El Daewoo Lacetti es un automóvil compacto fabricado y comercializado a nivel mundial por GM Korea desde 2002.
Daewoo Lacetti | |
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Descripción general | |
Fabricante | Daewoo ( General Motors ) |
Producción | 2002-2011 (Corea del Sur) 2003-presente ( GM Uzbekistán ) |
Carrocería y chasis | |
Clase | Compacto ( C ) |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
Plataforma | Daewoo J |
Cronología | |
Predecesor | Daewoo Nubira |
Sucesor | Daewoo Lacetti Premiere Chevrolet Cruze Buick Excelle (segunda generación) (China) |
El Lacetti de primera generación estaba disponible como sedán de cuatro puertas y camioneta de cinco puertas , diseñado por Pininfarina, y hatchback de cinco puertas diseñado por Giorgetto Giugiaro . El sedán y la camioneta se comercializaron como Daewoo Nubira en algunos mercados europeos y como Suzuki Forenza en América del Norte. El hatchback, se introdujo en 2004 y se comercializó como Daewoo Lacetti5 en Corea del Sur, Suzuki Reno en los Estados Unidos. Después del año modelo 2004, se comercializó como Chevrolet Nubira y Lacetti en Europa.
En noviembre de 2008, se lanzó el Lacetti de segunda generación como el Daewoo Lacetti Premiere , una versión con diseño de insignia del Chevrolet Cruze , co-desarrollado por GM Daewoo, Holden y General Motors. Se comercializó con la marca Daewoo hasta principios de 2011, cuando se suspendió la marca y, posteriormente, se comercializó con las marcas Chevrolet y Holden.
El nombre Lacetti deriva del latín "Lacertus", que significa "joven". [1]
Primera generación (J200; 2002)
Primera generación (J200) | |
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Descripción general | |
También llamado | Buick Excelle (China) Chevrolet Lacetti (Europa hatchback y sedán de Uzbekistán, 2005-2009 Europa y 2008-presente Uzbekistán) Chevrolet Optra (Asia, Sudamérica, Canadá, México, Sudáfrica) Chevrolet Estate ( Indonesia ) Chevrolet Nubira (Europa, estación camioneta y sedán, 2005-2009) Daewoo Nubira (Europa, camioneta y sedán, 2002-2005) Daewoo Gentra (Uzbekistán) Holden Viva (Australia) Ravon Gentra (Rusia) Suzuki Reno (Estados Unidos, hatchback) Suzuki Forenza (Estados Unidos , sedán) |
Producción | Corea del Sur: 2002–2009 Colombia: 2004–2013 China: 2003–2016 Rusia: 2007–2012 Uzbekistán: 2008 hasta el presente |
Montaje | Gunsan , Corea del Sur Bogotá , Colombia ( GM Colmotores ) Halol , India ( GM India ) Shanghai, China ( Shanghai GM ) Ust-Kamenogorsk , Kazajstán Kaliningrado , Rusia Miaoli , Taiwán Rayong , Tailandia ( GM Tailandia ) Valencia , Venezuela (GM Venezuela) Ha Noi , Vietnam ( GM Vietnam ) Asaka , Uzbekistán ( GM Uzbekistán ) |
Diseñador | Pininfarina (sedán, camioneta) Giorgetto Giugiaro en Italdesign (hatchback) |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 4 puertas sedán de 5 puertas hatchback de 5 puertas carro de la estación |
Relacionados | Baojun 630 |
Tren motriz | |
Motor | 1,4 L E-TEC I4 ( gasolina ) 1,5 L E-TEC I4 ( gasolina ) 1,6 L E-TEC I4 (gasolina) 1,6 L E-TEC I4 (gasolina / GNC; Optra GNC) 1,8 L Familia II I4 (gasolina) 2,0 L Familia II I4 (gasolina) 2.0 L RA 420 I4 ( diésel ) |
Transmisión | 4 velocidades automática de 5 velocidades manual de |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 102,4 pulg. (2.601 mm) |
Largo | 177,2 pulgadas (4501 mm) (sedán) 169,1 pulgadas (4295 mm) (hatchback) 179,7 pulgadas (4564 mm) (camioneta, Suzuki) 180,3 pulgadas (4580 mm) (camioneta, Chevrolet) |
Ancho | 67,9 pulg. (1725 mm) |
Altura | 56,9 pulgadas (1445 mm) (sedán y hatchback) 59,1 pulgadas (1,501 mm) (camioneta) |
Peso en vacío | 2.756-2.855 libras (1.250-1.295 kg) |
Cronología | |
Sucesor | Chevrolet Cruze |
Estilos de carrocería y diseño
Lacetti fue desarrollado sobre la base de su predecesor Nubira bajo Daewoo antes de que fuera adquirido por GM . [2] El sedán de cuatro puertas, diseñado por Pininfarina , fue lanzado en Corea del Sur el 25 de noviembre de 2002, [3] luego de un período de desarrollo de dos años y seis meses.
