre los cinco primeros en los primeros cuatro eventos antes de que su temporada de 1993 terminara con lesiones en Watkins Glen International .
Millen regresó en 1994 y ganó el campeonato IMSA GTS. Ganó las 24 Horas de Daytona de 1994 y las 12 Horas de Sebring , y fue el primero en su clase en las 24 Horas de Le Mans .
En 1995, Millen ganó las 12 Horas de Sebring. Fue invitado a la International Race of Champions (IROC). Estaba liderando el campeonato IMSA GTS, cuando tuvo un accidente que puso fin a su carrera profesional en Road Atlanta . Había competido en tres de las cuatro carreras IROC.
Millen tiene la mayor cantidad de victorias de todos los tiempos en la historia de IMSA GTS con 20 victorias. Sus 23 poles también son un récord de la serie. [1]
Ha tenido varias victorias en apariciones ocasionales en varias series desde su retiro.
Millen también trabajó como piloto para comerciales a veces con Rod y ha aparecido en un comercial de Honda, a pesar de estar bajo contrato en ese momento para competir con Nissan . También es miembro del Screen Actors Guild como conductor de acrobacias, que le brindó la atención médica que necesitaba cuando se estrelló contra el final de su carrera.
Carrera de negocios
En 1986 fundó Stillen , una empresa de repuestos de alto rendimiento especializada en Nissan y otros vehículos de alto rendimiento. Durante la década de 1990, Millen ofreció una línea de SUV Chevrolet Suburban personalizados de alto rendimiento y varios vehículos Nissan modificados de edición especial. Millen también ha participado activamente en el diseño y la ingeniería de autos de carrera para escalar colinas, en particular el Pikes Peak y Race to the Sky hillclimb en Queenstown , Nueva Zelanda.
Familia de carreras
El hermano de Steve, Rod Millen, se convirtió en una leyenda en el Pikes Peak International Hillclimb . Steve es el tío de Rhys y Ryan, quienes compiten en eventos de automovilismo.
Resultados de la carrera de automovilismo
Carrera internacional de campeones
( tecla ) ( Negrita - Pole position. * - Mayoría de las vueltas lideradas. )
Resultados de la International Race of Champions | ||||||||
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Año | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | Pos. | Puntos | Árbitro |
1995 | Esquivar | DÍA 9 | DAR 9 | TAL 10 | MCH | 12 | 20 | [1] |
Ver también
- Stillen
- Rod Millen
- Rhys Millen
- Nissan
Referencias
- ^ "Steve Millen - resultados de 1995 IROC" . Racing-Reference . Consultado el 17 de mayo de 2019 .
enlaces externos
- Sitio web de Stillen
- Estadísticas del piloto de Steve Millen en Racing-Reference
- Imagenes
- Perfil y resultados de Steve Millen , Rallybase.nl
- Perfil de rallye-info sobre Steve Millen
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Teo Fabi | Ganador del Gran Premio de Nueva Zelanda de 1980 | Sucedido por David McMillan |