Un tranvía (en Norteamérica tranvía o trolebús ) es un tren que circula por vías de tranvía en las calles públicas urbanas; algunos incluyen segmentos de segregada derecho de paso . [1] [2] Las líneas o redes operadas por tranvías como transporte público se denominan tranvías o simplemente tranvía / tranvía. Muchos tranvías de reciente construcción utilizan el término actual tren ligero . Los vehículos se llaman tranvías o trolebuses (no significa trolebús ) en América del Norte y tranvías o tranvías en otros lugares. Los dos primeros términos a menudo se usan indistintamente en los Estados Unidos , conel tranvía es el preferido en el este de EE. UU. y el tranvía en Canadá y el oeste de EE. UU. En algunas partes de los Estados Unidos, los autobuses con propulsión interna hechos para parecerse a un tranvía se denominan a menudo "trolebuses". Para evitar una mayor confusión con los trolebuses , la Asociación Estadounidense de Transporte Público (APTA) se refiere a ellos como " réplicas de trolebuses ". En los Estados Unidos, el término tranvía se ha utilizado a veces para los trenes sin rieles con neumáticos , que no están relacionados con otros tipos de tranvías.
Los tranvías suelen ser más ligeros y cortos que los trenes de tránsito rápido y de línea principal . Hoy en día, la mayoría de los tranvías utilizan energía eléctrica, generalmente alimentada por un pantógrafo que se desliza sobre una línea aérea ; Los sistemas más antiguos pueden usar un palo de carro o un colector de proa . En algunos casos, se utiliza una zapata de contacto en un tercer riel . Si es necesario, pueden tener sistemas de energía dual: electricidad en las calles de la ciudad y diesel en entornos más rurales. De vez en cuando, los tranvías también transportan mercancías . Los tranvías ahora se incluyen comúnmente en el término más amplio " tren ligero ", [3] que también incluyesistemas separados por grados . Algunos tranvías, conocidos como tranvías-trenes , pueden tener tramos que se ejecutan en las vías del tren principal, similar a los sistemas interurbanos . Las diferencias entre estos modos de transporte ferroviario son a menudo indistintas y un sistema dado puede combinar múltiples características.
Una de las ventajas sobre las formas de tránsito anteriores era la baja resistencia a la rodadura de las ruedas de metal sobre rieles de acero , lo que permitía a los tranvías transportar una carga mayor para un esfuerzo determinado. Los problemas incluían el alto costo total de propiedad de los caballos. Los tranvías eléctricos reemplazaron en gran medida a la energía animal a finales del siglo XIX y principios del XX. Las mejoras en otros vehículos, como los autobuses, provocaron el declive de los tranvías a mediados del siglo XX. Sin embargo, los tranvías han experimentado un resurgimiento en los últimos años. En 2014, el tranvía de Aubagne en el sur de Francia se convirtió en el primer sistema de tranvía del mundo en no cobrar tarifas . [13]
La historia de los tranvías, tranvías o tranvías, comenzó a principios del siglo XIX. Puede dividirse en varios períodos distintos definidos por los principales medios de energía utilizados.
El primer tren de pasajeros o tranvía del mundo fue Swansea and Mumbles Railway , en Gales , Reino Unido. La Ley de Ferrocarriles Mumbles fue aprobada por el Parlamento británico en 1804, y el servicio de tracción a caballos comenzó en 1807. [14] El servicio cerró en 1827, pero se reinició en 1860, nuevamente con caballos. [15] Fue trabajado a vapor desde 1877, y luego, desde 1929, por tranvías eléctricos muy grandes (106 plazas), hasta el cierre en 1961. [ cita requerida ] Sin embargo, el ferrocarril de Swansea y Mumbles fue algo único , y no aparecería ningún tranvía en Gran Bretaña hasta 1860, cuando el estadounidense George Francis Train construyó uno en Birkenhead .[dieciséis]
Con más de 14.000 unidades fabricadas, Tatra T3 es uno de los modelos de tranvía más producidos de la historia.
Se fabricaron 14.991 vehículos de tranvía KTM-5 en Rusia desde 1969 hasta 1992.
Tranvía de Alstom en Tours cruzando el río Loira .
Tranvía Siemens en Almada, cerca de Lisboa.
Un tranvía tirado por caballos operado por Swansea and Mumbles Railway , 1870. Establecido en 1804, el servicio ferroviario fue el primero del mundo.
Un tranvía tirado por caballos en Sydney , 1894. La ciudad vio el primer servicio de tranvía de Australia abierto en 1860.