Un prototipo de preproducción del hatchback de cinco puertas, diseñado por Giorgetto Giugiaro , se mostró en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2003 y la producción comenzó en diciembre. [4] El hatchback presentaba un diseño exterior e interior diferente al del sedán.
En el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2004, Daewoo reveló la variante de la carrocería de la camioneta escrita por Pininfarina con el interior actualizado del hatchback y un derivado renovado del estilo frontal del sedán. El lavado de cara reemplazó la rejilla de tres ranuras con un solo artículo para un nuevo artículo de largo completo con una barra horizontal en negrita rematada en el centro por el logotipo de la compañía. Las manijas de las puertas de la camioneta abandonan la variedad de elevación del sedán y el hatchback para las versiones extraíbles. [5] Un lavado de cara para el sedán fue lanzado el 25 de marzo incorporando estas nuevas manijas de las puertas, el estilo de la parte delantera y los cambios interiores. El hatchback también recibió nuevas manijas de las puertas en esta época.
El sedán fue renovado para algunos mercados a partir de 2007, recibiendo el mismo frontal que el hatchback presentado desde su debut. Esta versión solo se produjo en ciertos países, como Colombia , India o Tailandia, y en 2013-2016 en Uzbekistán como Daewoo Gentra . [6]
Sedán Daewoo Lacetti (pre-lifting)
Ventana trasera Daewoo Lacetti (pre-lifting)
Ventana trasera Daewoo Lacetti (pre-lifting)
Vagón Daewoo Lacetti (estiramiento facial)
Vagón Daewoo Lacetti (estiramiento facial)
Daewoo Lacetti hatchback (estiramiento facial)
Comercialización y producción
Corea del Sur
En Corea del Sur, el Daewoo Lacetti de cuatro puertas fue lanzado en 2002. El hatchback de cinco puertas se mostró solo después del lavado de cara del sedán en 2004, que incluía principalmente una nueva parrilla delantera, cambiando de una parrilla Daewoo corporativa de tres partes a una parrilla estilo Chevrolet más simple. El nombre del hatchback era Lacetti5, que ofrece un diseño específico para la parte delantera, trasera y el tablero.
La versión de vagón, llamada simplemente Lacetti Wagon, se introdujo a finales de 2007, aunque ya se vendía en muchos otros países. Tenía el mismo tablero que el hatchback, con la parte delantera del sedán. Al mismo tiempo, GM Daewoo introdujo los motores diésel VM Motori en la gama Lacetti.
Cuando se introdujo el Lacetti Premiere en noviembre de 2008, se interrumpieron las ventas de las versiones sedán y wagon, dejando el único hatchback de la gama, rebautizado como Lacetti EX. El Lacetti EX se suspendió en octubre de 2009.
Australia y Nueva Zelanda
En Australia y Nueva Zelanda, el Daewoo Lacetti se vendió brevemente entre septiembre de 2003 y diciembre de 2004 como un sedán de cuatro puertas. [7] En este momento, Daewoo se retiró del mercado australiano. [8] Equipado con el motor de 1.8 litros con una potencia nominal de 90 kW (120 hp) y 165 N⋅m (122 lb⋅ft), el Lacetti ofrecía una transmisión manual de cinco velocidades estándar o una transmisión automática de cuatro velocidades opcional. [8] El nivel de equipamiento único, llamado SX, incluye dos airbags frontales, aire acondicionado, dirección asistida, entrada sin llave, elevalunas eléctricos, reproductor de CD y alarma. [9] La edición especial SX Limited de octubre de 2003 agregó frenos antibloqueo, bolsas de aire de impacto lateral, llantas de aleación, aire acondicionado con control de clima, reproductor de CD con seis apiladores, volante inclinable / telescópico, soporte lumbar para el asiento del pasajero delantero y adornos de cuero. [10]
A partir de 2005, el Lacetti (sedán y vagón) y el hatchback Lacetti se vendieron juntos como la serie JF Holden Viva . Se introdujo aproximadamente al mismo tiempo que Holden Barina, con sede en Daewoo Gentra . Sin embargo, a diferencia del Barina, el Viva estaba destinado a estar por debajo del Holden Astra premium como alternativa económica.
