Estibador
Un estibador ( / s t i v ɪ ˌ d ɔr / ), también llamado un estibador , una ventana acoplable o un estibador , es una línea de costa trabajador manual que está involucrado en la carga y descarga de los buques , camiones , trenes o aviones .
Después de la revolución de los contenedores marítimos de la década de 1960, el número de trabajadores portuarios necesarios disminuyó en más del 90%, y el término "estibador" se ha convertido cada vez más en una empresa de estiba que contrata a un puerto , propietario de buque o fletador para cargar y descargar un buque. . [1]
Etimología
La palabra estibador se originó en Portugal o España y entró en el idioma inglés a través de su uso por los marineros . [2] Comenzó como una grafía fonética de estivador ( portugués ) o estibador ( español ), que significa un hombre que carga barcos y estiba carga , que era el significado original de estibador (aunque hay un significado secundario de "un hombre que rellena " en español); comparar el significado de stīpāre en latín con cosas , como en llenar con relleno. [3] En el Reino Unido , a las personas que cargan y descargan barcos se les suele llamar estibadores , en Australia se les llama estibadores o muelles , mientras que en Estados Unidos y Canadá el término estibador , derivado de man-along-the-shore , es usó. [4] Antes del uso extensivo de portacontenedores y maquinaria de manipulación en tierra en los Estados Unidos, los estibadores se referían exclusivamente a los trabajadores portuarios, mientras que los estibadores , en un sindicato separado , trabajaban en los barcos, operandogrúas y carga en movimiento. En Canadá, el término estibador también se ha utilizado, por ejemplo, en el nombre de Western Stevedoring Company, Ltd., con sede en Vancouver , BC, en la década de 1950. [5]
Embarcaciones de carga y descarga
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La carga y descarga de buques requiere el conocimiento del funcionamiento del equipo de carga, las técnicas adecuadas para levantar y estibar la carga y el manejo correcto de materiales peligrosos . Además, los trabajadores deben ser físicamente fuertes y capaces de seguir las órdenes con atención. Para descargar un barco con éxito, se necesitan muchos estibadores. Solo hay una cantidad limitada de tiempo que un barco puede estar en un puerto, por lo que su trabajo debe completarse rápidamente.
En los días anteriores a la introducción de la contenedorización , los hombres que cargaban y descargaban barcos tenían que amarrar las cargas con cuerdas. Un tipo de nudo de tope se llama nudo de estibador . El método de atar de forma segura paquetes de mercancías se denomina amarre de estibador o anudado de estibador . Al cargar un buque de carga general , utilizan material de estiba , que son piezas de madera (o hoy en día, a veces , bolsas de estiba inflables fuertes ) colocadas para mantener la carga fuera del agua que pueda estar en la bodega o se colocan como calzas entre las cajas de carga. para asegurar la carga .
En la actualidad, la gran mayoría de la carga no a granel se transporta en contenedores intermodales . [6]Los contenedores llegan a un puerto por camión, ferrocarril u otro barco y se apilan en el área de almacenamiento del puerto. Cuando llega el barco que los transportará, los contenedores que está descargando son descargados por una grúa. Los contenedores salen del puerto por camión o ferrocarril o se colocan en el área de almacenamiento hasta que se colocan en otro barco. Una vez descargado el barco, los contenedores con los que sale son llevados al muelle en camión. Una grúa eleva los contenedores de los camiones al barco. A medida que los contenedores se apilan en el barco, los trabajadores los conectan al barco y a los otros contenedores ya colocados. Los trabajos involucrados incluyen los operadores de grúas, los trabajadores que conectan los contenedores al barco y entre ellos, los camioneros que transportan los contenedores desde el muelle y el área de almacenamiento,los trabajadores que rastrean los contenedores en el área de almacenamiento a medida que se cargan y descargan, así como varios supervisores. Es probable que los trabajadores del puerto que manipulen y muevan los contenedores se consideren estibadores o estibadores.
Antes de la contenedorización, la carga se manejaba a menudo con un gancho de estibador , una herramienta que se convirtió en un emblema de la profesión (principalmente en la costa oeste de los Estados Unidos y Canadá). [7]
Tradicionalmente, los estibadores no tenían un trabajo fijo, pero llegaban a los muelles por la mañana en busca de empleo para el día. Los estibadores londinenses llamaron a esta práctica estar de pie sobre las piedras , [8] mientras que en los Estados Unidos se la denominaba dar forma o ensamblar para la puesta en forma , [9] [10] o atrapar las roturas . [ cita requerida ] En Gran Bretaña, debido a cambios en las leyes laborales , dichos trabajos se han convertido en permanentes o se han convertido en trabajos temporales . [ cita requerida ]
Los trabajadores portuarios han sido una parte destacada del movimiento obrero moderno . [11]
- Manipulación de contenedores en Hong Kong - 2005
Fondeados, dos barcazas con grúas (cabrias flotantes) en puerto.