Los tranvías tirados por caballos continuaron utilizándose en la ciudad de Nueva York hasta 1917.
Una locomotora de tranvía de vapor del ferrocarril Colonia-Bonn , tirando de un tren a través del mercado de Brühl , c. 1900
Tambores de bobinado del ferrocarril operado por cable de Londres y Blackwall
El primer servicio de teleférico en Melbourne , 1885. Desde su fundación hasta 1940, Melbourne operó una de las redes de teleféricos más grandes del mundo.
Un teleférico de San Francisco en 2008. La eficacia del teleférico en entornos montañosos explica parcialmente su uso continuo en San Francisco.
Tranvía de Gross-Lichterfelde en 1882. Los primeros tranvías eléctricos operados por la compañía carecían de cables aéreos que extraían corriente de los rieles.
Un tranvía en Budapest en 1908. La ciudad estableció una red de tranvías eléctricos en 1894.
Melbourne Tram system en 1979. Melbourne siguió siendo la única ciudad que operaba una red de tranvías en Australia durante la década de 1970.
Tranvía en Toledo, Ohio , 1895
Recarga de tranvías a batería de París y la compañía de tranvías Seine , Pont de Puteaux, París, finales de la década de 1890
Hasta la década de 1930, una pequeña cantidad de tranvías en Japón eran operados por energía humana. [76] Tranvía desde Matsuyama Handcar Tramway, Osaki , Japón
El único tranvía de gasolina de Stockholms Spårvägar , en la línea 19, en la década de 1920.
Un tranvía Škoda Artic de diseño moderno en Tampere , Finlandia en 2021
Varios tranvías en Toronto en un carril exclusivo de derecho de paso. El tranvía en primer plano a la izquierda está a punto de ingresar a una parte de la red de tranvías que opera con tráfico mixto.
Las líneas aéreas se utilizan para proporcionar energía a la mayoría de los tranvías eléctricos. Los cables aéreos se utilizan tanto para los tranvías como para los sistemas de trenes ligeros.
Un tramo de la pista APS en Burdeos con tramos motorizados y neutrales.
Las fragmentadas rutas de tranvía de París se están uniendo lentamente
Sección transversal de un carril de tranvía ranurado.
Las paradas de tranvía pueden variar desde instalaciones exclusivas para tranvías especialmente diseñadas (izquierda) hasta paradas simples dentro de una vía pública (derecha).
Producido en 1923 y 1924, el tranvía de la serie 900 todavía es utilizado por el sistema de tranvía de Nueva Orleans . Los tranvías suelen tener una vida útil más larga que los autobuses de combustión interna.
Un tranvía V3A corriendo por vías incrustadas en la hierba en el bulevar Timișoara en Bucarest , Rumania
Un letrero que advierte a los ciclistas que deben bajarse debido a las vías del tranvía. Las vías del tranvía representan un peligro para los ciclistas, ya que sus ruedas pueden quedar atrapadas en la vía.
Redes de tranvías en todo el mundo: [102]
Países con redes de tranvías
Países sin redes de tranvías
Mapa del sistema de tranvía de Melbourne en 2009 (con extensiones propuestas). El sistema de tranvías es el más grande del mundo.
Mapa del sistema de tranvías de San Petersburgo en 2019. El sistema fue una vez el más grande del mundo, antes de ser superado por el sistema de Melbourne.
Tranvía City Star en la ruta de tranvía intraurbana más larga de Kazán .
En su apogeo, el sistema de tranvías de París fue el más grande del mundo, con más de 1.111 kilómetros (690 millas) de vías en 1925.
Un tranvía en Chengdu , cuya línea forma parte del Metro de Chengdu . La ciudad es una de varias en China que invirtió en sistemas de tranvía a principios del siglo XXI.
Cologne Stadtbahn es la red de tranvías más grande de la Unión Europea .
El sistema de tranvías de Toronto es el sistema de tranvías más grande de América .
Inaugurado en 2001, Portland Streetcar fue la primera red de tranvías (no patrimonial) establecida en América del Norte en décadas.
Una pintura de Auckland en 1889 con tranvías tirados por caballos en la calzada.
Construcción de tren ligero en Canberra . El desarrollo del tren ligero se convirtió en un tema importante en las elecciones generales de ACT de 2016. .
La línea E2 de PreMetro es una red de tranvías que opera en Buenos Aires desde 1987.
Un modelo de una ciudad con un modelo de tranvía incorporado.
Un letrero en Portland que dice "vaya en tranvía". Los tranvías se llaman típicamente tranvías en América del Norte.