El Pacific Surfliner es un servicio de tren de pasajeros de 350 millas (560 km) que sirve a las comunidades en la costa del sur de California entre San Diego y San Luis Obispo .
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![]() Un tren Pacific Surfliner en Santa Bárbara, California en 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tipo de servicio | Tren interurbano / tren de alta velocidad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Sureste de california | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Predecesor | San Diegan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Primer servicio | 1 de junio de 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) actual (es) | Los Ángeles - San Diego - San Luis Obispo (LOSSAN) Rail Corridor Agency, en asociación con Amtrak y Caltrans | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de pasajeros | 2.924.117 (año fiscal 2016) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | Pacífico Surfliner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comienzo | San Luis Obispo, California | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Se detiene | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Final | San Diego, California | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distancia recorrida | 350 millas (563 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiempo medio de viaje | 8 horas 15 minutos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número (s) de tren | 561–595, 759–796, 1566–1590, 1761, 1767 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios a bordo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase (s) | Clase de entrenador (sin reservas); Clase ejecutiva (reservado) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios de comida | Coche Market Café | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Siemens Cargador locomotoras Surfliner y Superliner entrenadores | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 90 mph (145 km / h) (máximo) 41,2 mph (66,3 km / h) (promedio) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El servicio transportó 2,924,117 pasajeros durante el año fiscal 2016, un aumento del 3.4% con respecto al año fiscal 2015. Los ingresos totales durante el año fiscal 2016 fueron de $ 73,020,267, un aumento del 3.6% con respecto al año fiscal 2015. [1] El Pacific Surfliner es el tercer servicio más ocupado de Amtrak (superado en número de pasajeros solo por Northeast Regional y Acela Express ), y el más concurrido fuera del Northeast Corridor . [1]
Como todos los trenes regionales en California, el Pacific Surfliner es operado por una autoridad de poderes conjuntos . La Agencia del Corredor Ferroviario Los Ángeles - San Diego - San Luis Obispo (LOSSAN) se rige por una junta que incluye once representantes electos de los seis condados por los que viaja el tren. LOSSAN contrata a la Autoridad de Transporte del Condado de Orange para proporcionar la administración diaria del servicio y contrata a Amtrak para operar el servicio y mantener el material rodante (locomotoras y automóviles de pasajeros). El Departamento de Transporte de California (Caltrans) proporciona los fondos para operar el servicio y también es propietario de la mayor parte del material rodante. Los entrenadores Surfliner , que se utilizan principalmente en el Pacific Surfliner , llevan su nombre.
Operaciones
El viaje de 350 millas (563 km) San Luis Obispo-San Diego toma aproximadamente 8½ horas con una velocidad promedio de 41,2 millas por hora (66 km / h); La velocidad máxima de la pista es de 79 a 90 millas por hora (127 a 145 km / h). Gran parte de la ruta escénica del Pacific Surfliner sigue la costa del Pacífico , y las pistas están a menos de 100 pies del océano en algunos lugares. Sin embargo, los trenes viajan tierra adentro a través de extensas tierras de cultivo en el condado de Ventura y lotes industriales en la cuenca de Los Ángeles , el valle de San Fernando y partes del condado de Orange .
El Pacific Surfliner opera trece viajes de ida y vuelta diarios entre Los Ángeles y San Diego. Cinco viajes de ida y vuelta corren al norte de Los Ángeles: dos a San Luis Obispo y tres a Goleta con conexiones Thruway Motorcoach a San Luis Obispo. También se encuentran disponibles conexiones Thruway Motorcoach a San Pedro ; a Palm Springs e Indio ; ya San José u Oakland (con conexiones a los trenes Capitol Corridor ) vía Paso Robles .
