Estación Streator

Train station in Streator, Illinois

Streator, IL
El ex Amtrak y AT & SF estación
El depósito de la estación en Streator en marzo de 2017.
Localización	213 North Illinois Street Streator Illinois 61364 Estados Unidos
Coordenadas	41 ° 07'23 "N 88 ° 49'28" W  /  41.1230 ° N 88.8245 ° W / 41.1230; -88.8245 Coordenadas: 41 ° 07'23 "N 88 ° 49'28" W  /  41.1230 ° N 88.8245 ° W  / 41.1230; -88.8245
Propiedad de	Ferrocarril BNSF
Plataformas	1 plataforma lateral
Pistas	3
Construcción
Tipo de estructura	Al grado
Historia
Cerrado	1 de agosto de 1996 [1]
Servicios anteriores
Estación precedente Amtrak Estación siguiente Chillicothe, IL hacia Dallas o Houston Estrella solitaria Joliet (Union Station) hacia Chicago Chillicothe, IL hacia Los Angeles Jefe suroeste Estación precedente Ferrocarril de Atchison, Topeka y Santa Fe Estación siguiente Luna hacia Los Angeles Línea principal Kernan hacia Chicago

Streator Station era una estación de tren ubicada en Streator , Illinois , Estados Unidos . Fue servido por numerosos trenes de pasajeros de Atchison, Topeka y Santa Fe Railway (AT&SF) durante su apogeo. Amtrak (la Corporación Nacional de Pasajeros de Ferrocarriles) sirvió a la estación hasta 1996 con el Southwest Chief entre Chicago y Los Ángeles todos los días. Cuando los ferrocarriles Burlington Northern y AT&SF se fusionaron, BNSF construyó una vía de conexión entre las dos líneas principales al este de Cameron, Illinois (conocido como Cameron Connector ). ^{[2] [3]} Esto permitió a los trenes de pasajeros cambiar libremente de la antigua línea principal del ferrocarril de Chicago, Burlington y Quincy (CB&Q) al Southern Transcon . Esto, junto con la enmienda de un tramo de vía que era esencial para llegar a Chicago Union Station ^[1] obligó a Amtrak a desviar el Southwest Chief para evitar Chillicothe y Streator.

En 2013, la estación recibió mejoras por parte de BNSF Railway, que incluyen "un nuevo techo, ladrillos, remetidos y nuevas ventanas". ^[4]

Monumento a la cantina de la Segunda Guerra Mundial

Streator Station alberga un monumento que honra a los voluntarios que sirvieron a millones de soldados y marineros que pasaban en trenes de tropas. La cantina estuvo abierta desde el 26 de noviembre de 1943 hasta el 29 de mayo de 1946 y sirvió a aproximadamente 1,5 millones de soldados y marineros. Las tropas serían alimentadas por voluntarios que abordarían el tren mientras se realizaba el mantenimiento. ^[5] La estatua se inauguró el 11 de noviembre de 2006. ^{[6] [7]}

Referencias

1. Cherrington, Rex (20 de junio de 1996). "¿Realmente los hombres de negocios de Galesburg tenían que pagar para llevar el ferrocarril de Santa Fe a la ciudad?" . El Zephyr . Consultado el 1 de febrero de 2011 .
2. "Galesburg a Streator" . Consultado el 1 de febrero de 2011 .
3. Pulliam, John (21 de diciembre de 2009). "Servicio de Galesburg Amtrak desviado" . Estrella del diario . Peoria, Illinois : GateHouse Media . Consultado el 15 de abril de 2011 .
4. "Se actualizó el antiguo depósito de Streator de Santa Fe" . Trenes . NewsWire. 28 de febrero de 2013 . Consultado el 17 de julio de 2013 .
5. "Cantina Streator" . geocaching.com . Consultado el 8 de enero de 2014 .
6. "Coffee Pot Lady dio a conocer en Illinois" . roadsideamerica.com . Consultado el 8 de enero de 2014 .
7. "Monumento a la cantina de la Segunda Guerra Mundial" . streator.org . Consultado el 1 de febrero de 2011 .

enlaces externos

• Imagen 1 de la estación Streator
• Imagen 2 de la estación Streator
• Amtrak en Streator