A pesar del precio más bajo del Viva en comparación con el Astra ( A $ 17,990 en comparación con A $ 21,990 ), el Astra siguió vendiendo más que el Viva en un factor de aproximadamente dos a uno. [11]
Con el lanzamiento del nuevo Holden Cruze a mediados de 2009, el Viva dejó de venderse en Australia. En Nueva Zelanda, donde muchos automóviles se importan de segunda mano de Japón, también se vendieron varios sedán y vagones Chevrolet Optra de especificación japonesa.
Ventana trasera Holden Viva
Sedán Holden Viva
Interior
Canadá
El Lacetti estaba disponible en Canadá como Chevrolet Optra en dos modelos, un hatchback de cuatro puertas (el Optra5) y un vagón Optra, todos en niveles de equipamiento LS o LT (el vagón 2005 solo tenía niveles de equipamiento base o LS). El sedán estaba disponible para los años modelo 2004 y 2005, pero se retiró para 2006. Todos están propulsados por el motor D-TEC de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros, nominal de 119 hp (89 kW) a 5400 rpm y 126 lb⋅ft ( 171 N⋅m) de par motor a 4000 rpm, impulsando las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades . A pesar de su tamaño compacto y el motor de 2.0 litros, la economía de combustible fue pobre, con una clasificación de 10.7 y 7.4 L / 100 km (22 y 32 mpg- EE . UU. ) Para la conducción en ciudad y carretera, respectivamente, lo que fue peor que los autos medianos como el Toyota Camry o Honda Accord , considerando que el Optra era un automóvil compacto. [12]
El principal punto de venta de Optra fue su bajo precio de $ 12,000 MSRP. [13] El automóvil se posicionó como un automóvil familiar compacto, versátil y divertido de conducir, pero asequible. El Optra se colocó entre el Cobalt y el Aveo , y reemplazó al Daewoo Nubira .
Los frenos son de disco, delanteros y traseros. La suspensión independiente, las ruedas de 15 pulgadas y el reproductor de CD eran estándar en el sedán LS, con ABS y aire acondicionado opcionales ; el LT agrega aire acondicionado y control de crucero estándar, faros antiniebla estándar tanto en LS como en LT, y un techo corredizo opcional. El sedán está clasificado como un vehículo de emisiones ultrabajas.
El hatchback Optra5 se agregó a la línea para 2004 y era más contemporáneo en estilo y equipamiento, con faros delanteros y antiniebla tipo proyector, lentes transparentes para luces traseras y rejilla opaca. Además de las mismas opciones disponibles en los modelos sedán LS y LT, un paquete de opciones contenía llantas de aleación, techo corredizo, spoiler, volante y palanca de cambios de cuero, y controles montados en el volante para el sistema de audio de ocho bocinas.
El carro Optra también se agregó a la alineación para 2005, compartiendo el estilo frontal del sedán. La camioneta tiene rieles en el techo de aleación estándar, asiento trasero plegable 60/40 y una toma de corriente de 12 voltios en el compartimiento trasero, además de las mismas opciones disponibles en los modelos sedán LS y LT.
General Motors Canada suspendió la importación de Optra en 2008. [12]
porcelana
En China, los coches se comercializan como Buick Excelle sedán o wagon y Excelle HRV (hatchback). El sedán, que también se ensambla en China, presenta un exterior actualizado.