Debido a que las estaciones de San Luis Obispo y Goleta no están diseñadas para girar equipos, y el depósito de San Diego Santa Fe requiere un movimiento de cabeza muerta que lleva mucho tiempo hacia una estrella ubicada a unas 16 millas al norte en Miramar, los trenes funcionan en modo push-pull . . La locomotora está en la parte trasera del tren, empujando el tren desde Goleta, San Luis Obispo o San Diego a Los Ángeles. En Los Ángeles, el tren da marcha atrás en la estación y la locomotora tira del tren a San Diego o Goleta / San Luis Obispo, respectivamente. Se proponen vías de paso en Union Station en Los Ángeles para aliviar la congestión y reducir el tiempo de espera para entrar o salir de la estación. [2]
LOSSAN
Las agencias locales junto con los ferrocarriles anfitriones formaron la Agencia del corredor ferroviario Los Ángeles-San Diego-San Luis Obispo (LOSSAN) en 1989. [3] El Pacific Surfliner es operado por Amtrak bajo la marca Amtrak California con fondos proporcionados por el Departamento de California de Transporte (Caltrans). En 2009 se llevaron a cabo serias discusiones sobre las agencias locales que administran el servicio en lugar de Caltrans. [4] El Proyecto de Ley No. 1225 del Senado de California, aprobado en 2014, permitió a LOSSAN enmendar el acuerdo de poderes conjuntos y convertirse en el patrocinador del servicio ferroviario de pasajeros interurbano apoyado por el estado en el corredor. [5] A mediados de 2015, LOSSAN asumió la supervisión del Surfliner. [6] También están trabajando con Caltrans para evaluar las operaciones ferroviarias de Los Ángeles a San Diego para desarrollar mejores conexiones, cerrar brechas en el horario y optimizar los activos del ferrocarril. [7] El proyecto en curso del Corredor de la Costa Norte planea aumentar la capacidad ferroviaria en la ruta del Surfliner en el norte del condado de San Diego .
Historia
La ruta es la sucesora del San Diegan , un servicio Los Ángeles- San Diego operado desde 1938 por el Ferrocarril de Santa Fe . Había sido una de las principales rutas de Santa Fe hasta que Amtrak se hizo cargo de las operaciones en 1971. Inicialmente había tres viajes diarios, pero el horario se amplió a seis viajes de ida y vuelta durante la década de 1970 con fondos del estado de California. En 1988, el servicio se extendió a Santa Bárbara para proporcionar a la Costa Central un tren adicional a Los Ángeles, seguido en 1995 con un viaje al día hasta San Luis Obispo. Para reflejar mejor la extensión de la ruta, fue rebautizada como Pacific Surfliner en 2000. [8] La ruta lleva el nombre de Surf Line , que ahora comprende la sección más transitada de la ruta desde Los Ángeles a San Diego.
En 2004 se agregó una parada en Old Town Transit Center. En 2007 se agregaron paradas en Orange y Laguna Niguel / Mission Viejo, pero se eliminaron en 2012. El 7 de octubre de 2013, se agregaron paradas en las estaciones Coaster en Carlsbad Village , Carlsbad Poinsettia , Encinitas y el Valle de Sorrento . [9] Las paradas de Carlsbad Poinsettia y Encinitas se cancelaron el 9 de octubre de 2017 debido a la baja cantidad de pasajeros. [10] Las paradas de Carlsbad Village y Sorrento Valley se cancelaron el 8 de octubre de 2018 debido a cambios en el acuerdo de venta de boletos cruzados con Coaster. [11]
Se agregó un decimotercer viaje de ida y vuelta diario el 14 de octubre de 2019. [12]
Ruta
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Amtrak_Pacific_Surfliner.svg/300px-Amtrak_Pacific_Surfliner.svg.png)
El Pacific Surfliner corre en vías propiedad de varios ferrocarriles privados y agencias públicas:
- Union Pacific Railroad : San Luis Obispo - Moorpark ( línea costera )
- Autoridad ferroviaria regional del sur de California : Moorpark - Los Ángeles
- Ferrocarril BNSF : Los Ángeles - Fullerton
- Autoridad ferroviaria regional del sur de California : Fullerton - línea entre el condado de Orange y el condado de San Diego
- Distrito de tránsito del norte del condado : línea entre el condado de Orange y el condado de San Diego - San Diego
Estaciones
† | La estación ya no funciona |
♦ | Servicio limitado, no todos los trenes paran en esta estación |