Se levanta un contenedor de la cubierta.
Trabajadores portuarios en los contenedores en la escotilla del barco.
Fuerte corriente de marea, trabajo de carga en condiciones adversas.
Por país
 | Los ejemplos y la perspectiva de este artículo tratan principalmente del mundo de habla inglesa y no representan una visión mundial del tema . ( Septiembre de 2016 ) |
Australia
En Australia , el término informal "wharfie" (de trabajador del muelle) y el formal "trabajador ribereño" incluyen la variedad de ocupaciones cubiertas en otros países por palabras como estibador. El término "estibador" también se utiliza a veces, como en el nombre de la empresa Patrick Stevedores . El término "estibador" también se utiliza, como en el Sindicato Federado de Pintores y Estibadores de Barcos ; y es la mascota de los Fremantle Dockers en la Liga Australiana de Fútbol . Un "estibador" también puede referirse a un piloto de puerto . [ cita requerida ]
El Sindicato Marítimo de Australia tiene cobertura de estos trabajadores y libró una batalla industrial sustancial en el conflicto de la costa australiana de 1998 para evitar la contratación sin trabajo de trabajadores no sindicalizados .
En 1943, los estibadores en Melbourne y Sydney fueron deliberadamente expuestos a gas mostaza mientras descargaban el barco Idomeneus . El resultado fue la muerte y la discapacidad permanente, todo como resultado del secreto militar. [12]
Nueva Zelanda
El uso de Nueva Zelanda es muy similar al de la versión australiana; Los "trabajadores ribereños" también se conocen como "muelles". La disputa frente al mar de 1951 en Nueva Zelanda , que involucró a los estibadores de Nueva Zelanda, fue la disputa industrial más grande y amarga en la historia del país. [ se necesitan citas ]
Reino Unido
En el Reino Unido , la definición de estibador varía de un puerto a otro. En algunos puertos, solo el maestro altamente calificado de una cuadrilla de carga se denomina "estibador". "Docker" es el término general utilizado en el Reino Unido para un trabajador que carga o descarga barcos y realiza varios otros trabajos necesarios en un puerto marítimo.
En algunos puertos, un estibador es una persona que decide dónde se almacena la carga en un barco, para una estiba segura e incluso el equilibrio de un barco. No es un papel práctico. [ cita requerida ]
Alguna vez se conocía que se llamaba estibadores a los que trabajaban en un barco (cargando o descargando la carga), mientras que a los que trabajaban en el muelle se les llamaba estibadores.
En los puertos a lo largo del Támesis, los estibadores cargan, mientras que los estibadores descargan (según Michael Budge, ex estibador, Tilbury y Dave Penn, ex estibador, Tilbury, 1978-2018). [ se necesita cita completa ]
Estados Unidos
En el uso actual de los muelles estadounidenses, un estibador suele ser una persona o una empresa que gestiona la operación de carga o descarga de un barco. A principios del siglo XIX, la palabra generalmente se aplicaba a los trabajadores negros o esclavos que cargaban y descargaban fardos de algodón y otras mercancías dentro y fuera de los barcos fluviales. En Dos años antes del mástil (1840), el autor Richard Henry Dana, Jr. describe el manejo de un barco de vela mercante en 1834. Este fue el proceso de tomar una bodega casi completa y abarrotar más material. En este caso, la bodega se llenó de pieles del comercio de pieles de California.hasta cuatro pies por debajo del techo de la cubierta (equivalente a 'techo'). Se prepararon "libros" compuestos de 25 a 50 pieles de ganado dobladas en un paquete, y se creó una pequeña abertura en el medio de una de las pilas existentes. Luego, el libro se introdujo mediante el uso de un par de gruesos y fuertes trozos de madera llamados steeves. Los steeves tenían un extremo en forma de cuña que se colocaba en el medio de un libro para meterlo en la pila. Los otros extremos se empujaron a través de un bloque y aparejos unidos al casco y a las vigas superiores y los marineros tiraron de ellos.