El sucesor del Buick Excelle de Daewoo Lacetti se basa en la plataforma global GM Delta II , como el Opel Astra y el Chevrolet Cruze y sus derivados. El centro de desarrollo de la planta de Opel en Rüsselsheim , Alemania, lidera el desarrollo de esta plataforma. Este hatchback de segunda generación Buick Excelle XT , que debutó en 2009, es en realidad una réplica del hatchback Opel Astra adaptado a las condiciones chinas. El sedán correspondiente (Excelle GT) hizo su debut en China en 2010. Una versión de este sedán para América del Norte se introdujo para el año modelo 2012 como Buick Verano , y como sedán Opel Astra en otras partes del mundo. [ cita requerida ] El sedán de primera generación (Excelle) basado en Lacetti, sin embargo, continuó produciéndose para el mercado chino hasta 2016. [14]
Europa
En Europa, el automóvil se vendió inicialmente como Daewoo Nubira, y el modelo de producción se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2003. Sin embargo, a fines de 2004, fue rebautizado como Chevrolet Lacetti en todo el continente. Al igual que en su mercado nacional, en algunos mercados europeos, el nombre Lacetti también se utiliza para toda la gama de modelos sedán, familiar y hatchback en la misma plataforma de la serie J. En Finlandia y Alemania, por ejemplo, solo el hatchback se vende con el nombre Lacetti.
Inicialmente, los modelos europeos solo estaban disponibles con los siguientes motores de cuatro cilindros propulsados por gasolina :
- 1.4 L E-TEC II —93 hp (69 kW) a 6300 rpm
- 1.6 L Familia 1 —109 hp (81 kW) a 5800 rpm, 0–100 km / h (0–62 mph): 10,9 segundos (4 puertas) y 10,6 segundos (5 puertas), velocidad máxima: 186 km / h (116 mph) (manual de 4 puertas) y 184 km / h (114 mph) (manual de 5 puertas)
- 1.8 L Familia II: 120 hp (89 kW) a 5800 rpm
- 2.0 L D-TEC —132 hp (98 kW) a 5800 rpm
- 2.0 L DOHC —121 bhp (90 kW), 0–100 km / h (0–62 mph): 9 segundos, velocidad máxima: 202 km / h (126 mph) (manual de 4 puertas)
Un diesel versión potenciada por más tarde se añadió a la alineación con las siguientes especificaciones:
- Motor turbo diesel SOHC de 2.0 litros , bajo licencia VM Motori de RA 420 SOHC (ver Lista de motores VM Motori ), 121 bhp (90 kW), 280 N⋅m (210 lb⋅ft) de torsión desde 2000 rpm, 0–100 km / h (0-62 mph) en 9 segundos, velocidad máxima de 200 km / h (120 mph). Este motor está disponible con manual de cinco velocidades y automática de cinco velocidades. [15]
En Europa, la versión sedán se vendió inicialmente como Daewoo Nubira. Sin embargo, a finales de 2003, se anunció que Daewoo cambiaría el nombre de Chevrolet en algunos mercados europeos. El Chevrolet Nubira salió a la venta a principios de 2004, inicialmente solo en Europa del Este. Cuando Daewoo fue rebautizado como Chevrolet en toda Europa a finales de 2004, el Chevrolet Nubira pasó a llamarse Chevrolet Lacetti en algunos mercados para el año modelo 2005, lo que amplió la gama Lacetti para incluir las versiones sedán y familiar, además de las cinco. -versión de puerta trasera, en línea con Corea.
Los motores construidos para el Nubira y sus gemelos con diseño de insignia son los mismos que en el hatchback Lacetti y sus versiones con diseño de insignia. El motor de cuatro cilindros de la familia II de 1.8 litros proviene del fabricante de automóviles australiano Holden .
India
En 2004, el Lacetti se lanzó en India y se vendió como Optra y la versión deportiva se vendió como Optra S-RV (anteriormente conocido / vendido como Chevrolet SRV), que la compañía planeaba producir con un motor diesel de 2.0 litros en el futuro cercano.
El Optra se vendió con dos opciones de motor, 1.6 y 1.8 litros. La versión de gasolina ecotec de 1.6 litros estaba disponible en tres niveles de equipamiento, la Elite, la Elite LS y la LT Royale de gama alta, mientras que la versión de gasolina de 1.8 litros estaba disponible en dos niveles, la LT y la LT AT (automática transmisión). El 1.6 litros de gasolina producía 104 bhp (78 kW) y permitía una velocidad máxima de 177 km / h (110 mph), mientras que el hermano de gasolina de 1.8 litros era capaz de producir 114 bhp (85 kW) y una velocidad máxima limitada de 191 km / h (119 mph). Sin embargo, la transmisión automática de 1.8 litros era capaz de alcanzar los 176 km / h (109 mph).
