Los anfitriones de Newcastle upon Tyne eran un cartel de empresarios que formaron un monopolio para controlar la exportación de carbón del río Tyne en el noreste de Inglaterra . Eran tan conocidos por la práctica medieval de "hospedaje", según la cual los comerciantes locales proporcionaban alojamiento a los comerciantes visitantes y los presentaban a los comerciantes locales. Los Hostmen actuaron como intermediarios con los que los productores de carbón y los que enviaban el carbón a Londres y otros lugares se vieron obligados a negociar.
Principios
Desde que a mediados del siglo XIII se empezó a exportar carbón del río Tyne , los burgueses de Newcastle intentaron hacerse con el monopolio de su exportación. En 1216, el rey John concedió a Newcastle el derecho a elegir un alcalde y también a formar gremios comerciales. Estos gremios buscaban garantizar que el comercio de diversos productos básicos se concentrara en Newcastle. El deseo de los burgueses de Newcastle de monopolizar el comercio en Tyne llevó a una disputa con el Prior de Tynemouth con respecto al envío de carbón desde el cercano asentamiento de North Shields , que era propiedad del priorato. En 1267, el alcalde de Newcastle, Nicholas Scott, atacó North Shields con una banda de comerciantes y prendió fuego a varios edificios. En 1290, los burgueses solicitaron al Rey sobre North Shields y lograron suspender la exportación de carbón, así como otros intercambios, del nuevo asentamiento. A partir de entonces, North Shields se mantuvo únicamente como puerto pesquero. En 1350 Edward III otorgó una licencia a los burgueses de Newcastle para excavar carbón de Forth Banks y el área de Town Moor. A partir de 1446, se permitieron los envíos de carbón de North Shields, pero en 1530 una ley real limitó todos los envíos de carbón al muelle de Newcastle, dando así a los burgueses de Newcastle el monopolio que deseaban. Esto reforzó un monopolio medieval otorgado por Enrique I, que todavía estaba vigente. [1]
La reformacion
Antes de la Reforma , la mayoría de los depósitos de carbón del noreste estaban en manos de los monasterios . Los monasterios alquilaban tierras para la minería, pero generalmente establecían límites a la tasa de extracción para mantener el precio alto. Esto significó que la producción de carbón se mantuvo en un nivel constante. Después de la disolución de los monasterios en 1539, los depósitos de carbón cayeron en manos privadas y desaparecieron las restricciones a la producción. La tasa anual de extracción aumentó de aproximadamente 15.000 toneladas antes de la Reforma, a 162.000 en 1603, a 239.000 en 1609 y a 425.000 en 1634, casi todas para la exportación del Tyne. El carbón se exportaba a Londres y otras partes de Inglaterra, pero también a Holanda , Francia y Flandes . El carbón se convirtió, con mucho, en el producto local más valioso. Al igual que con otros artículos comercializados, el carbón solo podía moverse a través de la ciudad de Newcastle si su compra y venta estaban a cargo de los burgueses de la ciudad. Los Hostmen habían formado un grupo dentro de la Compañía de Mercaderes Aventureros de Newcastle para explotar este monopolio. En la práctica, los hombres anfitriones eran dueños de las "quillas", grandes barcos que se utilizaban para transferir el carbón desde la orilla del río a los mineros que esperaban que estaban amarrados río abajo. Los hombres que trabajaban en estos barcos eran conocidos como " hombres de quilla ". Los hombres de la quilla llevaban una existencia muy precaria, se les pagaba de manera informal, y los hombres de acogida los miraban con desconfianza, con quienes a menudo discutían. [2]
Gateshead
En 1553, durante el reinado de Eduardo VI , John Dudley , el duque de Northumberland, patrocinó una ley que permitía a Newcastle anexar Gateshead y sus alrededores del obispado de Durham. Esto habría permitido a los burgueses de Newcastle extraer carbón en la tierra de Gateshead. El plan fue frustrado por la muerte de Edward y la caída de Dudley. Los burgueses de Newcastle hicieron un intento similar en 1576 durante el reinado de Isabel I, pero se opusieron al consejo privado de la reina. [3]
El Gran Arrendamiento