Estación | Localización | Conexiones |
---|---|---|
San Luis Obispo | San Luis Obispo | Amtrak : Coast Starlight Amtrak Thruway Motorcoach a Santa Bárbara , San José , San Francisco , Oakland [13] SLO Transit Orange Belt Stages |
Playa Grover | Playa Grover | Autobús de Amtrak Thruway a Santa Bárbara, San José, San Francisco, Oakland South County Transit |
Guadalupe | Guadalupe | Autobús de Amtrak Thruway a San José, San Francisco, Oakland Guadalupe Flyer |
Lompoc – Surf | Navegar | |
Goleta | Goleta | |
santa Bárbara | santa Bárbara | Amtrak: Coast Starlight Amtrak Thruway Motorcoach a Los Ángeles , UCSB , San José, San Francisco, Oakland [13] MTD Santa Barbara |
Carpintería | Carpintería | Autobús de Amtrak Thruway a Los Ángeles, UCSB [13] MTD Santa Bárbara |
Ventura | Ventura | |
Centro de tránsito de Oxnard | Oxnard | Amtrak: Coast Starlight Metrolink : Línea del condado de Ventura Amtrak Thruway Motorcoach a Los Ángeles, UCSB [13] Gold Coast Transit |
Camarillo ♦ | Camarillo | Metrolink: Autobús de Amtrak Thruway de la línea del condado de Ventura a UCSB [13] VCTC Intercity |
Moorpark ♦ | Moorpark | Metrolink: Línea del condado de Ventura Amtrak Thruway Motorcoach a UCSB [13] Moorpark City Transit VCTC Intercity |
Simi Valley | Simi Valley | Amtrak: Coast Starlight Metrolink: Línea del condado de Ventura Amtrak Thruway Motorcoach a UCSB [13] Simi Valley Transit |
Chatsworth | los Angeles | Metrolink: Línea del condado de Ventura Amtrak Thruway Motorcoach a UCSB [13] LADOT Commuter Express Metro Busway : G Line Metro Local Santa Clarita Transit |
Van Nuys | Amtrak: Coast Starlight Metrolink: Línea del condado de Ventura Amtrak Thruway Motorcoach a UCSB [13] Metro Rapid Metro Local LADOT DASH | |
Aeropuerto de Hollywood Burbank | Burbank | Amtrak: Coast Starlight Metrolink: Línea del condado de Ventura Metro Local |
Glendale | Glendale | Metrolink: Antelope Valley Line , línea del condado de Ventura Amtrak Thruway Motorcoach a UCSB [13] Metro Rapid Metro Local Glendale Beeline Greyhound Lines |
Estación Unión | los Angeles | Amtrak : Coast Starlight , Southwest Chief , Sunset Limited , Texas Eagle Metrolink :91 / Valle de Perris Valle del antílope condado de Orange Orilla San Bernardino Condado de Ventura Metro : ![]() ![]() ![]() ![]() FlyAway a LAX |
Fullerton | Fullerton | Amtrak: Southwest Chief Metrolink: 91 / Perris Valley Line, Orange County Line Amtrak Thruway Motorcoach a Cabazon , Palm Springs , Indio [13] Autoridad de Transporte del Condado de Orange |
Anaheim | Anaheim | Metrolink: Línea del Condado de Orange Autoridad de Transporte del Condado de Orange Transporte del Resort de Anaheim Flixbus Greyhound Lines |
Naranja † | naranja | |
Santa Ana | Santa Ana | Metrolink: Línea de Inland Empire-Condado de Orange, Línea del Condado de Orange Autoridad de Transporte del Condado de Orange Líneas de Greyhound |
Irvine | Irvine | Metrolink: línea interior Empire-condado de Orange, línea del condado de Orange Autoridad de transporte del condado de Orange iShuttle |
Laguna Niguel / Mission Viejo † | Laguna Niguel | |
San Juan Capistrano | San Juan Capistrano | Metrolink: línea interior Empire-condado de Orange, línea del condado de Orange |
Muelle de San Clemente ♦ | San Clemente | Metrolink: línea interior Empire-condado de Orange, línea del condado de Orange |
Oceanside | Oceanside | Distrito de tránsito del norte del condado : Coaster , Sprinter Metrolink: Inland Empire-Orange County Line, Orange County Line Riverside Transit Agency |
Pueblo de Carlsbad † | Carlsbad | |
Nochebuena de Carlsbad † | ||
Encinitas † | Encinitas | |
Playa de Solana | Playa de Solana | Distrito de tránsito del norte del condado: Coaster |
Valle de Sorrento † | San Diego | |
Centro de tránsito del casco antiguo | Distrito de tránsito del norte del condado: Coaster San Diego Trolley : Green Line Metropolitan Transit System | |
Depósito de Santa Fe | Distrito de tránsito del norte del condado: Coaster San Diego Trolley: Green Line, Blue Line , Orange Line , Silver Line Metropolitan Transit System |
Material rodante