En 2007, GM India presentó un Optra con motor diesel renovado llamado Optra Magnum. El Magnum lucía el morro de la familia y mejores interiores en comparación con la versión de gasolina, también un nuevo motor TCDi de 2.0 litros capaz de producir 121 bhp (90 kW). Posteriormente, la versión de gasolina recibió el nuevo tratamiento de la nariz (como el del Optra SRV, pero con una parrilla delantera ligeramente diferente) y luces traseras, y se vendió como gasolina Optra Magnum.
El S-RV sucumbió a la competencia de los automóviles más baratos y finalmente se suspendió en 2009. Tenía un motor de gasolina de 1.6 litros con una potencia máxima de 101 bhp (75 kW).
El sedán Optra continuó vendiéndose en India hasta 2013.
Pakistán
En Pakistán, el automóvil llegó en tres niveles de equipamiento, 1.6 litros SE y LS y el 1.8 litros CDX. Los modelos de acabado SE venían con transmisión manual solamente, mientras que los modelos LS y CDX venían con transmisiones manuales de cinco velocidades o automáticas de cuatro velocidades. Sin embargo, las ventas fueron más pobres de lo esperado y todos los modelos se retiraron de la venta.
Japón
En Japón, Suzuki distribuyó brevemente el Lacetti como el vagón Chevrolet Optra. [16] Estaba disponible en dos niveles de equipamiento, el LS y el LT. Ambos venían con una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de 4 velocidades con cambio de consola . El Optra Wagon estaba propulsado por un motor de 1.6 o 1.8 litros. Para los años modelo 2004 y 2005, el sedán Lacetti también se vendió en Japón como Chevrolet Optra LT. El Optra tenía ventas limitadas debido a que las dimensiones exteriores excedían los 1.700 milímetros (66,9 pulgadas), lo que provocó que los propietarios japoneses pagaran un impuesto anual por un vehículo que supera las regulaciones de dimensión japonesas .
México
En México, el Lacetti llegó al mercado en 2006 como Optra para reemplazar al Chevrolet Cavalier , y se vendió solo como sedán. El Optra se eliminó gradualmente después del año modelo 2009 a favor del Chevrolet Cruze , aunque por ahora, el Cruze mexicano es un modelo importado de Corea del Sur.
Colombia
El Lacetti como best seller fue lanzado en Colombia , bajo la marca Chevrolet como Chevrolet Optra, en 2004 con la versión sedán con las siguientes opciones de motor:
- Motor de 1.4 L GM Familia I E-TEC II, 94 hp (70 kW) a 6300 rpm
- Motor GM Familia II de 1.8 L D-TEC, 121 hp (90 kW) a 5800 rpm
En 2006 se introdujo la versión hatchback, con solo el motor de 1.8 litros mencionado anteriormente. En 2006, el motor de 1.4 litros fue reemplazado por el 1.6 L Familia I E-TEC II, 109 hp (81 kW) a 5800 rpm. Además, el diseño de las ruedas y la parrilla se actualizaron para todos los modelos ofrecidos.
El vehículo se vendió en versiones LT y LTZ. El acabado LS no estaba disponible en el mercado colombiano.
En 2009, la versión berlina recibió un lavado de cara comercializado como Chevrolet Optra Advance, con un interior más deportivo y un estilo frontal similar al del hatchback, se vendió con los motores 1.6 y 1.8 de GM, con la transmisión manual de 5 velocidades y la transmisión automática de 4 velocidades. . El montaje en la planta de GM de Bogotá (GM Colmotores) cesó en 2013 debido a la modernización de la línea de GM Colmotores.
Sudáfrica
En Sudáfrica, el Lacetti llegó al mercado en 2004 como Chevrolet Optra y se vendió solo como sedán. El Optra fue uno de los primeros modelos que se introdujeron cuando Chevrolet regresó a Sudáfrica. El Optra se eliminó gradualmente después del año modelo 2009 a favor del Chevrolet Cruze .