Por lo general, un grupo étnico dominaba el mercado de estibadores en un puerto, generalmente los católicos irlandeses, como se ve en la película de 1954 sobre New York On the Waterfront . [13] En Nueva Orleans había competencia entre irlandeses y negros. [14]
En el puerto de Baltimore , dominaron los polacos estadounidenses . En la década de 1930, aproximadamente el 80% de los estibadores de Baltimore eran polacos o de ascendencia polaca. [15] El puerto de Baltimore tenía una reputación internacional de manejo rápido de carga acreditada al sistema de pandillas bien organizado que estaba casi libre de corrupción, huelgas salvajes y repetidos paros laborales de sus otras contrapartes de la costa este. La Comisión de Lucha contra el Crimen de Nueva York y la Comisión Waterfrontconsideraba que el sistema de Baltimore era ideal para todos los puertos. La contratación de estibadores en Baltimore por el sistema de pandillas se remonta a 1913, cuando se formó por primera vez la ILA. Los estibadores polacos comenzaron a establecer el sistema seleccionando a los hombres más hábiles para dirigirlos. Esta pandilla recién formada generalmente trabajaría para la misma empresa, lo que le daría prioridad a la pandilla. Durante los momentos en que no había trabajo dentro de la empresa en particular, la pandilla trabajaba en otro lugar, o incluso se dividía para ayudar a otros grupos en su trabajo, lo que aceleraría el trabajo y lo haría más eficiente. [dieciséis]En un entorno tan peligroso como un paseo marítimo concurrido, las pandillas de Baltimore siempre operaron juntas como una unidad, porque la experiencia les permitió saber lo que cada miembro haría en un momento dado para hacer de un paseo marítimo un lugar mucho más seguro. [17] Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , el predominio polaco en el puerto de Baltimore disminuyó significativamente, ya que se reclutaron muchos polacos.
Es común utilizar los términos "estibador" y "estibador" indistintamente. [16] El Congreso de los Estados Unidos lo ha hecho en la Ship Mortgage Act, 46 ap. USC sección 31301 (5) (C) que designa tanto los "salarios de la tripulación" como los "salarios de estibador" como gravámenes marítimos preferidos. El estatuto pretendía dar el mismo nivel de protección a los salarios de los marineros y estibadores. A veces, la palabra "estibador" se usa para significar "el hombre que carga y descarga un barco" como el "estibador" británico.
Hoy, [ ¿cuándo? ] un estibador normalmente es propietario del equipo utilizado en la operación de carga o descarga y contrata estibadores que cargan y descargan la carga bajo la dirección de un superintendente de estibadores. Este tipo de trabajo a lo largo de la costa este de la costa era característico de puertos como Nueva York, Boston y Filadelfia.
Hoy en día, una empresa de estiba comercial también puede contratar al propietario de una terminal para administrar todas las operaciones de la terminal. Muchos operadores de grandes buques portacontenedores han establecido operaciones de estiba internas para manejar la carga en sus propias terminales y para proporcionar servicios de estiba a otros transportistas de contenedores.
Un sindicato dentro de la AFL-CIO representa a los estibadores: la Asociación Internacional de Estibadores , que representa a los estibadores en la costa este, en los Grandes Lagos y vías fluviales conectadas ya lo largo del Golfo de México . El Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes , que representa a los estibadores a lo largo de la costa oeste , Hawái y Alaska, estaba anteriormente afiliado a la AFL-CIO, pero se desafilió en 2013.
Antiguos estibadores famosos
Esta sección necesita citas adicionales para su verificación . ( Abril de 2021 ) |
Los antiguos estibadores y estibadores incluyen:
- Crispus Attucks - Patriota americano
- Frithjof Bergmann - filósofo
- Jaguaré Bezerra de Vasconcelos - portero de fútbol brasileño
- Mestre Bimba - fundador del estilo regional de Capoeira
- Ronald Bird - jugador de cricket inglés
- Jerry Colonna - Actor de cine / comediante *
- Terry Bollea - Mejor conocido como luchador profesional Hulk Hogan
- Murray Bookchin - socialista libertario estadounidense , fundador de la ecología social
- Harry Bridges - fundador de la Unión Internacional de Estibadores y Almacenes (ILWU)
- James Braddock - campeón de boxeo de peso pesado de 1935 a 1937
- Joey Coyle - base de la película Money for Nothing
- Jack Dash , líder sindical británico de trabajadores portuarios
- Francois Faber - ciclista de carreras , ganador del Tour de Francia
- Jefe Dan George - actor nativo americano
- Danny Greene - mafioso estadounidense
- Eric Hoffer - autor y filósofo
- James J. Hill - industrial y financiero ferroviario
- Brian Jacques - autor de la serie de libros Redwall
- Vladimir Kokkinaki : el piloto de pruebas más famoso de la Unión Soviética
- Mauno Koivisto - Presidente de Finlandia de 1982 a 1994
- Artie Lange - comediante / personalidad de radio, The Howard Stern Show
- Tom Mann - sindicalista británico y organizador de la huelga del muelle de Londres de 1889
- Charles Manson - asesino convicto, trabajó como estibador de 1954 a 1956
- Peter MacKay - Ministro de Defensa Nacional de Canadá [18]
- Frank McCourt - destacado autor irlandés-estadounidense
- Daniel Patrick Moynihan - sociólogo, embajador ante las Naciones Unidas y en la India , senador estadounidense por Nueva York
- Don Muraco : ex luchador profesional, más famoso como "Magnífico Muraco"
- Michael "Ozzie" Myers - Representante de Estados Unidos de Pensilvania
- Bruce Nelson - historiador laboral, autor de Workers on the Waterfront
- Bartolomeo Pagano - actor italiano
- Charles Plymell - poeta
- Benito Quinquela Martín - pintor de Buenos Aires , Argentina . Sus obras reflejan el trabajo en los muelles de La Boca, un barrio portuario de Buenos Aires.