Hacia el final del siglo XVI, los Hostmen comenzaron a comprar arrendamientos en el campo de carbón de Tyneside hasta que pronto tuvieron un monopolio casi total de la producción de carbón. Este movimiento se vio favorecido en 1583 cuando la reina Isabel arrendó las minas del antiguo palatinado de Gateshead y Whickham a dos comerciantes de Newcastle, Henry Anderson y William Selby, quienes a su vez las repartieron entre los principales Hostmen. Esto se conoció como el "Gran Arrendamiento", y los Hostmen llegaron a ser conocidos como los "Señores del Carbón", ya que ahora controlaban tanto la producción como la exportación de este producto. En 1590, el alcalde de Londres se quejó de que la regulación de las exportaciones de carbón del Tyne estaba elevando injustamente los precios. [2]
Incorporación
En 1600, la Compañía de Anfitriones fue incorporada a través de un estatuto otorgado por Isabel I. Esto les dio derechos exclusivos para comerciar carbón en Tyne a cambio de un impuesto de un chelín por cada caldero (vagón) de carbón enviado desde Tyne. La carta permitía a un cuerpo exclusivo de electores, en la práctica los Hostmen, el derecho a elegir al alcalde y burgueses de la ciudad. En 1600, se enviaron 240.000 toneladas de carbón desde Tyne, 20 veces más que el tonelaje producido por la industria del carbón de Durham y enviado desde River Wear . [1]
Los Anfitriones estrechamente unidos, con su cartel y control del Tyne, ahora controlaban el negocio de la producción de carbón. Tenían capital y economías de escala de su lado. Pocos empresarios de carbón locales podrían sobrevivir si no fueran miembros de la Compañía de Anfitriones. Los Comunes en 1621 incluyeron a los Anfitriones de Newcastle en una lista de monopolistas a los que se les deberían revocar sus privilegios, pero una ley de 1623 los eximió específicamente. [3]
Invasión escocesa
En 1637, Carlos I , en un intento por aumentar los ingresos, duplicó el impuesto sobre el carbón de Tyneside a cambio de permitir que los anfitriones regularan la producción y fijaran el precio del carbón. Los importadores de carbón de Londres y los armadores de East Anglian estaban indignados y decidieron boicotear el carbón de Tyneside. Como resultado, el precio del carbón subió y los ingresos reales cayeron. Charles se vio obligado a cancelar el monopolio de los Hostmen. Cuando los escoceses se levantaron en 1639 contra la introducción de Charles del Libro de oración inglés en Escocia, los comerciantes londinenses antirrealistas alentaron a los escoceses invasores a capturar Newcastle. Esto lo hicieron en 1640, interrumpiendo totalmente la exportación de carbón. El ejército escocés permaneció en Newcastle durante un año y cobró a la Corporación una tarifa regular por alojar a sus tropas. [1]
Guerra civil
En 1642 comenzó la Guerra Civil Inglesa entre Carlos I y los parlamentarios , y los burgueses de Newcastle se pusieron del lado de la monarquía. En 1644 , las fuerzas de Cromwell bloquearon el río para evitar que los burgueses realistas se beneficiaran de sus exportaciones de carbón. Como resultado, Londres pasó ese invierno casi sin carbón para quemar. Para aliviar esta situación, el Parlamento alentó la exportación de carbón de Blyth y de Wearside . Desafortunadamente, no había suficiente carbón disponible de esas fuentes para reemplazar el carbón Tyne. En el invierno de 1644, las tropas escocesas cruzaron nuevamente la frontera y Newcastle fue sitiada durante tres meses antes de que la guarnición capitulara. Los escoceses ocuparon Northumberland y Durham durante dos años y los impuestos del comercio del carbón se utilizaron para pagar el ejército de ocupación. Después de que terminó la Guerra Civil, en 1648, los puritanos reemplazaron a los burgueses realistas en la Newcastle Corporation, pero los nuevos hombres estaban tan ansiosos por mantener el monopolio comercial de Newcastle como los burgueses a los que reemplazaron. Fue por esta época, en 1655, cuando Ralph Gardiner de Chirton acusó a la Newcastle Corporation de "tiranía y opresión". Fue encarcelado por elaborar cerveza ilegalmente en North Shields y contravenir el monopolio de Bakers and Brewers Company de Newcastle. Gardiner solicitó al Parlamento la abolición de las regulaciones que obligaban a los comerciantes a negociar a través de Newcastle. Su petición no tuvo éxito. [1]
Disminución eventual