El sudeste de Asia
En Singapur, el nombre "Chevrolet" ha reemplazado la placa de identificación de Daewoo después de que GM comprara Daewoo. Todavía ofrece la misma línea que GM Daewoo, nombrando el sedán Optra, la camioneta Optra y el hatchback Optra5 en Malasia , Tailandia y Filipinas . En Indonesia , el sedán simplemente se llama Optra u Optra Magnum para el modelo de estiramiento facial y Estate para la camioneta. Los vehículos utilizan el motor de 1.6 o 1.8 litros con una opción de transmisión automática para modelos seleccionados.
Estados Unidos
Suzuki comercializó un Lacetti rebautizado como Forenza y Reno comenzando en los Estados Unidos en 2004, luego del final de las operaciones norteamericanas de Daewoo en 2002 y reemplazando la camioneta y el sedán Daewoo Nubira . El Forenza / Reno se encuentra entre el Aerio (más tarde SX4 ) y el Verona ahora descontinuado . En los territorios de Guam y las Islas Marianas del Norte , se vendió como Chevrolet Optra, pero solo estaba disponible como sedán.
La línea de modelos de EE. UU. Presenta el D-TEC de cuatro cilindros y 2.0 litros fabricado por General Motors, que desarrolla una potencia máxima de 132 hp (98 kW) a 5600 rpm .
El Forenza y el Reno se descontinuaron dentro del año modelo 2008, el Reno fue reemplazado por el sedán Suzuki SX4 después del año modelo 2008 y el Forenza por el Chevrolet Cruze .
Irak
El Chevrolet Optra ingresó al mercado iraquí en 2004 con el motor de 1.6 litros; Unos años más tarde, la versión del término LS se utilizó como vehículo de patrulla de la policía de tránsito.
Uzbekistan
En Uzbekistán, el Lacetti ha sido producido por GM Uzbekistan desde 2008, en una planta ubicada en Asaka , y comercializado como Chevrolet Lacetti. [17] En 2013, la empresa asociada Uz-Daewoo Avto comenzó a producir la versión sedán renovada como el nuevo Daewoo Gentra . Se comercializa en todos los países de la CEI . [18] En 2015, el coche pasó a llamarse "Ravon Gentra".
Rusia
Se vendió como Chevrolet Lacetti e incluye modelos de cinco puertas con puerta trasera , sedán y camioneta. Toda la línea de modelos se produjo en la planta de Avtotor en Kaliningrado con ciclo completo de fabricación hasta 2012.
En 2014, UzDaewoo, la subdivisión de GM en Uzbekistán, comenzó a importar el sedán Lacetti como Daewoo Gentra. Después de que finalizara el acuerdo de licencia entre GM y Daewoo, UzDaewoo (ahora GM Uzbekistán) cambió la marca de toda su línea como Ravon, debido a la imposibilidad de usar los nombres de Daewoo y Chevrolet en Rusia (Chevrolet se retiró del mercado ruso a principios de 2015 debido a la crisis económica).
Los modelos rusos están disponibles con los siguientes gasolina potenciada por cuatro cilindros de los motores:
- 1,4 L: 95 CV; manual; no disponible para camioneta
- 1,6 L: 110 CV; automático y manual (el carro es solo manual)
- 1,8 L: 122 CV; automático y manual (el carro es solo manual)
Segunda generación (J300; 2008)
La segunda generación, construida sobre la plataforma GM Delta II , se vende en la mayoría de los mercados como Chevrolet Cruze . En Corea del Sur, originalmente se denominó Daewoo Lacetti Premiere, hasta que la marca Daewoo fue reemplazada por Chevrolet en 2011.
Para el sucesor chino del Buick Excelle con sede en Lacetti , vea Buick Excelle XT y Buick Excelle GT , que son gemelos del Opel Astra hatchback y sedán respectivamente.
Las versiones chinas también incluyeron la nueva empresa conjunta SAIC-GM-Wuling llamada Baojun 630 fabricada en Liuzhou , Guangxi , China. [19] Se lanzó en el Salón del Automóvil de Shanghai de 2011 , [20] y salió a la venta en agosto de 2011. [21]
Deportes de motor
El coche se ha utilizado en el Campeonato Mundial de Turismos de la FIA desde 2005 hasta 2012 , y en el Campeonato Británico de Turismos desde 2008 hasta 2011 .