- Joe Rollino - boxeador y hombre fuerte
- Glenn Theodore Seaborg - Ganador del Premio Nobel de 1951 , miembro del Proyecto Manhattan [19]
- Hubert Selby, Jr. - Escritor, Última salida a Brooklyn
- Mark E. Smith - cantante y compositor de la banda británica The Fall
- Stan Weir - intelectual y sociólogo de cuello azul, fundador de Singlejack Press
- Isaac Woodard - víctima afroamericana de un notorio ataque racista
- JS Woodsworth : fundador de la Cooperative Commonwealth Federation , precursor del Nuevo Partido Democrático de Canadá.
- Howard Zinn - historiador, dramaturgo y activista
En la cultura popular
- La poeta Ella Wheeler Wilcox recitó su poema, Los estibadores (que incluye la letra: "Por los estibadores del ejército, lujuriosos, viriles y fuertes ...") mientras visitaba un campamento de 9.000 estibadores en Francia durante la Primera Guerra Mundial . [20]
- En 1949, el periodista Malcolm Johnson fue galardonado con un premio Pulitzer para una serie de investigación de 24 partes titulado Crimen en la línea de costa , publicado en el New York Sun .
- El material de la serie de investigación de Malcolm Johnson fue ficcionalizado y utilizado como base para la influyente película On the Waterfront (1954), protagonizada por Marlon Brando como estibador, y las condiciones de trabajo en los muelles figuran de manera significativa en la trama de la película. On the Waterfront fue un éxito comercial y de crítica que recibió doce nominaciones al Oscar y ganó ocho, incluyendo Mejor Película, Mejor Actor para Brando, Mejor Actriz de Reparto para Eva Marie Saint y Mejor Director para Elia Kazan . El American Film Institute la clasificó como la octava película estadounidense más grande de todos los tiempos en 1997 y la decimonovena en 2007. [21]
- El dramaturgo Arthur Miller participó en las primeras etapas del desarrollo de On the Waterfront ; su obra Una vista desde el puente (1955) también trata de la vida convulsa de un estibador. [22]
- En la temporada 2 de la serie de HBO The Wire , que se emitió por primera vez en 2003, Stevedore Union y sus miembros que trabajan en Baltimore, en particular Frank Sobotka , ocupan un lugar destacado en la historia de la segunda temporada. [23] [24]
- La película estadounidense Kill the Irishman (2011) presenta a Ray Stevenson como Danny Greene, director de la Unión de Estibadores. [25]
Ver también
- Huelga del muelle de Sligo de 1913
- Ley del almirantazgo
- Batalla de Ballantyne Pier (Canadá)
- Unión de estibadores (Reino Unido) (desambiguación)
- Material a cargar
- Unión Federada de Pintores de Barcos y Estibadores
- Historia de los estibadores de Squamish y Tsleil-Waututh, 1863–1963
- Unión Internacional de Estibadores y Almacenes (Estados Unidos)
- Huelga de los estibadores de Liverpool (1995-1998) (Reino Unido)
- Mersey Docks and Harbor Company
- Galopín
- Sindicato Nacional de Trabajadores Portuarios
- Unión Escocesa de Trabajadores Portuarios
- Camionero
- Semanas Marina
Referencias
- ^ Khan, Khalil U. (15 de septiembre de 2014). "Estibadores y el papel de los estibadores en el transporte marítimo" . El Instituto Internacional de Topografía Marina (IIMS) . Consultado el 7 de abril de 2021 .