El Pacific Surfliner utiliza trenes de empuje y tracción con una locomotora diésel en un extremo y un vagón de cabina en el otro. Ocho de los nueve trenes que se utilizan para el servicio regular utilizan una flota de 49 autocares Surfliner de dos niveles (39 propiedad de Amtrak y 10 de Caltrans ), más nueve autocares de larga distancia Amtrak Superliner arrendados modificados para la operación push-pull. Un conjunto típico de seis coches tiene un coche de clase ejecutiva; tres coches de turismo; un autocar / café con venta de alimentos en el nivel inferior; y un vagón para autocar / equipaje / taxi equipado con asientos para autocar, un espacio para equipaje documentado en el nivel inferior y cabina de operación para ingenieros. [14] El noveno tren consta de equipo Amtrak alquilado: vagones de pasajeros Horizon o Amfleet más una unidad de control sin motor . [14] Los vagones Surfliner serán complementados y parcialmente reemplazados por nuevos vagones Siemens de un solo piso a partir de 2020. [14] En 2018, para proporcionar capacidad adicional antes de que lleguen los nuevos vagones, LOSSAN comenzó a negociar con Great Lakes Central Railroad para arrendar vagones de dos niveles previamente reacondicionados para un ferrocarril de cercanías nunca inaugurado en Michigan . [14]
Los vagones Surfliner se introdujeron en 2000-02 y fueron diseñados específicamente para manejar las demandas de la tercera línea ferroviaria más transitada del país. [15] Reemplazaron a los California Cars que se habían introducido en el entonces San Diegan en 1996, y habían estado plagados de problemas en la última parte de la década de 1990. [dieciséis]
Una flota dedicada de 14 locomotoras Siemens Charger propiedad de Caltrans comenzó las pruebas previas a los ingresos en octubre de 2018 y entró en servicio de ingresos más tarde ese año. [17] [18] Los Chargers reemplazaron una flota de 15 locomotoras EMD F59PHI de propiedad de Amtrak (construidas en 1998), que se vendieron a Metra el 2 de marzo de 2019. [19] [20] [14] [21] Amtrak- Las locomotoras GE P42DC de propiedad (que también se utilizan en otras ocasiones) se utilizaron temporalmente como fuerza motriz hasta que los cargadores estuvieron listos para el servicio. Los vagones Surfliner y las locomotoras Charger (y anteriormente las locomotoras F59PHI) están pintados con una librea azul y plateada que es exclusiva del Pacific Surfliner . [22] [23]
Adicionales automóviles de propiedad de Amtrak se añaden (hasta consiste en 12-coche) durante los períodos de alta demanda, incluyendo la Comic-Con de San Diego , la Feria del Condado de San Diego , eventos en la pista de carreras Del Mar , y después de las 2018 flujos de lodo del sur de California cerrados Carretera 101 . [24] [25] El auto Ocean View de Amtrak Great Dome se usó ocasionalmente como un auto adicional de clase ejecutiva antes de su retiro en 2019. [26] [27]
Un binivel típico consiste en una nueva locomotora Charger en 2019
Una típica constitución de un solo nivel en 2010
Asientos en el nivel inferior de un automóvil "Pacific Business Class" en 2012
Un tren Pacific Surfliner arrastrado por una locomotora P42DC en 2012
Un coche Superliner usado en 2016
Ocean View en el Pacific Surfliner en 2017
Referencias
- ^ a b c "Amtrak FY16 Ridership and Revenue Fact Sheet" (PDF) . Amtrak . 17 de abril de 2017 . Consultado el 21 de febrero de 2018 .
- ^ "SCRIP - El proyecto de interconexión regional del sur de California" . Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles . Archivado desde el original el 17 de abril de 2016 . Consultado el 8 de mayo de 2016 .
- ^ "Plan de implementación estratégica del corredor LOSSAN, Informe final (abril de 2012)" (PDF) . Consejo de Gobiernos de San Luis Obispo . Consultado el 24 de abril de 2018 .
- ^ "Junta de LOSSAN analiza JPA y la gobernanza futura del ferrocarril de pasajeros en el sur de California" . Asociación de Pasajeros Ferroviarios de California y Nevada . Consultado el 6 de diciembre de 2009 .
- ^ "Proyecto de ley del Senado No. 1225" Secretario de Estado de California (29 de septiembre de 2012)
- ^ Sheehan, Tim (26 de junio de 2015). "La agencia Valley toma el control de los trenes de Amtrak San Joaquin" . Abeja de Fresno . Consultado el 11 de febrero de 2016 .