Medios de comunicación
El Chevrolet Lacetti fue elegido como el nuevo "coche a un precio razonable" para Top Gear ' s 'de la estrella en un coche a un precio razonable' [22] segmento de la serie 8 en 2006, en sustitución del Suzuki Liana , que había cesado la producción. En este segmento del espectáculo, los invitados famosos establecieron vueltas cronometradas en la pista de pruebas de Top Gear conduciendo el Lacetti.
En el primer episodio de la temporada 15 de Top Gear , transmitido por BBC2 el 27 de junio de 2010, el Lacetti, que había sido utilizado para las vueltas de poder, recibió un "Entierro vikingo" del presentador Richard Hammond . Una chimenea industrial fue demolida, derrumbándose y enterrando casi por completo el automóvil bajo los escombros. Poco después, se presentó a los espectadores el nuevo automóvil a un precio razonable, un Kia Cee'd .
Referencias
- ^ Newton, Bruce. "Daewoo busca impulso de Lacetti" . GoAuto . Consultado el 5 de septiembre de 2016 .
- ^ "Daewoo Lacetti 1.6 SX" . Autocar . Consultado el 6 de febrero de 2014 .
- ^ Newton, Bruce (13 de noviembre de 2002). "Primer vistazo: el primer Daewoo de GM" . GoAuto . Consultado el 14 de octubre de 2015 .
- ^ Mathioudakis, Bryon (15 de septiembre de 2003). "Escotilla de Lacetti retrasada" . GoAuto . Consultado el 14 de octubre de 2015 .
- ^ Mathioudakis, Bryon (16 de marzo de 2004). "Primer vistazo: Nuevo vagón Lacetti espera entre bastidores" . GoAuto . Consultado el 14 de octubre de 2015 .
- ^ "Daewoo Gentra" . Wroom.ru . Consultado el 29 de marzo de 2017 .
- ^ "Daewoo Lacetti - Investigación de coches usados" . GoAuto . Consultado el 16 de octubre de 2015 .
- ^ a b "Daewoo Lacetti (J200 Lacetti)" . GoAuto . Consultado el 16 de octubre de 2015 .
- ^ Knowling, Michael (5 de diciembre de 2003). "Prueba de coche nuevo - Daewoo Lacetti SX" . AutoSpeed . Consultado el 16 de octubre de 2015 .
- ^ "Lanzamiento de edición limitada de Kalos y Lacetti" . AutoWeb . 16 de octubre de 2003. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2015 . Consultado el 16 de octubre de 2015 .
- ^ "Comparación de coches nuevos" . drive.com.au . Consultado el 14 de junio de 2008 .
- ^ a b "Chevrolet» Revisión de vehículos usados: Chevrolet Optra, 2004-2007 " . CanadianDriver. 2008-08-21 . Consultado el 14 de octubre de 2009 .
- ^ [1]
- ^ "GM China retira el Buick Excelle después de 13 años de ventas estelares" .
- ^ "2010 Chevrolet Lacetti 2.0 D CDX Hatchback especificaciones, fotos y datos de rendimiento (hasta finales del año 2010 para Europa)" . Automóvil-Catálogo . Consultado el 3 de abril de 2012 .
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=minm9w4RjqY&app=desktop&ab_channel=n35a2
- ^ "Descripción - Lacetti" . ЗАО "ДжиЭм Узбекистан". Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2013 . Consultado el 10 de diciembre de 2013 .
- ^ "Uz-Daewoo Gentra - комплектации" [Uz-Daewoo Gentra - configuración] (en ruso). Za Rulem. 30 de mayo de 2013 . Consultado el 10 de diciembre de 2013 .
- ^ "Dar a luz: GM lanza la marca china Baojun, presenta el sedán 630" . Tendencia del motor. 23 de noviembre de 2010. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2013 . Consultado el 23 de julio de 2013 .
- ^ "Baojun 630 sedán para hacer su debut en el salón mundial del automóvil en Auto Shanghai 2011" . Motores generales. 18 de abril de 2010 . Consultado el 24 de julio de 2013 .
- ^ "GM lanza nueva marca de automóviles Baojun en China" . Tendencia del motor. 9 de agosto de 2011 . Consultado el 23 de julio de 2013 .
- ^ "Estrella en un coche a un precio razonable" . bbc.co.uk. 2008-10-16 . Consultado el 9 de octubre de 2010 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Daewoo Lacetti en Wikimedia Commons