- ^ David Maclachlan (1875). Tratado sobre el derecho de la marina mercante . W. Maxwell e hijo. págs. 387–.
- ^ "Estibadores - definición de estibadores por The Free Dictionary" . TheFreeDictionary.com .
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- ^ Papeles de Paul Hellyer, Biblioteca y Archivos de Canadá, MG32 B33, Vol. 251.
- ^ Marc Levinson (2006). La caja, cómo el contenedor de envío hizo que el mundo fuera más pequeño y la economía mundial más grande . Universidad de Princeton Presionar. ISBN 0-691-12324-1.
- ^ "Containerización uniforme de la carga: primeros pasos en la evolución de una idea". Revisión del historial empresarial . 43 (1): 84–87. 1969. doi : 10.2307 / 3111989 . JSTOR 3111989 .
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- ^ "formarse" . Dictionary.com . Diccionario íntegro de Random House . Consultado el 15 de mayo de 2008 .
- ^ Blum, Howard (13 de marzo de 1978). "El 'Shape-Up' en los muelles da paso a 'Show-Up ' " . New York Times . Consultado el 13 de octubre de 2019 .
- ^ "Historia británica en profundidad: pancartas del movimiento obrero británico" . BBC .
- ^ Plunkett, Geoff (2014). Muerte por Mostaza . Gran cielo. ISBN 978-1-922132-91-8.
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- ^ Arnesen, Eric (1994). Trabajadores de la zona ribereña de Nueva Orleans: raza, clase y política, 1863-1923 .
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- ^ a b Delich, Helen. "Destacado por su trabajo rápido y eficiente El sistema operativo de Baltimore se denomina Ideal para todos los puertos". Baltimore Sun , 1955.
- ^ Delich, Helen. "Alianza en el frente del agua". Baltimore Sun , 1954.
- ^ Peter MacKay aprendió a apreciar la vida ártica trabajando como estibador | Correo Nacional . News.nationalpost.com (25 de agosto de 2012). Consultado el 15 de agosto de 2013.
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- ^ Porrello, Rick (2011). Mata al irlandés . Simon y Schuster.
Otras lecturas
- Arnesen, Eric (1994). Trabajadores de la zona ribereña de Nueva Orleans: raza, clase y política, 1863-1923 .
- Connolly, Michael C. (2010). Sentado junto al mar: la historia marítima de Portland, Maine y sus estibadores irlandeses . Prensa de la Universidad de Florida.
- Callebert, Ralph (2017). En los muelles de Durban: trabajadores zulúes, hogares rurales, mano de obra mundial . Prensa de la Universidad de Rochester.
- Davis, Colin J. (2003). Revueltas costeras: trabajadores portuarios de Nueva York y Londres, 1946-1961 .
- Tierra, Isaac (2007). "Libertad en el paseo marítimo: cultura marítima estadounidense en la era de la revolución". Revista de Historia Social . 40 (3): 731–743. doi : 10.1353 / jsh.2007.0051 . S2CID 143564724 .
- Mello, William J. (2010). Estibadores de Nueva York: clase y poder en los muelles .
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- Phillips, Jim (2005). "Relaciones industriales y de clase en Gran Bretaña: la 'larga' mitad de siglo y el caso del transporte portuario, 1920–70" (PDF) . Historia británica del siglo XX . 16 (1): 52–73. doi : 10.1093 / tcbh / hwi009 .
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- Vaughan Wilson, Matt (2008). "Las huelgas frente al mar de 1911 en Glasgow: sindicatos y militancia de rango y archivo en los disturbios laborales de 1910-1914" . Revista Internacional de Historia Social . 53 (2): 261-292. doi : 10.1017 / S0020859008003441 .
- Velasco e Cruz, Maria Cecília (2006). "Desconcertar los orígenes de los esclavos en el sindicalismo portuario de Río de Janeiro: la huelga de 1906 y la Sociedade de Resistência dos Trabalhadores em Trapiche e Café". Reseña histórica hispanoamericana . 86 (2): 205–245. doi : 10.1215 / 00182168-2005-002 .
- "Trabajadores de estibadores y sus sindicatos" . Proyecto de Historia de los Trabajadores de la Costanera .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con los trabajadores portuarios . |
 | Busque stevedore en Wiktionary, el diccionario gratuito. |
- "Los irlandeses en los muelles de Portland" de Michael Connolly
- Ocupaciones marinas
- Palabras y frases en español
- Cultura polaco-estadounidense en Baltimore
- Palabras y frases portuguesas