La Guerra Civil había permitido que River Wear surgiera como un competidor del Tyne en las exportaciones de carbón. En 1660, el comercio de carbón de Tyne se había recuperado, pero ahora era solo un tercio mayor que la producción de Wearside. En este momento, los anfitriones de Newcastle se enfrentaron con los comerciantes de carbón de Sunderland al reclamar sus derechos de fletamento e imponer un impuesto en chelín a todos los carbones exportados desde Sunderland. El monopolio de Newcastle continuó hasta que, entre 1700 y 1750, la producción de carbón aumentó hasta tal punto que atrajeron a empresarios que no eran anfitriones. Esto debilitó gravemente la fuerza de los anfitriones y nunca más volverían a tener un dominio tan absoluto en el comercio de carbón del noreste. . [3]
Lista de gobernadores de la Sociedad de Anfitriones
La siguiente es una lista de gobernadores de 1600 a 1800. [4]
- 1600 William Jennison (diputado por Newcastle)
- 1601 George Selbie (diputado por Newcastle)
- 1602 Francis Anderson (Alcalde de Newcastle 1601, 1612)
- 1603 Robert Dudley (Alcalde de Newcastle 1602)
- 1604 Thomas Ridell (diputado por Newcastle)
- 1605-1606 William Jennison (diputado por Newcastle)
- 1607 George Selbie (diputado por Newcastle)
- 1608 James Clavering (Alcalde de Newcastle 1607, 1618)
- 1609 Henry Chapman (diputado por Newcastle)
- 1610 Thomas Liddell (diputado por Newcastle)
- 1611 Francis Anderson (Alcalde de Newcastle 1601, 1612)
- 1612 George Selbie (diputado por Newcastle)
- 1613 Francis Anderson (Alcalde de Newcastle 1601, 1612)
- 1614-1615 Thomas Ridell (diputado por Newcastle)
- 1616 George Selbie (diputado por Newcastle)
- 1617 James Clavering (Alcalde de Newcastle 1607, 1618)
- 1627 Peter Riddell (diputado por Newcastle)
- 1636-1637 Thomas Liddell (diputado por Newcastle)
- 1638 Thomas Marley
- 1639 Sir Lyonel Maddison (Alcalde de Newcastle 1617)
- 1640 Robert Anderson (Alcalde de Newcastle 1630)
- 1641 Nicholas Cole (Bt Alcalde de Newcastle 1640, 1641)
- 1642-1643 Leonard Carr (Sheriff de Newcastle 1636)
- 1644 Sir John Marley (diputado por Newcastle, alcalde de Newcastle 1644)
- 1645 Sir Lyonel Maddison (Alcalde de Newcastle 1617)
- 1646-1652 Ralph Grey
- 1653-1654 Leonard Carr (Sheriff de Newcastle 1636)
- 1655-1659 Robert Shafto (Sheriff de Northumberland 1653)
- 1660-1661 John Emerson (Alcalde de Newcastle 1660)
- 1662-1663 William Blackett (diputado por Newcastle)
- 1664 Sir James Clavering, bart (diputado por Newcastle)
- 1665 Sir Francis Liddell, (Alcalde de Newcastle 1664)
- 1666 Henry Maddison (Alcalde de Newcastle 1665)
- 1667-1668 William Blackett (diputado por Newcastle)
- 1669-1674 Ralph Jennison (Sheriff de Northumberland 1660, Alcalde de Newcastle 1668)
- 1675 Thomas Jennison (Alcalde de Newcastle 1674)
- 1676 Sir Francis Anderson (diputado por Newcastle)
- 1677-1683 Sir Ralph Carr (diputado por Newcastle)
- 1684 Sir William Blackett (diputado por Newcastle)
- 1685 William Aubone (alcalde de Newcastle 1686)
- 1686 Sir Henry Brabant, knt (alcalde de Newcastle 1685)
- 1687 Nicholas Cole (Alcalde de Newcastle)
- 1688 Sir William Creagh, knt. (Alcalde de Newcastle 1687)
- 1689 Señor Thomas Bewick
- 1690 William Carr (alcalde de Newcastle)
- 1691-1692 Sir William Blackett (diputado por Newcastle)
- 1693 George Harrison
- 1694 Nicholas Fenwick (Alcalde de Newcastle 1697)
- 1695-1700 William Aubone
- 1701-1704 Matthew White (Alcalde de Newcastle 1691, 1703)
- 1705-1707 Sir Ralph Carr (diputado por Newcastle)
- 1708 Henry Riddell
- 1709-1711 Robert Fenwick (Alcalde de Newcastle)
- 1712-1715 Matthew White (Alcalde de Newcastle 1691, 1703)
- 1716-1714 Richard Ridley (Alcalde de Newcastle (1713)
- 1725-1727 Sir William Blackett (diputado por Newcastle)
- 1728-1740 George Liddell (diputado por Newcastle)
- 1740-1745 John Ord (alcalde de Newcastle 1744)
- 1745-? John Simpson.
- C. 1800 JE Blackett (diputado por Newcastle)
Referencias
- ↑ a b c d Marshall, Michael W (1997). Cambiando las mareas . Keepgate Publishing Ltd. ISBN 1-899506-35-7.
- ^ a b Moffat y Rosie (2005). Tyneside . Mainstream Publishing Ltd. ISBN 1-84596-119-6.
- ^ a b c Fraser y Emsley (1973). Tyneside . David y Charles. ISBN 0-7153-5764-6.
- ^ John Baillie (1801). Una historia imparcial de la ciudad y el condado de Newcastle Upon Tyne y sus alrededores . Vint y Anderson. pag. 393 . Consultado el 28 de febrero de 2019 .
Black, Edwin, Internal Combustion (St. Martins Press 2006), probablemente tiene la documentación más extensa del cártel de los Hostmen, incluidas las notas a pie de página. En el sitio web del libro, www.internalcombustionbook.com, se puede ver una gran parte del libro con mayor profundidad sobre los Hostmen.