- ^ Weikel, Dan (27 de enero de 2015) "Una agencia poco conocida mantiene la red de trenes de cercanías en buen camino" Los Angeles Times
- ^ Gabbard, Dana (24 de septiembre de 2012). "Historia del Surfliner, LOSSAN y una mirada a la legislación pendiente" . StreetsBlog LA . OpenPlans . Consultado el 11 de abril de 2014 .
- ^ "Amtrak Pacific Surfliner agrega cuatro nuevas paradas" (Comunicado de prensa). Amtrak. 18 de septiembre de 2013.
- ^ Diehl, Phil (21 de septiembre de 2017). "Amtrak descontinuará dos paradas, agregue una" . Tribuna de la Unión de San Diego .
- ^ "8 de octubre de 2018 Cambio de horario" (Comunicado de prensa). Amtrak. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2018.
- ^ "AMTRAK PACIFIC SURFLINER PRESENTA 13TH ROUNDTRIP" (Comunicado de prensa). Amtrak. 10 de octubre de 2019.
- ^ a b c d e f g h yo j k "Pacific Surfliner" . Amtrak . 14 de octubre de 2019 . Consultado el 12 de abril de 2020 .
- ^ a b c d e "Capítulo 9: Equipo". Plan de negocios de la Agencia del corredor ferroviario LOSSAN: AF 2018-19 a AF 2019-20 (PDF) . Los Ángeles - San Diego - Agencia del corredor ferroviario de San Luis Obispo. Abril de 2018. págs. 41–47.
- ^ Alstom. "El Pacific Surfliner, montando la costa de California" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 7 de abril de 2014 . Consultado el 2 de abril de 2014 .
- ^ "COCHES DE FERROCARRIL ESTATAL PLAGADOS DE DEFECTOS" . Noticias diarias . Los Ángeles, California. Associated Press. 13 de abril de 1998 . Consultado el 30 de diciembre de 2019 .
- ^ "Locomotoras nuevas y más limpias llegarán pronto al servicio Amtrak Pacific Surfliner" . Blog de Pacific Surfliner . 5 de octubre de 2018 . Consultado el 29 de noviembre de 2018 .
- ^ "Despliegue de locomotoras de cargador: 'La experiencia de California ' " (PDF) . Comité de Equipos de Próxima Generación - Reunión Anual 2019 . Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte. 22 de febrero de 2019.
- ^ "Flota de locomotoras más limpias se enciende: 22 nuevas unidades solicitadas para corredores Amtrak respaldados por el estado" (PDF) . El marcador de milla . Caltrans. Diciembre de 2016. págs. 31–32.
- ^ Young, Allen (6 de noviembre de 2015). "Siemens Sacramento obtiene contrato multiestatal de 240 millones de dólares" . Diario de negocios de Sacramento .
- ^ "Metra se mueve para comprar motores más nuevos" (Comunicado de prensa). Metra. 21 de febrero de 2018.
- ^ "Esquema de pintura oficial y guía de marca del logotipo" (PDF) . Amtrak. 17 de agosto de 2018. Archivado (PDF) desde el original el 18 de septiembre de 2018.
- ^ Solomon, Brian (2004). Amtrak . Saint Paul, Minnesota: MBI. págs. 114, 138. ISBN 978-0-7603-1765-5.
- ^ "SERVICIO EXTRA PACIFIC SURFLINER Y CAPACIDAD AÑADIDA PARA COMIC-CON" . Blog de Pacific Surfliner . Amtrak. 11 de julio de 2018.
- ^ "Amtrak aumenta la capacidad de Pacific Surfliner en respuesta a deslizamientos de tierra" . Ferrocarril progresivo . 16 de enero de 2018.
- ^ "VISTAS PANORÁMICAS DE LA COSTA DE CALIFORNIA DESDE LA GRAN CÚPULA" . Blog de Pacific Surfliner . Amtrak. 14 de julio de 2017.
- ^ "El coche 'Great Dome' de Amtrak ha sido retirado" . Times Union . Consultado el 4 de septiembre de 2019 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Pacific Surfliner - Amtrak
- Página web oficial
- Agencia del corredor ferroviario de Los Ángeles-San Diego-San Luis Obispo (LOSSAN)
- Amtrak California